關于腳輪（轱轆）的選用，你可以了解一下！1.車輪材料：潔凈車間車輪材料一般為尼龍、聚氨酯、人造膠（一般不是普通橡膠車輪，尤其是黑色車輪，與地面摩擦，易褪色）。在這三種材料中，尼龍是硬的，推起來省力，但聲音很大，可能會傷害地板；人造膠（所謂的靜音輪）是柔軟的，它不會發出推的聲音，也不會傷害地板，但推起來相對較難；聚氨酯介于兩者之間，所以一般選用聚氨酯材料，軟硬適中。2.腳輪支架材料：支架通常為鍍鋅碳鋼，不銹鋼支架成本高，可根據使用環境、要求選擇，我們一般推薦使用不銹鋼支架。3.腳輪顏色：尼龍有乳白色、灰色和藍色，其中乳白色使用較多；聚氨酯有醬紅、灰色、黑色，一般選用醬紅、灰色較多；人造膠水通常只有灰色。萬向輪表面采用防滑設計，確保安全穩定。黑龍江萬向輪實用

詳細說明一下中型腳輪的常見知識是有哪些？1.熱塑性彈性體tpe/tpr膠料具有加工方便，優異的耐磨性和彈性，減震性和低噪音的特性。它已成為萬向輪和輪轂行業的重要原材料。2.普通的萬向輪（例如貨架輪和手推車輪）與硬塑料（例如PP，PA）和軟塑料（例如TPR，TPE，PU，EVA，TPU）混合在一起。硬塑料作為車輪的骨架材料，起到承重作用，而軟橡膠則起到防滑，減震和降噪的作用。3.目前，在萬向輪行業中，硬塑料主要是PP共聚物，有些是PA尼龍，軟塑料是TPE。TPR的市場需求占很大比例，通常使用兩步注塑。一、注射硬塑料部件PP或PA；二、將硬塑料零件放入并固定在另一個模具中，然后將軟塑料TPE和TPR射出并粘在需要覆蓋硬塑料零件的位置。石家莊工業萬向輪省力萬向輪的設計符合人體工程學原理，減輕操作負擔。

   用戶使用本產品時，腳輪制造商應認識到腳輪和腳輪配套產品的承載能力，并選擇合適的重型腳輪使用。使用前應提前估計所攜帶的重量，腳輪及腳輪配套產品的攜帶重量應大于攜帶重量的。為不同的使用場所選擇不同材料的腳輪。不同的材料具有不同的物理和化學性質。不同材質的腳輪使用環境要求不同，腳輪的使用壽命當然也不同。使用腳輪時，用戶應明確使用腳輪的合適位置，避免誤操作造成不必要的損失。腳輪的有效維護；用戶應定期維護腳輪運行部件。維護分為三個方面：添加潤滑油和清潔運行部件的繞組，以及做好防銹工作。腳輪的支撐鋼球運轉部分和車輪的軸承運轉部分應定期潤滑。定期清理主銷后傾角支架滾珠運行部分和車輪軸承安裝部分的繞組或螺紋繞組。腳輪支架大多由金屬制成，防銹對腳輪的使用壽命非常重要，為了防止腳輪支架生銹，可以定期涂上防銹漆、防銹油。

為何出現仿冒尼龍輪？現在有不少廠家，為了節約成本，把塑料材料生產的腳輪稱為尼龍輪，由于尼龍比塑料的價格高出一倍多，所以兩者價格相差的也很大。塑膠材料成產的腳輪，無論從顏色還是外觀，都與尼龍為非常相似，甚至可以說是一摸一樣。基于節省成本的考慮，所以一些經銷商只看重價格而不看重質量。對于一些重量不是很大的機械，塑料輪是可以使用，但是對于一些載重量很大的機械設備，塑料輪就不能使用。因此，就出現了很多質量問題。該如何識別尼龍輪？為了讓大家盡量避免上當，我們特將尼龍輪的一些特性展示出來。一般來說，尼龍輪成品的顏色呈淡黃色或乳白色，由于尼龍是高分子的物質，所以擁有很高的機械強度，可以達到金屬材料的強度。有個很簡單的鑒定方法，就是用鐵錘砸一下，測試其堅硬程度，如果你所購買的輪子夠堅硬，那么就是尼龍輪，反之，如果非常軟，那么就是塑料輪。萬向輪適用于各種行業，如物流、醫療、家居等。

當前，我國腳輪企業基本上還處于粗放式生產狀態，存在模仿有余而創造性不足、同質化嚴重、缺少高級產品、制造技術以及管理能力不足等問題，致使我國腳輪行業一直大而不強。那么，究竟怎樣才能提高國內腳輪產品的市場競爭力，改變企業微利狀態？1、腳輪企業必須提高生產技術和工藝水平，以提升產品的質量和性能，要努力改變依靠生產大量產品盈利的粗放式經營模式。腳輪企業應積極發展精品產品，打造高級品牌，從而提升產品的附加值，促進企業長足發展。2、鑒于國內腳輪企業市場整體競爭力較低，走個性化、差異化路線也不失為一種可行的競爭方式，隨著社會經濟的發展，人們的思想觀念也有所轉變，個性化的理念日益深入，人們對于生活品質有了更高的追求，市場需求逐漸多樣化，產品需求也日漸小眾化。因此，腳輪、萬向輪、工業腳輪等產品的生產也要體現出以人為本的理念，充分滿足不同消費者的各種需求。河北萬向輪的特點分析。承德剎車萬向輪批發價格

萬向輪的采購行情，貴不貴？黑龍江萬向輪實用

如何選擇車輪材質1、選擇車輪材質：首先考慮使用路面的大小，障礙物、使用場地上殘留物質（如鐵屑、油脂），所處環境狀況（如高溫、常溫或低溫）及車輪所能承載的重量等不同條件來決定選擇適合的車輪材質。例如：橡膠輪不能耐酸、油脂和化學品，超級聚氨脂輪、度聚氨脂輪、尼龍輪、鋼鐵輪和耐高溫輪則能適用于不同的特殊環境.2、計算承載重量：為了能夠計算出各種腳輪需要的載重能力，必須知道運輸設備自重、比較大荷重和所用單輪和腳輪的數量。一個單輪或腳輪所需的載重能力計算如下：T=(E+Z)/M×N：---T＝單輪或腳輪所需承載重量---E＝運輸設備的自重---z=比較大荷重---m=所用腳輪和腳輪數量---N=安全系數（約1.3—1.5）。黑龍江萬向輪實用