在軍機上還應用有其他的先進材料，如陶瓷基復合材料、功能復合材料等。陶瓷基層狀復合材料具有獨特的力學性能和抗破壞能力，主要用于制作飛機燃氣渦輪發(fā)動機噴嘴閥，在提高發(fā)動機的推重比和降低燃料消耗方面具有重要的作用。氧化鋁纖維增強陶瓷基復合材料可用作超音速飛機、火箭發(fā)動機噴管和墊圈材料。碳化硅纖維增強陶瓷基復合材料可作為高溫熱交換器、燃氣輪機的燃燒室材料。陶瓷基復合材料是未來高推重比發(fā)動機渦輪及燃燒系統(tǒng)的優(yōu)先材料，如用于F-119發(fā)動機矢量噴管的內(nèi)壁板等。功能復合材料是指除力學性能以外還提供其他物理性能并包括化學和生物性能的復合材料，如隱身性、智能性等，美國的F-117戰(zhàn)斗機采用隱身材料，機身機翼和V型垂尾外表面貼吸波薄板或鐵氧體復合涂層，起到很好的隱身效果。智能材料是把傳感器、致動器、光電器件和微型處理機等埋在復合材料結(jié)構(gòu)中，具有感知周圍環(huán)境變化，針對這種變化具有自診斷功能、自適應功能、自修復自愈合功能，且具有自決策功能的復合材料，可用于制作飛機上的傳感元件、處理元件和驅(qū)動元件。 鋁碳化硼作為中子吸收構(gòu)件已經(jīng)在核工業(yè)得到了廣泛應用。遼寧新型鋁碳化硼發(fā)展現(xiàn)狀

伴隨高新材料技術(shù)的發(fā)展，各種先進材料在航空工業(yè)中應用越來越***。飛機結(jié)構(gòu)必須要有足夠的強度、剛度和抗疲勞的能力，且總質(zhì)量在滿足各條件下**小。對于***飛機來說，還要考慮其生存力及其他特殊性能。而材料的選擇，是滿足這些條件的**主要因素之一。

金屬基復合材料，是以金屬或合金為基體，含有一種或數(shù)種金屬或非金屬增強體成分的復合材料。鋁、鎂、鈦是金屬基復合材料的主要基體，而增強材料一般主要為纖維、顆粒和晶須三類。 安徽好的鋁碳化硼發(fā)展現(xiàn)狀杭州陶飛侖可生產(chǎn)大尺寸鋁碳化硼復合材料，材料致密度高。

2014年以來，某研究所先后為核電重大專項《核燃料組件運輸容器設(shè)計制造技術(shù)項目》、《高溫氣冷堆核燃料元件運輸、貯存容器設(shè)計與制造技術(shù)及運輸過程技術(shù)研究項目》兩個項目的樣機提供了多批次B4C/Al板材，率先實現(xiàn)了B4C/Al中子吸收材料的國產(chǎn)化供貨。2014年5月供貨的中子吸收板用于國家科技重大專項及中核集團科技專項“龍舟-CNSC 乏燃料運輸容器研制”項目中原型樣機，近日該樣機在西安核設(shè)備有限公司通過了驗收。杭州陶飛侖新材料有限公司生產(chǎn)鋁碳化硼中碳化硼含量高達75%，極大地提高了中子防護能力。

常用的幾種燒結(jié)技術(shù)各有優(yōu)劣，通過以下各自的優(yōu)缺點對比可知，綜合設(shè)備工藝成熟度和生產(chǎn)成本，以及關(guān)鍵性能等因素，目前工業(yè)上制作質(zhì)量更優(yōu)、防彈效果更好的碳化硼陶瓷**適合的方法，就是熱壓燒結(jié)。熱壓燒結(jié)是指將干燥、混合均勻的碳化硼粉料填充入**石墨模具內(nèi)，一邊加熱一邊從單軸方向加壓，是成型和燒結(jié)相結(jié)合的一種燒結(jié)方法。其優(yōu)勢之一是不需要單獨的成型工藝。促進熱壓燒結(jié)進行的因素主要有兩個：通電產(chǎn)生的焦耳熱和加壓造成的塑性變形。熱壓的過程中會造成塑性流動和顆粒重排、應變誘導孿晶、晶界滑移、蠕變以及后階段重結(jié)晶與體積擴散相結(jié)合等物質(zhì)遷移。杭州陶飛侖生產(chǎn)的鋁碳化硼加工性能優(yōu)異，可按照客戶要求定制化生產(chǎn)。

在直升機上的應用方面，英國航天金屬基復合材料公司采用高能球磨粉末冶金法制備除了高剛度、耐疲勞的碳化硅顆粒增強鋁基復合材料，用該種材料制造的直升機旋翼系統(tǒng)連接用模鍛件，已成功地用于歐直公司生產(chǎn)的N4及EC-120新型直升機，其應用效果：與鋁合金相比，構(gòu)件的剛度提高約30%，壽命提高約5%；與鈦合金相比，構(gòu)件重量下降約25%。

碳纖維是纖維狀的碳素材料，含碳量在90%以上，力學性能優(yōu)異，具有低密度、耐高溫、耐腐蝕、耐摩擦、導電導熱性、電磁屏蔽性等優(yōu)良性能，被廣泛應用于***及民用工業(yè)的各個領(lǐng)域。碳纖維復合材料主要有碳纖維增強樹脂基復合材料和碳-碳復合材料。 B4C/AL復合材料因其優(yōu)異的性能越來越受關(guān)注。河南通用鋁碳化硼廠家現(xiàn)貨

碳化硼（boron carbide）陶瓷顆粒是一種極具性價比的增強顆粒，其硬度與耐磨性*次于金剛石。遼寧新型鋁碳化硼發(fā)展現(xiàn)狀

燃料芯塊的表面必須機械磨光，以保證與包殼材料的配合。核電站的反應堆堆芯裝有100多個這樣的核燃料組件，總重量達幾十噸。研究表明，在氟橡膠（FKM）、聚乙烯板等特種橡膠塑料里面添加碳化硼粉體，可以較為***的提高中子屏蔽效能、拉升強度和硬度、延緩材料老化、提高耐腐蝕性。

以機械合金化粉末冶金的技術(shù)可以將碳化硼粉體加入到金屬鋁基體里面，所制備的陀螺儀動壓氣體軸承用復合材料性能達到了用戶提出的材料性能指標。高質(zhì)量復合粉末是制備高性能復合材料的**關(guān)鍵因素，復合粉末制備技術(shù)是**關(guān)鍵的技術(shù)。采用開發(fā)出的增強體顆粒預處理技術(shù)，可獲得形貌近似球形、表面活化且平均粒度為0.5um左右的增強體顆粒，這為制備亞微米級顆粒增強的高性能復合材料奠定了堅實的基礎(chǔ)。 遼寧新型鋁碳化硼發(fā)展現(xiàn)狀

杭州陶飛侖新材料有限公司主要經(jīng)營范圍是電子元器件，擁有一支專業(yè)技術(shù)團隊和良好的市場口碑。陶飛侖新材料致力于為客戶提供良好的鋁碳化硅，鋁碳化硼，銅碳化硅，碳化硅陶瓷，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在電子元器件深耕多年，以技術(shù)為先導，以自主產(chǎn)品為重點，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造電子元器件良好品牌。陶飛侖新材料立足于全國市場，依托強大的研發(fā)實力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應客戶的變化需求。