還有一種改裝車燈方案，這個(gè)是后來居上的LED燈，這種燈在近幾年日常生活應(yīng)用也比較常見。好處就是節(jié)能環(huán)保，亮度高，壽命長(zhǎng)，但是缺點(diǎn)就是價(jià)格高，很多新型的汽車已經(jīng)開始使用，沒有配備的汽車我們通過改裝也可以安裝LED燈。改裝后的LED燈可以實(shí)現(xiàn)一系列的智能照明，亮度可調(diào)，自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，補(bǔ)光輔助等等，所以未來LED燈就是未來的發(fā)展趨勢(shì)。在這里小編提醒大家，如果改裝就一定不能圖省錢不加透鏡，有的司機(jī)稱改裝后的氙氣燈為流氓燈，這就是因?yàn)橛械能囍髟诟难b時(shí)，沒有加透鏡，片面追求炫酷。裸改氙氣燈可能影響到對(duì)向駕駛?cè)?，而且也可能造成意外事故承?dān)不必要的風(fēng)險(xiǎn)。所以改裝車燈還是要找正規(guī)的改裝店進(jìn)行改裝。改裝過后氙氣燈的大燈亮度會(huì)比原車車燈亮度提高200%-300%。豐澤區(qū)奔馳老款改裝

車燈燈語：鄰車有問題燈語：大燈閃三下。有的車子車門沒關(guān)好，有的車子一只輪胎的胎壓明顯不足……在路上開車，當(dāng)你恰巧看到其他車子的一些問題時(shí)，大家一定不會(huì)視而不見，但如何將你的問題盡量快的告訴問題車車主？其實(shí)，在車燈語言中，也有關(guān)于提示其他車輛有問題，需要停車靠邊檢查的燈光提醒。如果車友鄰車有什么問題，可以向前車連續(xù)閃三下大燈，等前車駕駛員注意到燈光時(shí)再閃三下大燈。當(dāng)然如果有人向你閃三下大燈時(shí)，你也要引起注意，也許你的車子出了什么問題，后車正在給你善意的提醒。永春縣奔馳汽車改裝件有哪些車燈的升級(jí)方案有多種，您可以根據(jù)自己的需求來進(jìn)行選擇。

車燈燈語：狀況一：綠燈亮后前車不走燈語：大燈閃一下在十字路口等車，當(dāng)綠燈亮?xí)r，有時(shí)候會(huì)遇到前車紋絲不動(dòng)的情況。也許是新手，緊張手潮，起步慢，也許是前車駕駛員沒有留意指示燈的變化，等紅燈時(shí)走神了。這時(shí)，后車通常都會(huì)采取一點(diǎn)措施，給對(duì)方一點(diǎn)提示。有人會(huì)狂按喇叭，然而這種有些煩躁的催促不但丟了風(fēng)度，還可能會(huì)起到相反的作用。一些車友火氣一大索性就慢慢開，故意壓左車，結(jié)果大家都吃虧。在遇到這種情況時(shí)，狂按喇叭顯然不是合適的做法，我們可以用閃大燈的方式代替粗暴的按喇叭。大燈閃一下，通常情況前車就能意識(shí)到，如果還沒有動(dòng)靜就再閃一下，切忌連續(xù)閃大燈，這樣對(duì)人是不尊重的，容易引起前車駕駛員的逆反情緒。

《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全條件》對(duì)燈光、制動(dòng)等等設(shè)備都有嚴(yán)格的要求，篇幅太大無法一一列舉，感興趣的讀者自行去了解吧；這里需要說明的就是改裝大燈要有“透鏡”，因?yàn)檫@則規(guī)定中對(duì)光線是有要求的，散射光線會(huì)影響道路交通安全；同理日行燈的功率也要合理調(diào)整，因?yàn)槿招袩舻拿款w燈珠都沒有透鏡，都是散熱光。關(guān)于燈光的色溫一般不建議超過6000k，因?yàn)榭赡軙?huì)超過檢測(cè)設(shè)備的極限而無法識(shí)別燈光數(shù)據(jù)；亮度在15000-12000CD區(qū)間，其他沒有什么特別需要注意的了。文明改裝車燈，不要影響其他車輛基本都沒有問題。改裝燈不但單獨(dú)能夠提升安全性和舒適性，并且還能減少車主夜間的緊張感和疲勞感。

