雙氙氣組合前照明大燈的應用，有效解決了夜間使用近光不會產生“光污染”，高速開遠光時使用氙氣照明帶來愉悅的駕駛安全問題。其原理就象照相快門一樣采用BI－XENON技術，通過透鏡內的機械擋板來切換近、遠光：近光時只露出三分之一的光，并擋住強光區，形成一條左低右高的15度的明暗截止線，不會造成對方司機和行人刺眼，高速公路上開啟鹵素遠光時，近光位置透鏡內的檔板自動切換出三分之二的強光區（聚光點），近、遠光切換時氙氣燈泡始終保持穩定狀態時的工作，這樣避免了傳統改裝只換氙氣燈泡通過電流切換變光的缺點：即燈泡容易黑心，安定器故障率高。同時輔助鹵素遠光能在霧天、下雨雪天等惡劣天氣中能起到補充穿透效果。在發燒友越來越關注到高配車已經應用雙氙、雙天使眼功能照明系統應用的現代，簡單換氙氣燈泡的市場逐步被他們放棄，相信雙氙照明技術應用在國內普通車前照明系統，具有廣闊的市場空間。原車燈光的基礎上加裝透鏡+氙氣燈泡+安定器。鯉城區奧迪改裝件有哪些

汽車改裝（Car modification）是指根據汽車車主需要，將汽車制造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。剎車系統改裝。 剎車系統升級有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片外，還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。還有另一種方法就是換上規格更大的剎車總泵，以提高剎車踏板的輔助推力。以剎車片來說，基本上可分兩類，一是普通駕駛用，操作溫度介于50度到450度；另一種是賽車專門使用的，操作溫度從250度到850度，高溫的剎車片是不適合在普通路上使用的，因為它在未達到操作溫度之前，不能發揮理想的剎車效果，容易造成危險。魚與熊掌不能兼得，舒適性和操控性本身就是一對勁敵。而關系到車輛極速穩定性的一大重要因素就是車輛的懸掛系統。市場上大部分的家用車制造商都會使用偏軟的避震器，以獲得一般駕駛狀態下比較舒適的路感。此種懸掛應付一般駕駛應該是足夠了，但若要用來應付劇烈駕駛就顯得有些力不從心了，所以車輛懸掛系統的改裝也很重要。福州奔馳改裝哪家好一般的55W鹵素燈只能產生1000流明的光，但35W氙氣燈能產生3200流明的強光，亮度提升300%。

雙光透鏡是什么：可以理解它是車燈里的反射工具，車燈出來光線照路是反射工具＋光源的結果。前面的初級方案都是動的光源。但效果還是不能滿足大部分朋友的需求，現在動燈里的反射工具。徹底解決燈光問題。改裝透鏡后，不表示車燈升級后會影響對向行車，會照瞎路人，會增加原車線路負荷。實際升級完雙光透鏡，反而不影響別人行車，降低了原大燈負荷，增強了燈光照射寬度，距離、大幅度提高了行車安全性。此方案推薦把夜間行車安全放在重要的盆友來作為較好的選擇，錢花的那個值！當然這個方案更需要專業團隊施工，一定要找專業成熟經驗豐富的店家去定方案和施工，以后會少走彎路，這是忠告！

車燈升級改裝注意事項。一、在合法合規的條件下進行車燈改裝。法規對氙氣大燈的改裝有十分多的規定如其色溫、亮度和角度等。所以在進行車燈改裝的時候注意了解一下當地的法規，是有在合法合規的前提下進行的車燈改裝才不會擔心被交警查處。二、考慮他人的感受。在進行車燈改裝的時候一定要考慮到路上其他司機和路人的感受。千萬不要選擇色溫過高的車燈，選擇色溫過高的車燈的話在夜間行駛的時候是會對對方的司機和路人產生刺激的，這樣是十分不安全的。三、注意用燈規則。在汽車的照明燈功率上交通部門作出了十分嚴格和強制性的規定，所以武漢車燈改裝**也提醒大家一定不能將前大燈瓦數改成超過60瓦的車燈，而且一定要保證每個車燈的顏色和瓦數是在規定的范圍以內的。改裝過后氙氣燈的大燈亮度要比原車車燈亮度提高200%-300%。氙氣燈一旦發生故障不會瞬熄，而是通過逐漸變暗的方式熄滅，使駕車者在黑夜行車中贏得時間，緊急靠邊停車。

自上世紀九十年代以來，歐美整車市場出現氙氣前照燈，經過十余年的發展，氙氣照明技術在汽車領域的應用正不斷趨向成熟。從近光前照燈、遠光前照燈及雙氙氣組合前照燈的先后問世，到激發氙氣光源的氙氣鎮流器第四代產品的研制成功，氙氣照明的性能表現越來越穩定出眾，其取代普通鹵素照燈的前景也日益明朗。 在氙氣產品不斷進步的過程中，在前照燈反射鏡設計方面也率先取得了一定成績。其中包括已經投入應用的FF自由反射面技術和DE透鏡技術。 FF自由面反射鏡技術的出現，使每一個反射點都可以按照理想中的光型度身定造，將氙氣光源射出的光線極大限度地反射到指定的照明區域，提高了照明效率。燈改裝升級是指車主在汽車前大燈和尾燈部位進行系列升級改裝行為。南平寶馬改裝多少錢

不同的燈光對汽車的影響是不一樣的。應該根據車主自己的需要進行修改。鯉城區奧迪改裝件有哪些

排氣系統改裝。發動機做功后會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關系到引擎效能的優劣。原車設計偏向于較小發動機聲音，而影響排氣的速度，降低了發動機效率。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強。現多改為直排，即改變排氣系統的中、前段，去除消音器等凈化裝置，將排氣全過程縮短，廢氣經過簡單處理即排出，改良后車子加速會更迅捷。改裝后的直排桶在加速時會有震耳的聲浪釋放，但共震不應過大，否則長時間駕駛車輛時會加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。鯉城區奧迪改裝件有哪些

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