機油的更換周期參考。這兩個標準應該參考哪個？正確的答案應該是里程，因為時間不會那么輕易的讓機油變質。內燃式發動機是一個相對密封的機體，機油加注位置是曲軸箱；發動機熄火時曲軸箱真的沒有什么空氣，機油加注口是密封的、機油尺位置是密封的、氣門基本關閉且活塞環本也有一定密封性，所以空氣不會持續地與曲軸箱內部空氣進行交換。那么在小小的箱體內的空氣中，其中的氧氣占比又只有20.95%，這些空氣有什么能力與添加了抗氧化物的機油產生所謂的“超級反應”，導致機油的變質呢？正常機油的建議更換周期多為一年，理論上用超過1年也什么問題，只要發動機運行時的聲線沒有變化、機油的色澤與擴散環沒有異常，那么對于行駛里程極少的汽車而言就能繼續使用。更換的標準按照里程判斷即可，上文提及的擴散環指利用機油試紙進行測試，這種試紙很容易買得到，成本為幾分錢一張。馳臣全合成潤滑油以汽車及工程機械專業高級潤滑油的研制和生產、質量有保障、客戶滿意為企業方針。榆樹全合成潤滑油廠家

全合成機油其實是源自于飛機用的航空潤滑油，民航飛機單趟飛17000多公里都不用換機油。所以說把它用到汽車上來說可以是大材小用的，理論上延長保養周期也是沒有問題的。雖然礦物油與半合成油均有不錯的潤滑油基本性能，但是全合成機油的品質更好，潤滑效果更好。全合成機油和其他機油的主要區別，就是它的基礎油是的合成油，它沒有勾兌礦物油。礦物油有摻雜雜質，這個礦物油和合成油比，如果我們按照吃的來說的話，相當于一個是菜心，一個是菜根。礦物油，是用石油煉制過程中，殘留在塔底的產物煉制而成的。工序簡單，雜質比較多，而且分子雜亂無章，簡單的來說就是剩下的。合成機油，它是石油中的瓦斯氣或者是天然氣，通過凈化分解出乙烯、丙烯，然后再經過聚合、酯化，等等這種化學反應精煉出來的，不但沒有雜質，分子還是統一排列的。就好比，那木頭凳子，一個做的粗糙不穩，不但搖來搖去的，而且容易被坐壞，毛刺也比較多，容易劃壞褲子。另一個就做得比較精細了，坐起來也是比較舒服，用的料子呢，也是一整塊木頭給你做下來的。總而言之，全合成油，發動機用起來會更“舒服”，保護會更到位。因此，建議車主在更換潤滑油時，根據行車環境選擇適合的全合成機油。新民全合成汽車潤滑油廠家直供馳臣以“專業化經營”為發展戰略，秉承“創新改變生活”的理念，滿足客戶快速、高質量產品開發需求。

需要注意的是，即使是同等SAE粘度等級的機油，它們的實際粘度可能也是不一樣的。因為在規定SAE粘度等級時，是以機油的粘度等級范圍來劃定的。在實際使用中，還要參考機油的傾點和150°C高溫高剪切粘度。比如同為5W30的機油，嘉實多金嘉護的傾點是-39°C，而美孚一號的傾點是-42°C，二者相差三度，對于某些極寒地區來說，可能會造成冬季起動性能的差異；再比如高溫粘度，同樣是5W-30的機油，粘度從9.3~12.5。我們在選擇機油時還要看這種機油是否得到了車企的認證，比如大眾認證的5W-30機油，高溫粘度就要在12.0以上，很多5W-30的機油并不符合這一指標。對于機油的選擇大家都是非常糾結的，總體來說應該把握以下幾個原則：SAE粘度等級必須與原車保持一致，API質量等級越高越好，在上述前提下，優先選擇全合成機油。對于已經指定機油品牌和型號的車型，我們要嚴格遵循使用規定。此外很多車型都有所謂的“原廠機油”，這種機油并不是汽車生產廠家生產的，而是由其它機油供應商專供的。它能夠滿足汽車的使用要求，但是它只能給發動機提供基本的保護，如果想要更高層次的養護功能，只能選擇更高等級的機油。

如何判斷機油添加劑加注成功車輛加入機油添加劑后，怠速運轉20分鐘（此過程建議原地怠速轟油門3000轉以上2-3次）后，觀察汽車排氣管，有液態水伴有黑色雜質排出表明產品加注成功，原理如下：1、修復材料在高壓及剪切應力作用下化學鍵斷裂，材料分解，生成高活性H2O，一部分參與內氧化反應，一部分隨尾氣排出。2、產品具有清洗功能，清洗出的積碳和雜質會與尾氣一起排出。3、夏天高溫天氣液態水快速蒸發，可能觀察不到水分排出，部分車輛會有雜質直接排出。機油添加劑優點1.具有防磨損，防銹性能。2.良好的抗鹽水腐蝕和耐極高壓的特性。3.降低引擎的油溫、水溫及廢氣排放。4.增大馬力，運行更平穩、順暢，更節省燃料。品質才是用戶口碑傳遞的源泉，客戶的滿意與認可一直是馳臣機油前進的動力。

發動機和變速器要如何選擇與更換機油呢？名詞解釋：機油是「機器潤滑油」的簡稱，也可稱之為發動機潤滑油，但并不是只有契合使用的內燃機才要潤滑；機油的潤滑油英文為engineoil（引擎/發動機潤滑油），變速箱油也可以稱之為機油，英文是transmissionoil，那么這兩種機油有什么不同呢？理論上其實沒有什么不同，都是用機械的潤滑；細節的區分主要是高低溫粘度，不過在使用壽命方面確實有很大的差異，變速箱油幾萬公里才需要更換一次，自動變速器可以達到8萬公里左右才需要更換，甚至有些變速箱是可以終身免維護（無需換油）的。然而發動機卻要高頻率地更換機油，全合成機油也不過是用一萬公里，下面就來分析一下機油更換標準的差異吧。馳臣全合成潤滑油堅持以質量爭市場、以質量創效益、以質量樹品牌、以質量求發展的策略，保證產品合格率。錫林浩特全合成汽車潤滑油報價

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潤滑油的主要參數有哪些？潤滑油品牌眾多，競爭激烈，可謂“亂花漸欲迷人眼”，很多車主在挑選潤滑油時都陷入迷茫。在選擇潤滑油時，首先要搞清楚潤滑油的主要參數。1API質量指標目前，潤滑油的性能評定采用的是API（美國石油協會）的標準。它根據潤滑油的工作能力，采用簡單的代碼來描述，分為S系列（汽油發動機潤滑油）與C系列（柴油發動機潤滑油）。“S”類用于汽油發動機，從“SA”到“SN”，后面的字母表示機油的品質等級，每遞增一個字母，潤滑油性能級別就越高，對發動機起到的保護作用就越好。汽車潤滑油的選用主要將發動機的壓縮比、曲軸箱是否裝有正壓通風裝置、是否有廢氣再循環裝置及廢氣催化轉化器作為考慮依據。例如，一般小轎車的壓縮比為8至10，可選用SE級別；壓縮比在10以上，尤其是歐洲生產的轎車，由于發動機功率大、體積小，工作條件苛刻，應選用油品質量更高的SF級別。潤滑油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要將較高級別的潤滑油使用在要求較低的發動機上，也不能在要求較高的發動機上使用較低級的潤滑油。每輛車都有隨車的使用說明書，車主們按照說明書的推薦級別選擇潤滑油即可。榆樹全合成潤滑油廠家

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