齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類。齒輪的齒形包括齒廓曲線、壓力角、齒高和變位。漸開線齒輪比較容易制造,因此現代使用的齒輪中,漸開線齒輪占多數,而擺線齒輪和圓弧齒輪應用較少。制造齒輪常用的鋼有調質鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強度比鍛鋼稍低,常用于尺寸較大的齒輪;灰鑄鐵的機械性能較差,可用于輕載的開式齒輪傳動中;球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪;塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的地方,與其配對的齒輪一般用導熱性好的鋼齒輪。精密齒輪維護是保持良好性能和延長使用壽命的重要手段。安徽H13模具鋼齒輪價格
塑料齒輪與同等尺寸的塑料齒輪相比,金屬齒輪運行良好,溫度和濕度變化時的尺寸穩定性好。但是與金屬材料相比,塑料在成本、設計、加工和性能上具有很多優勢。與金屬成型相比,塑料成型的固有的設計自由度保證了更效率的齒輪制造。可以用塑料成型內齒輪、齒輪組、蝸輪等產品,而這很難以一個合理的價格使用金屬材料來成型。塑料齒輪應用領域比金屬齒輪寬,因此它們推動了齒輪朝著承受更高負荷、傳送更大動力的方向發展。塑料齒輪同時也是一種滿足低靜音運行要求的重要材料,這就要求有高精度、新型齒形和潤滑性或柔韌性優異的材料出現。塑料制造的齒輪一般不需要二次加工,所以相對于沖壓件和機造件金屬齒輪,在成本上保證了50%到90%水平的降低。塑料齒輪比金屬齒輪輕、惰性好,可用在金屬齒輪易腐蝕、退化的環境中,例如水表和化學設備的控制。山東5CrNiMo齒輪廠家齒輪維護液的選擇也很挑剔。
機加工順序的安排根據基面先行,先粗后精,先主后次的原則進行。對齒輪軸一般零件是準備好中心孔后,先加工外圓,再加工其他部分,并注意粗、精加工分開進行。在齒輪軸加工工藝中,以熱處理為標志,調質處理前為粗加工,淬火處理前為半精加工,淬火后為精加工。這樣把各階段分開后,保證了主要表面的精加工進行,不致因其他表面加工時的應力影響主要表面精度。在安排齒輪軸工序的次序時應注意以下幾點。(1)該軸的齒形粗加工應安排在齒輪軸各外圓完成半精加工之后,因為作為齒輪軸來講,齒形加工是該零件加工中工作量比較大、加工難度也比較大的加工內容,其加工位置適當放后一些,可提高定位基準的定位高度,而齒形精加工應安排在該零件各外圓等表面全部加工好后進行,從而消除熱處理變形。(2)外圓表面的加工順序應先加工大直徑外圓,然后加工小直徑外圓,以免降低工件的剛度。(3)齒輪軸上的鍵槽等次要表面的加工一般應安排在外圓精車或粗磨之后、精磨外圓前進行。如果在精車前就銑車鍵槽,一方面,在精車前,由于斷續切削而產生振動,既影響加工質量又容易損壞刀具;另一方面,鍵槽的尺寸要求也難以保證。
齒輪軸指支承轉動零件并與之一起回轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。一般為金屬圓桿狀,各段可以有不同的直徑。機器中作回轉運動的零件就裝在軸上。根據軸線形狀的不同,軸可以分為曲軸和直軸兩類。根據軸的承載情況,又可分為:①轉軸,工作時既承受彎矩又承受扭矩,是機械中常見的軸,如各種減速器中的軸等。②心軸,用來支承轉動零件只承受彎矩而不傳遞扭矩,有些心軸轉動,如鐵路車輛的軸等,有些心軸則不轉動,如支承滑輪的軸等。③傳動軸,主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩,如起重機移動機構中的長光軸、汽車的驅動軸等。齒輪傳動比較準確,效率高,結構緊湊,工作可靠,壽命長。
兩大類齒輪鋼中的每一類可進一步細分如下:1)表面硬化鋼;2)全硬化鋼;3)經熱處理并拉制成可進行機械加工的硬度的鋼。前兩種——表面硬化鋼和全硬化鋼——在某些服務中可以互換,選擇通常取決于個人意見。當需要耐磨性時,通常使用具有極硬、細晶粒(適當處理時)表殼和相對柔軟且具有延展性的芯部的表面硬化鋼。表面硬化合金鋼具有相當堅韌的主要,但不如全硬化鋼堅韌。為了從主要性能中獲得比較收益,表面硬化鋼應進行雙淬火。對于合金鋼來說尤其如此,因為從它們的使用中獲得的好處很少能證明額外的費用是合理的,除非通過第二次淬火對主要進行精煉和增韌。額外細化必須付出的代價是增加失真,齒輪油主要作用是提高齒輪傳動之間的潤滑性,能夠防止齒面的出現磨損,同時還能夠延長齒面的使用周期。安徽5CrNiMo齒輪批發
當齒輪設計需要材料強度時,鐵合金是不錯的選擇。安徽H13模具鋼齒輪價格
一般在軸毛坯鍛造后首先安排正火處理,以消除鍛造內應力,細化晶粒,改善機加工時的切削性能。在粗加工后安排調質處理。在粗加工階段,經過粗車、鉆孔等工序,齒輪軸的大部分加工余量被切除。粗加工過程中切削力和發熱都很大,在力和熱的作用下,軸產生很大內應力,通過調質處理可消除內應力,代替時效處理,同時可以得到所要求的韌性。半加工后,除重要表面外,其他表面均已達到設計尺寸。重要表面只剩精加工余量,這時在齒部等安排局部淬火處理,使之達到設計的硬度要求,保證這些表面耐磨性。而后續的精加工工序可以消除淬火變形。安徽H13模具鋼齒輪價格
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