汽車還為其發動機規定**的冷卻液，例如，上海桑塔納發動機就要求使用大眾公司特制的G11冷卻液(如力達牌冷卻液)。因此，在選用冷卻液時要嚴格按照發動機使用說明書中的要求選用。不同牌號的冷卻液不能混裝混用，以免起化學反應，破壞各自的綜合防腐能力，用剩后的冷卻液應在容器上注明名稱，以免混淆。

正確使用冷卻液，可起到防腐蝕、防穴蝕滲漏、防散熱器開鍋、防水垢和防凍結等作用，能夠使冷卻系統始終處于比較好的工作狀態，保持發動機的正常工作溫度，從而使發動機具有良好的技術狀態。如果在使用中不注意，將會給冷卻系統造成傷害，嚴重影響發動機的性能和使用壽命，因此在使用中應特別加以注意。 車大巴冷卻液哪里買得到？來上海葉業。上海大型客車冷卻液廠家

長期不換冷卻液會怎么樣？

講冷卻液（防凍冷卻液）不更換的后果之前，我們首先需要了解，防凍液是干什么的？

防凍冷卻液，顧名思義，“防凍”、“冷卻”。

防凍：防止液體凍結。尤其冬天的時候，水箱凍結，輕則車輛無法啟動，嚴重的管路水箱撐破，您就得進站維修了。

冷卻：冷卻液將作為媒介帶走發動機的熱量，防止發動機溫度過高。

冷卻液的成分是什么？

目前市面上大部分的冷卻液的主要成分為乙二醇，另外添加了緩蝕劑、防垢劑、著色劑等等的添加劑。

當不同成分的冷卻液互相混合在一起容易引起化學反應，引起沉淀，結垢，和腐蝕冷卻系統的零件，從而影響發動機的正常使用。

一般來說防凍液一般分乙醇-水型、甘油-水型和乙二醇-水型三種。

乙醇也就是俗稱的酒精，冰點為-114℃,沸點為78.3℃;乙醇易著火,易蒸發,配制時其含量一般不宜超過40％,也不宜在工作溫度較高的柴油機冷卻系統中使用，是紅色帶點橘。

甘油(丙三醇)的冰點為-17℃,沸點為290℃,與水混合后的冰點比較低可達－46.5℃;水中甘油的含量要相當大時才能得到低冰點防凍液,使用起來不經濟。這種冷卻劑一般是呈現藍色的。

乙二醇的冰點為-11.5℃沸點為197.4℃,與水混合后的冰點比較低可達-68℃;乙二醇不易揮發,配制時用量少,因而使用較廣，乙二醇一般是綠色。

對于發動機，散熱好不好往往能夠影響發動機性能的正常發揮，防凍液作為一種導熱媒介，防凍液添加得如何往往會影響到整個冷卻系統，甚至整個發動機的正常工作。

說到防凍液，估計不少人會錯誤的以為是冬季單獨加入車輛的液體吧！如果說你的車輛一年四季都在用防凍液，會不會感覺到吃驚呢？事實上防凍液只是個專屬名詞罷了，它并不只是防凍那么簡單！

什么是防凍液？

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但我們要糾正這個誤解，其實防凍液不光是冬天用的，它全年都要使用。 冷卻液的效果好的，給你推薦上海葉業！

無水冷卻液的加注操作流程

1、打開車輛前蓋，將水槽放置于發動機的正下方，在發動機的左、右側各遮上護墊，防止刮傷車漆；

2、待發動機冷卻后，打開水箱蓋和放水閥，盡量多地放出原冷卻液；

3、拆卸上、下水管、暖水管、小循環管，將原有的冷卻液盡量排盡；

4、打開發動機低處水位接口或放水堵頭；

5、用清水將整個冷卻系統清洗一遍，然后用風***(壓縮空氣5kg/cm2)將整個系統的水分徹底吹干（包括發動機缸體）；

6、加注無水冷卻液200ml入冷卻系統各環節，再次徹底吹干(檢查出水管口應無水珠)；需檢查各鋁、鐵接頭和膠管的腐蝕和老化程度，該更換的部件必須更換。

7、裝好上、下水管、暖水管、小循環管，加注AME無水冷卻液至標準刻度上限；

8、啟動發動機、開始熱車(緩慢加速到2500轉/分)約5分鐘，觀測水溫變化及冷卻液液面變化，當液面降低時需馬上不斷補充冷卻液，以便排出冷卻系統中的殘留空氣；當冷卻系統溫度穩定，冷卻液液面不在下降 后，關閉發動機；

9、試車10公里，回來后再檢查水箱液面，如不足，請再添加至標準刻度； 上海冷卻液哪家好，請您致電上海葉業。溫州小汽車冷卻液多效防凍液

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冷卻液，全稱防凍冷卻液，顧名思義TA的作用就是，一方面防止凍壞發動機，另一方面防止發動機溫度過高，造成“開鍋”，同時還具有保護發動機冷卻系統免遭銹蝕，和腐蝕的功效，從成分角度來講，冷卻液由水、防凍劑、緩蝕劑三部分組成，其中防凍劑的類型決定冷卻液的類型?，F在市面上，主要分為乙二醇型和丙二醇型冷卻液，其中乙二醇型的冷卻液由于具有，沸點高、粘溫性能好、防腐和防垢等優點，而廣受大家喜愛，同時，乙二醇含量比例越大，冷卻液的防凍效果越好。

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