深圳機場進港提貨新規--車輛入園預約
為規范園區車輛管理及管控安全生產,2021年9月14號開始,對于所有要入園的提貨車輛,需要先進行預約申報。未預約成功的車輛將無法人園提貨。代理/司機可以通過我司的微信公眾號,WEB網站進行預約。預約后,代理司機可查詢預約的狀態。1我司審核不通過,顯示不通過的原因2我司審核通過,允許按照預約時間入園3.目前9:00-13:00點時間段接待100輛;13:00-21:00接待100輛。4.預約車輛未在規定時間段到達的將記錄到誠信檔案。一:無WEB網頁賬號的客戶手機搜索深圳機場國際貨站ICCS公眾號-左下角點擊入園預約-選擇月結和現金散客-點擊下一步-選擇進港提貨業務-預約日期時間等信息后進行提交。二:有WEB賬號密碼的代理除了手機微信預約也可以在電腦上登錄網頁進行【入園預約】。當代理司機錄入預約數據后,我司業務員可以后臺實時查看和審核預約信息。閘口現場管理人員管控車輛的入園,只有預約成功的車輛才能入園。 國際空運主要由發貨人送貨到發貨機場,目的港客人或其代理到目的機場倉庫自提,不包清關、派送、關稅。湖北UPS空運運費
空運方式
一、班機運輸班機是指定期開航的,定航線,定始發站、定目的港、定途經站的飛機。一般航空公司都使用客貨混合型飛機(CombinationCarrier).一方面搭載旅客,一方面又運送少量貨物。但一些較大的航空公司在一些航上開辟定期的貨運航班,使用全貨機(AllCargoCarrier)運輸。
班機運輸特點:1、班機由于固定航線、固定停靠港和定期開飛航,因此國際間貨物流通多使用班機運輸方式,能安全迅速地到達世界上各通航天地點。2、便利收、發貨人可確切掌握貨物起運和到達的時間,這對市場上急需的商品、鮮活易腐貨物以及貴重商品的運送是非常有利的。3、班機運輸一般是客貨混載,因此,艙位有限,不能使大批量的貨物及時出運,往往需要分期分批運輸。這是班機運輸不足之處。 黑龍江UPS空運平臺空派單件超重標準:單件實重大于22KG,小于40KG。
報關放行:貨運單在蓋好海關放行章后還需要到航空公司簽單,只有簽單確認后才允許將單、貨交給航空公司
航班:需要聯程中轉的貨物,在貨物運出后,要求航空公司提供二程、三程航班中轉信息,確認中轉情況。及時將上述信息反饋給客房,以便遇到有不正常情況及時處理。貨物到港通知:貨物到達指定港口后,由空運出口代理公司通知客戶
收件人到航空公司拿正本提單及清關文件清關
清關放行:提單及清關文件蓋好海關放行章后即可放行.我司可以為大家提供準確的報價和航線信息,讓您更來了解空運和貨運代理,會根據你的貨物來制定多種不同的運輸方案,有性價比高的,也有時效快速的,無論是空運還是海運,都能為您安排好一切,讓您不再擔心貨物的運輸問題。
空運保險條款保險責任空運保險有兩個基本險別:航空運輸險和航空一切險。一、航空運輸險,負責賠償由于下列保險事故造成保險貨物的損失:1、火災、**、雷電、冰雹、暴風、暴雨、洪水、海嘯、地陷、崖崩;2、因飛機遭受碰撞、傾覆、墜落、失蹤(在三個月以上),在危難中發生卸載以及遭受惡劣氣候或其它危難事故發生拋棄行為所造成的損失;3、因受震動、碰撞或壓力而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂的損失。4、因包裝破裂致使貨物散失的損失;5、凡屬液體、半流體或者需要用液體保藏的保險貨物,在運輸途中因受震動、碰撞或壓力致使所裝容器(包括封口)損壞發生滲漏而造成的損失,或用液體保藏的貨物因液體滲漏而致保藏貨物腐爛的損失。6、遭受**或者提貨不著的損失;7、在裝貨、卸貨時和港內地面運輸過程中,因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成的損失。在發生責任范圍內的災害事故時,因施救或保護保險貨物而支付的直接合理費用,但不超過保險貨物的保險金額為限。二、航空一切險,除包括上述航空運輸險的責任外,還負責由于外來原因所致的全部或部分損失。 空加派一般都是“雙清包稅”服務。
帶磁貨物定性:
1、根據IATA902國際航空協議(InternationalAirTransponrtAssociation)要求,距被測貨物表面2.1m處的任意磁場強度應小于0.159A/m(200T)才可作普貨運輸。
2、凡是貨物中含有磁性材料的貨物均會在空間產生磁場,需進行磁性貨物的安全檢測,以保證飛行安全。
3、我們經常遇到的一些需要進行磁性安全檢測的物品名稱,由于產品制造材料和工藝的不同,不可能羅列所有貨物的名稱,是否符合航空運輸協議要求,以實驗檢測結果為準。 空運的價格一般是一周一更新,生效日期一般是周一到周日,過了這個時間段要重新核算。重慶門到門空運大概費用
總運單是航空公司簽發,總運單號是直接印刷在運單上的。湖北UPS空運運費
美國空運出口操作流程如下:1、備貨:提供貨物資料,如品名,件數,重量,箱規尺寸,目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話、出貨時間,發貨人名稱、電話、地址等。2、預訂倉位:空運出口代理公司根據所指定的預配艙方案,按航班、日期打印出總運單號、件數、重量、體積,向航空公司預訂艙。3、配倉:核對貨物的實際件數、重量、體積與托運書上預報數量的差別。對預訂艙位、板箱的有效利用、合理搭配,按照各航班機型、板箱型號、高度、數量進行配載。4、出口報關(快件報關,一般貿易報關即退稅報關,ATA報關等):首先交發貨人提供的出口貨物報關單的各項內容輸入電腦,即電腦預錄入。在通過電腦填制的報關單上加蓋報關單位的報關章;然后將報關單與有關的發票、裝箱單和貨運單綜合在一起,并根據需要隨附有關的證明文件;以上報關單證齊全后,由持有報關證的報關員正式向海關申報;海關審核無誤后,海關官員即在用于發運的運單正本上加蓋放行章,同時在出口收匯核銷單和出口報關單上加蓋放行章,在發貨人用于產品退稅的單證上加蓋驗訖章,粘上防偽標志;完成出口報關手續。湖北UPS空運運費
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