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北京門(mén)到門(mén)海運(yùn)關(guān)稅

來(lái)源： 發(fā)布時(shí)間：2022-03-19

Free time，F(xiàn)ree Demurrage和Free Detention的區(qū)別

研究網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分析總結(jié)之后選取比較準(zhǔn)確的參考如下：

  • 1. 貨物抵港后集裝箱在碼頭內(nèi)的免租期：Free Demurrage;
  • 2. 貨物抵港后集裝箱拖離碼頭外的免租期：Free Detention;
  • 3. 集裝箱推存在碼頭的免堆期：Free Storage。

    • 其中1,2兩項(xiàng)是由船公司決定，因此可向船公司申請(qǐng)。一般情況下，所申請(qǐng)和批復(fù)的Free time = Free Demurrage + Free Detention。正常情況下，在目的港的Free time為7天，申請(qǐng)14天一般船公司都會(huì)批，21天難度有點(diǎn)大，除非是穩(wěn)定客戶(hù)或船公司在港的柜子多得用不了。很多人并不了解Demurrage和Detention的區(qū)別。而Storage則是碼頭向船公司收取的集裝箱堆存費(fèi)，F(xiàn)ree storage的時(shí)間取決于碼頭，而不是船公司。

    D&D (Demurrage & Detention) 滯箱費(fèi), 其相關(guān)名詞是 3C證書(shū)可到認(rèn)監(jiān)委官方網(wǎng)站查詢(xún) 。具體查詢(xún)請(qǐng)點(diǎn)擊：全國(guó)認(rèn)證認(rèn)可信息公共服務(wù)平臺(tái)。北京門(mén)到門(mén)海運(yùn)關(guān)稅

         各航線(xiàn)費(fèi)用組成
    RIPI 沒(méi)動(dòng)內(nèi)陸點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)
    SPS Shanghai Port Surcharge 上海港口附加費(fèi)
    THC TERMINAL HANDLING CHARGES 碼頭操作費(fèi)(香港收取)
    WRS 戰(zhàn)*附加費(fèi) 一般中東尤其是以色列的港口要加這個(gè)費(fèi)用
    YAS YEN ADJUSTMENT SURCHARGE 日元貶值附加費(fèi)(日本航線(xiàn)專(zhuān)*)
    ORC Origen Recevie Charges 本地出口附加費(fèi)，和SPS類(lèi)似(廣東省收取)
    EPS Equipment Position Surcharges 設(shè)備位置附加費(fèi)
    SCS Suez Canal Surcharge 蘇伊士運(yùn)河附加費(fèi)
    Heavy-Lift Additional 超重附加費(fèi)
    YAS Yard Surcharges 碼頭附加費(fèi)

    云南UPS海運(yùn)船公司中轉(zhuǎn)。在國(guó)際貿(mào)易中，各種因素導(dǎo)致中途貨物不能前行，需要hold貨。

       被通知人(NotifyParty)：原則上該欄一定要按信用證的規(guī)定填寫(xiě)。被通知人即收貨人的代理人或提貨人，貨到目的港后承運(yùn)人憑該欄提供的內(nèi)容通知其辦理提貨，因此，提單的被通知人一定要有詳細(xì)的名稱(chēng)和地址，供承運(yùn)人或目的港及時(shí)通知其提貨。若L/C中未規(guī)定明確地址，為保持單證一致，可在正本提單中不列明，但要在副本提單上寫(xiě)明被通知人的詳細(xì)地址。托收方式下的被通知人一般填托收的付款人。

      船名(OceanVessel)：即由承運(yùn)人配載的裝貨的船名，班輪運(yùn)輸多加注航次(Voy.No.)。

      裝運(yùn)港(PortofLoading)：填實(shí)際裝運(yùn)貨物的港名。L/C項(xiàng)下一定要符合L/C的規(guī)定和要求。如果L/C規(guī)定為“中國(guó)港口”(ChinesePort)此時(shí)不能照抄，而要按裝運(yùn)的我國(guó)某一港口實(shí)際名稱(chēng)填。


    電放(TELEXRELEASED)：定義：是電報(bào)放貨的簡(jiǎn)稱(chēng)。通過(guò)電子報(bào)文或者電子信息形式把提單信息發(fā)送至目的港船公司，收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進(jìn)行換單提貨。船公司通知目的港代理放貨，而不需要正本提單，只要證明自己是收貨人和被電放人，就可以提貨。優(yōu)點(diǎn)：方便、快捷，安全(避免提單遺失的風(fēng)險(xiǎn))。缺點(diǎn)：發(fā)貨人不能控制貨權(quán)。OCEANBILL(B/L海運(yùn)提單)：定義：船公司出具的正本提單。是一種物權(quán)憑證,收貨人據(jù)此提取貨物,它可以背書(shū)轉(zhuǎn)讓,是一種重要的單據(jù);SHIPPER會(huì)從貨代拿到正本提單，掃描給CNEE后，安排付款，SHIPPER再將整套提單快遞郵寄給CNEE，CNEE憑正本提單換提貨單提貨;海運(yùn)提單用的多一些。優(yōu)點(diǎn)：是方便買(mǎi)方即時(shí)提貨,簡(jiǎn)化手續(xù),節(jié)省費(fèi)用。電放費(fèi)是如何收取的？ 使用電放，通常需向客戶(hù)收取電放費(fèi)：收費(fèi)根據(jù)各船公司規(guī)定，各有不同。通常按票收取。

    AMS資料發(fā)送到美國(guó)會(huì)得到什么結(jié)果?

