車燈不亮的原因有哪些？ 1.蓄電池嚴重虧電。 2.導線發熱，以致線路的電阻增大，前照燈的發光強度下降，嚴重時前照燈線路會因導線絕緣層熔化而短路，甚至發生線路燒毀或汽車火災事故。 3.線路中燈光繼電器或組合開關等的觸點產生燒蝕或粘結，使電路不能斷開或接通。 4.前照燈線路中的熔絲熔斷，使車前一片黑暗。 5.當使用的電器較多、發電機過載持續時間過長時，發電機的二極管和線圈可能燒壞。 6.大燈因使用時間（或是質量原因）導致密封不良時的滲水、雜質、灰塵而讓燈光擋住受影響。燈光亮度變弱還有1種情況，由于環境的影響導致燈罩老化，一樣會讓大燈亮度減少至百分之五十以上。燈罩污漬和老化還會使燈光模糊不清，讓人產生暈眩，所以，燈罩老化也需要及時更換。單光透鏡和雙光透鏡的區別在于它可以在遠光束和近光之間進行類似的變換。廈門保時捷汽車改裝推薦

改裝誤區：無視保險。為了顯示改裝車的“標記”，很多車主都會選擇拆掉原車保險杠，然后加裝大規格的玻璃鋼車身包圍，認為這樣不僅能顯示出改裝車的不同“身份”，同時也能提高車輛的性能。其實這樣做，無形中對車輛的安全性埋下了隱患。因為，車輛原裝的保險杠在碰撞時會產生吸能作用，而一旦將其拆掉換成材質較硬的玻璃鋼大包圍，在發生車輛碰撞時人和車都可能受到更嚴重傷害。排氣管。汽車改裝，除了外形個性以外，還有個目的就是提高車輛的速度性能。因此，一些沒有在動力上進行“手術”的車主，認為加裝大口徑排氣管不僅可以使車輛的“咆哮”聲更有氣勢，同時也能讓汽車擁有更強勁的動力。鯉城區老款奔馳改裝哪家好LED大燈低壓安全：LED這種先用于電子的原件只需要直流電壓12V就可點亮不用擔心氙氣兩萬多的電壓。

自上世紀九十年代以來，歐美整車市場出現氙氣前照燈，經過十余年的發展，氙氣照明技術在汽車領域的應用正不斷趨向成熟。從近光前照燈、遠光前照燈及雙氙氣組合前照燈的先后問世，到激發氙氣光源的氙氣鎮流器第四代產品的研制成功，氙氣照明的性能表現越來越穩定出眾，其取代普通鹵素照燈的前景也日益明朗。 在氙氣產品不斷進步的過程中，在前照燈反射鏡設計方面也率先取得了一定成績。其中包括已經投入應用的FF自由反射面技術和DE透鏡技術。 FF自由面反射鏡技術的出現，使每一個反射點都可以按照理想中的光型度身定造，將氙氣光源射出的光線極大限度地反射到指定的照明區域，提高了照明效率。

雙氙氣組合前照明大燈的應用，有效解決了夜間使用近光不會產生“光污染”，高速開遠光時使用氙氣照明帶來愉悅的駕駛安全問題。其原理就象照相快門一樣采用BI－XENON技術，通過透鏡內的機械擋板來切換近、遠光：近光時只露出三分之一的光，并擋住強光區，形成一條左低右高的15度的明暗截止線，不會造成對方司機和行人刺眼，高速公路上開啟鹵素遠光時，近光位置透鏡內的檔板自動切換出三分之二的強光區（聚光點），近、遠光切換時氙氣燈泡始終保持穩定狀態時的工作，這樣避免了傳統改裝只換氙氣燈泡通過電流切換變光的缺點：即燈泡容易黑心，安定器故障率高。同時輔助鹵素遠光能在霧天、下雨雪天等惡劣天氣中能起到補充穿透效果。在發燒友越來越關注到高配車已經應用雙氙、雙天使眼功能照明系統應用的現代，簡單換氙氣燈泡的市場逐步被他們放棄，相信雙氙照明技術應用在國內普通車前照明系統，具有廣闊的市場空間。LED大燈因光源方向性很強，燈具設計需要考慮LED特殊光學特性。

目前市面上主流的汽車大燈有三個種類：鹵素大燈、氙氣大燈、LED大燈。許多車主都覺得自己的車燈不夠亮，車輛的原廠大燈有沒有必要去改，改裝大燈又需要注意哪些事項？這三種大燈都有哪些優缺點，該如何選擇？就給大家來盤一盤。LED大燈是通過發光二極管作為光源，由于成本原因只有在較比較好的的車型上才有配備。LED大燈的優點：體積小，且大燈可以設計成各種形狀。2.亮度高照射的橫幅更寬。3.能耗低，壽命長，LED的普遍壽命可達到50000小時。LED大燈缺點無非就是成本較高比較貴。但LED大燈是三種汽車大燈中好的一種，現在一些車企在LED大燈的基礎上，延伸出了矩陣式大燈等更加先進的汽車大燈。透鏡又可分為單光透鏡和雙光透鏡。福州日系老款改裝多少錢

所有大燈后面都有透氣孔，碰到空氣潮濕的時候，也會有少量的水汽通過透氣孔進到大燈內部，屬于正常現象。廈門保時捷汽車改裝推薦

在夜間街頭，記者發現一些車主為了改裝后的車燈更酷、更炫，選擇色溫過高的燈色偏藍的氙氣燈，但這種藍色燈光會特別刺激對面路人和司機的眼睛，不但讓人不快，還會影響安全；另一方面，很多車主夜間行車都不注意用燈規則，比如錯車時開遠光燈、隨意閃車燈等。對此，需要提醒的是，交管部門對汽車照明燈在功率上作了強制性的規定，前大燈瓦數不能超過60瓦。信號燈的瓦數與顏色也分別有限制，車主進行燈泡升級時一定要注意遵守這方面的規定，以免因車燈不合規定而使車輛年審不過關而前功盡棄。廈門保時捷汽車改裝推薦

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