對于大部分的車主來說，市場上潤滑油品牌很多，潤滑油的品質參差不齊，普通車主一般很難辨別潤滑油真假問題，如果遇到假機油會讓車主蒙受很大的損失。點：劣質機油濾清器會致發動機磨損嚴重，等于沒加浪費錢如果選擇了劣質的機油濾清器會使得機油中的雜質進入發動機倉，終導致發動機磨損嚴重而需要返廠大修。在高、低溫下，劣質機油粘度變化很大，要么粘度太稠，泵不到發動機各摩擦機件之間，導致實際上的干摩擦；要么粘度太稀，像水一樣，起不到潤滑作用。同時，劣質機油在高溫下極易氧化變質，失去其功能。從這個意義上講，劣質機油加了等于沒有加，實際上是在白白浪費。第二點：堵塞油道，造成拉缸等后果增油耗堵油路劣質機油不僅不能將發動機工作時吸入空氣中的灰塵和燃燒后形成的積碳清洗掉，而且自身氧化形成的膠質和其他雜質結合會導致更多積碳的生成。這些積碳沉積在活塞內，影響活塞環向外的彈性張力，造成缸壓衰退；如果沉積在發動機內，則會造成潤滑不良，磨損加劇，油耗增大，功率下降，嚴重時還會堵塞油道，造成拉缸等后果。燒瓦的主要原因是機油供應不足，軸瓦產生干摩擦引起高溫，使瓦面上的合金熔化。馳臣全合成潤滑油在技術上與美國路博潤等國際企業合作，采用國際先進生產設備，確保產品達到國際水平。長樂全合成汽車機油價格

根據基礎油和添加劑的不同，調配不同等級的機油基礎油我們弄明白后可以發現，其實在三類油中就已經用到合成技術，所以有很多商家將三類基礎油為主的機油也成為“全合成機油”，這其實是在玩文字游戲，有良心的品牌則會用“合成技術”這個詞。那么什么才是全合成機油呢？真正的全合成機油是不含三類及以下基礎油的，甚至由天然氣加氫得到的三類+基礎油（GTL）也不能有。GTL其實還是來源于自然界中的石化原料（天然氣）加氫裂解得到的，并不是真正的人工全合成基礎油。由此，只由四類（PAO）+五類（酯）為基礎油的潤滑油才能算是真正的全合成潤滑油。從大多數機油的外包裝上，你是很難分辨它是不是真正的全合成潤滑油，因為商家都會打上“全合成”“合成技術”“合成科技”等等名頭。即便是國內潤滑業中三大品牌美嘉殼的前列產品，機油瓶上雖然印著“全合成”三個字，但其實也含有GTL三類+基礎油的，并不是嚴格意義上的全合成機油。長樂全合成汽車機油價格馳臣潤滑油堅持以質量爭市場、以質量創效益、以質量樹品牌、以質量求發展的策略，確保產品達到國際水平。

發動機工作狀態差其次，如果你在這臺只跑了1.8w公里的騏達發動機里，用上5w-30的礦物油，雖然按照說明書，也不是不能用，但是發動機的狀態一定會比使用0w-20全合成機油的時候，表現更差，工作的噪音肯定更大；發動機噪音大所以，老車能用合成油嗎？當然可以，只要你像我一樣，不嫌在后備箱多帶一瓶油很麻煩，新車可以用礦物油嘛？當然也可以，只要你不嫌發動機的聲音會變的更大；3、清楚的知道你的用車環境；經常在高速開上圖中的這一瓶還算比較的合成機油，它的使用說明書上清楚了標明了更換周期，為2.5萬英里或者一年，換算成我們常用的公里數是就是4萬公里，合成機油真的能堅持這么久不換油嘛？答案是真的可以，但是前提是你的車是一輛常常在高速上勻速運動的車；大貨車機油更換周期比如很多跑長途的大貨車的機油更換周期就很長，幾萬公里換一次也是家常便飯，這是因為發動機在勻速工作的時候，磨損是非常小的，所以對于機油機油劣化速度很慢，可以發揮出它長的使用壽命;機濾比較好1W公里換掉當然，如果你真的打算用幾萬公里再換一次油，我還是建議你，機油濾芯比較好還是1w公里換一個，因為這玩意兒其實沒有機油長效。

