潤滑脂和潤滑油都是對機器設備起到潤滑保護作用的產品，名字有些類似但是具體使用情況卻有很大的不同，根據具體情況選擇適合的潤滑產品。小編就給大家分享下潤滑脂和潤滑油的區別，選擇很重要。組成成分潤滑脂和潤滑油區別潤滑油是由基礎油和添加劑混合調制而成，是一種起到作用的油性物質；潤滑脂是由基礎油，稠化劑，添加劑混合調制而成，是一種脂狀粘稠物。潤滑脂和潤滑油的區別就是在于潤滑脂多了一個稠化劑，使潤滑油變成了脂狀物。一般潤滑脂中稠化劑的占比在10%~20%，基礎油的占比不超過90%，添加劑的含量占比小，一般在5%以下。潤滑脂和潤滑油的組成中都有添加劑，可以賦予潤滑脂和潤滑油原本不具備的性能特點或者增強某一性能特點的功效。馳臣汽車潤滑油以“彰顯科技風采，為您創造效益”是我們用質量產品和貼心服務奉獻給每一位用戶的誠摯心愿。舟山全合成潤滑油代理廠家

如何選擇機油的等級？關于機油的品牌本篇不討論，簡而言之為不見得都很好，小品牌也不見得都會差。重點說明的是機油的三個“品質等級”標準，具體如下。礦物質機油全合成機油半合成機油知識點：三種機油都會有相同的高低溫粘度標準，比如5W-30。那么機油的潤滑與其他各種性能，是不是會按照礦物與合成進行區分呢？——答案是否定的，只要機油的參數相同，不論機油是礦物質還是全合成，其潤滑能力至少在各自理想工況的階段都是相同的；三種機油區別的只是性能的“抗熱衰能力”，什么是抗熱衰？油動車裝備的內燃式發動機統稱為“熱機”，是通過燃燒燃油產生熱能，利用熱能轉化為動能的發動機。燃燒必然會產生高溫，高溫會造成機油各種性能的緩慢下降，這就是機油性能的【熱衰】。礦物質機油的基礎油是石油提煉的產物，其抗熱衰能力是差的；在性能平平的NA自然吸氣發動機中也只是可以用到5000公里——這是礦物機油的建議使用機型與更換周期標準，那么合成油與半合成呢？全合成汽車機油什邡代理廠家馳臣全合成潤滑油以汽車及工程機械專業高級潤滑油的研制和生產、質量有保障、客戶滿意為企業方針。

哪些因素會導致機油變質？主要是水分、氧化和空氣中的雜質。正常的機油含水量是0.03%以下，如果超過這個數值的話，機油的效果就慢慢開始減弱了，如果含水量超過0.1%的時候，機油里面的這種添加劑就會失效，氧化過程就會加速了。機油遇到空氣中的氧很容易發生化學反應，特別是有陽光照射的情況下，而且變質速度也相對較快。還有一些是空氣中的塵埃物質等，進入到機油里也會導致機油變質。檢查汽車機油保質期的簡單的方法是觀察機油的粘度是否變化、判斷機油的氣味是否變淡、觀察機油的顏色是否發生變化。變質機油的危害？1、密封作用降低：質量的機油適當的粘稠度，可以有效堵塞汽缸缸體與活塞之間的縫隙，防止氣體泄漏。如果機油變質，會使機油水氧化，失去密封作用。2、冷卻作用降低：油的吸熱性能和導熱性能遠遠高于水，如果機油變質嚴重，會使散熱功能降低。3、潤滑作用降低：機油的粘稠性使它有較強的附著力，可以在齒輪以及軸心等零件之間形成保護膜，使之運行順暢，減少磨損。變質的機油則基本失去了這種功效。4、清潔作用降低：金屬零件之間的摩擦會產生碎屑，燃燒會產生積炭等雜質。如果機油失效，這些雜質就會沉積在發動機的零件之間，對發動機的運行造成危害。

