DEH即汽輪機數字電液控制系統(Digital Electric Hydraulic Control System),簡稱數字電調,是DCS的重要組成部分,包括:汽輪機轉速控制、自動同期控制、負荷控制、參與一次調頻、機、爐協調控制、快速減負荷、主汽壓控制、單閥控制、多閥解耦控制、閥門試驗、汽輪機程控啟動、OPC控制、手動控制、等等,與DCS系統實現數據共享。505系統光是汽輪機的調節系統而言,因此它是DEH系統的一部分,因其采用美國WOODWORD公司較先開發的產品,因其型號為WOODWORD 505及閥位控制器而得名,它集現場組態控制和操作盤于一體,通過操作面板上的兩行液晶屏可觀察控制參數的實際值和設定值可以用來實現汽輪機從沖轉、暖機、定速并網和帶負荷以及各種試驗 的控制系統。DEH控制系統可以根據不同的工況條件,自動選擇較佳的工作模式,提高運行效率。天津智能DEH控制系統參考價
DEH實際轉速控制步驟:當汽機掛閘且具備沖轉條件時,運行人員發出指令,此時中壓主汽門和高壓調門全開,高壓主氣門和中壓調門調門保持關閉。運行人員在DEH畫面中設定目標轉速和升速率,轉速的給定值按照事先設定的升速率向目標值爬升,此時是實際值跟隨目標值。轉速PID在偏差的作用下輸出增加,開啟中壓調閥,實際轉速隨之上升,當轉速與目標值相等時,程序停止升速自動保持當前轉速,等運行人員發出新的目標值。轉速到達600rpm后,高壓主氣閥參與控制,按TV(高壓主汽門):IV(中壓調門)=1:3(此時利用的是高壓主汽門上的預啟閥來控制的),當轉速達到2890~2910rpm時。江蘇火力發電廠DEH控制系統參考價作用上,DEH控制系統可保證汽輪機在不同工況下穩定運行,降低發電成本,提高電網穩定性。
故障:TSI系統故障,①停機信號發出后未恢復,TSI組態時設置了報警保持,處理方法:可以再TSI面板進行復位;②參數上傳至TSI后不正確,前置器處電壓不正常,處理方法:更換前置器;③TSI報警輸出與跳機輸出接反,造成誤跳機。故障:LVDT開度與油動機開度有偏差①LVDT與調門不匹配,調門行程不再LVDT較佳線性區間內,處理方法:更換LVDT,重新安裝LVDT,使調門行程盡量在LVDT較佳線性區間內;②調門整定有問題,需要對調門重新進行調整,處理方法:對調門重新進行調整。
DEH常見故障及處理方法故障1:拉閥試驗調門不動作:①汽輪機未掛閘,處理方法:聯系運行人員掛閘;②轉速大于100rpm,處理方法:等戰速降至100rpm一下進行拉閘,切忌在高轉速時進行拉閘試驗;③EH油泵未啟動,處理方法:啟動100rpm,建立油壓;④EH油泵已經啟動,但油壓過低,處理方法:汽輪機專業檢查EH油系統問題;⑤系統存在DEH打閘開出或者快關調門條件,處理方法:檢查條件發出的原因,消除DEH打閘或者快關調門條件;⑥OPC或者AST動作信號未復位,處理方法:復位OPC或者AST動作信號;⑦伺服閥卡塞,處理方法:對伺服閥進行解體清理,更換伺服閥,加強EH油系統濾油;⑧伺服模塊死機,處理方法:對伺服模塊進行重啟;⑨伺服閥電源電壓不夠或者無電壓,處理方法:檢查電源線是否虛接或者斷線;⑩伺服閥指令線松動,處理方法:對指令線進行重新接線;?調門本身卡塞,無法啟動,處理方法:汽輪機專業對調門進行檢查。DEH的開發與應用是液壓技術與電子技術深度融合的結果,推動了智能化進程。
升速控制,在汽輪發電機組并網前,DEH為轉速閉環無差調節系統。其設定點為給定轉速。給定轉速與實際之差。經PID調節運算后,通過伺服系統控制油動機開度,使實際轉速跟隨給定轉速變化。在給定目標轉速后,給定轉速自動以設定的升速率向目標轉速逼近。當進入臨界轉速區時,自動將升速率改為600RPM(可設定)快速通過臨界區。在升速過程中,通常需對汽輪機進行中速,高速暖機,以減少熱應力。目標轉速,除操作員可通過面板設置目標轉速外,在下列情況下,DEH自動設置目標轉速:汽機剛掛閘時,目標為當前轉速:油開關斷開時,目標為主為3000RPM汽機已跳閘,目標為零。系統具備遠程監控功能,便于管理人員實時了解汽輪機運行情況,提高管理效率。河南盤電汽輪機DEH控制系統定制價格
DEH控制系統具備故障診斷功能,可實時監測系統運行狀態,發現并處理潛在故障。天津智能DEH控制系統參考價
故障:汽輪機調門輕微擺動:①控制有(EH油或者抗燃油)臟污,造成伺服閥油孔不暢通,處理方法:加強濾油,停機后對伺服閥檢查;②DEH調門指令受到一次調頻和鍋爐側負荷影響,指令本身波動,處理方法:檢查指令波動原因,對指令PID參數進行整定等;③DEH伺服模塊PID參數設置有偏差,處理方法:在線修改PID參數(如果波動較負荷影響不大,盡量停機后處理);④LVDT(位移傳感器)線性有問題,調門實際開度與LVDT反饋有偏差,處理方法:停機后對LVDT進行處理;⑤兩支LVDT好選擇間歇性切換,兩支LVDT存在偏差,處理方式:停機后對LVDT進行處理;⑥調門指令與反饋存在偏差,造成調門一直處在調整過程,處理方法:停機后對LVDT進行處理。注釋:轉速PID在必要的時候需要對其參數進行整定。天津智能DEH控制系統參考價
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