手機電池屬于易燃易爆運輸物品，不能走空運快遞，只能陸運，所以出口手機必須從香港轉(zhuǎn)運。手機和其他電子產(chǎn)品一樣，都是含電池的，既然電子產(chǎn)品可以走空運，那么手機自然也是可以走空運的，像蘋果iPhone和iPad都是通過空運運輸?shù)绞澜绺鞯氐摹ＬO果的iPhone和iPad之所以都是通過航空運輸，不僅是希望能夠把產(chǎn)品及時送到消費者手中，還有就是空運的實際資金成本其實要低于海運。消費電子產(chǎn)品傳統(tǒng)的運輸方式是海運，但是如果從中國走海運到美國的話需要20天左右，海運到歐洲國家時間更長，而空運直達只需十幾個小時，雖然空運的運輸成本更高，但是空運會讓產(chǎn)品的儲存成本降低。其次空運比海運安全，可防止海運過程中浸水和被搶等意外發(fā)生。手機空運出口，很多純電池都是可以空運的。手機空運出口到南美，基本上都是從美國邁阿密中轉(zhuǎn)，很多客人因清關(guān)的原因，有特別要求不經(jīng)美國邁阿密中轉(zhuǎn)，則可以選擇從歐洲及澳大利亞、新西蘭等中轉(zhuǎn)，比如BA英國航空/QF澳大利亞航空/CV盧森堡航空/LH漢莎航空/IB西班牙航空等。手機電池出口需提供MADS等文件。鋰電池有別于常見的危險貨物，其在運輸法規(guī)中沒有具體的包裝類別，但這并不意味著鋰電池運輸時包裝沒有要求，而且要根據(jù)具體的包裝原則。國際空運每票都要正式報關(guān)，需要的資料有：合同，箱單，發(fā)票，申報要素，向代理報關(guān)行發(fā)起電子委托。空運排線出口報關(guān)報檢

與貨物有關(guān)的術(shù)語.標簽——貼在每箱貨物上的顯示運單號、目的港、件數(shù)的紙張。分為總標簽和分標簽，部分航空公司的總標簽上需要有條碼顯示運單號嘜頭——每箱貨物上顯示貨物信息（可能是收發(fā)貨人、品名、型號等信息的文字）板箱——航空公司制造的鐵制的板或者箱子，用于貨物的裝載。板箱的型號和尺寸是根據(jù)航空公司和機型固定的。每個箱板都有號碼，刷在板的邊緣或者箱子的外面。板箱號碼的首3位是板箱的形狀和尺寸。交接單——將貨物交接給航空公司的憑證。如果是集裝貨物則交接單包含代理公司自行制作的裝載清單和板箱交接單。如果是單票貨物交給航空公司的，則交接單就是稱重條。現(xiàn)場操作——貨物在報關(guān)當日的航班出運，因操作時間比較緊張稱為現(xiàn)場貨物。航班時間早于下午3點的現(xiàn)場貨物，必須在上午結(jié)束操作，緊急程度高！航班時間晚于下午3點的現(xiàn)場貨物，必須在下午結(jié)束操作，緊急程度一般！廣州空運至澳大利亞報關(guān)報檢國際空運：發(fā)生貨損貨差先追查責任方，按《華沙公約》條款進行賠償，按計費重量，賠償為每公斤20美元上限。

空運提單制作。根據(jù)貨物入監(jiān)管倉后提供的機場過磅單，作為航空公司代理人按照過磅單上的重量尺寸制作空運正本運單。正本運單其中一聯(lián)作為報關(guān)單證之一隨同其它報關(guān)資料一起遞交給海關(guān)申報。-報關(guān)交單，報關(guān)部審查、整理客人提供的一套完整的報關(guān)單證后，經(jīng)過打單，發(fā)送，海關(guān)審單中心，審核通過后，就遞交正本的一套書面的報關(guān)資料給海關(guān)申報等環(huán)節(jié)，若單證無問題，一般兩個小時就可放行，如單證有問題需緊急聯(lián)系客戶配合提供相關(guān)的資料文件。否則貨物轉(zhuǎn)運將會延誤。海關(guān)放行后，運單與相關(guān)的單證（隨機文件等）交到配載處指定的柜臺。俗稱“交單”。-

