在保養和維修機動車輪轂軸承時認為潤滑脂越多越好輪轂腔中裝滿潤滑脂會使大部分的潤滑脂甩到輪轂空腔里，不但不能補充到軸承里去，反而會產生許多不良后果，一是增加軸承的運轉阻力；二是影響軸承散熱；三是因高溫而融化的潤滑脂可能滲入制動鼓內，造成機動車制動失靈。因此應實行“空轂潤滑”，即只須在軸承上涂抹潤滑脂，不用在空腔內填塞潤滑脂，這樣既能保證潤滑效果，又可以節約大量的潤滑脂。誤區三、貪圖便宜有的駕駛員圖省錢，往往只看到油品的價位和眼前的保養支出，而忽視了日后增大的修理費用。在選擇潤滑油時，應根據轉速、負荷的大小以及齒輪傳動的類型來選擇潤滑油的質量等級。次的潤滑油各項性能指標優越，因而能夠明顯地延長機器使用壽命和換油周期，降低維修費用。尤其是機動車長時間滿載并在較差的道路條件下工作，所選用的潤滑油質量等級比較好比使用手冊上規定的高一個等級。誤區四、混合使用發動機潤滑油各種潤滑油，基礎油基本上都是一樣的，區別只在于其添加成分的品種和數量。雖然不同廠家的油品可以達到同樣的使用效果，但配方基本都不相同。添加劑種類不同的潤滑油不能混合使用，否則就可能使油中的添加劑發生化學反應，損害潤滑油應有的效果。馳臣潤滑油在原料方面引進世界500強企業的基礎油，添加劑及技術配方， 在技術方面與國際企業合作。高要柴油加盟

買了汽車后必須要日常維護，不精心養護的話開不了多久就會出現嚴重的問題。很多年輕人都不懂車，也不知道保養汽車的時候到底要更換什么東西，總是聽修理工說什么需要更換就傻花錢。很多車主保養汽車的時候都會被修車工告知機油要更換了，有些修理工甚至還會對車主說5000公里換一次機油。車主聽信了修車工的話頻繁更換機油，花了不少錢還對汽車不好，其實機油用不著5000公里換一次。很多車主選擇機油的時候都會選擇品質相對高一些的全合成機油，全合成機油的更換周期較長，一般來說使用全合成機油8000公里到1萬公里再換一次，我們千萬不要5000公里就換一次機油了。頻繁更換機油不但沒有好處，反而會影響機油的使用效果。車主加了新的機油后，機油在發動機內工作一段時間才能達到理想的工作狀態，有些車主更換機油的頻率太高，機油還沒有達到理想的工作狀態就已經被換掉了，這樣只會影響發動機的工作效率。究竟何時更換機油，一定要根據情況來定，有些車主用車頻率不高，長時間不開車機油也不用及時更換，有些車主開車跑滴滴，汽車的行駛里程數特別高，用車頻率也高，這類汽車更換機油也更頻繁，我們不要更換得太勤，也不要長時間不換，換機油前比較好去檢查一下油液的高度。陽泉柴油加盟馳臣潤滑油做一個產業、共享一個品牌、共獲豐厚利潤，通過商業活動標準化、專業化理念向市場進軍。

燒機油用什么粘度機油？對于汽車燒機油的現象，車主盡量選擇粘度較大的機油，尤其是老舊車輛。比如10W-40甚至10W-50，粘度大的機油可以增加氣缸的密封性。這樣不僅能提高些許功率，又能緩解老舊車輛出現輕微燒機油的狀況。判斷自己的車輛是否有燒機油的現象，眼觀也是其中辦法之一：1.清晨冷車啟動后，查看排氣管是否冒藍煙。2.猛加速時燒機油，是否有藍煙。同時也可以根據機油尺、汽車動力是否有下降等方面來判斷汽車是否燒機油。

真正質量的潤滑油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，如果盲目自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護反而易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合性能的下降。尤其是現在的添加劑很多假冒偽劣產品，對于發動機的傷害是相當的大的。“誤區3：潤滑油變黑了就該換油了”現代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發動機高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質。所以這種說法是不準確的。“誤區4：潤滑油能多加就多加”潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向;積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。馳臣潤滑油堅持以質量爭市場、以質量創效益、以質量樹品牌、以質量求發展的策略，確保產品達到國際水平。

全合成潤滑油是一種人工制造的機油，在制作過程中，選用了各種天然物質進行化學分解，然后又和其它各種物質進行合成，才生產出合成機油。全合成成分可達80%甚至100%，是合成機油里比較好的機油。目前市場上潤滑油品牌良莠不齊，很多車主由于缺乏專業知識，很難區分各品牌潤滑油質量的好壞，且為了圖個便宜，就選擇了一些價格很便宜的潤滑油，不僅起不到潤滑作用，時間久了，還會出現磨缸等故障。而國六時代到來，國六發動機對柴油的要求是低于10ppm，但是國內的柴油大部分都超過10ppm，高的能達到上百或者是幾百，至于一些低價柴油品質可能更差。油品不達標，帶來的直接的影響就是尾氣超標，后處理中毒，進而導致車輛限扭，影響用戶正常使用。馳臣潤滑油在功能上更加注重對燃油消耗的節省和尾氣排放的降低，以及對發動機系統的清潔等作用。產品優勢即使在持續的高溫高壓的工作條件下，依然能防止發動機磨損在柴油發動機高溫高壓的嚴苛環境下，可防止沉積物、油泥及漆膜的產生和積聚全新配方可滿足發動機排放的要求，并延長排放后處理系統的使用壽命的抗酸腐蝕能力，可有效防止柴油燃燒引起的酸腐蝕良好的低溫流動性能和高溫粘度保持能力，提供充足的潤滑保護馳臣潤滑油抗摩提升1-3倍，節省燃油5%-15%，降低排放40-60%。四會汽車潤滑油加盟

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首先，低價的礦物油，是不是就不好？礦物油**有優勢的就是價格，**不占優勢的就是耐久性。礦物油國內一般3000-5000公里要就換一次油，半合成**多6000-7500公里換油，全合成的話，可以到10000公里換油。所以，如果你的車開的頻率不高，大半年都開不到5000公里的話，那礦物油是非常劃算的選擇；另外就是出租車一般都用礦物油，因為出租車幾乎每個月都要做一次保養，所以選擇礦物油比較劃算。**中庸的選擇——半合成機油所謂半合成機油，一般來說，半合成機油可以開到7500公里才更換，不過在穩定性方面，還是不如全合成穩定，開到2000-3000公里的話，還是會逐漸感覺到動力有些變化，如果只是市區開開的話，影響不大，半合成機油算是一款經濟劃算的選擇。高大上的全合成機油從簡單的理解來說，用四類和五類基礎油調配的機油，并且不外加礦物油勾兌的都可以稱之為全合成機油。一般來說全合成機油都可以開到10000公里以上才需要更換機油，而且在穩定性、低溫性能、清潔性、抗氧化性、節能等方面都表現比較好。如果車之前用的是礦物油或者半合成油，在改用全合成油之后，一般都會明顯的感受到油門變輕，提速變快，甚至油耗可以降低1-2個油。高要柴油加盟

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