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    隨著近幾年國民經濟的快速增長和汽車保有量的迅速提升，二手車市場已經進入一個快速發展的階段。在發達國家，二手車市場已經發展的相當成熟，二手車交易量已經達到新車的2-3倍。而在我國，二手車的交易量*為新車的1/3。2010年我國汽車的銷售量為1800多萬輛。保守估計，2011年新車的銷售量超過1500萬輛。按照這個數字來計算的話，就算與新車銷量持平，二手車依然有著1000萬輛的交易空間。由此可見，我國二手車市場的巨大發展潛力。二手車交易中較重要的一環是價格評估。由于二手車價格構成有一定特殊性，需要有一套科學、統一的鑒定估價標準和方法來客觀反映舊機動車的現時價格。隨著換車時代的到來,國內二手車評估交易專業人才缺口也在逐年擴大。為滿足汽車行業對二手車評估人才的迫切需求。

    檢查要點：1、是否存在鈑金切割痕跡。2、是否存在褶皺、焊接修復痕跡。3、是否有膩子膠（2）汽車加強件汽車加強件是指：汽車骨骼的一系列強化保護結構，一般車輛碰撞是由加強件首先對碰撞力量進行緩沖吸能，例如：前后防撞梁和翼子板內緣，加強件可以理解為人體的肌肉組織。需要注意的是：1）為了保證車輛安全，A、B、C柱也做了加強，這是為了保證車在翻車或者受到上部力度沖擊時能夠保護乘客。但是ABC柱本身亦屬于更高程度的結構件，所以在這里并沒有體現。2）水箱框架有的是塑料組成的，所以采用塑料作為材料的水箱框架不屬于加強件。3）除此之外也有很多部位屬于加強件，但是在檢測過程中，主要以上圖中部位為主。汽車加強件的損傷是對車況碰撞嚴重性的一個初步判斷，是作為事故車判定的一個引點，但是不能作為結論依據。一般發現加強件出現修復痕跡或更換痕跡，就必須對汽車結構件進行檢查。3）汽車覆蓋件汽車覆蓋件是指：汽車表面的蒙皮，比如車門、翼子板、機蓋、前后杠等，類似于人的表層皮膚。覆蓋件修復汽車在駕駛過程中，難免會有些刮刮蹭蹭，汽車覆蓋件的損傷在所難免，所以其本身造成的貶值并不嚴重。漆面磨損。 上海一車一檢二手車培訓班成立于2017年10月，每個合作伙伴都是汽車制造行業和寶馬汽車維修*****。

    我們 一車一檢 第三十八期的中國汽車流通協會二手車鑒定評估培訓在前幾天結束了，現在給大家看一看咱們的整體視頻回顧，動手戳一點視頻地址就可以啦~檢車家第38期二手車檢測技術培訓回顧此外在培訓部老師那里，還留著咱們學員的學習日記。雖然都是粗獷硬朗的漢子，字跡也比較潦草，但是字里行間里都透漏著他們對于未來的憧憬，和對自己的鞭策，一起來走進幾十歲男人的內心，看看一個個上進的學員日記吧~這位橙隊的隊長，剛來到成都就發現了成都，這個適合吃喝玩樂，又美女如云的地方，然而他清楚的知道這都不是他想要的，他的目標是要在檢車家學到真本事！帶著這樣的心態來學習，又怎么會學不好呢！這位學員說來到檢車家讓他感覺像回到了高中~哈哈，又沒有那么嚴格啦，可能他太久沒有作為學生坐在臺下聚精會神地聽老師講課了吧。不過這一次，他是自愿的~看看他把天的學習內容都牢記于心就知道了，是個好學生！第二天的學習就開始進入打基礎的階段了，這位學員對于課程的認知還是挺到位的，就是這后一句話怎么說到成都的冰粉上了？不過我也覺得成都的冰粉挺好吃的，哈哈。經過前幾天的理論知識，開始著手實踐拆解組裝發動機，也是讓這位學員感覺受益良多啊。勞逸結合。二手車鑒定培訓在哪里可以學？無錫阿斯頓馬丁二手車鑒定培訓評估

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忌盲目信任二手車大平臺小鄭從來沒有在二手車大平臺買過車，并不是說不好，只是不太喜歡而已。大家總覺得大平臺，總歸是不會騙人咯？其實不然，越大的平臺，他們有更大的團隊、技術、資金來處理簍車，特別是的二手車，處理的手法非常老道，一般人看不出來。我們也看過很多在大平臺買二手車時產生糾紛的新聞了，作為個人，面對大平臺時會顯得更加無力，要知道他們不怕告，更不怕鬧。所以切記，二手車大平臺不可盲目信任，要注意提防。忌貪，貪便宜很多人想買二手車，還真是為了貪便宜來的，或者是貪。比如手上捏著10萬的預算，居然也能買到的BBA，心動不已。其實這個是相當大的忌諱，要知道買車不是一次性消費，10萬預算買新車，你可以養得起，但是10萬預算買個年份里程高的品牌二手車，你養起來就真的很吃力了。等后悔了再想處理掉手上的車，又是一筆折舊費，真是賠了夫人又折兵。忌急性子買二手車需要過的手續，政策一點都不比買新車少，所以更是需要耐著性子，這是其一。其二，二手車不比新車，4S店里隨時能給你調車，甚至是有現車。但是二手車里的精品車我們都知道，基本上都是來一臺走一臺。一些二手車販子為了快速出車，都會不停的告訴你這車如何如何精品。 金華正規二手車鑒定培訓服務

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