優點：吸送式氣力輸送裝置在氣力輸送技術中是一種較早發展起來的輸送方式，目前在世界上使用仍然十分，這是因為它除了具有上述的適應條件外，還具有許多突出的優點:a.平均生產率高，吸送式卸船機生產能力比抓斗式卸船機和埋刮板式卸船機高約10%~20%；因能自行集料，所需操作工人數少，且能比較大降低勞動強度。b.構造簡單緊湊，安裝方便，重量輕，造價低，且能減小安裝場地(碼頭)負載。c.操作靈活簡單，使用方便，管理維修費用低。d.運動部件少，工作可靠，容易實現自動化。e.吸送糧食類物料時，輸送過程能同時進行通風除塵，蒸發部分水分，減小糧食霉變，提高產品質量。f.露天作業時，不受氣候和周圍環境條件的影響和限制。隨著輸送風速的降低，物料開始聚集；衡水真空氣力輸送系統設計

影響氣力輸送系統堵塞的原因

要想解決氣力輸送系統的堵塞問題，要找到堵塞的原因。氣力輸送系統和外部因素造成的堵塞：源壓低，氣量不足，灰氣比加大，輸送濃度過高，導致管道阻力加大，容易堵塞。

氣源中有油和水造成的管道堵塞：氣源中有油的主要原因是空壓機油氣分離器濾網泄漏或堵塞，導致氣源中有大量的油，如果氣源帶水，干燥劑A/B塔不切換，不按期更換干燥劑，空氣中的含水量會增加，造成氣源帶油帶水，堵塞積灰。

主管輸送壓力降至0.03MPA后，三個輸送空氣閥相繼關閉，本輸送循環結束，該下限值設置過高，導致每次輸送后輸灰管內有殘余積灰，影響下一次輸灰，因此，倉泵壓力下限值的設定很重要，一般設定在0.01MPA，如果下限值設定得較高，則須延長吹掃時間進行補充，以免管道內殘留的積灰影響下次輸灰。 江西正負壓氣力輸送系統設計所以也適宜在廠房內輸送有毒的或易污染環境的粉粒狀物料。

氣力輸送是連續輸送方式的一種，較其他連續輸送方式，有如下優點。

(1)可以改善勞動條件，提高勞動生產率，有利于實現自動化。采用氣力輸送機只需很少人員操作管理，對于像糧食之類比較松散的物料，可以把吸糧機的吸糧軟管伸到艙內不易到達的地方進行清艙，可以比較大減輕裝卸勞動強度。由于在密閉系統內運輸，氣力輸送機用于散裝水泥可比較大減少環境污染。氣力輸送裝置，很易實現自動化。

(2)可以減少貨損，提高貨物質量。例如，采用吸糧機卸船，不僅避免了抓斗操作中的撒漏，還可使糧食通風冷卻和減少蟲害。又如袋裝水泥常因包裝破損或倒不干凈，使平均損耗達2%~3%，用氣力輸送可降至1%以下。

氣力輸送系統：現代工業物料輸送的高效之選

能按照物料特性和生產需要對氣動輸送體系進行柔性調節的氣力輸送系統。適用于短途或遠距輸送需要的粉體、顆粒、粉末等不同物料的高效傳送，通過改變氣流速度及壓強而得以實現。另外系統能夠為企業的輸送路徑靈活設計，根據生產線的布置，為企業的適應性和方便性的提高，容易對多點的傳送、分批輸送等繁雜的工序做出反應，方便快捷地完成工作。

設備維護簡便，成本節省氣力輸送系統相對于傳統的機械輸送設備，磨損率低，結構簡單，使設備維修頻率和費用比較大降低。同時，該系統更加精確地控制了能源消耗，避免了企業整體運營成本的降低，從而避免了不必要的能源浪費。更高自動化的氣力輸送系統，也能與其他生產系統進行整合，使工廠的生產效率進一步提高，從而實現生產過程的全程自動化。 吸嘴外的空氣透過物料間隙與物料形成混合物，被吸嘴吸入輸料管并沿管路輸送。

吸送式氣力輸送的類型

按吸料點數分，吸送式裝置有單點吸料和多點吸料兩種。多點吸料的每個吸送系統通常可由2~4點同時進料，它要求各個吸料口的吸料量必須相對穩定，也可以各點輪流吸料，即部分吸口吸料，其余吸口暫時關閉，交替作業。這種類型多用于廠內吸送或卸船機清艙階段的吸送。按輸送量分，吸送式裝置有大型的和小型的。小型裝置的生產率通常為每小時數百公斤至數十噸；大型裝置的生產率可由100t/h至每小時數百噸。按氣源動力裝置分有電動的和內燃機驅動的兩類。電動機驅動的用得很大范圍，而內燃機驅動的多用于小型流動式裝置和浮游式裝置。 因能自行集料，所需操作工人數少，且能降低勞動強度。宿州稀相輸送系統電話

可以改善勞動條件，提高勞動生產率，有利于實現自動化。衡水真空氣力輸送系統設計

氣力輸送系統：現代工業物料輸送的高效之選

提供定制化的專業服務氣力輸送系統的設計作為輸送專業技術，需要對物料的顆粒大小，密度，吸濕性等特點進行充分的考慮。因此，在選擇氣力輸送設備時，為了保證設備能與企業的生產需求完全一致，應選擇經驗豐富的生產廠家。專業廠商通常為保障系統長期穩定運行提供個性化的系統設計、設備安裝調試等服務，同時還提供后續維護和技術支持。

環保節能，符合行業發展趨勢清潔生產逐漸成為各行業共同的追求，環保意識日益增強。氣力輸送系統的密閉設計，使其在輸送過程中幾乎不會發生粉塵外泄的情況，從而達到環保法規要求，有效降低了生產中污染物的排放。同時，系統節能設計幫助企業在降低環境負擔的同時實現更可持續的發展，同時降低企業的生產能耗。 衡水真空氣力輸送系統設計