廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱“萬(wàn)城萬(wàn)充”）160kW/240kW一機(jī)四qiang直流充電樁，適用于城市及周邊區(qū)域開(kāi)放式公共停車場(chǎng)、電動(dòng)公交車、物流車配套充電站場(chǎng)、商業(yè)中心快速充電站等。支持四qiang同時(shí)充電功能、四qiang功率動(dòng)態(tài)分配功能，單qiang充電功率可達(dá)180kW。充電運(yùn)營(yíng)商可通過(guò)萬(wàn)城萬(wàn)充充電管理平臺(tái)對(duì)充電樁進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，掌控運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)充電故障遠(yuǎn)程智能診斷，軟硬件多重防護(hù)，為用戶提供完善的充電安全保障。萬(wàn)城萬(wàn)充一機(jī)四qiang直流充電樁可兼容160kW/240kW，靈活擴(kuò)容，四面開(kāi)門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，維護(hù)簡(jiǎn)單便捷。250A快充輕量化qiang線，線徑更小，重量更輕，操作靈活。萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁設(shè)備具有防盜和防破壞功能。成都超級(jí)充電樁

冬季氣溫較低，使用充電樁充電時(shí)需要注意以下幾點(diǎn)：1.盡量選擇室內(nèi)或地下停車場(chǎng)進(jìn)行充電，避免在露天或寒冷的環(huán)境下充電，以減少電池的冷卻損失。2.在充電前，檢查充電口是否有冰雪等雜物，確保充電口干燥、清潔。3.在充電時(shí)，盡量減少車內(nèi)的空調(diào)、暖風(fēng)等用電設(shè)備的開(kāi)啟，以減少電池的負(fù)荷。冬季氣溫較低，電池的充電效率也會(huì)下降。因此，建議在白天溫度較高的時(shí)候進(jìn)行充電，避免在夜間或凌晨溫度較低的時(shí)候充電。同時(shí)，要合理安排充電時(shí)間，避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)充電，以保護(hù)電池壽命。
寧波小區(qū)充電樁源頭廠家萬(wàn)城萬(wàn)充的家用充電樁支持預(yù)約充電和定時(shí)充電功能。

萬(wàn)城萬(wàn)充作為充電樁行業(yè)的頭部品牌，其影響力在業(yè)內(nèi)和消費(fèi)者中都相對(duì)較高。公司自成立以來(lái)，一直專注于新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。萬(wàn)城萬(wàn)充的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)20余個(gè)城市，其自建自營(yíng)的充電站日均充電量接近200kW·h，運(yùn)營(yíng)效率遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁產(chǎn)品線覆蓋7kW至720kW的全功率段，能夠滿足不同用戶群體的需求。公司還自主研發(fā)了“人、車、樁、站”一體化的SaaS平臺(tái)，為平臺(tái)商戶提供包括樁站接入、管理運(yùn)營(yíng)、監(jiān)控和結(jié)算服務(wù)。此外，萬(wàn)城萬(wàn)充還積極推進(jìn)海外市場(chǎng)布局，其充電產(chǎn)品已布局至泰國(guó)、柬埔寨等國(guó)家，并在泰國(guó)建立了當(dāng)?shù)氐氖酆蟀惭b服務(wù)團(tuán)隊(duì)。

作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司深耕充電樁行業(yè)多年，堅(jiān)持自主研發(fā)與創(chuàng)新，目前擁有廣州、深圳兩大研發(fā)中心，自建行業(yè)前列的研發(fā)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，組建了專業(yè)的研發(fā)與技術(shù)人員團(tuán)隊(duì)。萬(wàn)城萬(wàn)充面向市場(chǎng)需求完善各類產(chǎn)品布局,已自主研發(fā)覆蓋7kW-720kW全功率段多應(yīng)用場(chǎng)景的充電產(chǎn)品，可滿足各種充電場(chǎng)景需求。萬(wàn)城萬(wàn)充超級(jí)充電樁已在充電樁行業(yè)內(nèi)規(guī)模應(yīng)用，產(chǎn)品最大支持600A電流輸出，單qiang最高輸出功率可達(dá)600kW。萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁設(shè)備具有智能化管理功能，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控充電狀態(tài)。

廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱“萬(wàn)城萬(wàn)充”）20kW/30kW/40kW小功率直流充電樁，外觀簡(jiǎn)潔大方，體積小、重量輕，可根據(jù)充電場(chǎng)景選擇立柱或壁掛的安裝方式?？稍谧≌^(qū)、單位停車場(chǎng)、電動(dòng)物流車配套充電站場(chǎng)、酒店與商業(yè)中心充電站等場(chǎng)所安裝使用，為電動(dòng)汽車提供安全可靠的充電服務(wù)。萬(wàn)城萬(wàn)充小功率直流充電樁采用4.3英寸觸摸屏，人機(jī)交互，操作簡(jiǎn)單，用戶可通過(guò)APP對(duì)充電動(dòng)態(tài)過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)信息掌握。萬(wàn)城萬(wàn)充小功率直流充電樁采用直流智能控制風(fēng)扇，靜享充電，軟硬件多重防護(hù)，為用戶提供完善的充電安全保障。萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁設(shè)備具有防水、防塵和防雷擊等功能。西安充電樁廠家合作模式

萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁網(wǎng)絡(luò)支持用戶評(píng)價(jià)和反饋功能。成都超級(jí)充電樁

因?yàn)椤蛾P(guān)于新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)的通知》和《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-）》等對(duì)汽車充電樁強(qiáng)有力文件的出臺(tái)，大量資本和企業(yè)害怕錯(cuò)過(guò)機(jī)會(huì)，蜂擁進(jìn)入，而行業(yè)方向當(dāng)時(shí)卻并不明朗，因此許多企業(yè)如無(wú)頭蒼蠅亂鉆，發(fā)展極不均衡。首先是因?yàn)檠a(bǔ)貼的偏向性而過(guò)度投資成本低充電慢的交流樁，而且過(guò)多地考慮了電力成本和場(chǎng)地資源，忽略了市場(chǎng)需求，導(dǎo)致汽車充電樁利用率低，運(yùn)營(yíng)商不斷虧損，下面的上海公共樁利用率可以看到，近幾年除公交外的公共樁利用率基本在1%-3%之間，但是充電利用率一般需高于5%才有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡；建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)上當(dāng)時(shí)也參差不齊、質(zhì)量各異，用戶體驗(yàn)感差；還有就是重建設(shè)輕運(yùn)營(yíng)，幾乎但賺到微薄的服務(wù)費(fèi)，大量用戶流量的增值服務(wù)沒(méi)有很好的挖掘。幾大原因共同造成了行業(yè)雜亂、盈利困難的瓶頸狀態(tài)，不過(guò)運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)意識(shí)到這些問(wèn)題，在發(fā)展上日漸趨穩(wěn)，更注重精細(xì)化運(yùn)營(yíng)、流量數(shù)據(jù)價(jià)值等輕資產(chǎn)，汽車充電樁建設(shè)上也由補(bǔ)貼導(dǎo)向向自身盈利轉(zhuǎn)變，并以用戶需求為主，提高汽車充電樁利用率，增強(qiáng)盈利能力。成都超級(jí)充電樁