弗瑞德的半電動(dòng)液壓搬運(yùn)車：產(chǎn)品描述：1、電動(dòng)行走，液壓起升；2、重型設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便；3、自重輕，車架設(shè)計(jì)堅(jiān)固，承載力強(qiáng)；4、大容量蓄電池，確保長(zhǎng)時(shí)間工作；5、美國(guó)Curtis電控總成及接觸器總成；6、1.2KWDLC驅(qū)動(dòng)總成；7、威納液壓站總成；8、聚胺脂實(shí)心輪；9、標(biāo)配為一級(jí)調(diào)速，可加價(jià)選配無(wú)級(jí)調(diào)速。車輛的操作都集中在操作手把上：升降操作：開(kāi)關(guān)盒上的卸荷手柄有三個(gè)位置，當(dāng)處于位置3時(shí)，上、下扳動(dòng)操作手把，貨叉提升；當(dāng)控制手柄處于位置1時(shí)，貨叉自動(dòng)下降，當(dāng)處于位置2時(shí)，貨叉停止下降，此時(shí)操作手把上下擺動(dòng)時(shí)，貨叉不動(dòng)操作手把處于自由狀態(tài)，便于行走操作（參考圖6）。操作手柄功能表高空作業(yè)平臺(tái)，就選弗瑞德實(shí)業(yè)（上海）有限公司，有需求可以來(lái)電咨詢！手動(dòng)搬運(yùn)車供應(yīng)商

全電動(dòng)托盤搬運(yùn)車技術(shù)資料：●浮動(dòng)式轉(zhuǎn)向輪加上五輪結(jié)構(gòu)布置，增加了整車行走和轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性。●LED顯示的電量表，使電池的剩余電量一目了然。●原裝進(jìn)口的美國(guó)柯蒂斯駕駛控制器，提供了一個(gè)平滑的，連續(xù)的加速度和無(wú)限的變速控制。●控制器利用再生剎車以用馬達(dá)的能量轉(zhuǎn)換成電池的能量。●反壓系統(tǒng)在坡道上載貨物時(shí)傳送了重力●操作桿是符合人體力學(xué)的操作把手，易于有效控制，其轉(zhuǎn)向角度超過(guò)180度便于在狹隘的空間中保持良好的機(jī)動(dòng)性。操作桿具有反向銷墊，其能在操作桿垂直或水平停車或安全剎車時(shí)自動(dòng)的倒車。●大容量可循環(huán)牽引蓄電池，蓄電池側(cè)位裝卸,安裝維護(hù)非常方便，低電壓保護(hù)功能可確保電池在低電壓下保護(hù)電池，延長(zhǎng)使用壽命。獨(dú)特的電池自我保護(hù)功能，在低電壓的情況下，電池會(huì)自動(dòng)陷入睡眠狀態(tài)，避免電池的損壞。●再生制動(dòng)(Regenerativebraking)亦稱反饋制動(dòng)，是一種使用在汽車或鐵路列車上的制動(dòng)技術(shù)。桅柱式高空作業(yè)平臺(tái)廠家高空作業(yè)平臺(tái)，就選弗瑞德實(shí)業(yè)（上海）有限公司，用戶的信賴之選，有需要可以聯(lián)系我哦！

上海弗瑞德實(shí)業(yè)的全電動(dòng)液壓搬運(yùn)車：產(chǎn)品配置表1．采用美國(guó)curtis（柯蒂斯）控制及接觸器系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，操控自如，可靠性高，具有再生制動(dòng)、反接制動(dòng)及無(wú)級(jí)調(diào)速等功能；2．采用邦姆特殊設(shè)計(jì)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，具有低噪音，大扭矩等優(yōu)點(diǎn)；3采用英國(guó)Albright接觸器，產(chǎn)品可靠性遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品；4．采用瑞士BUCHER（布赫）液壓?jiǎn)卧驮胍簦吐废到y(tǒng)采用電磁閥控，確保起升，下降平穩(wěn)可靠；5．采用度車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不易變形；6.智能德國(guó)進(jìn)口REMA操作手柄,集上升,下降于一體.操作舒適方便，控制按鈕位置完全符合人體工程學(xué)，便于操作；7.德國(guó)倫次制動(dòng)裝置，較長(zhǎng)的、耐用的制動(dòng)器轉(zhuǎn)子和輪轂套筒；8.聚胺脂實(shí)心輪；9.韓國(guó)進(jìn)口微動(dòng)開(kāi)關(guān)；10.電量表隨時(shí)顯示電量使用情況，方便提示操作者適時(shí)充電,適時(shí)充電可有效延長(zhǎng)電池使用壽命；11.采用智能型充電器,具有滿電自動(dòng)斷電功能，有效避免過(guò)充，有效延長(zhǎng)電池使用壽命；

