用了全合成機油后，還能不能換回半合成機油呢？首先我們要給出答案，用了全合成機油后還是能夠換回半合成機油的。只是要注意以下幾點。1、盡量使用同一品牌、同一型號的機油由于不同品牌或不同型號的機油，其黏度和質量等級都不相同，一旦混用，就會影響機油整體黏度，造成機油變質，加速發動機磨損，縮短使用壽命。所以，盡量使用同一品牌、同一型號的機油。當然，如果要更換品牌，一定要將殘留機油放干凈，避免混合。2、保養公里數適當調整由于全合成機油和半合成機油存在區別，更換半合成機油之后，要根據駕駛習慣和實際路況，適當調整機油保養的公里數。一般情況下，全合成機油更換周期為10000公里左右，半合成機油更換周期在7000公里左右。3、檢查愛車是否適合半合成機油因為發動機制造工藝不同，其在內部構造以及質量精密程度上都有不同。特別是一些車型，發動機內部更精密，就需要使用更好的全合成機油進行潤滑。所以，我們要根據用車指導手冊上的說明，查看愛車是否適合半合成機油。馳臣全合成潤滑油以高新科技產品為突破口，引進先進設備及生產線，不斷創新，更好的適應市場的發展。蘭溪全合成汽車機油廠家

二、堿值酸值總堿值是汽油機油中堿性成分含量的表征，油品中和酸性物質的能力。內燃機在運行過程中，燃料（柴油、汽油和生物質燃料）在不完全燃燒過程中會產生酸性物質，極性較強會以油泥、漆膜和積碳的形式積聚和粘附在發動機部件上。發動機油中堿性物質將會中和這些酸性物質，防止其積聚和粘附。一般來講，質量等級越高的發動機油，堿性物質含量越高，總堿值越大，其清潔能力越強；在使用過程中，堿值會逐步下降，如果下降超過新油堿值的50%，或低于相應的酸值就比較好進行更換。三、燃油稀釋發動機在運行過程中，燃料在不完全燃燒的情況下回竄入發動機油油底殼中，在高速攪拌后，與發動機油混合共存。一旦發生燃油稀釋后，且超過一定含量后，會造成油品粘度下降，進而影響抗磨性能、抗氧性能和清潔性能，過高的燃油稀釋會造成油品閃點的下降，帶來安全隱患。一般如果發生了嚴重燃油稀釋，油樣會有明顯的汽油氣味，如果監測閃點降低到150°C以下、或燃油稀釋超過5.0%，應當更換潤滑油，且檢查發動機部件或進行深度保養。長樂全合成汽車潤滑油供應商馳臣全合成潤滑油發揚“開拓創新，用心做科技”的企業作風，堅持“用心服務客戶”的經營理念。

混加會造成機油品質降低但性能有足夠冗余這兩種說法理論上都沒有錯誤，因為發動機機油的性能確實有足夠大的冗余，即使是普通的礦物質機油在性能有一定衰減后仍可以滿足普通NA發動機使用數千公里。然而到底能用幾千公里則無法獲得準確數據，因為用機油試紙只能測試出個大概結果，其次也沒有機構會對這種混用方式作機油品質鑒定，所以混用機油存在風險。在汽車維修市場中存在機油混合加注的情況，不過一般都只在后市場維修服務網點中（缺乏正規性）。而敢于混用機油并不是因為維修人員的牟利，根本在于用戶的要求！小范圍統計：大部分無運營資質的與高車齡的面包車會選擇此類機油，這些車的發動機工況普遍偏差；其特點為運行時NVH表現極差，發動機多存在燒機油的現象，動力水平于能正常行駛。造成工況差的主要原因一般被認定為行駛里程很長，然而真正的因素是一道加法：行駛里程＋混合機油＝過度磨損，這些車的發動機工況普遍比同里程數的同款家用車差，這就足以說明混用機油或劣質機油對發動機是否存在影響了。

