以下列出《進(jìn)出口（登記）規(guī)例》下列明的豁免報(bào)關(guān)物品類別，以供參考：a.以全程提單或全程空運(yùn)提單從某個(gè)香港以外地方托運(yùn)往另一個(gè)香港以外地方的轉(zhuǎn)運(yùn)貨物；b.以香港以外地方為目的地并由同一船舶或飛機(jī)運(yùn)載途經(jīng)香港而無須轉(zhuǎn)運(yùn)的過境貨物；c.由政fu或中國人民jie放軍進(jìn)口或出口的物品；d.運(yùn)載船隻自用或船上耗用的船舶補(bǔ)給品（包括燃料艙燃料）；e.運(yùn)載航機(jī)自用或機(jī)上耗用的飛機(jī)補(bǔ)給品（包括飛行燃料）；f.私人行李，包括任何證明使海關(guān)關(guān)長信納為非為生意或業(yè)務(wù)而進(jìn)出口的物品，但不包括汽車；g.所載物件價(jià)值為$4,000以下的郵包；中國香港轉(zhuǎn)運(yùn)中國臺(tái)灣物流。江西墨西哥到中國香港

香港國際貨柜碼頭有限公司（HIT）、現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司（ModernTerminals）、中遠(yuǎn)-國際貨柜碼頭（香港）有限公司（CHT）、亞洲貨柜碼頭有限公司（ACT）及環(huán)球貨柜碼頭香港有限公司（CSX），共五間香港貨柜碼頭營運(yùn)商（「碼頭營運(yùn)商」），將由二零零六年八月十五日起，就所有經(jīng)陸路或駁船抵達(dá)及離開貨柜碼頭之重柜徵收港口保安費(fèi)。據(jù)碼頭營運(yùn)商指出，該項(xiàng)收費(fèi)是為配合執(zhí)行分別於二零零二年及二零零四年通過的國際及香港船舶及港口保安設(shè)施條例而推出。香港付貨人委員會(huì)（「委員會(huì)」）亦就此項(xiàng)對(duì)增強(qiáng)貨主貨物安全的收費(fèi)表示支持。貿(mào)易通為配合及推動(dòng)此項(xiàng)優(yōu)惠計(jì)劃，已為客戶安排一個(gè)簡易快捷的網(wǎng)上電子平臺(tái)「港口保安費(fèi)-貨柜登記服務(wù)」，方便客戶向碼頭營運(yùn)商提交及繳付港口保安費(fèi)用。港口保安費(fèi)-貨柜登記服務(wù)客戶可在其委託之運(yùn)輸商抵達(dá)碼頭交收前，zhui遲一小時(shí)前或zhui早一個(gè)月內(nèi)，透過貿(mào)易通的電子平臺(tái)向碼頭營運(yùn)商申報(bào)出入口重柜的貨柜編號(hào)。當(dāng)運(yùn)輸商抵達(dá)碼頭時(shí)，碼頭營運(yùn)商便可憑電腦系統(tǒng)記錄的有關(guān)貨柜登記資料處理貨柜交收。為方便客戶，貨柜於碼頭交收后，有關(guān)費(fèi)用將經(jīng)現(xiàn)有貿(mào)易通帳戶繳付，并詳列於貿(mào)易通的帳單內(nèi)。吉林中國香港拆柜代理香港操作發(fā)國際快遞。

許可證種類海關(guān)會(huì)因應(yīng)移走該應(yīng)課稅品之目的，包括搬運(yùn)、出口或作船舶補(bǔ)給品發(fā)出以下不同種類的許可證:應(yīng)課稅品搬運(yùn)許可證1、應(yīng)課稅品由進(jìn)口運(yùn)輸工具移往保稅倉，須申請(qǐng)首批搬運(yùn)許可證。2、應(yīng)課稅品由一個(gè)保稅倉移往另一個(gè)保稅倉，須申請(qǐng)非首批搬運(yùn)許可證。ii)已完稅貨品移走許可證?在下列情況下，須申請(qǐng)首批已完稅貨品移走許可證3、在悉數(shù)繳付稅款后，貨品從進(jìn)口運(yùn)輸工具移走供本地使用；4、貨品獲豁免課稅后，從進(jìn)口運(yùn)輸工具移走供本地使用；?貨品屬《應(yīng)課稅品條例》適用但毋須課稅的貨品，從進(jìn)口運(yùn)輸工具移走供本地使用，或移往出口運(yùn)輸工具以便再轉(zhuǎn)口。在下列情況下，須申請(qǐng)非首批已完稅貨品移走許可證－1、在悉數(shù)繳付稅款后，貨品從保稅倉移走供本地使用；2、貨品獲豁免課稅后，從保稅倉移走供本地使用；3、貨品經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，由保稅倉移往指定的地方予以銷毀。出口許可證1、應(yīng)課稅品由入口運(yùn)輸工具移往出口運(yùn)輸工具以便出口，須申請(qǐng)首批出口許可證。2、應(yīng)課稅品由保稅倉移往出口運(yùn)輸工具以便出口，須申請(qǐng)非首批出口許可證。

