也就是“退一賠三”。理由如下：特斯拉方面辯稱：經(jīng)查詢，該車在過戶至原告名下前，只發(fā)生過一次極其輕微的車輛碰撞剮蹭事故，只輕微傷及車身左后部葉子板及后保險杠邊緣及輪轂表面，完全沒有傷及車輛的安全結(jié)構(gòu)，因而不構(gòu)成“重大事故”。特斯拉同時否認(rèn)了車輛存在結(jié)構(gòu)性損傷問題，并認(rèn)為：被告單方面聘請的天津萬豐機(jī)動車鑒定評估有限公司不具有司法鑒定資格，其向原告提供的“鑒定”屬于為原告單方面提供的商業(yè)，因而其鑒定意見沒有法律效力。因此，特斯拉銷售并未實施任何原告的客觀行為。目前，該案件仍在等待開庭審理。業(yè)內(nèi)人士表示，車架相當(dāng)于人的骨骼，如果車輛的主要車架組成部分，如A柱、B柱、C柱等受到嚴(yán)重?fù)p傷，即使修復(fù)之后也會導(dǎo)致碰撞強(qiáng)度下降，影響行車安全。因此，消費(fèi)者在購買二手車時，務(wù)必要了解清楚車況，要求商家出示關(guān)于車況的書面文件，避免買到事故車和水泡車等危險車輛。隨著特斯拉國產(chǎn)的深化，未來將會越來越多的車型走向國內(nèi)。對于特斯拉而言，走好中國市場是實現(xiàn)全球化的步，也是重要的一步。無論是銷售新車還是二手車，特斯拉都應(yīng)該實事求是，尊重消費(fèi)者的合法權(quán)益，否則即便是擁有更低的購車價格，服務(wù)和質(zhì)量的喪失將會導(dǎo)致品牌越走越遠(yuǎn)。二手車司法鑒定能夠保護(hù)合法權(quán)益，以此來制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定。蘇州瑪莎拉蒂二手車司法鑒定平臺

但是車主還了，只要去銀行解壓一下就行了，收購帶著材料去銀行解壓，但是銀行竟然不給解壓，說必須要本人才能解壓，車管所同樣如此，找了關(guān)系也是這樣，所以這臺車是在店里，但是這個手續(xù)是不能過戶的。所以我們只能期待著車主早點出來，出來解壓了，這車就能賣了。。。很可惜的是，從去年夏天到今年夏天，我們依然沒見到車主那高大威猛的身影，這臺車在店里東北角，移到了西北角，又從西北角移到了西南角，一方面防止原車主找人過來把車開走，另外一方面每每老板路過這臺車，都不自覺的，嘆兩口氣。。誒誒。。自此以后，遇到車要賣的，公司再也不會打這么大額的資金，只是象征性付個定金，要不然就是當(dāng)天安排人一起去操作，盡可能保證車輛手續(xù)的安全，畢竟一大筆資金被占用，而且不知道什么時候能回來，這個事情遇到誰都會感到揪心，但是這第二個故事，運(yùn)氣實在是占了很大的成分，誰也想不到電視劇里面的情節(jié)真實的上演了，還是上演在了自己的身上------------第二個故事完。。故事的背景依然是2019年的夏天，又是這個時間段，我怎么感覺2019年的夏天對公司來說不怎么太平。故事的車輛是一臺2018年上牌的奔馳C300轎跑，這種溜背轎跑的車型，本來應(yīng)該是好賣的。湖州法拉利二手車司法鑒定技術(shù)二手車司法鑒定找專業(yè)的第三方檢測機(jī)構(gòu)做才放心。

