碳化硼粉體少量（≤5-10%）的添加于碳化硅陶瓷，能夠固溶到碳化硅晶格，產生晶格畸變，起到活化作用，**終達到幫助熱壓或者無壓燒結致密化的效果。較大量（≥15-45%）的添加于重結晶碳化硅陶瓷，還能進一步起到提高碳化硅陶瓷防彈性能、強度及耐磨性能的效果。這是碳化硼粉體作為助劑**常見的應用形式之一。碳化硼/鋁基復合材料還在核反應堆及核廢料處理領域有著重要的應用。核燃料可分為金屬型、陶瓷型和彌散型，外面敷以鋁合金、鎂合金、鋯合金以及不銹鋼等包殼材料。碳化硼-鋁復合材料具有良好的中子防護性能和抗彈性能。廣東標準鋁碳化硼檢測技術

在國內外常用的眾多防彈陶瓷材料中，碳化硼（B4C）由于密度比較低，彈性模量較高，硬度高，使其成為***裝甲和空間領域材料方面炙手可熱的良好選擇，目前已廣泛應用于防彈衣、防彈裝甲、武裝直升機以及警、民用特種車輛等防護領域。目前碳化硼防彈材料主要通過燒結法制備。純碳化硼在燒結過程中通常存在燒結溫度高、燒結后所得陶瓷致密度低，斷裂韌性較差等問題。工業上一般采用無壓燒結、熱壓燒結、熱等靜壓燒結、放電等離子燒結等技術燒結碳化硼。湖北有什么鋁碳化硼好選擇一定含量的B4C/Al復合材料在***領域也極具潛力。

（5）B4C/Al核燃料儲存和運輸材料B4C/Al中子吸收材料在海外已替代硼不銹鋼等材料大量應用于核燃料和乏燃料的高密度貯存和運輸。中國由于核電商業化開展較晚，中子吸收材料研發明顯滯后，導致吸收材料長期依賴進口，嚴重制約了中國核電自主化與走出去的發展戰略。我國目前研制的B4C/Al中子吸收材料（圖6）為乏燃料運輸容器***國產化提供了重要支持。

（6）滅堆救援材料1986年切爾諾貝利核電站事故中，蘇聯空軍飛行員先后飛行3000架次，將5000噸B4C、沙子與鉛粉的混合物投進反應堆的開口，保證了核反應堆停止運行，避免核輻射進一步加劇。

伴隨高新材料技術的發展，各種先進材料在航空工業中應用越來越***。飛機結構必須要有足夠的強度、剛度和抗疲勞的能力，且總質量在滿足各條件下**小。對于***飛機來說，還要考慮其生存力及其他特殊性能。而材料的選擇，是滿足這些條件的**主要因素之一。

金屬基復合材料，是以金屬或合金為基體，含有一種或數種金屬或非金屬增強體成分的復合材料。鋁、鎂、鈦是金屬基復合材料的主要基體，而增強材料一般主要為纖維、顆粒和晶須三類。 如美國DWA公司的B4C/Al產品已成功用于可活動燃油檢查口蓋等器件上。

硼10對中子的吸收截面大，是中子吸收的重要核素，所以作為中子吸收材料此種功能材料，對于碳化硼的要求主要就集中在成分核硼10同位素含量；此外，碳化硼粉末的力度核力度分布對于成品的中子吸收能力，對于制備工藝的影響也是很大的，所以是必須檢驗的項目。碳化硼目前沒有合適國內標準對其成分有要求，檢驗方法也沒有合適的標準，一般按照ASTM C750要求檢查相應成分、并檢查硼10同位素的含量，檢測方法按照ASTM C719執行，并檢測力度與分布。我國由于核電商業化較晚，中子吸收材料研發明顯滯后，B4C/Al中子吸收材料長期依賴進口。北京通用鋁碳化硼技術規范

杭州陶飛侖生產的鋁碳化硼復合材料中碳化硼含量高達75%。廣東標準鋁碳化硼檢測技術

2、防中子核電站用屏蔽組件B4C具有密度小、硬度高、強度高、耐磨損、耐高溫、化學穩定性好等優點，將B4C粉體加入少量的助劑燒結為B4C塊體和板材可以用于核反應堆的屏蔽組件。

目前，快中子反應堆普遍采用不同10B富集度的熱壓燒結B4C芯塊作為中子吸收材料，如控制棒等，選用熱壓燒結天然 B4C芯塊制造屏蔽組件。

3、添加B4C的防輻射聚乙烯板含硼聚乙烯板板是一種含有元素B4C增強的高分子聚乙烯(UHMWPE)，元素B可以提供抵抗額外的中子輻射屏蔽作用。高分子聚乙烯基體是一種富氫材料，再結合B元素可以應用在核屏蔽領域中。富氫材料可以使中子衰減，而硼則易于吸收熱能化中子。含硼聚乙烯板板可用于核電站防輻射源的屏蔽防輻射材料

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