貨運代理訂艙操作流程：貨運代理業務員在因外配訂艙面對的是每一單不同的船東或貨代，根據各家不同的操作規定提供海運服務。一．配船指南適用于所提供的各條航線服務以及拼箱服務。二．訂艙對象及方式以價格優先，航線好為宗旨，選擇有優勢的船東或貨代訂艙。訂艙方式：以書面訂艙（填寫訂艙單）1、訂艙代理指定的托運單格式2、非指定的訂艙格式（中海托運單的格式）三．審核托運單訂艙注意事項在收到經運價中心審核過和訂艙單后，開始訂艙工作，注意審核訂艙單必須提供以下內容：1．預配船期2．箱型，箱量3．貨名或貨類4．重量，體積（拼箱必須提供的大約數）5．起運港/卸貨港/目的港（必須清晰明確）6．付費條款（需提供并列明是“FREIGHTPREPAID”或者“FREIGHTCOLLECT”）7．運輸條款以及特別注意事項的要求經過運價中心審核運費無誤后，向船東或貨代訂艙。四．取得訂艙確認應注意事項通過不同的方式收到船東或貨代的訂艙確認單（SHIPPINGORDER）后，將S/O上相關船東或貨代的資料刪掉，在SO上注明客服/單證聯系人員的電話，傳真以及EMAIL地址，再將SO傳真給予客戶。若客戶要委托拖車裝箱跟報關的，先于提前1-2天安排落實好拖車計劃與報關事項。

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    貨運單上應當載有該項聲明。第十條托運人應當對貨運單上所填關于貨物的說明和聲明的正確性負責。因貨運單上所填的說明和聲明不符合規定、不正確或者不完全，給承運人或者承運人對之負責的其他人造成損失的，托運人應當承擔賠償責任。第十一條貨運單上所填的內容被涂改或者刪除的，承運人可以不接收該貨運單。第十二條托運人托運毛重每公斤價值超過承運人規定限額的貨物，可辦理貨物聲明價值，并支付聲明價值附加費。第十三條托運人應當以適當的方式對貨物進行包裝，確保貨物在正常掌管情況下的安全運輸。托運人應當在每一包裝上清晰和耐久地標明托運人、收貨人的名稱及詳細地址。第三章貨物收運第十四條承運人不得收運中華人民共和國以及運輸過程中有關國家的法律和規定禁止運輸的貨物。承運人收運中華人民共和國以及運輸過程中有關國家的法律和規定限制運輸的貨物，應當查驗有關國家出具準許運輸的證明。根據中華人民共和國以及運輸過程中有關國家的法律和規定需辦理查驗、檢查等手續的貨物，在手續未辦妥之前，承運人不得收運。承運人收運運費到付的貨物，應當符合貨物目的地點國家的法律和規定，以及有關航空聯運承運人的規定。大慶私人物流化工原料到美國能送貨到門的公司港口使費是運輸成本的主要開銷項目之一。

    我們可以得出這樣一個結論：從貿易的角度來說，國際運輸就是一種無形的國際貿易。國際運輸的特點國際運輸是國家與國家、國家與地區之間的運輸，與國內貨物運輸相比，它具有以下幾個主要特點：（一）國際運輸涉及到國際關系問題，是一項政策性很強的涉外活動國際運輸是國際貿易的一個組成部分，在組織貨物運輸的過程中，需要經常同國外發生直接或間接的廣泛的業務聯系，這種聯系不僅是經濟上的，也常常會涉及到國際間的問題，是一項政策性很強的涉外活動。因此，國際運輸既是一項經濟活動，也是一項重要的外事活動，這就要求我們不僅要用經濟觀點去辦理各項業務，而且要有政策觀念，按照我國的對外政策的要求從事國際運輸業務。[page]（二）國際運輸是中間環節很多的長途運輸國際運輸是國家與國家、國家與地區之間的運輸，一般來說，運輸的距離都比較長，往往需要使用多種運輸工具，通過多次裝卸搬運，要經過許多中間環節，如轉船、變換運輸方式等，經由不同的地區和國家，要適應各國不同的法規和規定。如果其中任何一個環節發生問題，就會影響整個的運輸過程，這就要求我們作好組織、環環緊扣，避免在某環節上出現脫節現象，給運輸帶來損失。國際運輸涉及面廣。