全合成機油和半合成機油的區別主要有以下八點：1、基礎油使用情況不同；2、更換周期不同，全合成機油更換周期比半合成機油來得長，在中國大多數城市，半合成油每行駛7500公里或9個月就可以更換一次。如果空氣中灰塵太多，溫度很低，或者汽車在短途行駛很長時間（每次行駛8公里以內），建議將換油頻率提高到5000公里或半年；3、適宜溫度不同，全合成機油的使用溫度更廣；4、適用車況不同，半合成機油適用于經濟型汽車，而全合成機油適用于豪車；5、使用的添加劑TBN含量不同，全合成機油較高，半合成機油較低；6、全合成機油穩定性更好；7、全合成機油對發動機的保護更好；8、全合成機油的價格比半合成機油更高機油在型號上也是有區別：例5w-40和10w-40都是機油的標號。字母W冬季，事實上帶有W字母的機油都是冬季夏季通用機油。數字40機油的高溫粘度等級，數字越大，機油的高溫黏性越強，油膜厚度相當于越厚，密封性、保護能力也就越好。而數字5和10則機油的比較低適宜溫度，或者說是低溫流動性。10表示機油比較低適宜溫度為零下25度，5表示機油比較低適宜溫度為零下30度。如果你的愛車冬季最低溫度高于零下25度，那么5w-40和10w-40用在車上效果是完全一樣的。馳臣全合成潤滑油在技術上與美國路博潤等國際企業合作，采用國際先進生產設備，確保產品達到國際水平。

按基礎油的類型不同來分類，可將機油分為礦物質油、半合成潤滑油和全合成潤滑油。由于礦物質油、半合成潤滑油和全合成潤滑油本身基礎油的組成成分和特性不同，相同工況下抗氧化性、粘度指數、高溫穩定性不同；總的來說礦物質油的組成成分較為復雜，抗氧化性、高溫穩定性、粘度指數較差，氧化分解后產生的氧化物、膠質成分也多種多樣，所以無法用很精確的添加劑來改善，導致其綜合性能較差。全合成潤滑油的基礎油為人工合成，組成成分單一、組成比例很好控制，且純度較高，其抗氧化性、粘度指數、高溫穩定性較好，氧化分解后的產物較為單一、可控，所以可通過各種添加劑來改善，以達到延長全合成機油使用壽命的目的；也延長了發動機的壽命。馳臣機油開創新的業務發展模式，致力于成為全球科技機油產業的創新者之一，實現更加快速的成長。承德全合成汽車潤滑油批發

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合成機油就是全合成機油嗎？其實機油是否是全合成或半合成，與機油的粘度與級別是有一定的對應關系的。比如機油的質量等級API指數，API后邊的英文字母表示機油的質量級別，從“A”一直到“N”，每遞增一個字母，機油的質量等級越高。一般在“SL”之前級別的機油都是礦物質機油，“SL、SM”級別的機油一般都是半合成機油，只有“SN”級別的機油才是全合成機油。此外從機油的粘度等級上也可以大致分辨出機油是否是全合成的。比如我們常見的0W-20、0W-30、0W-40、5W-30等。凡是0W粘度等級的機油，一定是全合成機油；5W-30、5W-40等級的機油是復雜的，礦物質、半合成、全合成都有可能，以半合成的居多；10W-40、15W-40、10W-50等絕大多數都是礦物質機油。這一特點主要是由機油的基礎油性質決定的，礦物質機油由于基礎油性能的限制，是不可能做出0W粘度等級的機油的；而全合成機油使用的基礎油比較好，做出來的機油黏溫特性好，在低溫時也有很好的流動性，有利于發動機冷啟動保護。另外，在機油的外包裝上也可以看出一些端倪。凡是標注“合成機油”的，基本都是半合成機油；而全合成機油都是標注的非常清晰、明確；沒有任何標注的一般就是礦物質機油。舟山全合成潤滑油代理廠家

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