所有的問題都堆在了自己一個無辜人的頭上。車賣出去了，本來是件很開心的事情，現(xiàn)在事情莫名奇妙衍生成這樣，自己實在是無法接受小編在此提醒大家：購買二手車應(yīng)當(dāng)對機(jī)動車狀態(tài)進(jìn)行核驗，特別是機(jī)動車外觀和主要參數(shù)，避免購置車輛與登記信息不符。買車時切勿貪圖便宜，要通過正規(guī)渠道購買二手車。◆來源：溫州事事通（原創(chuàng)）◆封面圖來源于網(wǎng)絡(luò)◆編輯：小溫◆審核：阿道叔叔◆版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除往期好文◆7年了！一拖再拖，溫州這段路究竟何時能通車？周邊居民叫苦連天！◆溫州迅速查處一起對基層干部無故“污名化”行為網(wǎng)絡(luò)違法案件◆痛惜！蛋糕店火災(zāi)，溫州老板一家七口遇難！逃出的大兒子發(fā)聲...◆實拍！溫州一家人掃墓發(fā)現(xiàn)一只狐貍....◆凌晨突發(fā)，女子手持水果刀。

凱旋二手車市場辦公室工作人員對，因為我們家***檢測的沒毛病，專業(yè)的人又看了一眼，肯定沒毛病，如果他說他這個準(zhǔn)，那我說我這個準(zhǔn)，我建議你走法律程序，經(jīng)銷商也在，也認(rèn)這個事，他也不跑，車也是合理合法的。面對凱旋二手車市場方面的質(zhì)疑，車輛評估報告到底有沒有**性？記者也聯(lián)系了查博士汽車檢測中心。記者檢測人員是什么專業(yè)程度？查博士汽車檢測中心客服人員都是平臺專職的檢測師。記者檢測報告這個結(jié)果，我們可以做什么參考？查博士汽車檢測中心客服人員我們對我們的檢測結(jié)果都是負(fù)責(zé)任的。我們這邊本身就是專業(yè)的第三方檢測平臺，檢測都是根據(jù)實車的情況如實展示的，如果他這邊對報告不認(rèn)可的話，你可以讓他找一個第三方鑒定機(jī)構(gòu)來鑒定一下，如果車本身有問題的話，車商肯定對報告不認(rèn)可的。記者起訴拿你這個東西的話，能不能作為一個證據(jù)呢？查博士汽車檢測中心客服人員報告是沒有法律效力的，如果說您要涉及到打官司是要司法鑒定的。目前，白先生已經(jīng)給車輛做了司法鑒定，他表示等待鑒定結(jié)果出具后，他會通過法律途徑解決此事。編輯：許悅麗審核：徐紀(jì)楓趙爽監(jiān)制：上官圣總監(jiān)制：李雪免責(zé)聲明：本公眾號發(fā)布的文字及圖片除部分原創(chuàng)外，其余摘自網(wǎng)絡(luò)。二手車司法鑒定必須由專業(yè)的第三方車檢機(jī)構(gòu)做。

    晶實鑒定提供的另一份車輛貶值損失鑒定結(jié)論書顯示，該車左后側(cè)葉子板、后圍板有明顯修復(fù)痕跡。晶實鑒定明確，該車左后側(cè)葉子板屬于結(jié)構(gòu)件的一部分，維修后強(qiáng)度降低，對車輛安全性能有一定影響，會對車輛市場價值造成一定貶值影響。根據(jù)車輛傷損程度和損傷面積，符合企業(yè)《車輛貶值鑒定評估標(biāo)準(zhǔn)》里的中度B級損傷。為此，晶實鑒定給出該車本次事故修復(fù)后，造成的貶值損失約為82089元。晶實鑒定車輛貶值損失鑒定結(jié)果（圖片來源：車主供圖）“切割A(yù)、B、C柱任何一塊位置，對車輛來說都是致命的，對車的貶值率可達(dá)到50%左右。”二手車評估師郭吉彬表示。而這也意味著，韓潮。“如果我的購車價低于市場價，心里對其可能存在的問題會有個預(yù)想。但我購買這輛ModelS時，就已經(jīng)是高于市場價的預(yù)期了。這種情況下還被，買到一輛事故車，我不能接受。”韓潮說。高人民法院《關(guān)于貫徹執(zhí)行〈中華人民民法通則〉若干問題的意見（試行）》第68條對行為明確規(guī)定：“一方當(dāng)事人故意告知對方虛假情況，或者故意隱瞞真實情況，誘使對方當(dāng)事人作出錯誤意思表示的，可以認(rèn)定為行為。”記者了解到，特斯拉在一審中敗訴的原因是，提交的證據(jù)不足以證明其提出的“車輛不存在重大事故。一車一檢的二手車司法鑒定只對被檢車輛負(fù)責(zé)，真正做到“專業(yè)、公正、便捷”。湖州法拉利二手車司法鑒定技術(shù)