汽車輪胎保養汽車的輪胎、鋼圈是容易臟的部位。所以，對輪胎的保養也是非常重要的關鍵所在。在洗輪胎之前，準備一個把手較長的刷子，如果輪胎并不是太臟，用一般用的清潔劑洗就行了。除非真的有太多污垢，那可能就要購買專業清潔劑了。刷子不能用在鍍鉻的鏡面處理過的輪圈，會留下很明顯的傷痕。鍍鉻的輪轂一般用海綿，洗小地方再考慮用刷子。只要將輪胎及膝部以下部位清洗干凈，整部車看上去就會變得光纖亮麗。6底盤的保養底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。7剎車片要定期檢查前剎車片在30000公里要檢查一下，后剎車片在60000公里左右檢查一次，如磨損較快要及時更換。馳臣隨時為您提供銷售、培訓、技術交流等高質服務，本著誠信為本，顧客至上的理念，歡迎前來合作。

二、潤滑油常見認證及標準1、SAE：粘度級別，美國汽車工程師學會（0W205W305W40）2、API：美標，美國石油協會（SNSP）3、ACEA：歐標，歐洲汽車制造商協會高灰分：A7B7/A5B5/A3B4(A1B1/A3B3)中低灰分：C2/C3C4/C5/C6(C1)4、ILSAC：API+節能標準，國際潤滑劑標準化及認證委員會(GF5GF6)(40粘度的機油不會有GF5/GF6認證)5、OEM主機廠認證1、SAE:美國汽車工程師學會美國及世界汽車工業（包括航空和海洋）有著重要影響的學術團體，也是世界上汽車、海洋和航空/航天運輸機械技術信息的資源之一。每年都推出大量的標準資料、技術報告、參數（工具）書籍和特別出版物，建有龐大的數據庫。1、0W-40粘度適合95%以上車輛，通用性非常好；2、0W-30是豪華車發動機發展趨勢，0W-20適合路虎、沃爾沃、日系；3、全合成5W系列說明是全三類基礎油或者三四類混合，壽命在8000公里以上，5W-40適合德系車及其他車系SUV5W-30適合美系日韓系5W-20適合日系；5W30和5W20加大眾奧迪會迅速變稀燒機油等5W40加入日韓美系阻力會變大；4、合成技術一般是二類基礎油里加入少量三類基礎油，可以提升機油質量。馳臣機油服務宗旨是：誠信經營，禮貌待人，服務至上，熱情周到。 您的滿意是我們的追求。雅安全合成汽車機油加盟品牌

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全合成機油和傳統機油對比，1、更好預防發動機磨損發動機零件高速運動過程中，始終保持相互接觸。在發動機的極端環境中，零部件可能會磨損并損壞。汽車發動機隨著使用時間長久，機油會分解，防止發動機磨損的能力減弱。但是全合成機油可以在更長的時間內保持其磨損保護性能。2、保持發動機清潔當機油在發動機中循環時，它會積聚沉淀物。隨著時間的流逝，機油會形成淤渣，這會降低發動機的效率，并終縮短發動機的壽命。與傳統機油相比，全合成機油包含的雜質更少，并且可以更好地抵抗發動機中油泥和沉積物的形成。發動機如果發動機油泥比較嚴重。3、低溫動性更好當車輛停放時，機油會沉淀到油底殼中，當您啟動汽車時，機油開始流經關鍵的發動機部件，以防止摩擦。相對來說，傳統機油需要花費更多時間，才能平穩地覆蓋發動機所有零件，如果是在寒冷的冬季，或者極端寒冷的環境中，這個流動過程將花費更長的時間。而全合成油即使在低溫下也能快速流動，并且在您啟動車輛后立即開始保護發動機。4、在高溫下更好地保護汽車發動機工作時，內部環境溫度很高，會導致機油分解和蒸發，長時間甚至會變質，使發動機磨損。全合成機油可以有效抵抗這些高溫，更好的保護發動機。長樂全合成汽車機油價格

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