跨境貨運工作繁重和壓力大，令許多香港年輕人卻步，一方面導致本港貨柜車司機普遍都已四五十歲，有的甚至臨近六十歲。另一方面，即使香港碼頭、機場和倉儲等物流工人月薪已達二三萬港元，物流公司有時仍然請不到合適人手。香港物流商會常務副主*陳富泉表示，香港越來越多貨柜車司機臨近五六十歲，而二三十歲的司機鳳毛麟角，導致本地司機青黃不接，后繼無人。該商會曾向政fu建議引入部分內(nèi)地司機，以解決香港司機不足問題，可能因擔憂影響本地就業(yè)，該提議一直未有結果。恒峰物流董事長李春峰表示：「盡管物流業(yè)效率在提升，但是入行的人少，公司在香港招不到司機，令香港物流人工成本上漲了1倍，以前要1.3萬港元，現(xiàn)在要二三萬港元」，而內(nèi)地司機月薪*需1萬港元便可招到。該公司希望港府能夠考慮引進內(nèi)地司機，一方面可滿足物流公司人手需求，另一方面可以降低運營成本，港府憂就業(yè)拒進內(nèi)援鴻泰信創(chuàng)始人李輝也表示，全球很多客戶希望在香港出貨，但是香港人工成本降不下來，司機和倉儲等人員的薪酬達二三萬港元，內(nèi)地司機成本不到香港一半。另外，該公司現(xiàn)在招用的香港司機年齡偏大，擔憂60多歲的司機風險較高，萬一因身體原因發(fā)生事故，到時難以負擔。煙chao、碳氫油和甲醇的稅款則按每單位數(shù)量的特定稅率征收。重慶新加坡到中國香港換標

以下列出《進出口（登記）規(guī)例》下列明的豁免物品類別，以供參考：h.任何物品–i)純粹為廣告材料，并經(jīng)清楚注明和屬**供應的；ii)純粹為任何產(chǎn)品的樣本，并經(jīng)清楚注明，且令海關關長信納是為宣傳有關產(chǎn)品而擬免fei分發(fā)的；iii)價值$1,000以下的任何產(chǎn)品樣本，并令海關關長信納是擬為宣傳有關產(chǎn)品而使用的；iv)只為展覽用的進口物品，并令海關關長信納該物品將于展覽完畢后再出口，且不會在本港出售或以任何其他方式處置；v)只為展覽用的出口物品，并令海關關長信納該物品將于展覽完畢后再進口；vi)按照上述第(v)節(jié)出口供展覽后再進口的物品；vii)根據(jù)并按照暫準進口證進口或出口的物品；viii)只為體育比賽用的進口物品，并令海關關長信納該物品將于賽事結束后再出口，且不會在本港出售或以任何其他方式處置；ix)只為體育比賽用的出口物品，并令海關關長信納該物品將于賽事結束后再進口；或x)按照上述第(ix)節(jié)出口供體育比賽用后再進口的物品；i.由在香港註冊或領牌的漁船直接從漁場運到本港的海魚，包括可供食用的甲殼類動物、軟體動物及其他可供食用的同類海產(chǎn)；j.屬私人性質(zhì)的禮物，而該禮物收受人沒有付款或不會付款；重慶國際中國香港關稅代理香港貨物換標服務。

香港空運貨站的倉儲收費標準存?zhèn)}費收費（港幣）一般入口貨物首48小時(航班到港后翌日凌晨零時起開始計算)提供mianfei存?zhèn)}服務。如適逢周日或公眾假期，免收費優(yōu)惠則會順延。mianfei隨后每天（包括周日或公眾假期，不足yi天亦當yi天計算）每公斤每天$2.40zhui低收費每票貨物每天$40.00貴重入口貨物首48小時(航班到港后翌日凌晨零時起開始計算)提供mianfei存?zhèn)}服務。如適逢周日或公眾假期，免收費優(yōu)惠則會順延。mianfei隨后3天（包括周日或公眾假期，不足yi天亦當yi天計算)每公斤每天$2.40zhui低收費每票貨物每天$40.00隨后每天（包括周日或公眾假期，不足yi天亦當yi天計算)每公斤每天$2.40zhui低收費每票貨物每天$300.00入口溫控貨物及huo體動物首24小時(航班到港后翌日凌晨零時起開始計算)提供mianfei存?zhèn)}服務。如適逢周日或公眾假期，免收費優(yōu)惠則會順延。mianfei隨后每天（包括周日或公眾假期，不足yi天亦當yi天計算）每公斤每天$3.00zhui低收費每票貨物每天$300.00入口第yi類危險品(存放于超級一號貨站)首24小時(航班到港起開始計算)mianfei首24小時后-存?zhèn)}費-倉庫處理費每票貨物每小時$200.00每票貨物$2,000.00

