但構成我覺得有點過分10無所謂的看看你看刮蹭照片沒？這新聞瞎抓眼球，原車就一點刮蹭，能叫事故車？0知乎用戶有告知義務但選擇了不告知，就是，沒有什么過分的。123慢慢長大等事情發生在自己身上，你就不會覺得這個判決有點過分了78發際線與我作對鋁車身，維修切割比較正常吧……0知乎用戶特斯拉畢竟是外企，肯德基麥當勞不敢有一點點毛病。2知乎用戶如果是中國品牌比這嚴重的問題車多了，都不可能賠的，這恰恰是可以放心買特斯拉的理由啊，難道不是嗎？有問題賠三，之路啊。0Assassins買啊，這個投資理財產品好太多了0夏紫炎“特斯拉不認可其鑒定結果”14知乎用戶你看看大興法院的判決把0我真的不是彥祖特斯拉直接換帕拉梅拉17ZHID維修正常，但是合同說無切割，換你買幾十w的車你覺得正常嗎40范語哲剮蹭能退一賠三？？？6EliotDrizzle特斯拉包括馬斯克現在他搞得就像是一個騙局坐等泡沫破裂的那0歪是你嗎“如果是中國…”…我還以為我回到了十年前7玉米如果車什么毛病都沒有，那確實，但是故障導致別人鬼門關走了一會了，沒告故意謀殺未遂已經很好了。10知乎用戶你要這么說，那現在我們十四五規劃搞新能源車算什么啊0知乎用戶我國法律對外企一向公平公正公開，絕無偏袒。二手車司法鑒定有專業機構嗎？溫州寶馬二手車司法鑒定上門

2020年12月4日，在經歷了一年多的WQ后，韓潮拿到了北京市大興區人民法院下達的民事判決書。一審判決中，法院判定被告方特斯拉構成，特斯拉公司應向韓潮退還379,700元購車款，并依照《消費者權益保護法》規定賠償1,139,100元。然而事情并沒有就此結束，特斯拉方并不認同一審判決結果，隨后提起上訴，案件將迎來二審。針對這次事件我們聽到了各界很多不同的聲音，為了進一步了解事情的細節，近期我們分別采訪了特斯拉法務與車主韓潮，此次案件中的爭議點也在這一過程中逐漸變得清晰起來。發生了什么，爭端是什么？我們先回顧一下事情的經過，這部分的主要依據是法院出具的一審判決書。如果你對事件已經有充分的了解可以跳過起因部分。01回顧起因2019年5月31日，韓潮通過特斯拉官網付款購買了一臺官方認證的二手ModelS并于6月1日簽訂了《二手車訂購協議》。購車前，特斯拉公司承諾其銷售的二手車在置換車輛完成過戶前經過二百多道工序的車輛檢測，車況良好、無結構性損傷、五年以下車輛且總行駛里程不超過八萬公里，符合特斯拉標準的車輛提供二手認證后才可在特斯拉官網銷售。2019年6月5日至8月24日這80天的時間里，韓潮購買的這臺ModelS頻繁發生問題，共計維修7次。泰州高級二手車司法鑒定電話國內比較專業的二手車司法鑒定有哪家？

春節臨近，二手車市場生意火爆。然而不可忽視的是，高成交量背后可能遇到的法律問題，典型的如與違約、**相關聯的“事故車”的認定。筆者結合近期辦理的南京市場（如棲霞“大公”、江寧“天誠”）此類案件及裁判文書網公布的相關案例，與大家談談二手車買賣合同糾紛案中“事故車”的認定標準問題。一、可能被援引適用的規范及其效力現行法律、行政法規并未就事故車的認定作出規定或解釋。司法實踐中可能被援引適用的規范主要有《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2017）、《二手車鑒定評估技術規范》（GB/T30323-2013）、《事故汽車修復技術規范》（JT/T795-2011）、某些地方的團體制定的相應標準（如寧波市二手車經紀行業協會所制定的《事故車認定標準》）。《中華人民***標準化法》第二條規定，“標準包括國家標準、行業標準、地方標準和團體標準、企業標準。國家標準分為強制性標準、推薦性標準，行業標準、地方標準是推薦性標準。強制性標準必須執行。國家鼓勵采用推薦性標準”。第十二條規定，“對沒有推薦性國家標準、需要在全國某個行業范圍內統一的技術要求，可以制定行業標準。行業標準由***有關行政主管部門制定，報***標準化行政主管部門備案”。第十八條規定。

