DEH控制系統主要功能：1）沖轉前可遠方自動掛閘；2）整定伺服系統靜態關系；3）啟動前的控制；4）轉速控制；5）負荷控制；6）并網帶初負荷；7）負荷反饋控制；8）一次調頻；9）CCS控制；10）負荷限制；11）快減負荷；12）閥位限制；13）主汽壓力控制；14）主汽壓力低保護；15） 超速控制；16）在線試驗；17）可以在工程師站進行參數修改，組態；18）具有完整的數據記錄，顯示及打印功能。為保持此對應關系有良好的線性度，要求油動機上作反饋用的LVDT，在安裝時應使其鐵芯在中間線性段移動。DEH控制系統，作為汽輪機控制的主要，助力我國發電行業的技術進步和產業升級。北京高效DEH控制系統制造商

常見的故障，電源故障，抗燃油系統有關問題（汽機EH油系統講解(簡潔、易懂)），模件故障或通道故障，操作員站故障。電源故障：1998年1月20日，我公司1B汽泵停運消缺，啟動#1機電泵后，發”DEH系統電源消失”，高中壓主汽閥和調節閥關閉，機組負荷由225MW突降至76MW，主汽溫度超溫，手打停機，發電機解列。故障原因：DEH系統電源兩路均取自UPS電源，由于電氣側UPS逆變器故障，由旁路輸出，啟動電泵時，電源電壓波動大，DEH系統因電壓擾動導致失電而甩負荷。深圳火電廠DEH控制系統價位DEH控制系統在液壓傳動過程中，通過調節油流，實現負載的精確控制。

抗燃油系統有關問題：1、由于抗燃油質差，導致伺服閥卡澀，閥門無法正常動作，DEH控制系統液壓部分的工作介質是抗燃油，而抗燃油的清潔度是電液控制元件正常工作的必要條件。由于抗燃油質污染，造成電液轉換裝置精密部件堵塞、卡死、沖蝕、磨損，總之，抗燃油質不合格，往往造成伺服閥無法正常工作，較終導致由伺服閥控制的閥門無法動作，調節失靈。2、抗燃油系統壓力低，模件故障或通道故障，模件故障或通道故障是DEH系統常見問題，更換模件或通道，一定做好安全措施。操作員站故障，操作員站故障主要表現在：主機不能啟動（硬盤損壞，主板燒壞）；顯示器故障（黑屏）；通訊中斷（通訊模件故障，網線松動，網卡損壞）。

汽輪機調門，注釋：圖1所示為DDV閥控制的調門，DDV閥的特點是調節靈敏但是容易卡塞，日常工作中需要加強濾油注釋：圖2所示雙支LVDT的設計很好的做到了冗余，兩支LVDT好選擇后再DEH內參與調節。LVDT出廠都標記好了較好的線性區間和中間位置。安裝時要盡量將油動機的行程落在這個區間范圍內。另外，未防止震動對LVDT的影響，LVDT要增加螺帽固定注釋：圖3所示LVDT的較佳線性區間與油動機的行程就不匹配，此時油動機已經全部頂出，但是實際行程不在較佳區間內。這樣，在油動機開動時，LVDT反饋增減的多少將于油動機實際行程的變化有出入DEH系統具備數據加密功能，確保控制數據的安全傳輸和存儲。

DEH系統技術性能指標都有哪些?1)控制范圍0~3600r/min，精度士1r/min;2)負荷控制范圍0~115%，負荷控制精度0.5%;3)轉速不等率3~6%可調;4)抽汽壓力控制精度1%;5)系統遲緩率，調速系統<0.06%:6)甩滿負荷下轉速超調量小于額定轉速的7%，維持3000r/min:7)平均無故障工作時間 MTBF>25000小時:8)系統可用率不小于99.9%:9)DEH控制裝置運行環境0~40℃，相對濕度10~95%(不結露)。10)電源負荷率50%，雙電源。柜內供電裝置1:1冗余，交流雙路供電;11)系統應能承受距離設備1.2米,頻率高達470MHz，輸出功率5瓦的電磁和射頻干擾;12)機柜內每種類型I/0模件都應有10%的備用量，每個機柜都應有10%的模件插槽備用量，DPU處理器負荷率<30%，存儲器負荷率<40%;13)DPU按1:1冗余配置，當主DPU故障時，應能自動無擾切換至備用DPU。DEH系統采用閉環控制原理，通過反饋機制實時調整液壓參數，保持系統的穩定性。湖北智能DEH控制系統批發價格

DEH控制系統在大型工程機械上應用普遍，提升作業效率，降低能耗。北京高效DEH控制系統制造商

升速率，操作員設定，速率在（0，500）R/mim/mim，在臨界轉速區內，速率強制為3000r/mim/min。臨界轉速，為避免汽輪機在臨界轉速區內停留，DEH設置了臨界轉速區。當汽輪機轉速進入此臨界區內時，DEH自動以較高速率通過。暖機，汽機暖機轉速為500或1200或2500或3000rpm，故目標值通常設為500或1200或2500或3000rpm達到目標轉速值后，可自動停止升速進行暖機，若在升速過程中，需暫時停止升速，可進行如下操作：在控制畫面上用鼠標點擊“保持”按鈕。在臨界轉速區內時，保持指令無效，只能修改目標轉速。北京高效DEH控制系統制造商