空運保險條款保險責任空運保險有兩個基本險別:航空運輸險和航空一切險。一、航空運輸險，負責賠償由于下列保險事故造成保險貨物的損失:1、火災、**、雷電、冰雹、暴風、暴雨、洪水、海嘯、地陷、崖崩;2、因飛機遭受碰撞、傾覆、墜落、失蹤(在三個月以上)，在危難中發生卸載以及遭受惡劣氣候或其它危難事故發生拋棄行為所造成的損失;3、因受震動、碰撞或壓力而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂的損失。4、因包裝破裂致使貨物散失的損失;5、凡屬液體、半流體或者需要用液體保藏的保險貨物，在運輸途中因受震動、碰撞或壓力致使所裝容器(包括封口)損壞發生滲漏而造成的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而致保藏貨物腐爛的損失。6、遭受**或者提貨不著的損失;7、在裝貨、卸貨時和港內地面運輸過程中，因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成的損失。在發生責任范圍內的災害事故時，因施救或保護保險貨物而支付的直接合理費用，但不超過保險貨物的保險金額為限。二、航空一切險，除包括上述航空運輸險的責任外，還負責由于外來原因所致的全部或部分損失。 包機的優點上 ：解決班機倉位不足的矛盾，貨物全部由包機運出，節省時間和多次發貨的手續。吉林聯邦空運服務

國際航空運輸是什么？國際航空運輸是指空運物流渠道，主要包括各種專線物流，如美國航空運輸專線、歐洲航空運輸專線、俄羅斯航空運輸專線等。一般來說，它指的是各種以空運方式為主的物流渠道。國際空運適合運輸什么貨物？一起來看下：1、電子產品電子產品是比較適合走國際空運的，因為電子產品的升級換代快，如果走海運、鐵運，可能貨物走到一半，新款就出來了，客戶可能因此就退貨。除此之外，電子產品的本身價值比較高，對貨運渠道的安全性要求比較高，空運安全性雖然不如快遞，但是安全性也是非常不錯的。還有一個重要的點就是電子產品的利潤點比較高，足以支持空運的運輸成本。2、電商小件包裹電商小件包裹也適合走空運，因為電商小件包裹物品比較輕，走郵政小包、E郵寶等空運渠道成本并不會太高，但是貨運時效卻直線提升，更能契合電商買家的物流要求，提高產品的成交率。3、其他對時效要求較高的貨物除此之外，其他對物流時效要求較高的貨物也適合走國際空運，具體需以賣家的物流時效要求為主。湖北亞馬遜空運運費國際空運：發生貨損貨差先追查責任方，按《華沙公約》條款進行賠償，按計費重量，賠償為每公斤20美元上限。

與貨物有關的術語.標簽——貼在每箱貨物上的顯示運單號、目的港、件數的紙張。分為總標簽和分標簽，部分航空公司的總標簽上需要有條碼顯示運單號。嘜頭——每箱貨物上顯示貨物信息（可能是收發貨人、品名、型號等信息的文字）。板箱——航空公司制造的鐵制的板或者箱子，用于貨物的裝載。板箱的型號和尺寸是根據航空公司和機型固定的。每個箱板都有號碼，刷在板的邊緣或者箱子的外面。板箱號碼的首3位是板箱的形狀和尺寸。交接單——將貨物交接給航空公司的憑證。如果是集裝貨物則交接單包含代理公司自行制作的裝載清單和板箱交接單。

與貨物有關的術語.標簽——貼在每箱貨物上的顯示運單號、目的港、件數的紙張。分為總標簽和分標簽，部分航空公司的總標簽上需要有條碼顯示運單號嘜頭——每箱貨物上顯示貨物信息（可能是收發貨人、品名、型號等信息的文字）板箱——航空公司制造的鐵制的板或者箱子，用于貨物的裝載。板箱的型號和尺寸是根據航空公司和機型固定的。每個箱板都有號碼，刷在板的邊緣或者箱子的外面。板箱號碼的首3位是板箱的形狀和尺寸。交接單——將貨物交接給航空公司的憑證。如果是集裝貨物則交接單包含代理公司自行制作的裝載清單和板箱交接單。如果是單票貨物交給航空公司的，則交接單就是稱重條。現場操作——貨物在報關當日的航班出運，因操作時間比較緊張稱為現場貨物。航班時間早于下午3點的現場貨物，必須在上午結束操作，緊急程度高！航班時間晚于下午3點的現場貨物，必須在下午結束操作，緊急程度一般！國際空運主要由發貨人送貨到發貨機場，目的港客人或其代理到目的機場倉庫自提，不包清關、派送、關稅。

    國際航空運輸方法有幾種?國際航空運輸方法主要有3種，分別為包機運輸、班機運送、包艙，它們各自保有特色及優勢，下面小編將為大家詳實介紹以上三種運輸方法。1、包機運送包機運送，是指包機人、公司，為了達到一定的目的，包用航空公司飛機的一種運輸方法。用到包機運送，要保證所托運的貨物內，不帶有國家法規規定明令禁止運輸、限制運輸的物品。并且，托運人應該提早將貨物送至指定的飛機場，自行辦好海關、檢疫等出口手續。想要用到包機運送，需包機人提供有效性身份證件與承運人申請包機。包機人與承運人需協調好包機運送條件，并且訂立包機合約。每次貨運包機，都需填寫一份對應的航空貨運清單，作為包機的運輸驗證。2、班機運輸班機運送，是指開通固定運輸路線的一種運輸方法，這種模式有固定的始發站、中轉站。一般情形下，班機運送用到的都是客貨兩用的飛機，一方面能搭載乘客，一方面可以運送小批量貨物，達到比較大經濟效益。班機運送的優勢很明顯，因為這種運輸方法有固定的運輸路線，像火車一樣有固定的車次，固定的運輸相距，托運人、收貨人能比較明了的掌握貨物的起運時間、到達時間，能確保貨物迅速的、精確的到達目的地。班機運輸的優勢也非常大。空運小于45千克的貨物，可能會使用M價或N價，M價就是MiniCharge；N價是大于M價，又小于+45KG運價時的運價。海南美國空運平臺

體積重量＜實際重量，則計費重量=實際重量。計費重量=價格等級重量。吉林聯邦空運服務

靠級.靠級定義：當（貨物計費重量×該重量等級價格）＞（更高價格重量等級×更高重量等級價格）時則計費重量=更高價格重量等級≠貨物實際計費重量例：99KG0.5M3的貨物，此時的價格為45KGRMB35/KG，100KGRMB25/KG則（99KG×35=3465）>（100×25=2500），所以此時的計費重量應填制100KG而非99KG，這種操作稱為靠級.*靠級注意事項及技巧：此時所指的價格均為和航空公司結算價格，而非運單上顯示的TACT運價當原來M級運價的貨物靠到Q等級價格時，應注意要同時修改運單上的貨物運價等級靠級技巧：當貨物重量離上一級重量的重量差距小于上一等級重量的15%時，應注意是否需要靠級，如：上一等級是100KG，則貨物>85KG時應考慮是否靠級。吉林聯邦空運服務

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