臺車爐按用途分為臺車式加熱爐和臺車式熱處理爐。爐溫變化范圍為600~1250℃;臺車式熱處理爐的爐溫變化范圍為300~1100℃。爐溫是按規定的加熱制度變化的。爐溫可逐漸上升，不易引起熱應力，對保證合金鋼和大型工件的加熱質量有利。由于爐底需要移動，臺車與爐墻間留有適當的間隙，保溫性差，熱損失較大。

臺車爐的爐門較大，爐門和門框在結構上要保證適當的剛性，以避免受熱變形。大型爐門采用型鋼焊接框架并在四周鑲有鑄鐵鑲邊。框架內襯有耐火和絕熱材料，爐門用電動或液壓升降機構啟閉。

臺車由車架、行走機構和砌體組成。臺車爐常用的行走機構有車輪式、滾柱式和滾球式3種。移動臺車所用的牽引機構有鈍齒輪銷齒條式、鋼絲繩卷揚機式和電動鏈條式等類型。

60年代以來，隨著核發電設備的發展，出現了特大型臺車式爐，臺車寬度達11米，長度達40米。為了適應工業發展的需要，現代的臺車爐還采用高速燒嘴，以強化爐內對流換熱，爐氣循環，提高爐溫均勻程度，并采用包括程序控制在內的自動控制系統，以提高操作水平。

熱風循環式臺車爐主要用于各種加工件的均溫烘干電爐結構由爐體、小車、加熱裝置、控制系統等部分組成。爐體外殼的框架采用型鋼焊接成型，內外壁均采用優質冷軋鋼板制作，受熱變形系數小，內襯采用硅酸鋁耐火纖維針刺棉作隔熱和保溫材料，降低爐壁溫升。

臺車爐爐門爐殼亦采用鋼材焊接作框架，外壁亦用冷軋鋼板制作，內襯也采用硅酸鋁耐火纖維針刺棉作隔熱和保溫材料。爐口四周嵌有橡膠石棉盤根，爐門關閉后與爐口的橡膠石棉盤根貼緊，確保無熱量散發。

為確保爐穩均勻性，臺車爐設有通風機裝置和導風系統，通風機裝置安放在爐體頂部，風扇采用1Cr18Ni9Ti耐熱鋼制作成離心式風葉。導風系統由導風板和擋風板組成，導風板裝在爐膛頂部，上有導風槽。當開啟風扇后，風從風扇甩出，經導風槽均勻吹到爐膛兩側的加熱元件上，經過擋風板下部的導風口吹到爐膛內，再從風扇下部的導風口吸入風扇內，如此往復循環，將加熱器產生的熱量帶入爐膛內，使工件受熱均勻。

溫控系統采用PID過零觸發可控硅，智能表控溫。同時，臺車爐各機械傳動部分采用連鎖控制，即爐門打開后自動切斷通風機裝置和加熱件電源。爐門關閉到位后，才能接通通風機裝置和加熱元件的電源。

可能大家還不知道，臺車爐在使用時是比較容易照成能源浪費，因此，要選擇正確的節能使用方式才能提高它的效率。

控溫主要是控制助燃空氣電動位式調節閥的開啟頻率，當控溫儀表輸出信號到助燃空氣管路上的電動位式調節閥時，閥門打開到大風位，臺車爐通過助燃空氣管道和燃氣管道之間的熱風導壓管使燃氣管路上的比例閥開到相應的大火位，兩者形成大火焰。

還可以通過對臺車爐爐膛壓力的準確控制來提高熱效率。爐壓控制對燃氣爐燃氣消耗影響很大，爐壓過大，爐內大量煙氣外溢，帶走大量熱量，形成熱能浪費，并使排煙裝置壽命降低。爐壓過低，爐內形成負壓，大量冷風進人爐膛降低爐內溫度，形成重復加熱能源浪費。

從理論上講，臺車爐爐膛壓力保持在士0Pa是好的，但實際做不到。通過調整可以將爐壓準確控制在士10 Pa內。爐壓穩定排煙系統的流量穩定均勻，預熱的助燃空氣溫度均勻一火焰燃燒均勻，無波動，高溫臺車爐爐膛內無熱浪沖擊討均勻燃燒，節約能源。