②允許較多的鋰離子可逆脫嵌，比容量較高；③在充放電過程中結構相對穩定，具有較長的循環壽命；④較高的電子電導率、離子電導率和低的電荷轉移電阻，以保證較小的電壓極化和良好的倍率性能；⑤能夠與電解液形成穩定的固體電解質膜，保證較高的庫侖效率；⑥制備工藝簡單，易于產業化，價格便宜；⑦環境友好，在材料的生產和實際使用過程中不會對環境造成嚴重污染；⑧資源豐富等。30多年來，雖然不斷有新型鋰離子電池負極材料被報道出來，但是真正能夠獲得商業化應用的卻寥寥無幾，主要是因為很少有材料能兼顧以上條件。例如，雖然金屬氧化物、硫化物和氮化物等以轉化反應為機理的材料具有較高的比容量，但是它們在嵌鋰過程中平臺電位高、極化嚴重、體積變化大、難以形成穩定的SEI且成本高等問題使之不能真正獲得實際應用。使用鋰電池負極材料需要注意什么？什么是鋰電池負極材料案例

小類，現在被單列出來，說明該類石墨的重要性正在與日俱增。另外，還增加了一種新的石墨品種標準——《球形石墨》。除此之外，還有兩項關于軟碳的標準（《軟炭》和《油系針狀焦》）。軟碳是指在高溫下（＜2500℃）能夠石墨化的碳材料，其碳層的有序程度低于石墨，但高于硬碳。軟碳材料具有對電解液的適應性較強、耐過充和過放性能良好、容量比較高且循環性能好等優點，在儲能電池和電動汽車領域具有一定的應用，因此相應的標準正在布局（表2）。小型鋰電池負極材料質量保障鋰離子電池主要由正極、負極、電解液和隔膜等部分組成。

我國在《中國制造2025》中建議加快發展下一代鋰離子動力電池，并提出了動力電池單體能量密度中期達到300W·h/kg，遠期達到400W·h/kg的目標。針對這一要求，對于負極材料而言，石墨的實際容量已接近其理論極限，需要開發具有更高能量密度且兼顧其它指標的新材料。其中，硅碳負極能夠將碳材料的導電性和硅材料的高容量結合在一起，被認為是下一代鋰離子電池負極材料，因此相應的標準也正在起草（表2）。鋰電池負極材料產品標準技術規范2.1鋰離子電池對負極材料的要求負極材料作為鋰離子電池的部件，在應用時通常需要滿足以下條件：①嵌鋰電位低且平穩，以保證較高的輸出電壓；

母、主要分布于澳大利亞、加拿大、津巴布韋、巴西和中國青海&阿爾泰等地，對應從業廠家也表現出與地理區域高關聯性；根據地理分布、資源富集程度不同各廠家實際制備工藝不同，如石灰法、硫酸法和硫酸鹽、氯化焙燒法。通過溶解、過濾提純、分離等工序制成所需要的鋰鹽產品。在實際的生產過程中、產品的充放電特性與所制備的正極材料顆粒大小||孔隙率||發散性等線性相關；類似軟件工程中黑盒測試——產品特性在測試中性能變化高度敏感；鋰離子電池具有能量密度高、循環壽命長、自放電小、無記憶效應和環境友好等眾多優點。

發展趨勢：2020年的純電動乘用車動力電池的能量密度目標大致為300Wh/kg(接近量產實現)，2025年目標為400Wh/kg，2030年目標為500Wh/kg。對應各國紛紛出臺燃油乘用車限售停產時間表（以西歐國家已規劃出具體時間表），我國也在通過積分法、補貼扶持等措施來切實推進新能源車項目。鋰離子電池負極材料鋰離子電池負極作為電子躍遷的受體、從種類來分目前主要使用天然石墨材料及人造石墨材料、焦炭、硬碳等，未來待量產開發的有諸如硅碳復合材料、石墨烯材料等。從機理來分主要有嵌入型負極材料、合金化型負極材料和轉化型負極材料。 鋰電池負極材料關乎安全性風險，在鋰離子電池鋰電池負極材料可以用來做什么？新能源鋰電池負極材料定制

鋰電池負極材料需滿足什么要求？什么是鋰電池負極材料案例

鋰電池負極材料按照所用活性物質，可分為碳材和非碳材兩大類：碳系材料包括石墨材料（天然石墨、人造石墨以及中間相碳位球）與其它碳系（硬碳、軟碳和石墨烯）兩條路線。石墨烯負極材料又可進一步分為天然石墨、人造石墨、復合石墨和中間相碳微球。其中，天然石墨負極材料的上游為天然石墨礦石，人造石墨負極材料的上游包括針狀焦、石油焦、瀝青焦等原料。非碳系材料可細分為鈦基材料、硅基材料、錫基材料、氮化物和金屬鋰等。鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池**早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世紀70年代時，M.S.Whittingham提出什么是鋰電池負極材料案例

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