貿易術語CIP——CarriageandInsurancePaidTo(insertnamedplaceofdestination)運費和保險費付至(插入指定目的地)指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費，即買方承擔賣方交貨之后的一切風險和額外費用。S賣方的義務

A、承擔風險：承擔貨物交承運人之前的一切風險。

B、承擔責任：負責在合同規定的日期或期限內，把符合合同規定的貨物交給承運人，并按慣常方式裝上運輸工具，然后向買方發出已交承運人通知；負責取得出口許可證或其他官方批準文件，辦理出口報關手續；負責安排運輸，負責辦理貨物運輸保險；負責提供商業發票和其他證明已履行交貨義務的通常單據。

C、承擔費用：運費和保險費；貨物交承運人以前的一切費用和出口報關的稅費。 通知行：指受開證行的委托，將信用證轉交出口人的銀行，它只證明信用證的真實性，不承擔其他義務。河北美國貨代運費

1.海運第一步是拿到工廠的訂艙委托書，給到市場確認價格和船期，業務報價后你根據市場和業務確認的船期向相關的船公司訂艙，訂艙基本要寫的是真實的發貨人，收貨人，通知人,像收貨人和通知人剛開始不清楚的情況下可以寫憑指示，船期，品名和件數，柜型，起運港，目的港。

2.向船公司訂艙完后，拿到SO的第一步，檢查上面的信息是否跟我們訂艙的信息一致，比如說船期，柜型，截補料時間等等。當你確認完SO上面的信息無誤后，你就可以把SO發給工廠打單做柜，如果是客戶自拖自報的話，你只需要等客戶做完柜子，給到你提單補料就好的。客戶補料要核對信息，要一次性補齊料，之后修改就會產生改單費。

3.向客戶確認好補料，進入船公司網站進行補料，要跟客戶確認出單方式，出單方式一般有三種：正本，電放，SWB。在船公司截補料之前上船公司網站進行補料，補料后可以直接上船公司網站進行貨物追蹤，導出BLCOPY,發給客戶核對，客戶核對OK后，你確認給船公司，有的船公司不用確認，像MSK就不需要確認。

4.開船后船公司會出賬單，核對費用并給業務確認，確認給船公司并開發票回來給到公司財務付款，和船公司銷賬拿到提單，客戶付款后你再給到客戶提單。

5.只等目的港到港，收貨人提貨了。 甘肅UPS貨代流程非自動循環。每期用完一定金額后，必須等待開證行通知到達，信用證才能恢復到原金額使用。

公司價格表中常見的費用;費用名稱費用縮寫幣種及金額備注說明碼頭費(也稱碼頭操作費)THCRMB/760RMB/20GP各船公司關于THC的收同，具體看哪個船公司。RMB/1100RMB/40GPRMB/1100RMB/40HO電放費T/RRMB400拼箱及美線沒有電放費。整柜不做電放不收電放費。文件費DOCRMB400這個費用有時候會按照為美元收。也就是64USD/封條費SEALRMB45各船公司關于封條的費用不同，具體看哪個船公司。港口安全設施費ISPSUSD10反恐費AMSUSD25常見于美國、加拿大和墨西哥航線緊急燃油附加費EBS日本航線USD100/20GP這些是起運港的EBS。但是東南的EBS是收的RMB。也有些點會有個目的港到付EBS費用。需要注意。USD200/40GPUSD200/40HQ東南亞南線USD150/20GPUSD300/40GPUSD300/40HQ集裝箱不平衡附加費CICUSD50USD/20GPUSD100USD/40GPUSD100USD/40GP新箱體不平衡附加費EISUSD80USD/20GPUSD160/40GPUSD160/40HQ燃油附加費BAF價格沒有統一標準。每月變化一次。以貨物上船時間來看按哪個月來算目的港碼頭費。

經核準出口商可以開具原產地證明

▲ RCEP項下，經海關核準的出口商可以依據海關總署關于優惠貿易協定項下原產地管理的規章、規范性文件的規定，對其出口或者生產的具備相關優惠貿易協定項下原產資格的貨物開具原產地聲明，用于在成員方進口時申請享受優惠貿易協定項下優惠關稅待遇。

▲ 中國-新西蘭自貿協定無經核準出口商制度。

小提示：

出口商應向海關提交經核準出口商認定申請，通過認定后方可開具原產地證明。

累積規則的適用范圍更廣

累積規則是指在確定貨物的原產資格時，應當將生產中使用的RCEP其他成員方的原產產品或者材料視為原產于貨物的終生產國。累積規則實質上降低了產品獲得原產資格的門檻。

盡管RCEP和中國-新西蘭自貿協定都有累積規則的規定，但RCEP成員數量比中國-新西蘭自貿協定成員數量更多，可以適用累積規則的原材料來源更廣*，企業選擇符合規定的原材料的范圍更大，對區域內的產業互補和貿易交流有極大幫助。

光票信用證(Clean Credit)是憑不隨附貨運單據的光票(Clean Draft)付款的信用證。

跟單信用證(Documentary Credit)是憑跟單匯票或憑單據付款的信用證。河北美國貨代運費

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