液壓油缸數控機床行業衍生出很多產業鏈，從事維修技術工作的技術人員也越來越多，由于技術復雜性，數控機床電氣維修技術方面還沒有形成成熟完整的理論體系。談到維修，首先必須從總體上了解我們的維修對象。電流環是為伺服電機提供轉矩的電路。一般情況下它與電動機的匹配調節已由制造者作好了或者指定了相應的匹配參數，其反饋信號也在伺服系統內聯接完成，因此不需接線與調整。速度環是控制電動機轉速亦即坐標軸運行速度的電路。位置環是控制各坐標軸按指令位置精確定位的控制環節。位置環將較終影響坐標軸的位置精度及工作精度。 數控機床的身價從幾十萬元到上千萬元，一般都是企業中關鍵產品關鍵工序的關鍵設備，一旦故障停機，其影響和損失往往很大。日常不注意對保養與維修工作條件的創造和投入，故障出現臨時抱佛腳的現象很是普遍。由于數控機床日常出現的多為電氣故障，所以電氣維修更為重要。液壓缸活塞桿活塞組件的雙重結構，包括活塞桿和活塞筒是分開的結構，并且兩者都通過連接元件固定。西藏活塞導套車床制造廠

1、車毛坯外圓，起刀處應先車一個斜角。2、在精車起頭處好易纏屑，轉速適當降低，進給倍率無需太慢，開始倒角，退刀3毫米，讓倒角的鐵屑排出，提高轉速，再以后面桿徑需要的進給速度直線車削即可。3、粗車時當前軸徑余量應調整均勻，不要有錐度（有時為了減小振刀除外）。然后逐步增加或遞減余量（以0.2mm增減），即可解決。4、切削液一定要淋在刀尖切削處，且兼顧整根桿身的刀尖淋液位置。5、主偏角度不應太小。若無實際需要，盡量大一點。非直角階梯軸時主偏角常用75°。6、轉速與進給速度。（1）槽刀車削時，轉速越快越易纏，特別是起刀處，應該降轉速，必要時提高進給速度。（2）碎屑刀，則只需要提高進給速度即可。(需注意保證粗糙度）黑龍江活塞桿圓鋸機車床因為活塞桿工作中的特殊性，需要讓它有很多耐磨要求。

缸體的精鏜工序組合刀具內孔切削加工的穩定性和可靠性，直接影響到加工缸體的母線直線度、孔加工精度及表面粗糙度。缸體內孔加工切削的穩定性主要靠刀具本身結構的合理設計，我公司使用的組合刀具有效支承長度是加工缸體內孔直徑的2倍或2倍以上。我公司經過多次技術論證和試驗，當刀具支承長度小于內孔直徑時，刀具加工時的切削穩定性較差，當刀具支承長度等于缸體直徑時，刀具的切削穩定性明顯提高。當組合刀具（我公司使用的是一種鋼性可調節**磨頭，其特點是尺寸可隨產品前道加工內孔尺寸的變化調節。由于磨頭設計是鋼性的

將數控中心架穩固在機床背后，在產品工件轉動情況下，先使下面兩只承爪勻稱碰觸產品工件支柱面后卡緊，再扣緊頂蓋，調節上支柱爪部位．適合后卡緊。中心架的組裝校準通常采用把軸類產品工件，夾裝在卡盤及操作架上，軸類產品工件，先不要夾得過緊，先用磁力座百分表找正軸靠近中心架側的軸心，縮小軸心范圍后，換上千分表找正。找正后，再裝緊產品工件。需注意數控中心架的基座導軌選用定時手動潤滑方式，每班工作前要潤滑一次。保證被夾緊的零部件務必有足夠的被夾緊區域，被夾緊面必須是被生產加工過的、光潔度好的面，不然會毀壞滾軸及全部中心架。活塞桿在工作方式是往復運動的形式，為了增加活塞桿的壽命，減小活塞桿的磨損量，選擇合金結構鋼生產。

活塞桿是目前應用于油缸、氣缸、液壓缸運動執行部件中一個運動頻繁、技術要求高、支持活塞做功的連接部件。它在大部分的機械產品中都會應用于到。其實活塞桿外徑的精度測量，我們一般都可以利用激光測徑儀來進行測量。此設備的量程很高可以測到59mm，而且它的很高精度也可以達5微米，因此使用它來進行活塞桿外徑的精度測量是很比較適合。其外徑的精度測量時所使用激光測徑儀主要是由由發射器和接收器兩部分構成，其激光發光二極管的光通過光學系統形成了光幕。然后被測物體（即活塞桿）的陰影圖像就可以通過望遠鏡系統，形成在線性CCD陣列上，我們只要通過信號處理器就可以計算出它的大小，因此它在檢測物體外徑方面提供了方便的測量方式。數控車床和數控加工中心在運動軸數上是有區別的。信陽油缸缸筒數控車床圖片

對于直徑較大長度也較長，又存在幾個彎的絲杠，采用擠壓調直，效果很好。西藏活塞導套車床制造廠

在精密機械加工行業，如走心機、數控機床等在加工會用到潤滑油或金屬切削液，這就導致產生大量油霧，嚴重危害工人身體健康，因此控制車間油霧濃度 , 減少油霧的產生就尤為重要。

為了有效的潤滑、斷削、冷卻和清洗，金屬切削液在使用過程中要經歷泵循環、噴射與高速旋轉的刀具或工件激烈撞擊和高溫蒸發等過程，所以油霧產生的原因非常復雜。金屬切削過程主要會產生這三類油霧：1.由噴射沖擊產生的干凈油霧，不含固體粉塵；2.因加熱或高速切削的高溫導致蒸發或灼燒而產生的煙霧；3.磨削時金屬切削液噴射產生的含磨削粉塵的油霧。油霧產生的方式不同，其顆粒直徑范圍也有較大區別。 西藏活塞導套車床制造廠