包機運輸（CharteredCarrier）包機運輸方式可分為整包機和部分包機兩類。1．整包機（1）即包租整架飛機，指航空公司按照與租機人事先約定的條件及費用，將整架飛機租給包機人，從一個或幾個航空港裝運貨物至目的地。（2）包機人一般要在貨物裝運前一個月與航空公司聯系，以便航空公司安排運載和向起降機場及有關部門申請、辦理過境或入境的有關手續。（3）包機的費用：一次一議，隨國際市場供求情況變化。原則上包機運費，是按每一飛行公里固定費率核收費用，并按每一飛行公里費用的80％收取空放費。因此，大批量貨物使用包機時，均要爭取來回程都有貨載，這樣費用比較低。只使用單程，運費比較高。總運單是航空公司簽發，總運單號是直接印刷在運單上的。空運電線出口報關報檢

走空運的注意事項:

電池類產品1鋰電池:需要非危保函，UN38.3檢測報告，MSDS2.氫電池無需383檢測報告3.蓄電池:不管沖液與否，都要求做化工鑒定證書和提供MSDS，以及相應保4.關注生活常見器如話機打印機，電話機聽筒有磁鐵，同時如果有液晶屏則一般有電池手工電動工具1.電動工具包括充電后啟動(如剃須刀)和接通220V電壓的電機(榨汁機)等2.存在微電機:需要磁檢3.水泵發電機等，需要磁檢4.任何裝有喇叭，揚聲器，小型風扇的貨物也都需要磁檢，裝風扇的貨物，基本能從貨物圖片進行判斷，有出入風口。

空運波鞋出口報關報檢不包機很少有直飛路線的航班，都是中轉路線的航班，中轉路線的航班又分為經美國和不經美國的航班。

1.始發站機場：IATA的三字代碼2.發貨人姓名，地址，所在國家及聯絡方法3.發貨人賬號：只有必要才填寫。4.收貨人姓名，地址，所在國家及聯系方法5.收貨人賬號：只在必要進填寫6.承運人代理名稱和所在城市7.代理人的IATA代號8.代理人賬號9.始發站機場及所要求的航線10.支付信息：此欄只有在采用特殊付款方式時才填寫。11A.（C，E）.去往(TO):分別填入**(二,三)中轉站機場的IATA代碼.11B.(D,F).承運人(BY):分別填入**(二,三)段運輸的承運人.12.貨幣:填寫ISO貨幣代碼.13.收費代號:表明支付方式14.此時可以有兩種情況:PP或CC15.其它費用(OTHER:也有PP和CC兩種支會方式.16.運輸聲明價值:不要求聲明價值,填入NVD(NOAVLUEDECLARED).17.海關聲明價值:如無價值則填入NOCUSTOMSVALUATION18.目的地機場:機場的全稱19.航班及日期:填寫**終目的地機場的全稱.20.保險金額:買保險填寫21.操作信息:承運人對貨物有關注意事項.22A-22I,貨物運價,運費細節22**物件數和運價組成點:填入貨物包裝件數。22B.毛重填入貨物總毛重.22C.重量單位：Kgor1b22D.22E.商品代碼：在使用特種運價進需要在此欄填寫商品代碼。22F.計費重量:此欄填入航空公司據以計算運費的計費重量.22G.運價填寫該貨物的費率。

    由于主要用到客貨兩用飛機，不僅承載貨物的容量較小，而且無法承載大體上積貨物，一些敏感類物品，例如化妝品、含電物品、帶磁物品、食品數據，均無法郵寄到國外。運輸有很大的限制。3、包艙運送包艙運送，是指托運人與航空公司達成協議，能在一定時間內具備飛機固定的倉位。而承運商，則需在這段時間里，保證托運人的貨倉倉位。包艙運送，與包機運輸一樣，同樣需采用個人身份驗證與承運商簽訂合同。相比之下于包機運輸，包艙運輸開銷更少，遭遇的高風險更小。并且，包艙運輸能在一定程度上保證自己貨物的時效，享用物流忘掉不排倉的服務。弱點方面，與包機一樣，如果貨量從未達到自己包艙空間，或者超過了包艙空間，那么都會遭遇損失和難堪的地步。4.其他運輸方法除開班機運送、包機運送、包艙運輸三中和方法，還有集中托運、航空急件運送、集裝箱運輸三種方法。下面為大家簡便介紹一下。集中托運，是托運人將零星、若干小批貨物，構成一個整批、大批貨物展開運輸的一種方法。這種運輸方法的益處就是，運用貨量的優勢，能下降運輸成本。航空急件運送，顧名思義，就是運輸比起緊急的物品。例如一些醫療器械、圖紙文件等。這類運輸方法的優點在于時效快，缺陷是運價高。空運小于45千克的貨物，可能會使用M價或N價，M價就是MiniCharge；N價是大于M價，又小于+45KG運價時的運價。

