發動機曲軸箱內工作溫度許多車主都希望同時擁有更低的高溫低剪運動粘度和更高的高溫高剪動力粘度。但通過實驗我們發現高溫高剪切的運動粘度與高溫低剪切動力粘度的線性關系比較明顯。在低運動粘度機油中很難找到高溫高剪切動力粘度很高的機油款型。這個參數對德系車的消費者特別重要：因為德系車一般推薦30粘度油，而HTHS就必須達到3.5以上。總堿值（TBN）TBN指的是機油中堿性的元素的總數。由于汽油在缸內燃燒會產生少量硫化物殘留在汽缸壁表面，而硫化物本身具有弱酸性，所以一般來講潤滑油制造商的機油配方中都會添加弱堿性清潔分散劑來增強機油的清潔作用。所以，總堿值是間接表達清潔分散添加劑含量的重要指標。TBN值越高，機油的長效性越好，使用的公里數就越長。傾點（低溫流動值PourPoint）北方車主冬季用油的重要參考指標，能表現出一款油耐低溫的極值。傾點是表達機油在低溫環境下能夠流動的最低溫度。由于傾點與泵送粘度的測試結果線性關系緊密，而泵送粘度幾乎鮮有公布，所以理論上講機油傾點才是機油能夠影響到發動機能否正常啟動的主要指數。馳臣潤滑油堅持以質量爭市場、以質量創效益、以質量樹品牌、以質量求發展的策略，確保產品達到國際水平。建德全合成潤滑油直銷

對于大部分的車主來說，市場上潤滑油品牌很多，潤滑油的品質參差不齊，普通車主一般很難辨別潤滑油真假問題，如果遇到假機油會讓車主蒙受很大的損失。點：劣質機油濾清器會致發動機磨損嚴重，等于沒加浪費錢如果選擇了劣質的機油濾清器會使得機油中的雜質進入發動機倉，終導致發動機磨損嚴重而需要返廠大修。在高、低溫下，劣質機油粘度變化很大，要么粘度太稠，泵不到發動機各摩擦機件之間，導致實際上的干摩擦；要么粘度太稀，像水一樣，起不到潤滑作用。同時，劣質機油在高溫下極易氧化變質，失去其功能。從這個意義上講，劣質機油加了等于沒有加，實際上是在白白浪費。第二點：堵塞油道，造成拉缸等后果增油耗堵油路劣質機油不僅不能將發動機工作時吸入空氣中的灰塵和燃燒后形成的積碳清洗掉，而且自身氧化形成的膠質和其他雜質結合會導致更多積碳的生成。這些積碳沉積在活塞內，影響活塞環向外的彈性張力，造成缸壓衰退；如果沉積在發動機內，則會造成潤滑不良，磨損加劇，油耗增大，功率下降，嚴重時還會堵塞油道，造成拉缸等后果。燒瓦的主要原因是機油供應不足，軸瓦產生干摩擦引起高溫，使瓦面上的合金熔化。寧波全合成汽車機油品牌代理馳臣全合成潤滑油做一個產業、共享一個品牌、共獲豐厚利潤，通過商業活動標準化、專業化理念向市場進軍。

換機油一定要更換機油濾清器嗎？換機油同時是一定要同時更換機油濾清器的，機油不只是對發動機潤滑，還有一個重要的功能就是清理發動機內部的雜質，發動機內部的雜質大部分都需要靠機油帶走。如果說發動機是汽車的心臟，機油是汽車的血液，那么機油濾清器就是汽車的肝肺。如果只換機油而不更換機濾，那么舊機濾內的雜質和污垢將會重新進入到新鮮機油中循環，讓新機油的功效大打折扣。所以更換機油的同時必須同時更換機油濾清器，質量好的機油濾清器應該是濾紙材質密度適中，確保出色的過濾性和機油通過量，偽劣機油濾清器，不僅影響機油泵對發動機正常的供油潤滑，而且主油道的接口處可能因密封不嚴，造成機油滲漏、發動機散熱不良等故障。所以選擇好的機油濾清器和選擇好的機油一樣重要。

