三元催化器清洗噴油嘴清洗時要采取的措施：1、檢查：檢查所有的接頭是否都已接好，確保無漏油現(xiàn)象的發(fā)生。2、清洗：啟動發(fā)動機，清洗工作開始，清洗劑用完后，發(fā)動機會自動滅火，（當發(fā)動機發(fā)生警報時表示將停止清洗，可根據(jù)情況停止或選擇繼續(xù)，如繼續(xù)則將計時器旋到高值）在清洗過程中如發(fā)生異常，立即關(guān)閉清洗機電源開關(guān)，修正后在繼續(xù)工作。3、清洗完畢后，斷開清洗設備電源開關(guān)，拆開清洗設備和車輛的各管路連接處，恢復車輛的原有燃油管路和電路系統(tǒng)。4、啟動發(fā)動機，檢查有無泄露，一切正常后，清洗工作結(jié)束。說明：車輛清洗過程中，會有難聞的尾氣排出，發(fā)動機抖動，均為正?，F(xiàn)象。清洗機清洗液用完后，發(fā)動機會有部分積碳被軟化，需車主高速行駛20-50公里，可全部排出。三元催化器載體一般由三氧化二鋁制成，其形狀有球形、多棱體形和網(wǎng)狀隔板等。重慶現(xiàn)代三元催化器價格

三元催化器早期失效的原因：溫度過高。常溫下三元催化轉(zhuǎn)化器不具備催化能力，其催化劑必須加熱到一定溫度才具有氧化或還原的能力，通常催化轉(zhuǎn)化器的起燃溫度在250—350℃，正常工作溫度一般在350—700℃。催化轉(zhuǎn)化器工作時會產(chǎn)生大量的自量越高，氧化的溫度也愈高，當溫度超過850—1000℃時，其內(nèi)涂層的催化劑很可能會脫落，載體碎裂。所以必須注意控制造成排氣溫度升高的各種因素，如點火時間過遲或點火次序錯亂、斷火等，這都會使未燃燒的混合氣進入催化反應器，造成排氣溫度過高，影響催化轉(zhuǎn)化器的效能。重慶現(xiàn)代三元催化器價格冷車啟動時，經(jīng)常會聞到很臭的味道，而且還夾雜著汽油味，這多半是因為三元催化器失效了。

三元催化器堵塞可以分為三個階段：一階段為輕微堵塞階段，此階段化學絡合物吸附在催化劑表面上，只表現(xiàn)為尾氣凈化功能降低，尾氣排放超標。第二階段為中度堵塞階段， 化學絡合物已在催化劑表面累積到一定程度，此階段排氣背壓升高，油耗增加、動力下降。第三階段為嚴重堵塞階段，由于堵塞嚴重，“三元催化器” 工作溫度升高，在三元催化器前端形成高溫燒結(jié)堵塞，高溫燒結(jié)堵塞又分為兩種：一種為金屬燒結(jié)堵塞，一種為積碳燒結(jié)結(jié)焦堵塞，它是由燃油中是否使用含鉛、含錳抗爆劑而決定，此階段表現(xiàn)為動力嚴重下降，經(jīng)常熄火，嚴重時排氣管燒紅，甚至造成車輛自燃。

對于三元催化器來說，氧傳感器是否正常工作顯得尤為重要，當其出現(xiàn)故障時會降低催化效率，同時還會降低三元催化器的使用壽命。三元催化器內(nèi)部多采用蜂窩狀陶瓷材料制作載體，很容易因為碰撞和外力沖擊后破碎，導致其失效甚至堵塞排氣管。因此，日常需要注意檢查排氣管身異響，保養(yǎng)時檢查三元催化器外殼是否有坑洼和破損，盡早發(fā)現(xiàn)問題并及時進行處理。使用燃油添加劑需要注意，老車盡量不要使用清潔能力太強的產(chǎn)品，應該選用溫和清潔型慢慢的清理掉積碳，避免大塊積碳等物質(zhì)進入三元催化器內(nèi)部，導致其失去催化能力或者將其堵塞。發(fā)現(xiàn)有氣缸工作不良時，應及時停車檢查、排除故障。

如何檢測三元催化系統(tǒng)的堵塞呢？1、檢查三元催化器的前后氧傳感器電壓是否一致。如果一致，說明三元催化器損壞，也就是堵塞了或者因為發(fā)動機失火把三元燒了；2、把手伸到排氣管處，看能否感覺到氣流，如感覺不到，說明堵塞；3、摘下空氣濾清器，原地急踩油門，看是不是從空濾處往外冒黑煙，是的話就堵塞；4、感覺三元催化器的前后溫差來判斷是否堵塞，溫差大說明堵了；5、試車時達不到較高車速，加速不良，這也是三元催化器堵塞的可能表現(xiàn)。一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機工作不正常，必須立即進行檢修。河北三元催化器哪家好

三元催化器開始起作用的溫度是200攝氏度左右。重慶現(xiàn)代三元催化器價格

三元催化轉(zhuǎn)化器的常見故障有：三元催化轉(zhuǎn)化器性能惡化；三元催化轉(zhuǎn)化器芯子堵塞后排氣不暢，產(chǎn)生過高的排氣背壓，使廢氣倒流到發(fā)動機內(nèi)。包括如下現(xiàn)象：1、炭灰積聚、污染：含鉛汽油燃燒后會使三元催化轉(zhuǎn)化器很快受到損害；機油竄入汽缸燃燒后機油中的磷和鋅等物質(zhì)也會污染三元催化轉(zhuǎn)化器。2、陶瓷芯子破損：熱循環(huán)的長期作用、外部碰撞和擠壓都有可能使陶瓷芯子破損。3、陶瓷芯子熔化：三元催化轉(zhuǎn)化器正常工作時，三元催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)的溫度一般可達500~800℃。出口處溫度比進口處溫度約高30~100℃。但是混合氣濃或燃燒不完全時會使排氣中的CO、HC濃度過高，這將加重三元催化轉(zhuǎn)化器的負擔。使溫度升高過多，時間長后會使三元催化轉(zhuǎn)化器的性能惡化，甚至熔化載體。重慶現(xiàn)代三元催化器價格

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