前我們在市場上可以買到的機油，大致分為兩種：一種是「礦物質油」，另一種是合成油，其中合成油又可以分為「半合成機油」和「全合成機油」。它們的區別就是基礎油不同?！赴牒铣捎汀故窃诘V物油的基礎上，人工做出來的。W的意思指的是冬天低溫，英文單詞Winter的縮寫。W前面的這個數字指的是機油在低溫狀態下它的黏度，有的時候我們可以看到5W或者是10W，這個數字越低，就機油在低溫狀態下，機油泵入時間越短，流動性越好，也就可以簡單的理解為，就是在低溫啟動的時候，這個機油流動性更好，對發動機的保護更及時。W后面的這個數字的意思，30指的是機油在100攝氏度下，它的黏度和高溫剪切性，這個數字越高，說明它的這個黏度越高，也就說明它在高溫的狀態下，能夠很好的保證它的密封，還有潤滑性。機油粘度越低，油膜越稀薄，如果違背汽車廠家的要求擅自使用低粘度機油，遇到高溫、高轉速等極端工況時可能會因為油膜過于稀薄而造成油膜撕裂，形成異常磨損。同時，粘度過小時機油可能無法有效地吸附在零部件之間，影響潤滑、抗磨和密封性能，增大機油消耗量。馳臣汽車潤滑油以“彰顯科技風采，為您創造效益”是我們用質量產品和貼心服務奉獻給每一位用戶的誠摯心愿。

機油標號都是什么意思？看懂就知道那種是合適的機油！標號解讀之SAE：粘度值每一種機油的桶身上都有一系列規格說明，比如SAE0W-30或者SM0W-40之類的，它們都了什么?SAE是美國汽車工程協會的簡稱，數字表明該款機油的粘度值。以10W-40為例，“W”表示winter(冬季)，數字10這款機油適用于外部最低溫度-25℃，數字40說明耐外部高溫40℃。溫度對機油粘度的影響：溫度升高，粘度降低；溫度降低，粘度升高。那么SAE不同標號所實際適用的外部環境溫度是多少呢？W前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好。W后面的數字越高，機油在100℃時的運動粘度越高。所以選機油，主要看粘度，冬季如果采用低溫下粘度較高的機油便會給啟動馬達、電瓶等增加額外的損耗，同時因內阻加大而增加了油耗；夏季而使用了高溫性能不足的機油，則難以在發動機工作過程中形成足夠的保護膜，這將引起潤滑不足導致機件磨損。根據我國的氣候條件，小典建議大家可以選擇全天候型機油(例如SAE15W-40、10W-40、5W-40、5W-50)，冬夏通用。馳臣機油建立專業銷售團隊，保證專業服務，為客戶和合作伙伴提供高質產品和經營策略。銅川全合成汽車機油批發

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但并不是所有車都合適用全合成潤滑油，像一些小排量的發動機，又或者使用公里數比較長的一些老車盡量選擇粘度比較高的礦物油和半合成潤滑油，這種粘度高的好處是有著更好的密封性，減少機油的損耗，更好的保持機油壓力。如果這類車選擇粘度低的全合成潤滑油長時間使用的話，就會造成密封性變差，燒機油，且動力不足的表現。那什么樣的車適合用全合成潤滑油呢？像現在的一些新車，渦輪增壓發動機，機械增壓發動機，還有大排量自吸發動機，都應該用全合成的潤滑油，拿渦輪增壓發動機的車型來舉例子，我們加速時渦輪介入，此時發動機上的扭矩會增加，曲軸上的潤滑油油膜要承受更高的剪切力，而且在流通性和清潔性能，都是要比礦物油好的，所以像這種發動機需要加全合成的潤滑油。機油這個東西，在發動機不燒機油的情況下，別說2W了，3W都可以不換但這個東西就像人洗澡一樣，你可以選擇兩天洗一次，也可以選擇兩個月洗一次。很多廠家的建議都是礦物油5000公里更換全合成油10000更換，不是沒有道理的，按照這個換油周期進行保養，能讓發動機長期使用下來都處于一個比較好的工作狀態。所以，根據咱們車的情況來選擇潤滑油，不要盲目追求更高的品質。蘭溪全合成汽車機油廠家

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