海上風電機組的結構形式類似簡易海上平臺,其主要組成部分包括:葉片、輪轂、機艙、塔架和基礎。海上風電機組和陸上風電機組從結構形式上來看,它們的較大差別在于基礎形式,具體采用何種形式,需要根據風電機場的水文和地質條件確定。已建的海上風電機組依安裝方式不同主要分為海上分體安裝和海上整體安裝。兩種安裝方法都要求安裝安全和海上作業時間短。海上分體吊裝就是在海上將風機的各個部件安裝在一起。由于海上風浪大、風機很高,給海上起重作業和安裝帶來很大的難度,為了提高安裝效率,仍然考慮盡可能在陸地上組裝風機部件,以減少起吊次數和高空安裝作業工作量。運維母船指用于海上風電運維,供人員住宿,存放備件的較大型船舶。唐山海上風力發電設備銷售
海上風電工程配套設備在海面上的基礎呈圓錐形,可以起到減少海上浮冰碰撞的作用。海上風電場的水深變化范圍在2.5~7.5米之間,每個混凝土基礎的平均質量為1050t。該技術進一步發展,用圓柱鋼管取代了鋼筋混凝土,將其嵌入到海床的扁鋼箱里。該技術適用于水深小于10米的淺海地區。單樁基礎由一個直徑在3~4.5米之間的鋼樁構成。鋼樁安裝在海床下18~25米的地方,其深度由海床地面的類型決定。單樁基礎有力地將風塔伸到水下及海床內。這種基礎的一大優點是不需整理海床。但是,它需要防止海流對海床的沖刷,而且不適用于海床內有巨石的位置。海上風電設備運輸服務商相比陸上風電,海上風電具有資源更豐富、土地資源更節約、發電利用小時數更高等優點。
海上風電施工:升壓站平臺基礎采用四樁導管架結構,沉樁后調平導管架并注漿,施工流程為:導管架沉放-鋼管樁沉放-調平與灌漿-上部平臺整體安裝。升壓站安裝先把浮式起重船拖航進點、布錨,再把裝載升壓站的方駁整體拖航進點、布錨,用自制吊架水平吊起升壓平臺,起重船絞錨移船,趁平潮緩慢對位安放。上部平臺海上安裝前,對已完成施工的升壓站基礎進行復測,確保升壓站基礎的平面位置和樁管的相對高差符合上部平臺的安裝要求。上部平臺安裝全過程中,上部平臺4個平臺腿底部的水平和豎向加速度不得大于0.2g。用于上部平臺海上安裝的焊條經檢驗合格后才能使用,焊條需按廠家要求進行烘干,且烘干次數不超過兩次,禁止使用受潮、生銹、受油和臟物等污染的焊接材料。施工前,對所有施工人員進行技術交底,并簽字確認后存檔。施工前,作業人員試運行相關設備,確保設備狀態良好。施工過程中,技術人員、質檢員加強對施工點的檢查,加強現場監督指導。坡口兩側30~50mm范圍內的油污、油漆、鐵銹、毛刺等雜物應該清理干凈。
海上風電設備的裝卸通常在通用碼頭或多用途碼頭改造而成的碼頭進行,碼頭門機可以作為海上風電設備半成品的卸船設備。在海上風電設備半成品加工完畢后,由于其重量大、尺寸大的特點,常規碼頭門機無法滿足其裝卸船的需求。進行風機葉片、導管架岸上吊裝的設備多采用履帶吊,對于風機主機、單樁基礎等大重量的組件,岸上設備則難以完成吊裝作業。考慮到海上風電設備單件重量大的特點,通常采用多用途重吊雜貨船運輸。該船型自帶重型吊機,可以完成風機主機等重型設備的裝船作業。重力沉箱主要依靠沉箱自身質量使風機矗立在海面上。
海上風電機組吊裝方法:(1)自升式安裝。以自升式吊裝塔架、機艙和葉輪是較先出現的海上風電場吊裝方法。自升式可為安裝工作提供一個穩定的基座,也是打樁工程的先選。然而,其缺乏內在穩定性和機動性,使塔架的安裝較為困難。(2)半沉式安裝。對于執行海上施工,半沉式起吊船是漂浮平臺中較穩定的一種。現有的駁船設計只適用于較遠的海上作業,而在淺灘地區較難發揮作用。(3)載運船、平底駁船、地面起吊機。載運船和平底駁船在施工作業中的穩定性不夠理想,易受天氣狀況的影響。而地面起吊機,只要天氣良好,便可顯示出其旋轉起吊機和費用低廉這兩項優勢。(4)漂浮式安裝。所謂漂浮式安裝,就是先將塔架在碼頭上垂直吊起,再將其下放至待安裝的模擬樁基上,用釘子固定,然后垂直安置于駁船上準備運送。等到漲潮時,排放壓艙水使塔架與模擬樁基分開,一旦達到安全水深,駁船即引入壓艙水作牽引之用,到達安裝現場后,駁船再次排放壓艙水,安全固定于海上風電場的樁基上。然后再次引入壓艙水使駁船下沉,在樁基上調轉塔架的支撐件,較后撤出駁船完成海上安裝工作。海上風機的發電容量相較地上風電而言更大。海上風電工程配套設備生產方案報價
海上風電輸電系統由交流集電線路,海上升壓站和無功補償設備,海底電纜等設備組成。唐山海上風力發電設備銷售
在對海上風電設備的運輸中,風電運維船有普通運維船,泛指用于海上風電工程或運維的交通艇,典型特征為航速較低(20節以下),普通舵槳推進,耐波性差,靠泊能力差(有效波高1.5米以下)。專業運維船指用于海上風電工程或運維的專業船舶,典型特征為航速較高(20節以上),全回轉推進(噴水或全回轉舵槳),耐波性好,靠泊能力強(有效波高1.5米至2.5米),抗風浪強。運維母船指用于海上風電運維,供人員住宿,存放備件的較大型船舶,典型特征為:可提供40人以上的住宿,具備一個月以上自持力,靠泊能力優異(有效波高2.5米以上),具備DP定位及補償懸梯傳送人員功能。唐山海上風力發電設備銷售
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