香港空運(yùn)貨站有限公司在1971年與香港政fu簽定空運(yùn)專營協(xié)議。首座位于啟德機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)站于1976年5月落成，貨運(yùn)站曾進(jìn)行第二期擴(kuò)建，在1984年4月落成;第二空運(yùn)貨站則于1991年3月落成。1993年香港空運(yùn)貨站處理的空運(yùn)量超過100萬公噸，處理能力屬全球zhui高，理貨失誤率卻是全球zhui低之一。1997年，在啟德機(jī)場(chǎng)搬遷前，香港空運(yùn)貨站的年處貨量已超過150萬公噸。1998年7月6日，香港國際機(jī)場(chǎng)搬遷至赤鱲角，香港空運(yùn)貨站在赤鱲角的超級(jí)一號(hào)貨站同時(shí)啟用，但于啟用初期引起混亂。在經(jīng)歷適應(yīng)期后，超級(jí)一號(hào)貨站的效率不斷提高，現(xiàn)時(shí)的年處貨量為350萬公噸。2010年5月25日，持有香港空運(yùn)貨站40%股份的國泰航空、中信泰富及太古股份，以25.6億港元出售予其他五個(gè)股東。持有香港空運(yùn)貨站60%的股東有優(yōu)先購買權(quán)，購入屬于國泰航空等所持有的四成權(quán)益，由于怡和原本持有25%權(quán)益，在按比例增持及購入股權(quán)后，將持有41.67%，成為單一大股東，而九倉持有20.83%，和黃旗下的和黃港口亦持有20.83%，國航母公司中航集團(tuán)則持有16.67%。稅 款是 按 征 稅 產(chǎn) 品 的 價(jià) 值 的 某 個(gè)百 分 率 計(jì)算征稅的,應(yīng)課稅品，而稅率是產(chǎn)品價(jià)值的 100%。

香港貨物查驗(yàn)航空空運(yùn)貨物清關(guān)系統(tǒng)提升了空運(yùn)貨物的清關(guān)效率。空運(yùn)貨物清關(guān)系統(tǒng)令海關(guān)可向合法的空運(yùn)業(yè)務(wù)提供快速清關(guān)服務(wù)，但卻對(duì)香港特區(qū)的保安不會(huì)構(gòu)成影響。陸路對(duì)于經(jīng)陸路以貨車進(jìn)出口的貨物，海關(guān)設(shè)立了道路貨物資料系統(tǒng)，讓已登記的付貨人或其貨運(yùn)代理以電子方式預(yù)先向海關(guān)遞交貨物數(shù)據(jù)?？缇池涇囁緳C(jī)更可于通過陸路邊境管制站時(shí)享用無縫清關(guān)服務(wù)，當(dāng)司機(jī)駛達(dá)設(shè)于管制站的全自動(dòng)清關(guān)設(shè)施后，系統(tǒng)會(huì)顯示訊息通知是否需要接受查驗(yàn)。海路海關(guān)會(huì)向由遠(yuǎn)洋輪船運(yùn)載的海運(yùn)貨柜貨物的船運(yùn)代理、貨柜碼頭營辦商、貨倉經(jīng)營商及收貨人發(fā)出扣留通知書，要求他們提交貨物艙單供海關(guān)查核。除傳統(tǒng)的紙張?zhí)幚矸椒ㄍ猓ｊP(guān)亦鼓勵(lì)承運(yùn)人在貨物抵港前，透過電子貨物艙單系統(tǒng)遞交電子艙單。海關(guān)亦可向由內(nèi)河船運(yùn)載的海運(yùn)貨柜貨物的收貨人、船運(yùn)代理、貨柜碼頭營辦商及貨倉經(jīng)營商發(fā)出扣留通知書，要求他們將貨物移往收貨人、船主或船運(yùn)代理指定的處所供查驗(yàn)。代理香港貨物換標(biāo)服務(wù)。內(nèi)蒙古非洲中國香港清關(guān)

