PAO是什么？PAO（PolyAlphaOlefin）基礎油屬于第四類-人工合成基礎油。PAO基礎油是性能穩定，比三類、二類（半合成礦物質基礎油）要好很多。PAO基礎油有哪些亮點呢？01傾點低，低溫流動性好PAO中不含石蠟，所以在低溫下它也能保持良好的流動性。在引擎能快速啟動時，潤滑油能夠在瞬間到達各潤滑點。02優異的高溫穩定性PAO耐高溫，分解少，具有較好的剪切安定性，形成油泥和漆膜的可能很小，穩定性可達礦物油的3倍或者更多。03粘度指數高美國潤滑油期刊《機械潤滑》油膜測試對比圖PAO粘度指數高，一般都在140以上。在工作溫度高于100℃時，PAO仍保持較高的粘度指數。因此，金屬摩擦表面的油膜不易被破壞，能降低發動機整體的機械損耗；而低溫時也不會變得更粘稠，可減少冷啟動的磨損。04氧化安定性好PAO分子大小一致排列整齊，抵抗外來破壞能力強，具有杰出的氧化安定性，以PAO作為基礎油的全合成潤滑油，都具備較長的換油里程。所以，請盡量選擇使用了PAO基礎油的全合成機油！隨著時間和發動機點火工作，機油產生的酸性物質會加快其衰減，喪失保護能力。一般三類基礎油的全合成機油衰減會比較快，而PAO機油出色的穩定性更耐高溫、使用時間更長。馳臣全合成潤滑油采用高質量礦物油，加入特殊的添加劑調配而成，經濟耐用，長期使用不會產生油泥。漯河全合成潤滑油廠家

機油顏色越黑就機油被氧化變質的越徹底？添加劑往往決定機油性能取向上面我們剛提到過，機油的添加劑種類繁多，其中有一種添加劑叫做“清潔分散劑”。它是堿性的，可以與機油中的膠質、油泥等化學中和（這些臟東西大多都是酸性物質）。用通俗的說法就是：它能把發動機內部的膠質、油泥等臟東西“洗下來”。話說臟東西被洗下來之后，機油顏色可不就變黑了么？？所以網傳的“以顏色是否變黑為依據”的理論是并不準確的。一方面新機油的顏色深淺就不一樣，一開始就失去了公平對比的條件；另一方面機油中的清凈分散劑的多寡，也直接影響機油的“清洗能力”。清凈分散劑含量多的機油，因為清洗能力強，自然也“黑的快”，而清凈分散劑含量少的機油，則剛好相反。如果使用了幾千公里的機油，放出來顏色一點都沒變，依然晶瑩剔透這反倒是不正常了，很可能是這種機油的清潔能力太差了，導致“啥都洗不掉”。事實上民間的很多“土辦法”往往都欠缺準確性。比如用檢查機油的手感、聞機油的味道等方法來辨別機油的狀態，同樣也是不準確的。因此從正規渠道購買放心的產品，然后根據官方使用要求使用就可以了，無需自己去多琢磨什么。高要全合成汽車潤滑油貨源馳臣公司有全合成潤滑油、工業液壓油等產品，其技術、配方與主要原材料，均選自歐洲百年歷史的液壓油企業。

從SAE的分級標準來看：5W的機油能夠保證在-30℃的時候正常啟動；0W的機油可以保證在-35℃的時候正常啟動。而且機油的低溫性能和高溫性能之間是不的，也就是說：5W-30和0W-30的機油，它們的高溫性能是一樣的，就是低溫有不同。所以說，換機油的時候，W前面的參數，你只要看自己用車的時候溫度會不會低于-30℃就可以了。會的話，要加0W；不會的話，加5W就可以了。因為一般0W機油是會比5W機油貴一點的嘛，有沒有必要，對吧？5W-30機油，0W-20車用了會怎么樣0W-20的車子用了會怎么樣如果5W-30的機油給本身要求是0W-20的車子用了，會發生什么？首先，大多數日系車現在不少都是0W-20的，對不對？如果你把5W-30加進去的話，油耗和動力會有一定的影響。期刊《汽車零部件》上面有論文，《全合成機油黏度對增壓發動機性能的影響》上面有講。機油黏度高有利于油膜的形成，使各摩擦副處于良好的潤滑狀態，但黏度高的機油流動性差，使摩擦損失增加。簡單地講，方便理解地講：高標號的機油潤滑性能就更好了，但是黏度高起來了，發動機用來攪動機油的力消耗就更大。帶來的結果就是：發動機性能好起來，但是因為攪動的力浪費掉了，對吧？油耗會上升。

