LED光源航空障礙燈性能優勢：

       具有良好的水準配光特性。水準配光指標一般用水準配光特性曲線表述，可直觀的在多個同心圓周上看出它的峰-谷值，而且還可以通過座標上的精確定位來確定峰-谷值的百分比。一般情況下峰值與谷值越接近，其水準配光性能越好。水準配光特性優異的航空障礙燈，其峰-谷值通常在10％以內。

      采用了先進的驅動電路。現代LED航空障礙燈必備高轉換效率的驅動電路（一般采用光電開關電源），采用軟體實現高精度閃光周期；帶有自檢測電路和帶有標準電腦連接埠的智慧化控制電路，以方便接入各類遙測遙控系統或AIS系統等。 上海中光強障礙燈批發價格。貴州GPS航空障礙燈要多少錢

      **處理器安裝在低壓單元底板**處理器通過通訊電纜與障礙燈接線盒連接，兩只障礙燈與障礙燈接線盒通過屏蔽電纜連接，各感光傳感器與**處理器連接，**處理器與GPS模塊連接，障礙燈安裝在機艙頂后部兩側的支架上，感光傳感器安裝在障礙燈支架兩端側面，GPS模塊安裝在障礙燈支架的側面，**處理器與浪涌保護器連接，通過低壓單元為**處理器提供電源。障礙燈外設有燈罩，燈罩為高分子材料具有穩固和抗**度沖擊特性，重量輕易于安裝 和維護，防風防雨適合安裝在惡劣的環境中，滿足航空障礙標記的相關法規要求。**處理器依靠感光傳感器感受環境光線的強度變化，進行白天或夜晚工作模式的轉換。寧夏航空障礙燈型號上海斯普銳航標光源設備有限公司主營鐵塔航空障礙燈，如有需要歡迎來電！

由于各個建筑形式不一樣，有些建筑安裝航空障礙燈時需要配備支架，以讓其凸出建筑表面，起到警示作用。

航空障礙燈支架大體上分為兩種，一種是建筑頂部安裝的直立支架，另一種則是安裝在建筑側墻的彎管支架。其中，如果高度滿足要求，直立支架可裝可不裝；安裝在中間層的彎管支架一般都是需要安裝的。

支架的尺寸選擇主要注意三點：1、支架的開孔一端要與障礙燈吻合，另一端固定在墻面上的要與現場情況吻合，便于安裝。2、就是支架的長度。直立支架主要是看高度，默認40-50cm即可；彎管支架主要看伸出去的長度，不能影響現場安裝。3、支架的材質，比較好選用不銹鋼材質的，其他材質便宜，但是后期維護換修很麻煩。

根據中國民用航空行業標準MH/T6012-2015《航空障礙燈》的規定，低光強航空障礙燈共分為4類：A型低光強航空障礙燈、B型低光強航空障礙燈、C型低光強航空障礙燈及D型低光強航空障礙燈。A型低光強航標燈亮度要大于10cd，B型要大于32.5cd，紅色恒定發光，用于照明；C型亮度大于40cd，閃光頻率60-90/分，用于移動障礙物，應急、保安為藍色，其他為黃色；D型亮度大于200cd，閃光頻率60-90/分，用于移動障礙物，應急、保安為藍色，其他為黃色。

客戶在購買低光強航空障礙燈之前首先要明確自己用在什么地方，然后可根據標準要求對號入座。相對來說，低光強航空障礙燈的要求略低，如如果是民宅或者農田這類地方也可以用低光強航空障礙燈，它的亮度要高于一般的警示燈，除了上述的三種顏色外還可以使用別的顏色。 上海中光強障礙燈采購報價。

當航空障礙燈燈具單體建筑安裝的數量較多的情況下，可以通過選購航空障礙燈+航空障礙燈集中控制箱控制的方式，整棟建筑全部航空障礙燈同步閃光。

以下內容是斯普銳航空障礙燈和航空障礙燈控制箱常用的連接方式。

中光強型航空障礙燈控制箱

中光強型航空障礙燈控制箱自帶光控探頭，光控探頭安裝于室外，光控探頭需引至室外無燈光直接照射又能感受良好光線的地方。需要把全部航空障礙燈燈具底部電源線并聯在一起，需要一條三芯的電纜線進行統一接入到中光強航空障礙燈集中控制箱即可，夜晚航空障礙燈控制箱通電即可正常同步閃光工作。

高光強型航空障礙燈控制箱（三種變光高光強障礙燈燈型）

高光強型航空障礙燈集中控制箱和常規型的控制箱不同的是，高光強型航空障礙燈控制箱需要一條三芯的電纜線和一條兩芯的信號線。航空障礙燈控制箱的信號線與電源線接線端子和高光強燈具底部的信號線和電源線分別連接，錯誤的接線會導致燈具工作不正常。如錯把信號線當成電源線連接會造成燈具和集中控制箱不可逆轉的損壞。請廣大消費者在安裝高光強航空障礙燈前仔細閱讀產品說明書，如有不明白的地方可以咨詢斯普銳航標相關的銷售人員，切勿擅自胡亂接線。 航空障礙燈怎么分類，你知道嗎？廣東中光強航空障礙燈有哪些品牌

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雙系統障礙燈的控制箱

  雙系統障礙燈指的是設在一個或一群障礙物上的包含有一套紅色障礙燈和一套高光強或中光強白色閃光障礙燈的障礙燈系統。雙套障礙燈系統的控制設備可以是一個單獨的設備，也可以由上述白色或紅色障礙燈的控制設備相結合成為一體。

  雙系統障礙燈的控制設備應能設定系統中每一個燈具的運行方式。在頂層的中光強紅色閃光障礙燈中的一個或兩個燈泡失效后，或頂層的任何一個電容放電式紅色閃光障礙燈失效時，控制設備應使白色障礙燈系統在規定的夜間光強級上投人運行。控制設備應使紅色和白色障礙燈系統不能同時運行。設備上應設有一個光強控制開關供在維護時或光電控制信號消失時實行系統運行模式的人工控制。

  控制設備應對每一個單個的中光強紅色閃光障礙燈和每一層的低光強紅色障礙燈實行正常或故障狀態監視。下述情況均屬故障狀態:障礙燈中的任何一個燈泡失效、一層障礙燈中的任何一個燈泡失效或某個障礙燈的閃光器失效(常亮或全壞)。監視的運行狀態應以有信號為正常、無信號為故障的方式表明。設備上應設有適當的電路和接口用以將系統和單個燈具的正常或故障狀態信息傳送至遠方報警裝置(由用戶任選或自備) 貴州GPS航空障礙燈要多少錢

上海斯普銳航標光源設備有限公司致力于照明工業，是一家生產型公司。公司業務分為航空障礙燈，航標燈，直升機坪燈具，太陽能航標燈等，目前不斷進行創新和服務改進，為客戶提供良好的產品和服務。公司從事照明工業多年，有著創新的設計、強大的技術，還有一批**的專業化的隊伍，確保為客戶提供良好的產品及服務。斯普銳航標立足于全國市場，依托強大的研發實力，融合前沿的技術理念，飛快響應客戶的變化需求。