煙chao、碳?xì)溆秃图状嫉亩惪顒t按每單位數(shù)量的特定稅率征收。江西墨西哥到中國香港

香港退還稅款海關(guān)可按照法例訂明的情況準(zhǔn)予退還稅款:?獲得關(guān)長書面同意從香港出口的已完稅貨品，但無論在任何情況下，貨品所獲退還的稅款不得超過已繳付的稅款；?已完稅入口貨品的說明、品質(zhì)、狀態(tài)或狀況與售賣合約不符，或已完稅貨品在過境期間受到損毀，并其后在關(guān)長的書面同意下在香港境內(nèi)予以銷毀，或交還在香港以外的供應(yīng)商；?用作制造應(yīng)課稅貨品的已完稅貨品，但無論在任何情況下，貨品所獲退還的稅款不得超過已繳付的稅款；?供應(yīng)予領(lǐng)事使用的已完稅貨品；?抽取作為樣本供政fu化驗(yàn)師分析的已完稅貨品；?置于凈注冊(cè)噸位多于60噸的游樂船只的油缸內(nèi)，以供該船只到達(dá)一個(gè)香港以外的指定港口的合理分量已完稅燃料；江西墨西哥到中國香港

深圳市華利航供應(yīng)鏈有限公司發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，各種專業(yè)設(shè)備齊全。華利航,華利航國際,深圳華利航,廣東華利航是深圳市華利航供應(yīng)鏈有限公司的主營品牌，是專業(yè)的華利航國際是集國際國內(nèi)快遞、國際國內(nèi)空運(yùn)、國內(nèi)外海運(yùn)、第三方物流、代理進(jìn)出口、代理報(bào)關(guān)報(bào)檢等業(yè)務(wù)于一體的專業(yè)物流公司。一般經(jīng)營項(xiàng)目是：一般經(jīng)營項(xiàng)目：供應(yīng)鏈管理及相關(guān)配套服務(wù)；國際貨運(yùn)代理；國內(nèi)貨運(yùn)代理；從事裝卸、搬運(yùn)業(yè)務(wù)；物流信息咨詢服務(wù)；國際貿(mào)易；國內(nèi)貿(mào)易；貨物及技術(shù)進(jìn)出口；從事報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)咨詢；經(jīng)營進(jìn)出口業(yè)務(wù)。，許可經(jīng)營項(xiàng)目是：普通貨運(yùn)公司，擁有自己**的技術(shù)體系。公司以用心服務(wù)為重點(diǎn)價(jià)值，希望通過我們的專業(yè)水平和不懈努力，將華利航國際是集國際國內(nèi)快遞、國際國內(nèi)空運(yùn)、國內(nèi)外海運(yùn)、第三方物流、代理進(jìn)出口、代理報(bào)關(guān)報(bào)檢等業(yè)務(wù)于一體的專業(yè)物流公司。一般經(jīng)營項(xiàng)目是：一般經(jīng)營項(xiàng)目：供應(yīng)鏈管理及相關(guān)配套服務(wù)；國際貨運(yùn)代理；國內(nèi)貨運(yùn)代理；從事裝卸、搬運(yùn)業(yè)務(wù)；物流信息咨詢服務(wù)；國際貿(mào)易；國內(nèi)貿(mào)易；貨物及技術(shù)進(jìn)出口；從事報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)咨詢；經(jīng)營進(jìn)出口業(yè)務(wù)。，許可經(jīng)營項(xiàng)目是：普通貨運(yùn)等業(yè)務(wù)進(jìn)行到底。深圳市華利航供應(yīng)鏈有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋市場(chǎng)采購1039，國際快遞，空運(yùn)專線雙清，報(bào)關(guān)，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。