全合成機油指基礎油利用人工化學合成的方式打造，毫無疑問，這是性能抗熱衰強的類型。在高性能的渦輪增壓機中，礦物機油的比較好潤滑能力也許只能持續2000公里，但是全合成機油就能用到10000公里；這是【5W-30】參數相同且潤滑能力相同，礦物機油與全合成機油抗熱衰能力差異帶來的實際用車影響，一言以蔽之：全合成機油減少更換頻率反而省錢。不過全合成機油的性能過于強了，一些動力中規中矩的增壓機或自然吸氣發動機沒有必要用這種機油，而且全合成機油的價格也過于高；于是出現了以“礦物基礎油”和“合成基礎油”調和的半合成油，這種機油的性能可以滿足一般增壓機用5000公里，NA機頭能用到7500公里，關于機油等級的本質差異就聊這么多。馳臣全合成潤滑油發揚“開拓創新，用心做科技”的企業作風，堅持“用心服務客戶”的經營理念。

有很多車主甚至單純是因為喜歡車所以就買一輛一年的時間可能也就跑個三千公里左右。這種情況下保養汽車就不能根據公里數，那么要怎么保養汽車呢？經常檢查輪胎關于汽車輪胎的重要性就不用多說了，很多車主都知道車子大概開到五萬到六萬公里，或者出現花紋磨損車胎有裂紋之類的情況時就需要更換輪胎，但卻忽略了即使長時間不開車輪胎也會老化的問題，輪胎每過5年就需要更換。而且在觀察輪胎的時候如果發現表面出現裂痕，就說明輪胎橡膠已經老化的很嚴重了。除此之外，要注意輪胎的胎壓和上面的螺絲情況，保證胎壓在2.3到2.5之間，避免一些不必要的麻煩。保養汽車電瓶，所以長時間不沒開過的車在駕駛之前比較好查看一下電瓶情況。而且如果已經知道會長時間不開車，比較好將汽車電瓶的正負極連接線提前拆下來，預防電瓶虧電，對延長電瓶的使用壽命也有好處。更換機油對于汽車保養來說，機油的選擇也很重要，潤滑油的添加劑成分比較多，即使車子不開隨著時間潤滑油也有會變化，大概半年左右的時間功效就會變差，這時潤滑油的效果就沒那么好了，甚至一些劣質的潤滑油還會對車造成傷害。油箱密閉還要注意油箱的情況，如果確定汽車要長時間停放，比較好在之前就不要加油了。馳臣以頂流的產品和服務，為中國消費者提供更專業，更合理的售前及保養服務。竭誠歡迎來公司指導工作。陜西全合成汽車潤滑油報價

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嚴格意義上全合成機油指的是100%用四類基礎油PAO（聚a-烯烴）或者五類基礎油（人工合成的酯類）的產品。此外，我要提醒購買五類基礎油的車主，論潤滑性能，酯類是比較好的。但酯類基礎油遇水不穩定，易腐蝕，對油封及涂料的相容性差，并且生產成本較高。所以，購買了五類基礎油的朋友，在保存時一定要注意密封。5W-40到底是什么？機油粘度怎么看？機油產業的歷史可以追溯到20世紀初，當時整個行業未有健全的標準，急需一個能表述機油品質和作用的標準。于是從1911年開始，SAE（美國汽車工程師協會）著手解決這個問題，并發布了SAEJ300，我們能使用各種級別的潤滑油來應對不同的車型、天氣、地區，都始于這里。SAE復合分級的定義早的SAE標準是單級標準，只能描述機油在高溫下的粘度情況，顯然這是遠遠不夠的，此后出現了復合分級，也就是加入了關鍵的「W」（Winter），終形成了我們看到的「5W-40」的形式。「W」其實的就是低溫，Winter以「5W-40」為例，表示此機油適合（非必須，非限制，而是適合）在-35℃~40℃的環境中使用。此外，一般認為「W」前的數字越小，機油的低溫流動性越好；「W」后的數字越大，高溫的粘稠性越好。漯河全合成潤滑油廠家

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