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吉林汽車繼電器失效

來源: 發布時間:2023-03-26

過流、過壓保護措施在繼電器使用時,因過流和負載短路會造成SSR固態繼電器內部輸出可控硅長久損壞,可考慮在控制回路中增加快速熔斷器和空氣開關予以保護型(選擇繼電器應選擇產品輸出保護,內置壓敏電阻吸收回路和RC緩沖器,可吸收浪涌電壓和提高dv/dt耐量);也可在繼電器輸出端并接RC吸收回路和壓敏電阻(MOV)來實現輸出保護。選用原則是220V選用500V-600V壓敏電阻,380V時可選用800V-900V壓敏電阻。另外輸入端又有寬范圍輸入(DC3-32V)的恒流源型和串電阻限流型等。SSR固態繼電器以觸發形式,可分為零壓型(Z)和調相型(P)兩種。磁保持繼電器是一種雙穩態繼電器,分單線圈結構和雙線圈結構,線圈激勵為電脈沖方式。吉林汽車繼電器失效

繼電器輸入回路信號在使用時因輸入電壓過高或輸入電流過大超出其規定的額定參數時,可考慮在輸入端串接分壓電阻或在輸入端口并接分流電阻,以使輸入信號不超過其額定參數值。6在具體使用時,控制信號和負載電源要求穩定,波動不應大于10%,否則應采取穩壓措施。7.在安裝使用時應遠離電磁干擾,射頻干擾源,以防繼電器誤動失控。8.固態繼電器開路且負載端有電壓時,輸出端會有一定的漏電流,在使用或設計時應注意。9.固態繼電器失效更換時,應盡量選用原型號或技術參數完全相同的產品,以便與原應用線路匹配,保證系統的可靠工作。湖南密封繼電器封裝繼電器線圈在電路中用一個長方框符號表示,如果繼電器有兩個線圈,就畫兩個并列的長方框。

三相電流HS系列SSR產品,可直接用于三相電機的控制。**簡單的方法,是采用2只SSR作電機通斷控制,4只SSR作電機換相控制,第三相不控制。作為電機換向時應注意,由于電機的運動慣性,必須在電機停穩后才能換向,以避免產生類似電機堵轉情況,引起的較大沖擊電壓和電流。在控制電路設計上,要注意任何時刻都不應產生換相SSR同時導通的可能性。上下電時序,應采用先加后斷控制電路電源,后加先斷電機電源的時序。換向SSR之間,不能簡單地采用反相器連接方式,以避免在導通的SSR未關斷,另一相SSR導通引起的相間短路事故。此外,電機控制中的保險、缺相和溫度繼電器,也是保證系統正常工作的保護裝置。

繼電器的主要測試項目簡單介紹如下:(1)動作值。繼電器動作時所需電壓值。(2)觸點接觸電阻。觸電閉合時,兩觸頭之間的電阻值。(3)機械壽命。機械部分在不損壞的情況下,繼電器反復開關動作次數。(4)觸點接觸電壓。觸電閉合時,觸電回路中施加一定負載電流,觸點間電壓值。(5)電壽命。繼電器驅動線圈兩端施加額定電壓,觸點回路中施加額定阻性負載時,每小時循環小于300次、占空比1∶4條件下,繼電器的可靠動作次數。(6)過負荷能力。繼電器驅動線圈兩端施加額定電壓,觸點回路中施加1.5倍額定負載時,動作頻率(10±1)次/分條件下,繼電器可靠動作次數。小型微型繼電器:**長邊尺寸大于25毫米,但不大于50毫米的繼電器。

固態保養方法1.在選用小電流規格印刷電路板使用的固態繼電器時,因引線端子為高導熱材料制成,焊接時應在溫度小于250℃、時間小于10S的條件下進行,如考慮周圍溫度的原因,必要時可考慮降額使用,一般將負載電流控制在額定值的1/2以內使用。2.各種負載浪涌特性對固態繼電器SSR的選擇被控負載在接通瞬間會產生很大的浪涌電流,由于熱量來不及散發,很可能使SSR內部可控硅損壞,所以用戶在選用繼電器時應對被控負載的浪涌特性進行分析,然后再選擇繼電器。使繼電器在保證穩態工作前提下能夠承受這個浪涌電流,選擇時可參考表2各種負載時的降額系數(常溫下)。如所選用的繼電器需在工作較頻繁、壽命以及可靠性要求較高的場合工作時,則應在表2的基礎上再乘以0.6以確保工作可靠。時間繼電器可分為電磁式、空氣阻尼式、電動式和電子式等,按延時方式可分為通電延時型和斷電延時型。安徽微功率繼電器參數

新型電磁式繼電器包括:非磁保持繼電器和磁保持繼電器。吉林汽車繼電器失效

負載與SSR的選擇SSR對一般的負載應是沒有問題的,但也必須考慮一些特殊的負載條件,以避免過大的沖擊電流和過電壓,對器件性能造成不必要的損壞。白熾燈、電爐等類的“冷阻”特性,造成開通瞬間的浪涌電流,超過額定工作電流值數倍。一般普通型SSR,可按電流值的2/3選用。增強型SSR,可按廠商提供的參數選用。在惡劣條件下的工業控制現場,建議留有足夠的電壓、電流余量。某些類型的燈,在燒斷瞬間會出現低阻抗。氣化和放電通道以及容性負載,如切換電容器組或電容器電源,會造成類似短路狀態。可在線路中進一步串聯電阻或電感,作為限流措施。電機的開啟和關閉,也會產生較大的沖擊電流和電壓。中間繼電器、電磁閥吸合不可靠時引起的抖動,以及電容換向式電機換向時,電容電壓和電源電壓的疊加會在SSR兩端產生二倍電源的浪涌電壓。吉林汽車繼電器失效

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