在智能電網中，氨的再生與其高效內燃機發電循環，與天然氣的多級熱電聯產，可以成為一個聯合體，實現60%到80%的發電效率與高達90%的熱效率，并可望實現COP高達5到10倍能效的建筑體新型供能方式。發展氨經濟的合理性，可從多方面考證。較為突出的是：氨因其用量大及用途廣，在生產、儲運、供給等各方面都已成體系，因而具有推廣應用的良好基礎。在將來，液氨可能作為一種交通工具的燃料而被普遍使用。各地可能出現不少液氨燃料站。液氨不但將成為汽車和輪船的燃料，還可以成為航空航天的重要燃料。對航空航天領域來說，液氨的安全性將成為它被選作燃料的一個特別重要的因素。氫轉氨是將氫氣與氮氣在適當的條件下反應生成氨氣的過程。水力綠氫制氨用途

歐盟“可再生甲醇”Renewable Methanol定義，基于可再生燃料產品組“RFNBO”，歐盟《可再生能源指令(REDⅡ)》的補充條例中提出，考慮脫碳進程，在短期內，利用已計入歐盟排放交易體系，在工業中捕集獲得的二氧化碳制備的甲醇可以暫認為“可再生甲醇”(Renewable Methanol)，但全生命周期碳排放不超過28.2克二氧化碳當量/兆焦（3.4千克二氧化碳當量/千克氫氣）。美國“綠色甲醇”Green Methanol定義，目前，尚未查詢到美國有關綠色甲醇的統一標準或定義，經網絡報道，2023年9月美國OCI公司宣布擬擴建綠色甲醇(Green Methanol)項目，其綠色甲醇將使用可再生原料的混合物生產，包括RNG、綠色氫氣和其他原料。上述報道中其綠色甲醇主要原材料均為可再生原料。綠氨運輸綠氨技術通過可持續能源替代傳統方法，實現低碳環保的氨制備。

第二項授權法案定義了一種量化可再生氫的計算方法，即可再生氫的燃料閾值必須達到28.2克二氧化碳當量/兆焦（3.4千克二氧化碳當量/千克氫氣）才能被視為可再生。該方法考慮到了燃料整個生命周期的溫室氣體排放，同時明確了在化石燃料生產設施中的共同生產可再生氫或其衍生物的情況下，應當如何計算其溫室氣體排放。日本“低碳氫”（低炭素水素）定義，2023年6月6日，日本經濟產業省(METI)發布修訂版《氫能基本戰略》，該草案已經在可再生能源、氫能相關部長級會議上通過。該戰略設定了“低碳氫”的碳強度目標，即從原料生產到氫氣生產的碳排放強度低于3.4千克二氧化碳/千克氫氣，并明確了境外生產氫的碳排放要涵蓋長途運輸等全生命周期。

什么是綠氨？氨通常由氫氣和氮氣反應合成，常用的方法是哈伯-博施法。這類“棕氨”使用化石燃料制備氫氣并提供能源，每生產1公噸就會釋放約2公噸溫室氣體。棕氨的生產規模巨大。據估計，合成氮基肥料養活了世界上約一半人口。合成氮肥養活了近40億人。與棕氨相比，綠氨使用可再生能源，并分別從水和空氣中分離氫氣和氮氣，生產成本一般更高。不過，由于可再生能源價格下降等原因，該成本也正逐漸降低。除了減排的明顯優勢，綠氨的生產過程也不像棕氨那樣依賴天然氣。考慮到俄羅斯是氨的重要生產者和天然氣的主要供應來源，這一點尤其具有現實意義。俄羅斯因俄烏戰事受到一系列制裁，已經造成了肥料短缺和價格飛漲。綠氨產業是指涉及綠氨技術的全產業鏈及相關產業。

目前的綠色制氨工藝通過使用可再生能源發電來進行 Haber-Bosch 工藝改進，其中主要使用幾種不同類型的水電解器進行綠色氫氣的合成。（A）為不同水電解槽生產綠色 H2：堿性水電解（AWE）、聚合物電解質膜水電解（PEM WE）和固體氧化物水電解（SOE），（B）為 N2由空氣分離裝置生產，（C）為通過改進的 Haber-Bosch 工藝合成綠色 NH3。其中綠色 NH3 生產能力通常為 10000 噸/日，太陽能光伏發電產生的可再生電力為綠色 NH3 合成工藝提供能源（即用于綠色 H2 生產的水電解槽、用于 N2 分離的空分裝置和用于綠色 NH3 生產的 Haber-Bosch 工藝）如綠色虛線所示。氨轉氫是指將氨氣還原為氫氣的化學反應。水力綠氫制氨用途

綠氨氨塔內件是指氨合成塔內所使用的材料和組件。水力綠氫制氨用途

早在上世紀60年代，由美國軍方資助的一項研究即已證明：以小型核反應堆為能源就地生產液氨，是解決野戰機動隊伍燃料問題的較有效的方法。從長期、宏觀的角度看，發展氨經濟、普及氨燃料，將使化工、機械、汽車、運輸等各行業都得到前所未有的發展機會；使農業得益于合燃、肥、電、安“四位一體”帶來的經濟和便利；使自然、環境得到保護和修復，以避免由自然環境的毀壞而可能引起的無法估量的經濟損失甚至災難。以氨燃料更替石油類燃料的過程，即使立刻以全力展開，也必經數十年或百余年方可能漸成規模。水力綠氫制氨用途