可以集裝成組貨物而周轉使用并便于機悈操作和運輸的大型貨物容器。集裝箱運輸就是以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸的一種現代化先進的運輸方式。具有如下特點：1.在全程運輸中，可以將集裝箱從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具，而無須接觸或移動箱內所裝貨物；2.貨物從發貨人的工廠或倉庫裝箱后，可經由海陸空不同運輸方式一直運至收貨人的工廠或倉庫，實現“門到門”運輸而中途無須開箱倒載和檢驗；3.集裝箱由專門設備的運輸工具裝運，裝卸快，效率高，質量有保證；4.一般由一個承運人負責全程運輸。其優越性是：1.提高裝卸效率，加速車船周轉；2.提高運輸質量，減少貨損貨差；3.便于貨物運輸，簡化貨運手續，加快貨運速度，縮短貨運時間；4.節省包裝用料，減少運雜費；節省裝卸費用，減少營運費用，降低運輸成本；5.節約勞動力，改善勞動條件；6.節約倉容，壓縮庫存量，加速資金周轉。國際多式聯合運輸是在集裝箱運輸基礎上產生并發展起來的，一般以集裝箱媒介，把海上運輸，鐵路運輸，公路運輸，航空運輸和內河運輸等傳統的單一運輸方式有機地結合起來，構成一種連貫的過程，來完成國際間的貨物運輸。我國大部分進出口貨物都是通過遠洋運輸來運輸的，海上運輸的優勢在于運輸量大。

    不記名提單又稱“持有人提單”或“空白抬頭提單”。不記名提單的轉讓無須背書。承運人見單即交貨，而不問提單持有人的身份。直達提單、轉船提單和聯運提單以提單項下貨物的具體運輸方式為標準，可以把提單分為直達提單、轉船提單和聯運提單。直達提單亦稱“直運提單”，是指由承運人所簽發的，表明其用同一船舶將提單項下貨物從起運港直接運抵目的港的提單。轉船提單是指由承運人所簽發的，表明其需在起運港以外的其他港口將提單項下貨物換裝其他船舶，從而將提單項下貨物運抵目的港的提單。應當注意的是，在實務中，提單中可能會載有規定承運人有權轉船的“自由轉船條款”，在這種情況下，如在提單上有關于轉船的批注，該提單即為轉船提單；如無轉船批注，則該提單就仍是直達提單，而非轉船提單。聯運提單是指由承運人所簽發的，表明提單項下貨物需經聯合采用包括海運方式在內的兩種或兩種以上不同的運輸方式（如海—鐵路，海—空，海—空—公路，等等），方能運抵目的地的提單，聯運提單雖是由承運人簽發的，但其對所有的承運人都有拘束力。聯運提單中通常都采用“分段負責制”，并相應地載有“分段負責條款”。 直達提單、轉船提單和聯運提單。重慶移民搬家貨物化工原料到美國能操作的物流公司

國際海運國際航運是國際貿易中重要的運輸方式。銀川進海外倉的貨物化工原料到美國能送貨到門的公司

    需要與不同國家和地區的貨主、交通運輸、商檢機構、保險公司、銀行或其他金融機構、海關、港口以及各種中間代理商等打交道。同時，由于各個國家和地區的法律、政策規定不一，貿易、運輸習慣和經營做法不同，金融貨幣制度的差異，加之、經濟和自然條件的變化，都會對國際貨物運輸產生較大的影響。國際貨物運輸的時間性強按時裝運進出口貨物，及時將貨物運至目的地，對履行進出口貿易合同，滿足商品競爭市場的需求，提高市場競爭能力，及時結匯，都有著重大意義。特別是一些鮮活商品、季節性商品和敏感性強的商品，更要求迅速運輸，不失時機地組織供應，才有利于提高出口商品的競爭能力，有利于鞏固和擴大銷售市場。因此，國際貨物運輸必須加強時間觀念，爭時間、搶速度，以快取勝。國際貨物運輸的風險較大由于在國際貨物運輸中環節多，運輸距離長，涉及的面廣，情況復雜多變，加之時間性又很強，在運輸沿途國際形勢的變化、社會的，各種自然災害和意外事故的發生，以及戰亂、禁運或海盜活動等，都可能直接或間接地影響到國際貨物運輸，以至于造成嚴重后果，因此，國際貨物運輸的風險較大。為了轉嫁運輸過程中的風險損失，各種進出口貨物和運輸工具。 銀川進海外倉的貨物化工原料到美國能送貨到門的公司

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