收貨單(cargoreceipt):是貨物裝船后，承運船舶的大副簽發給托運人，表示已收到貨物并已裝船的貨物收據。收貨人收到正本提單后，向承運人的代理人換取提貨單;代理人簽發提貨單后，須保持正本提單、艙單和提貨單內容相一致;收貨人憑提貨單向海關辦理放行手續后，再到港口倉庫或船邊提取貨物;貨物提清后，提貨單留存港口倉庫備查;收貨人實收貨物少于提單或發生殘損時，須索取貨物溢短單或貨物殘損單，并憑以通過代理人向承運人索賠。cargoreceipt應該是收貨人辦理的卸船單證之一一般因為是客戶自己租船訂艙，而且希望能及早收到提單以便提貨，故而在L/C中要求CARGORECEIPT交單，而全套正本提單由受益人直接寄交申請人or隨船直接到達申請人手中。這種做法通常存在于雙方彼此相當信任的基礎上。也就是說，客戶提貨，靠的還是全套B/L;只不過這套B/L是在信用證之外流轉。貨權的實際轉移也是在信用證之外;而在信用證下，申請人也會因為前述緣由盡量簡化單據要求，在實際的CASE中，這種CARGORECEIPT通常是由受益人自己或其貨代(而非船公司)出具的。償付行：指受開證行在信用證上的委托，代kai證行向議付行或付款行清償墊款的銀行(又稱清算行)。福州海運貨代

采用FOB條件成交時要注意1.對于買方派船到港裝貨的時間應在合同中作出明確規定，以免賣方貨已備好，船遲遲不到，貽誤裝期的事情發生。2.提高定金比例，減少客戶反水概率。當貨運方式拗不過客戶的時候，在付款方式上一定要守住底線，寧可少賺或者不做生意，也不能冒著虧本的風險。3.在貿易合同中買賣雙方約定好貨代公司，不一定局限于某一個，如果承運人及提單沒有在中國交通部備案，那就得小心了。(備案的提單及承運人是需要交納保證金的，這使得提單相對安全。)如果買家非要偏執于自己意見，賣家就要考慮風險了?？山邮苡忻拇静猿质褂么咎釂?，盡量避免使用指定的境外貨代以及其簽發的提單。4.在FOB出口情況下，在合同中必須明確由發貨人來委托貨代或無船承運人來向船公司訂艙，不能把訂艙的權利交給買方，因為訂艙和交貨的義務是統一的。提單中的托運人(shipper)欄內必須填寫發貨人(賣方)的名稱。發貨人掌握了委托訂艙權，也就掌握了貨物的控制權。5.使用以開證行為收貨人的指示提單也是可取的，這樣可以讓銀行緊緊控制貨物權，防止無單放貨的風險。國際貨運貨代公司國際快遞貨物從歐洲退回產生關稅聽，按每票申報價值的30%收取，RMB1000/票起收。

貨代違法賣單子 華僑差點成共犯

本報訊（記者 郭舒晨 通訊員 李建河）日前，市稅務局第*稽查局查處了G出口公司向貨運代理公司違法購買報關單用于騙取出口退稅的案件。作為出口貨物真實貨主的海外華僑康某怎么也沒想到，檢查人員會找上門來倒查出口始末，他還需自證清白，洗清自己騙稅共犯的嫌疑。 經過檢查人員對相關單證的仔細梳理核對，康某洗清了自己是騙稅共犯的嫌疑。至此，康某不禁感慨，出口貨物報關單是交易中關鍵的一單，卻也是自己毫不留意的一單，全權委托貨代原本圖個省心，沒想到事與愿違，差點成了共犯。市稅務局第*稽查局對G公司作出了80萬元罰款的處罰決定，日后該公司還將面臨司法調查，并將承擔相應的刑事責任。提醒 委托貨代多留意 不給違法留空間 如今，越來越多在海外經商的華人華僑，直采國內工廠貨品，使更多的“中國制造”走向世界。在交易中，他們偏好將出口事宜全權委托貨代操刀，訂艙、排載、拖車、報關等繁雜瑣碎的出口流程一律不管，也不要退稅，只管貨物一件不少地運抵境外倉庫，一次性用外幣支付貨運代理費，這給貨運代理公司留下了充足的操作空間。  來源:廈門晚報

EXW適用于各種運輸方式。

2、FCA——FreeCarrier(insertnamedplaceofdelivery)貨交承運人(插入指定交貨地點)此術語是指賣方必須在合同規定的交貨期內在指定地點將貨物交給買方指定的承運人監管，并負擔貨物交由承運人監管前的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。賣方在規定時間將貨物交給買方或其指定的貨運代理，并辦理完出口手續買方辦理運輸將貨物運至目的地，并承擔自貨運代理收到貨物后的費用和風險FCA適用各種運輸方式。

該方式在報關中運用比較少。 根據URC522中第10條a款規定：除非先征得銀行同意貸物不應直接運交銀行，不應以銀行或銀行提定人為收貨人。貨代 海運

開證人：指向銀行申請開立信用證的人，在信用證中又稱開證人。福州海運貨代

關于港口以及貨物操作的一些基礎知識(一)、起運港:廣東省所有的港口是我們主要的根據地:1.深圳港:蛇口，鹽田等碼頭，廣東的直航大港，是我們主要的港口。2.黃埔、中山、佛山、江門:一般周一至周五的頭程，香港(深圳)大船。3.香港:船期快，費用高。(二)、目的港:全世界的港口都可以走，日本和中南美是公司主打航線:1、日本基本港:Tokyo,Yokohama,Nagoya,Osaka,Kobe,Hakata,Moji.2、中南美;Santos,Itajai,Buenosaires,Buenaventura,Callao,Iquiqu,Manzanino,Colon.(三)、什么貨:這個很關鍵，關系到訂倉和報關。1、什么貨:A、普貨:很簡單，訂個普通柜就好了。B、重貨:一般18T以上就要注意了，具體看船公司跟航線，是否屬于重柜。C、危險品:須提供MSDS.D、食品:須做適載，是否需要冷凍柜。2、貨物的報關情況:A、有單證:有核銷單(有進出口權)，有商檢，屬于正常報關，所有的港口都可以出。B、沒單證:買單報關又分兩種:普通貨買份核銷單就OK:要做商檢的貨，根據具體產品和碼頭確認，這個一般只限于黃埔跟深圳兩個港口。福州海運貨代

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