制動(dòng)燈，就是剎車燈。分為兩類：左右制動(dòng)燈（兩個(gè)）和高位制動(dòng)燈（一個(gè)）。左右制動(dòng)燈是后車燈的重要組成部分，一左一右分布在兩邊的后車燈里。它是紅色的，紅色有警示的意思。制動(dòng)一踩燈就亮（包括手剎）。制動(dòng)燈是提示后面車輛自己的車要減慢速度或停車，后面的車就可以提前準(zhǔn)備?，F(xiàn)在的制動(dòng)燈也可以分為霧燈，可以穿透厚厚的霧。也有用LED燈做制動(dòng)燈。高位制動(dòng)燈，一般安裝在車尾上部，以便后面行駛的車輛易于發(fā)現(xiàn)前方車輛制動(dòng)，起到防止追尾事故發(fā)生的目的。高位制動(dòng)燈作用是警示后面行駛的車輛，從而避免發(fā)生追尾事故。沒有高位制動(dòng)燈的車輛，尤其是底盤較低的轎車和微型汽車在制動(dòng)時(shí)由于后剎車燈位置較低?通常亮度也不夠，其后面跟隨行駛的車輛特別是底盤較高的卡車、客車和公共汽車的司機(jī)有時(shí)很難看清楚。因此發(fā)生追尾事故的隱患就比較大。研究調(diào)查結(jié)果證明，高位剎車燈能夠有效地防止和減少汽車追尾事故的發(fā)生。因此，高位制動(dòng)燈在許多發(fā)達(dá)國(guó)家得到了普遍的應(yīng)用。例如在美國(guó)，按照法規(guī)要求從1986年開始所有新銷售的轎車都必須裝備高位制動(dòng)燈；從1994年開始所有銷售的輕型卡車也必須安裝高位制動(dòng)燈。低端LED燈的省電性低于節(jié)能燈(冷陰極管，CCFL)。永春縣奔馳汽車改裝件有哪些

LED燈泡熱量大，稍有不慎，燈碗就被烤焦熔化，浪費(fèi)錢財(cái)，安全沒保證。豐澤區(qū)奔馳老款改裝

車燈的演變大體經(jīng)過如下幾個(gè)階段：乙炔燈 1879年白熾電燈出現(xiàn)后，人們很自然的想到把它應(yīng)用到汽車上，但初的嘗試失敗了。因?yàn)楫?dāng)時(shí)的真空白熾燈泡的燈絲是由碳絲做成的，很脆，經(jīng)不起汽車的震振動(dòng)，特是它的輪廓亮度不夠高，但為4*10000cd/m 左右（cd——坎德拉，光強(qiáng)度單位），而在汽車前方100M初產(chǎn)生1LX（1L ——勒克斯，照度單位）的照度，至少需要光源輪廓亮度為32*10000cd/m。到1905年，乙炔開始用作車燈光源。這是因?yàn)橐胰驳然鹑嫉妮喞炼燃s為7.2*10000cd/m，比當(dāng)時(shí)電燈所能達(dá)到的亮度幾乎亮一倍。乙炔是利用裝置在汽車腳踏板或車架上的輕便型乙炔發(fā)生器由碳化鈣和水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生的。行車時(shí)車體的顛簸或晃動(dòng)剛好成為這個(gè)化學(xué)反應(yīng)的“催化劑”，一旦汽車停下來，則反應(yīng)漸弱，照明漸無。當(dāng)時(shí)已有其他高度光源，雖然也在汽車上試用過，但都因?yàn)榉N種原因未獲成功，終只有乙炔燈成為早期車燈的穩(wěn)定光源，而且一直沿用到1925年前后。豐澤區(qū)奔馳老款改裝

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