    AMS的資料是通過(guò)使用美國(guó)海關(guān)指定的系統(tǒng)直接發(fā)送到海關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)中，由美國(guó)海關(guān)系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行檢查及回復(fù)，一般在發(fā)送后5-10分鐘后就會(huì)得到結(jié)果，只要發(fā)送的AMS資料是完整的，馬上就會(huì)得到"OK"這個(gè)結(jié)果，這個(gè)"OK"代biao這票AMS的貨上船沒(méi)有問(wèn)題，沒(méi)有"OK"則不能上船。2003年12月6日，美國(guó)海關(guān)開(kāi)始要求SPECIAL BILL，也就是對(duì)船公司所發(fā)的MASTER BILL和AMS中的MASTER BILL NO進(jìn)行匹配，兩個(gè)號(hào)碼一致就會(huì)得到"1Y"的結(jié)果，清關(guān)時(shí)AMS方面就沒(méi)有問(wèn)題了，這個(gè)"1Y"只需要在船到美國(guó)靠港前得到就可以了。

    AMS的意義自AMS24小時(shí)申報(bào)實(shí)施以來(lái)，結(jié)合之后推出的配套安全條款及ISF。使得美國(guó)進(jìn)口的貨物信息準(zhǔn)確干凈，數(shù)據(jù)齊全，容易追蹤查詢(xún)。不但提高了國(guó)土安全，而且降低了進(jìn)口商品的風(fēng)險(xiǎn)及提高了清關(guān)的效率。 不允許拆單的國(guó)家：以色列 進(jìn)口到以色列的貨物不允許同一個(gè)箱子拆分在多票提單。云南UPS海運(yùn)

    CIC是Container Inbalance Charge（集裝箱失衡附加費(fèi)）的縮寫(xiě)，此項(xiàng)收費(fèi)可以理解為船公司（出租車(chē)）返空費(fèi)。北京門(mén)到門(mén)海運(yùn)關(guān)稅

    海運(yùn)費(fèi)用英文

    • 內(nèi)裝箱費(fèi) container loading charge(including inland drayage)
    • 疏港費(fèi) port congestion charge
    • 海運(yùn)費(fèi) ocean freight
    • 集卡運(yùn)費(fèi)、短駁費(fèi) Drayage
    • 訂艙費(fèi) booking charge
    • 報(bào)關(guān)費(fèi) customs clearance fee
    • 操作勞務(wù)費(fèi) labour feeor handling charge
    • 商檢換單費(fèi) exchange feefor CIP
    • 換單費(fèi) D/O fee
    • 拆箱費(fèi) De-vanningcharge
    • 港雜費(fèi) portsur-charge
    • 電放費(fèi) B/Lsurrender fee
    • 沖關(guān)費(fèi) emergent declearation change
    • 海關(guān)查驗(yàn)費(fèi) customs inspection fee
    • 待時(shí)費(fèi) waiting charge
    • 倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi) storage fee
    • 改單費(fèi) amendment charge
    • 拼箱服務(wù)費(fèi) LCLservice charge
    • 動(dòng)、植檢疫費(fèi) animal& plant quarantine fee
    • 移動(dòng)式起重機(jī)費(fèi) mobile crane charge
    • 進(jìn)出庫(kù)費(fèi) warehouse in/out charge
    • 提箱費(fèi) container stuffing charge
    • 滯期費(fèi) demurrage charge
    • 滯箱費(fèi) container detention charge
    • 卡車(chē)運(yùn)費(fèi) cartage fee
    • 商檢費(fèi) commodity inspection fee
    • 轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)transportation charge
    • 污箱費(fèi) container dirtyness change
    • 壞箱費(fèi)用 container damage charge
    • 清潔箱費(fèi) container clearance charge
    • 分撥費(fèi) dispatch charge
    • 車(chē)上交貨 FOT ( free on track )
    • 電匯手續(xù)費(fèi) T/T fee
    • 轉(zhuǎn)境費(fèi)/過(guò)境費(fèi) I/E bonded charge
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    深圳市華利航供應(yīng)鏈有限公司屬于交通運(yùn)輸?shù)母咝缕髽I(yè)，技術(shù)力量雄厚。公司是一家私營(yíng)股份有限公司企業(yè)，以誠(chéng)信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神、專(zhuān)業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍，努力為廣大用戶(hù)提供***的產(chǎn)品。公司始終堅(jiān)持客戶(hù)需求優(yōu)先的原則，致力于提供高質(zhì)量的市場(chǎng)采購(gòu)1039，國(guó)際快遞，空運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)雙清，報(bào)關(guān)。華利航以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。