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陜西英國海運運費

來源: 發布時間:2022-03-22

電放(TELEXRELEASED):定義:是電報放貨的簡稱。通過電子報文或者電子信息形式把提單信息發送至目的港船公司,收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進行換單提貨。船公司通知目的港代理放貨,而不需要正本提單,只要證明自己是收貨人和被電放人,就可以提貨。優點:方便、快捷,安全(避免提單遺失的風險)。缺點:發貨人不能控制貨權。OCEANBILL(B/L海運提單):定義:船公司出具的正本提單。是一種物權憑證,收貨人據此提取貨物,它可以背書轉讓,是一種重要的單據;SHIPPER會從貨代拿到正本提單,掃描給CNEE后,安排付款,SHIPPER再將整套提單快遞郵寄給CNEE,CNEE憑正本提單換提貨單提貨;海運提單用的多一些。優點:是方便買方即時提貨,簡化手續,節省費用。3C證書可到認監委官方網站查詢 。具體查詢請點擊:全國認證認可信息公共服務平臺。陜西英國海運運費

巴基斯坦提單新規

關于巴基斯坦進口提單的兩個要求

1》從2020年1月15日起,提單上強制性需要提供NTN(National Tax Number)國家稅務號碼

根據巴基斯坦海關的規定,所有承運人必須提交海關艙單,包括每批貨物集裝箱公司的稅務號和的收貨人的稅務號。始發港簽發的提單上需要提供的收貨人NTN號碼。

所有客戶在提交SI(裝運指示)時,請提供巴基斯坦本地進口商NTN號碼以及進口商名稱和地址。如果不能提供NTN號碼,巴基斯坦海關將不接受艙單。根據海關規定,如果不符合將不允許在巴基斯坦卸貨,由客戶承擔風險、費用和責任。

2》在提單上提交本地費用、免租期、滯箱費相關費用

根據巴基斯坦海關2001年修訂的被許可方對巴基斯坦進口貨物的責任規定,承運人應立即更新提單上除運費以外的所有本地收費。承運人還必須在提單上注明每個集裝箱的免租期和滯箱費。

所有將在巴基斯坦放行或轉運到阿富汗的貨物必須反映所需費用的詳細情況。 河北門到門海運流程電放費是如何收取的? 使用電放,通常需向客戶收取電放費:收費根據各船公司規定,各有不同。通常按票收取。

集裝箱海運中各種費用:如 落箱費,預提箱費,滯箱費,預進港費,倒箱費等,是怎樣產生的?


*倒箱費*

移動集裝箱的費用。倒箱費的產生一般是因為換船。一般集裝箱在船上的位置是計劃好的,一旦發生換船,倒箱就是必然的了。比如海運過程中,各海域對船噸位和路線是有要求的。有的船不適于在某些海域或者不走某段路線,或者是走某段路線不夠經濟,就會導致貨物換到別的船上。

  • 提箱費是從場站提出集裝箱到海關過機驗貨的費用。
  • 裝車費就是貨物通關后需要運輸時把集裝箱背到集裝箱車的一個費用。
  • 回空費就是進口貨物拉到工廠后卸完貨集裝箱需要空箱回跑的費用,出口反之。在出口貨運中,如果工廠或者貨運代理已經將箱子從堆場提了出來,但是因為某種原因(比如貨趕不及),zhui后沒有裝箱,造成貨柜空返,船運公司會向工廠收取一定費用,費用一般是拖車費用的80%。這個費用就叫做“回空費”或者“還箱費”
  • 掏箱費是海關或商檢驗貨時需要開箱然后叉車往外叉出貨物檢驗時收的費用。
  • 沖港費是當箱子晚于規定的截港時間送進指定碼頭或堆場,為了趕這水船,而堆場又正好肯收貨的情況下,對延遲進港的集裝箱收取的費用......

