在瀝青路面結(jié)構(gòu)承載力完好且存在輕微路面病害時(shí)，通過及時(shí)引入預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施可以有效避免路面病害程度的加劇，進(jìn)一步延長(zhǎng)路面實(shí)施大中修的時(shí)間，*終實(shí)現(xiàn)提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)性能與節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本的目的。 在眾多預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)中，霧封層技術(shù)針對(duì)輕微裂縫、輕微松散脫粒及輕微滲水等病害可取得良好改善效果。 但較多工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)表明，傳統(tǒng)霧封層通過在原路面表面噴灑一層乳化瀝青（或還原劑）后，雖然可以對(duì)路面病害進(jìn)行一定程度的修復(fù)，但同時(shí)也會(huì)引起路面摩擦系數(shù)的衰減，進(jìn)而導(dǎo)致路面整體抗滑性能的下降。 含砂霧封層則是在傳統(tǒng)霧封層的基礎(chǔ)上添加了細(xì)料砂，有效解決了霧封層施工后抗滑性能不足的問題。含砂霧封層養(yǎng)護(hù)的具體步驟包括基本信息收集、路況調(diào)查和評(píng)價(jià)、項(xiàng)目決策、設(shè)計(jì)、施工、質(zhì)控和后評(píng)估等。新疆賽車場(chǎng)含砂霧封層行業(yè)

同瀝新材料公司SASR-Seal 含砂霧封層材料是用來保護(hù)及美化瀝青路面的一種材料，包括車 行道、商場(chǎng)、及停車場(chǎng)道路等。它的瀝青基濃縮封面材料是陶土、乳化瀝青組成的混合材料，同時(shí)加入了特殊表面活化劑，在施工時(shí)加入骨料，可以形成防滑層，具有良好的粘結(jié)性能與持久性。由于瀝青路面遭受雨水侵蝕，機(jī)油及融雪劑腐蝕，以及車輛超負(fù)荷 載重會(huì)產(chǎn)生細(xì)小裂縫和空隙，SASR-Seal 高耐磨抗滑含砂霧封層材料可以有效地填補(bǔ)路表出現(xiàn)的縫隙，并滲透至路面裂縫深處防止裂縫進(jìn)一步擴(kuò)大，在填補(bǔ)這些裂縫的過程中，不但可以有效地對(duì)路面瀝青油性基質(zhì)進(jìn)行補(bǔ)給并已經(jīng)嚴(yán)重老化的瀝青分子，降低路面的硬化程度，還可以解決由于瀝青老化缺失而產(chǎn)生的各種路面病害隱患。新疆賽車場(chǎng)含砂霧封層行業(yè)在公路運(yùn)營(yíng)期間，進(jìn)行3-4次預(yù)防性養(yǎng)護(hù)處置可明顯提高路面性能，*多可延長(zhǎng)公路使用壽命十五年。

隨著公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)越來越重,在如何使有限的資金科學(xué)合理使用的問題上,推廣應(yīng)用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是一項(xiàng)有戰(zhàn)略意義的養(yǎng)護(hù)決策。霧封層是一種對(duì)原路面表面噴灑新鮮瀝青以密封路表面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù) ,具有防止水滲入路面內(nèi)部,阻止細(xì)料失落、松散、軟化已老化的瀝青,以及改善干涉外貌的功能。此外，霧封層技術(shù)還具有施工工藝簡(jiǎn)單,封閉交通時(shí)間短,養(yǎng)護(hù)成本低的優(yōu)點(diǎn)。但是,傳統(tǒng)霧封層施工后,路表面抗滑性能會(huì)大幅下降,影響行車安全性。含砂霧封層是基于霧封層技術(shù)發(fā)展而來的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。施工后,除流入微裂縫中的細(xì)砂起到封堵作用外,殘留在表面的含砂霧封層材料因細(xì)砂的存在,能夠形成新的構(gòu)造深度,減少對(duì)原路面抗滑性能的負(fù)面影響。

在養(yǎng)護(hù)施工過程中，管理方面的工作必須落實(shí)到位，而養(yǎng)護(hù)技術(shù)的管理水平將直接對(duì)工程的整體質(zhì)量造成影響。考慮到此問題，在制定預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案時(shí)應(yīng)充分考慮到該技術(shù)的可行性與效率性，妥當(dāng)?shù)匾胄录夹g(shù)，持續(xù)提升養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)技能水平。此外，在整個(gè)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用過程中，應(yīng)形成高效的管理團(tuán)隊(duì)，做好對(duì)養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用狀況的監(jiān)督管理工作，總結(jié)技術(shù)應(yīng)用過程中存在的問題并尋求其原因，并在此基礎(chǔ)上提出改進(jìn)策略，為后續(xù)環(huán)節(jié)提供良好的條件。提前采取相關(guān)性措施對(duì)路段進(jìn)行處理，節(jié)省了大量的成本，也為交通安全提供了安全保障。

作為由霧封層技術(shù)衍生出的新型技術(shù)，同瀝新材料公司SASR-Seal含砂霧封層技術(shù)可以使混合材料融入到道路表面，滲入到骨料縫隙中，將路面出現(xiàn)的微小裂縫和空隙進(jìn)行填補(bǔ)，使得路表瀝青更牢固，從而延長(zhǎng)瀝青壽命，更加保證瀝青薄膜的密封性，提高路面的防水性能和改善路面外觀。另外，含砂霧封層混合料中的細(xì)集料能提高原有路面的抗滑能力，為公路出行提供了安全保障。含砂霧封層技術(shù)同時(shí)能有效降低路面養(yǎng)護(hù)成本，是目前預(yù)防性養(yǎng)護(hù)計(jì)劃中較為經(jīng)濟(jì)化的手段。傳統(tǒng)霧封層施工后,路表面抗滑性能會(huì)大幅下降,影響行車安全性。福建瀝青路面含砂霧封層彎道攤鋪

噴射的細(xì)骨料提供良好的防滑性能，加強(qiáng)松散石料與路面材料的粘結(jié)，延緩路面瀝青膜的老化，防止瀝青膜剝落。新疆賽車場(chǎng)含砂霧封層行業(yè)

瀝青還原劑含有的特殊表面活化劑具有良好的粘結(jié)性能，能牢固附著在舊瀝青路面表面，固鎖住舊路面因?yàn)r青流失所導(dǎo)致的松動(dòng)骨料。同時(shí)霧封層材料中含有礦物質(zhì)成份，能提高其自身的耐磨和高溫穩(wěn)定性能，而加入的纖維材料可明顯提高材料的低溫抗裂性能。通過添加劑的使用還可以使霧封層材料能夠抵御化工產(chǎn)品對(duì)路面的侵蝕，尤其是冬季北方常用的融雪劑以及灑落在路面上的油漬等，保障路面在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)具有良好的使用性能和表面特性。化學(xué)試劑的使用使得路面的摩擦性能更加良好，在遭遇濕滑天氣時(shí)能夠防止路面對(duì)水分的吸收，從而保證路面干燥性，并且瀝青表面由于化學(xué)反應(yīng)形成的保護(hù)薄膜起著抗滑功能，所以此材料將很大提高路面摩擦力，保障車輛通行安全。新疆賽車場(chǎng)含砂霧封層行業(yè)