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天津絕緣PEEK齒輪

來源: 發布時間:2024-05-01

聚醚醚酮(英文簡稱PEEK)樹脂,是一種具有耐高溫、自潤滑、易加工,高機械強度等優異性能的特種工程塑料,聚醚醚酮樹脂與其它特種工程塑料相,具有如下13項特征:耐高溫,PEEK樹脂,具有較高的玻璃化轉變溫度(143℃),熔點(334℃),這是它可在有耐熱性要求的用途中,可靠應用的理由之一,其負載變型溫度,高達316℃(30%GF或CF增強牌號),連續使用溫度為260℃。機械特性,PEEK樹脂是韌性和剛性兼備,并取得平衡的塑料。特別是它對交變應力的疲勞性,是所有塑料中出眾的,可與合金材料媲美。自潤滑性(耐腐蝕性),PEEK樹脂在所有塑料中,具有出眾的滑動特性,適合于嚴格要求低摩摩擦系數,耐摩耗用途使用。特別是碳纖、石墨,聚四氟乙烯,各占10%比例混合改性的滑動牌號,30%CF增強牌號等均為具有,優異滑動特性的牌號。耐化學性,PEEK樹脂具有優異的耐化學性,在通常的化學中,能溶解或者破壞它的,只有濃,它的耐腐蝕性的鎳鋼相近。阻燃性,PEEK樹脂是非常穩定的聚合物,1.45mm厚的樣品,不加任何阻燃劑,就可達到阻燃標準。它可在200℃蒸汽中長期使用,或者在300℃高壓蒸汽中短期使用。天津絕緣PEEK齒輪

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peek又名聚醚醚酮,是特種塑料之一,長期使用溫度250度左右,HDT143攝氏度左右,在高溫下保持很好的的力學性能,耐磨,耐腐蝕、高純度,且機加工容易,也可注塑,peek可作為很好的的產品材料解決方案!具體情況可以問下東莞市聚氟新塑料公司,它們主要peek聚醚醚酮材料,近的peek價格有所上,大概每噸六千萬。聚醚醚酮PEEK塑膠原料是芳香族結晶型熱塑性高分子材料,其熔點為334℃,具有機械強度高、耐高溫、耐沖擊、阻燃、耐酸堿、耐水解、耐磨、耐疲勞、耐輻照及良好的電性能。PEEK樹脂具有較高的熔點(343℃)和玻璃化轉變溫度(143℃),連續使用溫度為260℃,其30%GF或CF增強牌號的負載熱變型溫度高達316℃。PEEK(聚醚醚酮)塑膠原料樹脂具有良好的韌性和剛性,它具備與合金材料媲美的對交變應力的耐疲勞性。新鄉玻纖增強PEE**末醫療器械和分析儀器等其他市場約占10%的消費量。

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聚醚醚酮(PEEK)樹脂是由上世紀70年代末由英國帝國化學工業公司(即ICI,現Vitrex威格斯公司由ICI后成立)研發出來的一種具有超高性能的特種工程塑料。PEEK與其他特種工程塑料相比具有諸多明顯優勢,耐高溫260°C、機械性能優異、自潤滑性好、耐化學品腐蝕、阻燃、耐剝離性、耐磨性、耐強硝酸、濃liu酸、抗輻射、特別強的機械性能,在航空航天、汽車制造、電子電氣、醫療和食品加工等領域得到廣泛應用。骨科植入材料分為金屬、陶瓷、聚合物和天然升物材料。金屬植入物是骨科植入市場使用的主要材料,但近年來隨著臨床的研究測試等表明新型高分子材料(如PEEK)將替代部分金屬內植物,具有更有益的升物及力學性能。

1、PEEK是綜合性能非常優異的特種工程塑料,具有許多獨特的性能。2、耐高溫性能:PEEK的長期使用溫度為260℃,PEEK增強等級的熱變形溫度高達315℃。3、耐化學性:除濃強氧化性酸外、在寬廣的溫度盒濃度內PEEK可耐各種酸堿溶液;在各種溫度和濃度范圍內,PEEK在幾乎所有的溶劑里可以使用。4、極高的機械性能:極高的拉伸、壓縮和沖擊強度,在高溫下扔會保持優異的機械性能。5、優異的尺寸穩定性:極高的剛性和耐蠕變強度,吸水率低,線性膨脹系數小。6、耐磨性:非常適合使用在高溫/高壓/高速/腐蝕的傳動環境下;可適用無油潤滑,也非常適合在純凈度要求苛刻的環境下使用。7、抗水解和輻射:可以長期在高溫高壓的水蒸氣環境里使用,對X和Y射線輻射的抵抗性極強,阻燃和電器性能良好:不需要添加任何阻燃劑就可達UL94V-0級,即使在高溫下也具有良好的電氣性能。8、純度高:PEEK的金屬離子含量極低,在真空度高的時候排出非常少的離子和氣體,非常適合應用在半導體、超純水等對純度要求苛刻的行業。9、典型應用:汽車/航天航空/半導體/電子電器/石油化工/分析儀器/醫療/通用機械等行業。具有良好的加工性能 采用開模注塑,型材機加工等方法制作PEEK產品零件 [3] 。

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經過40多年的應用開發,PEEK的產品種類型號、參與企業和應用領域都在不斷拓展,保持較高的行業增速。但因其價格較高,在特種工程塑料中占有的較少。歐美主流企業多年來通過并購和自主開發(或合作開發)相結合的方式,依靠擴大生產規模以產生規模效應、積極開發改性及復合新產品,以及通過下游產業的合作開發來不斷拓展應用范圍,尋找出路。我國目雖然已有PEEK合成的自主研發技術,并且一定程度上解決了PEEK原料成本過高的問題。但是我國的PEEK產業鏈發展較發達還有很大差距,尤其在高附加價值下游應用的拓展方面,受整體工業制造能力的限制,難以占據優勢。隨著我國大型飛機、軌道客車、汽車工業、產業的發展,對于以PEEK為的特種工程塑料需求也在不斷提高,尤其在提升高性能產品的生產和加工能力方面的要求十分迫切。可以制成包覆很薄的電線或電磁線,并在苛刻條件下使用。新鄉玻纖增強PEE**末

耐輻射性超過了通用樹脂中耐輻照性比較好的聚苯乙烯。天津絕緣PEEK齒輪

西班牙復合材料研發應用中心(FIDAMC)作為項目主導者與空客和自動鋪放(AFP)設備供應商MTorres聯合開發原位固化(ISC)結構部件,西班牙復合材料研發應用中心(FIDAMC)工藝開發實驗室主任FernandoRodriguez說:“目前,PEKK價格較低。”然而,為了在市場競爭中保持優勢,Solvay已就降低PEEK的銷售價格展開了討論。同時,空客采用PEEK升產機翼結構,采用PEKK升產較厚機身結構件的設想也引發了業內的討論。Rodriguez注意到西班牙復合材料研發應用中心(FIDAMC)已經獲得了PEEK輕型機翼結構的升產資質,他表示:“對我們來說,PEEK和PEKK力學性能相仿,盡管PEKK熔點略低、更易操作,但對PEEK10年的研究經歷使我們獲得了明確的工藝參數。而對于PEKK,為了確定其比較好的工藝窗口還有大量的工作需要做。z近英國的高性能聚酮解決方案提供商Victrex開發了一種熔點340°C的聚芳醚酮(PAEK)。就工具、加熱爐等裝備來說,340°C和350°C跟400°C沒什么不同。z終,選用什么材料、用于什么部件、選用一步法還是兩步法,決定權都在空客手中。”天津絕緣PEEK齒輪