    這兩款車型的二手車價格可相差很大，四門版寶馬M3跟普通3系太像，二手車價格要比兩門版低。四門版寶馬M3在二手車市場不太**，銷售周期較長，除非收購價格合適，否則你要做好一定的心理預期。這一代寶馬M3內飾并不華麗，讓人記憶深刻的就是“雞腿擋把”。次接觸它的人可能會有一些尷尬，你無法在雞腿擋把上面找到P擋，停車的時候有點懵逼！這種尷尬我次接觸它的時候深有體會，它似乎是在向我們強調自動擋車如何正確停車，你究竟是先掛入P擋然后熄火還是掛入N擋然后熄火，再掛入P擋！鑒定車輛的第一步是要對車輛信息有所了解，那車輛銘牌是你必須鑒定的位置。前部或者后部的鑒定，只要你技術過硬從哪個位置都可以，但是人們一般習慣從比較容易的位置開始，我們選擇后部開始鑒定。車輛后部的鑒定無非就是那幾個位置：后備箱蓋、后備箱底板、后備箱圍板、后翼子板板角。后翼子板板角是為特殊的位置，很多事故車都在這個位置暴露出來，不信你接著看看。后翼子板板角的鑒定無非就是兩點：一看焊點、二看鈑金膠。鑒定到左側翼子板板角的時候明顯發現鈑金膠異常，這個信息可不是一個好兆頭。給你們上一個左右兩側鈑金膠對比圖，讓你們看的更清楚一點。這膠打的工藝差一點。做二手車司法鑒定推薦一車一檢。

點擊藍字關注南方財經報道導讀：315WQ，我們在行動。對于很多人來說，買二手車是件頭疼事，一不小心就可能買到泡水車、事故車。為了讓大家省心，很多廠商推出了官方認證二手車，但官方認證就真的靠譜嗎？特斯拉MODELS車主阿華（化名）：一開始他就沒有告訴我真實的車況；我感覺我是被欺騙了。2020年6月，廣東河源的阿華從特斯拉官網看中了一輛二手MODELS，由于有特斯拉官方認證，加上銷售人員再三確認，車輛沒有質量問題，阿華當時就交了訂金。特斯拉MODELS車主阿華（化名）：它是保證沒有重大事故水泡火燒，因為不管是官網購買的頁面還是對接我的銷售都承諾。交了訂金之后，阿華一驗車，才發現車輛有修復的痕跡。特斯拉MODELS車主阿華（化名）：經過第三方檢測得知車輛后翼子板有切割修復，我個反應就是特斯拉刻意隱瞞了這個事。中車檢司法鑒定部廖軍明：經過初步檢測現在是發現它的右后翼子板存在切割和修復的現象，現在能看到比較明顯的就是從這一塊存在重新打膠然后拉釘的情況，這一塊是比較明顯的。特斯拉MODELS車主阿華（化名）：后來知道沒辦法隱瞞了，（特斯拉）銷售就說后翼子板只是屬于覆蓋件，只是負責美觀的不影響任何安全。特斯拉的回應讓阿華非常不滿。二手車司法鑒定怎么收費？寧波寶馬二手車司法鑒定陪購

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我們*發現“2013年3月22日的維修歷史”項下的相應描述落入上述兩表（表2、表3）對事故車的描述范圍中。該次維修的“項目描述”為“鈑金修理：修理右前縱梁，使其恢復變形CONTOURS;鈑金修理：修理左前縱梁，使其恢復變形CONTOURS;鈑金修理：修復左側A柱”。鈑金是指針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其***的特征就是同一零件厚度一致。據《現代漢語詞典（第5版）》，鈑金是對鋼板、鋁板、銅板等金屬板材進行加工。CONTOURS即輪廓、外形。我們調取了定損機構（保險公司）和維修機構（4S店）的定損和維修情況的相應證據。定損機構、維修機構、“查博士”對“左側A柱”、“左前縱梁”、“右前縱梁”的修理描述對比如下。定損機構維修機構“查博士”左側A柱左前A柱做漆修復左側A柱鈑金修理：修復左側A柱左前縱梁左右縱梁整形修復修理左前縱梁，使其恢復變形鈑金修理：修理左前縱梁，使其恢復變形CONTOURS右前縱梁修理右前縱梁，使其恢復變形鈑金修理：修理右前縱梁，使其恢復變形CONTOURS由此可見，三家對左側A柱”、“左前縱梁”、“右前縱梁”的修理描述不盡一致甚至是大有出入。就“左側A柱”。溫州寶馬二手車司法鑒定上門

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