DGM機構出具的空運運輸鑒定書

近日，各亞馬遜電商賣家都陸續收到了亞馬遜通知，要求自2020年1月1日起，電池制造商和經銷商必須根據***標準UN38.3提供鋰電池測試摘要，這一新的全球要求適用于所有的鋰電池和含鋰電池的產品。鋰電池進行航空運輸需要符合國際航協（IATA）的《危險品規則》（DGR），進行航海運輸需要符合國際海事組織的《國際海運危險貨物規則》（IMDG）。根據目前規則，鋰電池運輸的前提是必須具有符合UN38.3要求的檢測報告，以及證明符合新版本DGR、IMDG規則的貨物運輸條件鑒定報告，必要時同時要有1.2m跌落測試報告。4、UN38.3產品認證范圍各種動力鋰二次電池(如動力車用電池、電動道路車車用電池、電動工具用電池、混合動力車用電池等)各種手機鋰電池(如鋰離子電池、鋰聚合物電池等)各種小型鋰二次電池(如筆記本電腦電池、數碼相機電池、攝像機電池、各種圓柱型電池、無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等)各種鋰一次電池(如鋰紐扣電池、鋰錳電池等）

空派走貨單件限制：單件實重超40KG起不接,單邊超230CM，周長超315CM。超出這些要求貨物不收。空運私人物品國際出口

易燃液體 有：汽油、煤油、柴油、乙醇(酒精)、粘合劑、香水、清漆。空運電線出口報關報檢

什么是CCA？每一份空運運單中都有著貨物的具體信息，以及收貨人發貨人的聯系方式。如果說貨物已經從起運港起飛了，才發現運單上的收貨人信息打錯了、付款方式錯誤、目的港代碼錯誤等等的問題，此時應該怎么辦呢？這時就需要用到CCA電報，CCA(CargoChargesCorrectionAdvice)貨物運費更改通知，其實CCA的功能并不只是更改運費而已，如果說您的貨物需要做到門服務，收貨人需要套打國外代理，但是運單上卻打了實際的收貨人，此時就需要在航班到達前，發送CCA更改收貨人信息。航空公司發送CCA電報是一種有償服務，不同的航司收取的CCA費用不同。但需要注意，不是所有的貨物都可以發送CCA更改，根據不同目的港海關的要求，所以如果有發往此類目的港的貨物，一定要仔細核對運單內容，避免不必要的損失。所以當您的貨物起飛之后發現運單上有任何錯誤，應該及時與代理溝通安排發送CCA電報更改錯誤內容，以免耽誤貨物的清關提貨。 空運電線出口報關報檢

深圳市華利航供應鏈有限公司一直專注于華利航國際是集國際國內快遞、國際國內空運、國內外海運、第三方物流、代理進出口、代理報關報檢等業務于一體的專業物流公司。一般經營項目是：一般經營項目：供應鏈管理及相關配套服務；國際貨運代理；國內貨運代理；從事裝卸、搬運業務；物流信息咨詢服務；國際貿易；國內貿易；貨物及技術進出口；從事報關業務，報關業務咨詢；經營進出口業務。，許可經營項目是：普通貨運，是一家交通運輸的企業，擁有自己**的技術體系。公司目前擁有較多的高技術人才，以不斷增強企業重點競爭力，加快企業技術創新，實現穩健生產經營。公司業務范圍主要包括：市場采購1039，國際快遞，空運專線雙清，報關等。公司奉行顧客至上、質量為本的經營宗旨，深受客戶好評。公司深耕市場采購1039，國際快遞，空運專線雙清，報關，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領域拓展。