船舶拖帶種類船舶拖帶可分為：(1)單一拖帶：即一艘拖船拖帶一艘以上之被拖船。由于近代船舶噸位較大，單一拖帶之困難度增加，下列共同及連接拖帶遂應運而生。(2)共同拖帶：即二艘以上拖船共同拖帶一艘以上之被拖船。(3)連接拖帶：即二艘以上拖船連續銜接拖帶一艘以上之被拖船。海上拖帶一般有吊拖、旁拖、頂推、組合拖帶四種形式，旁拖和頂推只適用于風浪較小的封閉水域，大洋拖帶普遍采用吊拖和組合拖帶。港區由于可航水域受限，淺水阻力較大，交通密集，需要頻繁轉向，水流條件復雜，風、流對拖帶船組的影響多變等等原因，我們往往既要獲得較大的拖力，又需要拖帶船組具有良好的操縱性能，因此港區較為普遍采用的拖帶形式為組合拖帶。同時，往往還要從成本考慮，節省拖輪，這又對拖帶船組的安全性帶來很大考驗。因此，對引航員來說，熟悉港區拖帶作業非常重要。海洋開發用拖船的設計特點有哪些？蒼南拖航方式

船舶拖帶是水上拖航或水上拖帶主要的一種作業方式，可分為吊拖、綁拖和頂推三種形式。作為水上常見的一種運輸方式，在較為經濟便利的同時，也存在拖帶長度過長、寬度過寬、航速過慢、避讓操縱能力不足、應對惡劣天氣能力差等缺陷，嚴重影響其他船舶的正常通行。特別是當前進入“桃花汛”期，船隊出現超拖帶能力等不合規的作業行為，極易導致險情事故的發生，嚴重危及轄區通航水域安全。船隊應綜合考慮航區等級、水位、航道尺度、船型、噸位及主機功率等因素，合理確定拖帶量。陽江海上拖航計劃船舶拖帶是海上拖航或海上拖帶主要的一種作業。

內河拖輪是在江河中使用的拖輪。它個兒不大，氣力可不小。它拖帶了十幾艘比它大得多的船舶在江河中航行。內河拖輪拖輪船身小，船上沒有裝載貨物的船艙，船上的動力裝置功率大，船上還備有拖帶設備，利用拖帶運輸方式，拖帶沒有動力的船舶。內河拖輪經常在江河中忙碌著，拖帶別的船舶。內河拖輪拖輪拖帶船舶的方式，可以像火車頭拖帶列車車廂一樣，呈一列式拖帶駁船；也可以從兩旁舷側拖帶駁船。內河拖輪的特點動力裝置功率大，主要是用途是在內河中使用的

承托方(也稱拖方)是海水拖航合同的一方當事人，指用其擁有的或者租用的船舶，為他人提供海上拖航服務而收取拖航費的人。承拖方有的是專業性海上拖航企業;也有的是打撈、救助企業，因當今世界上海上打撈、救助業不景氣而兼營海上拖航服務。隨著海運業的發展，貨物由自身無動力的駁船運輸日益增多，而駁船需要靠拖船拖帶;用于海上石油開發的鉆井平臺等鉆井設備，多為自身無動力，對海上拖航業有較大需求，業促進了海上托行業的發展，很多航運國家成立了專營或者兼營海上拖航的企業船舶拖帶按航區分，可以劃分為：海上拖帶、錨地拖帶、港口拖帶和內河拖帶。

海上海事拖輪船舶的種類主要是按航行區域劃分的，當然與其功率大小也有關。功率大的，一般是遠洋拖輪和沿海拖輪，小的功率則為內河拖輪和港作拖輪，等等。遠洋拖輪又稱為遠洋救助拖輪，它必須具有良好的航海性能，可以在惡劣的條件下出海，而且還必須具備較高的航速，一般要求在17~20節，也有高達22節的，以便能使其盡快趕赴出事水域，完成救援任務，減少損失和傷亡；它還具有良好的平穩性和較強的抗風能力，并具有多功能的救助手段。在拖航操縱性受到限制、船舶機動性能降低時，應注意風浪影響，拖航時需懸掛信號燈，嚴格按避碰規則拖航。浮網箱 拖航聯系方式

拖船也可叫拖輪，是指用來拖動駁船和輪船的船舶。蒼南拖航方式

辦理沿海大型設施和移動式平臺水上拖帶許可，需提交：1、《海上拖帶大型設施和移動式平臺申請書》(一式兩份)；2、船檢部門為大型設施和移動式平臺拖帶航行出具的拖航檢驗證明及其復印件；3、大型設施和移動式平臺的技術資料（需提供材料清單目錄）；4、拖帶計劃以及拖帶方案；需要已制定安全與防污染保障措施和應急預案的證明材料；5、實施拖帶的拖輪清單和拖輪租賃合同或協議（租賃當中），拖輪船舶證書、船員適任證書及其復印件；蒼南拖航方式

意保克海洋工程（上海）有限公司正式組建于2021-09-26，將通過提供以海工設備，工程物流運輸，海洋工程，拖輪拖帶等服務于于一體的組合服務。意保海工經營業績遍布國內諸多地區地區，業務布局涵蓋海工設備，工程物流運輸，海洋工程，拖輪拖帶等板塊。我們強化內部資源整合與業務協同，致力于海工設備，工程物流運輸，海洋工程，拖輪拖帶等實現一體化，建立了成熟的海工設備，工程物流運輸，海洋工程，拖輪拖帶運營及風險管理體系，累積了豐富的交通運輸行業管理經驗，擁有一大批專業人才。公司坐落于新龍路399弄寶龍城T4棟303B室，業務覆蓋于全國多個省市和地區。持續多年業務創收，進一步為當地經濟、社會協調發展做出了貢獻。