有些人覺得更換時間越早對汽車越好，他們可能3000公里就會更換一次機油，但其實這種情況下就會造成一種資源浪費。機油明明還可以繼續使用，卻貿然更換了新的，完全就是在費錢而已。掌握正確的更換時機才能夠保護自己的汽車，也不會浪費錢。大家在買車的時候，4s店里會給一本保養手冊，手冊上的保養時間是5000公里，其實這是一個平均數值，根據不同的發動機，機油進行保養的時間也有所不同。汽車機油應該多久更換一次？如今大家使用的汽車基本上都是渦輪增壓發動機以及自然吸氣發動機，如果你使用的是自然吸氣發動機，可以在8000到1萬公里的時候更換一次機油，但如果你使用的是渦輪增壓發動機，在7000~8000公里的時候就可以更換。機油也分為不同的品質，如全合成機油，半合成機油以及礦物質機油，其中全合成機油是品質比較高的，而礦物質機油是品質比較低的，如果你們使用了品質高的機油可以將更換的時機稍微延長一些。但如果你使用的是品質比較低的礦物質機油，特別建議你們可以提前更換，這樣才能使得自己的汽車更加良好。馳臣機油在適應市場發展的同時，及時調整產品方向，不斷創新，更好的滿足機油業界及顧客的需求。

關于汽車保養的常識。01機油更換機油其實是潤滑油，我們口中說的機油通常是指發動機潤滑油。機油如果按照種類分，可以粗略分為三類：普通機油，半合成機油，全合成機油。在換機油的時候，只要不帶“合成”字樣，就全算“普通”機油。機油衰減有一定期限，“普通”機油一般暴露在空氣中3個月左右就開始氧化了，功能降低。也就是說，如果換了機油后您3個月不開車停在那，到時候也應該再換一次機油。合成機油在半年或9個月左右。如果開車，國內一般在5000公里就開始衰減了。半合成機油一般在7500，全合成機油一般在10000公里左右。所以，從一般公認概念上說，換機油時間首先看里程。普通：5000公里；半合成：7500公里；全合成：10000公里。在國外，新車基本都要10000km~20000km換一次機油，以德國為例，它的高速公路不限速，車輛可以快速的在上面行駛，同時路況也比較良好，不會時常出現堵車或者各種各樣的其它狀況。在同等路程下，德國行駛的車輛發動機的運轉時間，可能只需要用上在較為擁堵的路況的一半，這樣機油的損耗也要更少。但是在堵車的時候，頻繁的起步會加大發動機的負載狀況，而且開開停停會使發動機產生大量的泥油，還可能會有灰塵進入發動機，機油由此變得渾濁。馳臣機油建立專業銷售團隊，保證專業服務，為客戶和合作伙伴提供高質產品和經營策略。云南全合成汽車機油廠家代理

馳臣汽車潤滑油產品先后通過美國石油學會API、美國汽車工程師協會SAE認可。在全國各地銷售的產品豐富。建德全合成潤滑油直銷

質量汽車潤滑油如此識別？1、一般來說機油的包裝外觀是可以辨別的，明星油得封蓋是一次性蓋子，在缺口處有封口錫紙，錫紙上均有廠家特殊標記，如果沒有這些的話，表明不專業，有可能是假油，還有明星油的話也一般有防偽標識的。2、真的機油和好的機油在顏色上觀察是透明的，沒有雜質和懸浮物，晃一晃可見流動性好不結塊，如果是假的或者劣質機油的話，可能會有沉淀物且不透明，或者有結塊現象。3、機油一般都是由基礎油和添加劑調和而成，合成油就是加了各種添加劑。全合成油的芳香，就是添加劑的氣味。所以，市面上的機油，如果是以礦物油冒充合成油，用聞味道來鑒別，方便也靠譜。有極強的酸臭味，說明機油已經變質，應該更換。4、如果是好的機油直接用手蘸取捻一下，也是應該能感覺油是很流暢滋潤的，如果是劣質的機油，會顯得很粘稠，且有顆粒雜質，黏性差，甚至發澀。5、好的機油在經過劇烈搖晃之后會產生一定的氣泡，如果氣泡消失的很緩慢的話，就有可能是劣質機油了，因為好的機油自身流動性很好。6、機油能夠很好的適應在較低溫度下的啟動，可以通過冰凍法來測試下，在冰箱零下18度下將機油冰凍18個小時后拿出，觀察低溫下的流動性，流動性越好表明質量越好。建德全合成潤滑油直銷

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