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【中南汽車教育網(wǎng)】經(jīng)常有聽朋友說起他們這個職業(yè)要什么證書資質(zhì)，為了工作經(jīng)常要參加什么考試等等；而我國的大部分職業(yè)都有相應(yīng)的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和證書資質(zhì)。比如：會計類有會計資格證，注冊會計師；建筑類有一級建造師、二級建造師；汽修類有汽車維修工、維修技師；那么作為國家六大類資產(chǎn)評估職業(yè)，房地產(chǎn)估價、土地估價、礦業(yè)權(quán)估價、舊機(jī)動車估價、保險公估行業(yè)等也都有相應(yīng)的證書資質(zhì)。中南汽車教育網(wǎng)***就這個問題跟大家詳細(xì)說說，從事二手車行業(yè)要不要考證書資質(zhì)。做為一名二手車行業(yè)從事人員要不要考證書？取決于什么就業(yè)領(lǐng)域？二手車鑒定評估師原名舊機(jī)動車鑒定估價師，1999年設(shè)立的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，***批準(zhǔn)設(shè)立的資產(chǎn)評估職業(yè)之一，并且實施全國統(tǒng)一登記注冊管理制度。二手車鑒定評估師分初級證書、中級證書、高級證書、注冊證書。2017年下放行業(yè)，交由中國汽車流通協(xié)會實施行業(yè)自律建立崗位技能管理制度。1.二手車業(yè)務(wù)相關(guān)如果從事二手車經(jīng)紀(jì)，銷售類型工作的二手車評估師，不涉及法定評估業(yè)務(wù)，并沒有要求強(qiáng)制持證上崗。所以目前的業(yè)務(wù)類二手車評估師雖然有很大一部分人都考取了證書資質(zhì)，但是也同樣存在一些沒有考取證書的人群。蘇州瑪莎拉蒂二手車司法鑒定平臺

一車一檢是上海花成汽車科技有限公司的品牌，致力于汽車中**品牌檢測，為客戶提供專業(yè)中立的第三方車輛檢測服務(wù)，依托于線上審核系統(tǒng)與線下上門檢測相結(jié)合的方式，為解決車況不透明、車輛信息不對稱、售后服務(wù)不完善等問題，提供一站式解決方案，不參與交易環(huán)節(jié)、不捆綁利益賺取服務(wù)費(fèi)，只對被檢車輛負(fù)責(zé)，真正做到“專業(yè)、公正、便捷”。

一車一檢希望能引導(dǎo)國人懂車、愛車、科學(xué)養(yǎng)車、**二手車市場亂象、走出傳統(tǒng)認(rèn)知誤區(qū)、改善汽車消費(fèi)觀念，結(jié)合自身業(yè)務(wù)創(chuàng)辦特色精品鑒定評估師培訓(xùn)班，由汽車制造行業(yè)和維修行業(yè)的技術(shù)精英擔(dān)任講師，為想從事二手車行業(yè)、想要提高二手車檢測評估技能的人員提供專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)與指導(dǎo)。

一車一檢是消費(fèi)者購車前檢測的守護(hù)者，也是車輛檢測技能的傳播者。