  嘜頭(shippingMarks/Marks&Nos):如果信用證有明確規定,則按信用證繕打;信用證沒有規定,則按買賣雙方的約定,或由賣方決定繕制,并注意做到單單一致。

  包裝與件數(No.&kindofPackages):一般散裝貨物該欄只填“InBulk”,大寫件數欄可留空不填。單位件數與包裝都要與實際貨物相符,并在大寫合計數內填寫英文大寫文字數目。如總件數為320CARTONS填寫在該欄項下,然后在總件數大寫欄(TotalnumbersofPackagesinWords)填寫:ThreehundredAndTwentyCartonson1y.如果貨物包括二種以上不同包裝單位(如紙箱、鐵桶),應分別填列不同包裝單位的數量,然后再表示件數:300Caftons;400Irondrums;700packages。

  商品名稱(描述)(DescriptionofGoods):原則上提單上的商品描述應按信用證規定填寫并與發票等其他單據相一致。但若信用證上貨物的品名較多,提單上允許使用類別總稱來表示商品名稱。如出口貨物有餐刀、水果刀、餐叉、餐匙等,信用證上分別列明了各種商品名稱、規格和數量,但包裝都用紙箱,提單上就可以籠統寫:餐具×××Cartons。

   港雜費是在港口發生的人民幣費用,包括報關、換單、THC,港口費,提重、回空、掏箱等等費用。

海運相關費用英文

  • AMS-Automatic Manifest System
  • 自動艙單系統錄入費,用于美加航線
  • BAF-Bunker Adjustment Factor
  • 燃油附加費
  • CAF-Currency Adjustment Factor
  • 貨幣貶值附加費
  • DDC-Destination Delivery Charge
  • 目的港卸貨附加費,常用于美加航線
  • EBA-Emergency Bunker Additional
  • 緊急燃油附加費,常用于非洲、中南美航線
  • EBS-Emergency Bunker Surcharge
  • 緊急燃油附加費,常用于澳洲航線
  • FAF-Fuel Adjustment Factor
  • 燃油價格調整附加費,日本航線專*
  • GRI-General Rate Increase
  • 綜合費率上漲附加費
  • IFA-Interim Fuel Additional
  • 臨時燃油附加費
  • ORC-Origin Receipt Charge
  • 原產地收貨費,一般在廣東地區使用
  • PCS-Panama Canal Surcharge
  • 巴拿馬運河附加費
  • PCS-Port Congestion Surcharge
  • 港口擁擠附加費
  • PSS-Peak Season Surcharge
  • 旺季附加費
  • SPS-Shanghai Port Surcharge
  • 上海港口附加費
  • THC-TerminalHandling Charge
  • 碼頭處理費
  • WARS-War Surcharge
  • 戰*附加費
  • YAS-Yen AscendSurcharge
  • 日元升值附加費,日本航線專*
目前一般CIC費用的征收標準一般按柜按RMB收取,通常為RMB300/TEU。黑龍江聯邦海運關稅

散貨集裝箱用于存放大豆、大米、麥芽、面粉、玉米、各種飼料及水泥、化學制品等散裝粉狀或是粒裝貨物。陜西英國海運運費

       SWB(海運單):定義:SEAWAYBILL的簡稱,是提單的一種放單形式。一旦出了SWB,貨權就從SHIPPER轉移到CNEE了,也就是說CNEE可以直接去提貨,SWB提貨不需要正本,也不需要電放費,對于信任的公司可以采用這種放貨形式。優勢:在于出單快,提貨快,方便,快捷。缺點:一般沒辦法控制貨物。運用場景:1.全部收到貨款后可以出海運單,2.跨國公司,中國的是子公司專門負責為國外的母公司采購為了提貨方便,快可以出海運單。目的港放單:定義:即放貨的意思。這種放單方式用得少,在以下特殊情況下,會用到此種放單情況:提單遺失,由發貨人寫上保函給船公司或者代理放單給收貨人;提單出得晚了,而貨到了,為了早點提貨,也可以采取保函指示放貨。運用場景:在沒有特殊情況下,一般不會用此種方法。區別:1、SWB是隨船提單,有點類似電放,一但確認做SEAWAYBILL,貨到港后,代理就直接把貨放給收貨人。2、而電放的話,就算貨到港N久,只要發貨人沒有以書面的形式通知代理放貨,代理是不會放貨給收貨人的。3、SWB與B/L的主要區別是SWB沒有物權憑證的作用,提單是一種物權憑證,提單是可以通過背書轉讓的(指示性提單),海運單不能轉讓,海運單的提貨人只能是海運單上面注明的收貨人。陜西英國海運運費

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