弗瑞德FREED的標(biāo)準(zhǔn)型堆高車的維護(hù)和故障檢修（1）使用前應(yīng)檢查油缸的貯油量是否合乎要求，即油缸貯油容積的2/3，至外加油孔位置，不足時(shí)應(yīng)予以補(bǔ)充，用油應(yīng)經(jīng)常保持潔凈；（2）潤(rùn)滑應(yīng)按本說(shuō)明書第三節(jié)規(guī)定進(jìn)行。工作臺(tái)不能升起：1、油腔內(nèi)沒(méi)有油；2、卸荷閥5或單向閥2中?7鋼球，沒(méi)有復(fù)位，或密封性能不好。3、單向閥3中?7鋼球沒(méi)有復(fù)位或密封性能不好。工作臺(tái)不能升起，工作臺(tái)不能降落：1、卸荷閥5或單向閥2中?7鋼球沒(méi)有復(fù)位2、卸荷閥5沒(méi)有打開(kāi)。油從頂桿中泄漏：頂桿中?10×1.9，“O”型圈已損壞。油從泵或油缸中泄漏：泵1中?26×2.4，“O”型圈或Yx18密封圈損壞或油缸中UHR25密封圈損壞。高空作業(yè)平臺(tái)，就選弗瑞德實(shí)業(yè)（上海）有限公司，用戶的信賴之選。

弗瑞德的全電動(dòng)堆高車的使用安全知識(shí)：9）禁止斷開(kāi)或拆除安全裝置。10）無(wú)論那種情況下，堆高車都不允許超載。駕駛員必須確保載荷均勻有序的堆放在貨叉上，不得偏置，否則易造成側(cè)傾翻。貨物外形尺寸不得超出1000（長(zhǎng)）×800（寬）×1000（高）11）當(dāng)貨叉處于上部位置時(shí)，禁止移動(dòng)堆高車，只有在拾起或放下載荷時(shí)，才允許這樣操作。載貨行駛時(shí)貨叉離地的高度不得超過(guò)300mm。12）開(kāi)始工作之前，駕駛員必須檢查：a.操控裝置及剎車性能b.貨叉狀況正常完好c.前、后輪沒(méi)有損壞d.電池已充電，并固定好，各元器件清潔、干燥e.所有的安全裝置都處于工作狀態(tài)13）一旦電池信號(hào)指示器發(fā)出信號(hào)，只剩20%電荷時(shí)，堆高車必須停止使用，進(jìn)行充電。堆高車必須在不受雨、雪侵?jǐn)_的地方工作和停放。無(wú)論如何不能在非常潮濕的地區(qū)使用。想要購(gòu)買質(zhì)量過(guò)硬的高空作業(yè)平臺(tái) ，歡迎咨詢弗瑞德實(shí)業(yè)（上海）有限公司了解！上海桅柱式高空作業(yè)平臺(tái)

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電動(dòng)曲臂高空作業(yè)平臺(tái)：液壓系統(tǒng)l主要液壓元件與控制元件為進(jìn)口品牌產(chǎn)品，可靠度高。l液壓泵具有自動(dòng)壓力補(bǔ)償和負(fù)荷感應(yīng)功能，保證油泵和發(fā)動(dòng)機(jī)不致因過(guò)載而受損。l設(shè)有手動(dòng)應(yīng)急下降裝置，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)或主油泵發(fā)生故障時(shí)，能使工作斗安全降至地面。l臂架伸縮、變幅、回轉(zhuǎn)和平臺(tái)行走能多工作同時(shí)進(jìn)行。l在液壓回路上安裝安全閥，防止液壓部件中壓力異常升高。l工作斗調(diào)平采用靜壓調(diào)平系統(tǒng)，相對(duì)與傳統(tǒng)的電液調(diào)平，靜壓調(diào)平系統(tǒng)運(yùn)行更平穩(wěn)，可靠性更高，更重要的是能避免電氣故障引起的誤動(dòng)作。5.7發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)l發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制有三擋速度（或無(wú)級(jí)變速），當(dāng)較長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有任何動(dòng)作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)降為低怠速，滿足節(jié)能要求。l發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)采用封閉式雙級(jí)過(guò)濾，適應(yīng)多粉塵的環(huán)境作業(yè)；且維護(hù)保養(yǎng)方便。l設(shè)有防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱及液壓油壓力過(guò)低自動(dòng)停機(jī)裝置。六、功能特點(diǎn)l技術(shù)的稱重裝置。采用本公司擁有的技術(shù)的稱重裝置，該稱重裝置能實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)負(fù)荷的準(zhǔn)確稱量。該稱重裝置不受載荷在平臺(tái)上位置的影響，避免了誤判而影響平臺(tái)的正常工作。lPLC與CAN總線控制。在底架、轉(zhuǎn)臺(tái)和平臺(tái)上分別裝上一臺(tái)工業(yè)控制器，這些控制器的防護(hù)等級(jí)都有IP65，同時(shí)采用先進(jìn)的CAN總線控制手動(dòng)搬運(yùn)車供應(yīng)商