包機運輸（CharteredCarrier）包機運輸方式可分為整包機和部分包機兩類。1．整包機（1）即包租整架飛機，指航空公司按照與租機人事先約定的條件及費用，將整架飛機租給包機人，從一個或幾個航空港裝運貨物至目的地。（2）包機人一般要在貨物裝運前一個月與航空公司聯(lián)系，以便航空公司安排運載和向起降機場及有關(guān)部門申請、辦理過境或入境的有關(guān)手續(xù)。（3）包機的費用：一次一議，隨國際市場供求情況變化。原則上包機運費，是按每一飛行公里固定費率核收費用，并按每一飛行公里費用的80％收取空放費。因此，大批量貨物使用包機時，均要爭取來回程都有貨載，這樣費用比較低。只使用單程，運費比較高。危險貨物：1、易爆品 2、氣體 3、 易燃液體4、易燃固體 5、氧化 6、毒性7、放射性物質(zhì) 8、腐蝕品 9、雜項危險品。

空運產(chǎn)品注意事項：

A.粉末類或顆粒類：膠水(粘合劑)產(chǎn)品1不管是不是化工品都需要化工研究院的檢測報告和包裝檢測報告，有商檢的需要做商檢，同時檢測報告的送檢單位和商檢的經(jīng)營單位必須一致;2.膠水出口需要3.裝貨物，一般都是粉末或顆粒狀，無論貨物名稱都需要化工檢測:4.圓珠筆/墨盒等:需要化工檢測

B液體類產(chǎn)品1通常情況下航空公司不接單:2.鮮活產(chǎn)品需要商檢預檢，部分航線的部分航空公司可以接單:

C.發(fā)動機產(chǎn)品1.發(fā)動機:任何類型和用途的發(fā)動機或者含有發(fā)動機的整機產(chǎn)品(如汽車)，無論是否攜帶燃油，都視為“危險品”，需要辦理危險品空運的相關(guān)文件和檢測: 空運的價格一般是一周一更新，生效日期一般是周一到周日，過了這個時間段要重新核算。空運熱敏打印頭出口報關(guān)報檢

提供貨物資料:品名，件數(shù)，重量，箱規(guī)尺寸，目的港及收發(fā)貨人名稱、地址、電話、出貨時間等。空運排線出口報關(guān)報檢

空運提單(Airwaybill)與海運提單有很大不同，卻與國際鐵路運單相似。它是由承運人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運輸單據(jù)，是承托雙方的運輸合同，其內(nèi)容對雙方均具有約束力。空運提單不可轉(zhuǎn)讓，持有空運提單也并不能說明可以對貨物要求所有權(quán)。(一)運輸合同與海運提單不同，空運提單不僅證明航空運輸合同的存在，而且空運提單本身就是發(fā)貨人與航空運輸承運人之間締結(jié)的貨物運輸合同，在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力，并在貨物到達目的地交付給運單上所記載的收貨人后失效。(二)接收證明空運提單也是貨物收據(jù)，在發(fā)貨人將貨物發(fā)運后，承運人或其代理人就會將其中一份交給發(fā)貨人(即發(fā)貨人聯(lián))，作為已經(jīng)接收貨物的證明。除非另外注明，它是承運人收到貨物并在良好條件下裝運的證明。(三)運費帳單空運提單分別記載著屬于收貨人負擔的費用，屬于應支付給承運人的費用和應支付給代理人的費用，并詳細列明費用的種類、金額，因此可作為運費賬單和發(fā)票。承運人往往也將其中的承運人聯(lián)作為記賬憑證。(四)保險證書如果承運人承辦保險或發(fā)貨人要求承運人代辦保險，則空運提單也可用來作為保險證書。空運提單的正本一式三份，在貨物到達目的地，交付給收貨人時作為核收貨物的依據(jù)。空運排線出口報關(guān)報檢

深圳市華利航供應鏈有限公司致力于交通運輸，以科技創(chuàng)新實現(xiàn)***管理的追求。華利航擁有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團隊，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供市場采購1039，國際快遞，空運專線雙清，報關(guān)。華利航不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導，以產(chǎn)品為平臺，以應用為重點，以服務為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價值，提供更優(yōu)服務。華利航始終關(guān)注自身，在風云變化的時代，對自身的建設毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使華利航在行業(yè)的從容而自信。