以下列出《進出口（登記）規(guī)例》下列明的豁免物品類別，以供參考：k.使用過及空的貨運貨柜箱，并屬－i)經(jīng)常進口及出口的；及ii)純粹為運載物品進口或出口用的；l.由提供國際或區(qū)域性航空服務，而主要經(jīng)營地點設于香港以外地方的空運企業(yè)所進口或出口的任何飛機部件或配件。惟該等部件或配件，必須用于以下用途－i)修理或維修該企業(yè)自置或租用的飛機，并用以服務于其任何國際或區(qū)域航線上；或ii)為同樣用途與其他同類性質(zhì)空運企業(yè)以非牟利方式交換其他飛機部件或配件；m.由提供國際或區(qū)域性海空貨運服務，而主要經(jīng)營地點設于香港以外地方的運輸企業(yè)所進口的任何物品。惟該等物品必須用于修理及維修由該企業(yè)管理的貨運貨柜箱，而這類貨柜箱是用于其國際或區(qū)域性海空貨運服務的；n.任何國家的法定流通銀行紙幣及硬幣；o.任何電臺制作、電視制作及廣播設備，以及經(jīng)特別改裝的電臺或電視客貨車及其設備，而－i)該等制作、客貨車及設備是由在香港以外地方建業(yè)或居住的人士所擁有及進口的；及ii)令海關關長信納該等制作、客貨車及設備準備于香港使用后再出口；p.當進口或出口時，任何用來運載物品的運輸工具；但當作貨物或貨物一部分進口或出口的則除外。香港倉庫分檢打包服務。

修訂許可證1許可證申請人可修訂某一申請參考編號的許可證。不過，涉及交易的任何一方一旦向海關發(fā)送“已執(zhí)行許可證通知”，便不可修訂許可證。2一般而言，在許可證獲批后，不會接受下列修訂：?搬運日期及時間（如搬運zhui后限期及時間已過）；?已完稅貨品許可證的項目資料（包括應課稅品代號、數(shù)量、成本及首批已完稅貨品移走許可證號碼）；?船舶補給品許可證超出原來獲批數(shù)量的貨物數(shù)量；以及?船舶補給品許可證的運載工具名稱及搬運方式。取消許可證1要取消已批核的許可證，申請人須在獲批的搬運期限的zhui后yi天起計14個工作天內(nèi)，透過電子服務供應商向海關提交“取消申請”。如已為許可證輸入“已執(zhí)行許可證通知”，取消許可證的要求將不獲允許。2取消許可證的要求獲批后，海關會向申請人發(fā)出“許可證取消確認”信息，并將該信息轉發(fā)至相關的放行和接收雙方，以作通知。香港自營車隊調(diào)度提貨。中國香港英國到中國香港轉運

香港公司提供快遞帳號代發(fā)。重慶新加坡到中國香港換標

收到香港政fu統(tǒng)計處的報關通知書補報關流程很多客戶以為貨物經(jīng)過香港順利走貨就沒有注意也沒有人教他要記得香港政fu規(guī)定是貨物進出口香港后14天內(nèi)必須做好香港補報關手續(xù)，否則都是屬于違法行為。所以很多過后就香港政fu統(tǒng)計處把報關通知書快遞原件到香港公司注冊的代理秘書處了，一般收到這個文件差不多一個月時間，香港公司的秘書多久告訴你就不一定，正常等客戶收到這個香港政fu統(tǒng)計處的報關通知書應該都一個多月，甚至3個月，這樣后補清關就有罰款了。以前也進出口香港，為什么就沒有收到這個香港政fu統(tǒng)計外的報關通知書要補清關限，其實具因為首先，以前的貨代有幫你做香港清關，運費已經(jīng)包含了這個清關費在里面，就跟我們請香港車幫工廠拉柜過去香港我們都自動幫客戶做好清關手續(xù)的第二，自己的香港公司沒有出現(xiàn)在提單，貨代運輸系統(tǒng)里面，那香港海關系統(tǒng)里面沒有你公司資料自然就找不到你了第三，香港海關香港政fu統(tǒng)計外也不是每要都查到的，他們是靠香港無縫清關系統(tǒng)跟海關其他系統(tǒng)對接，由電腦抽查到那個公司沒有清關重慶新加坡到中國香港換標

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