中國2艘！全球“開創性拖輪”出爐越來越多的拖輪開始部署監測、警報和智能服務，這也成為了拖輪建造和運營中的一種增長趨勢。上海港復興船務公司三林船廠向天津港交付了兩艘拖輪，“津港輪33”和“津港輪34”。她們獲得了CCS沿海服務、冰級B和智能船舶船級符號。這種I-ship智能船符號由N-智能航行功能、M-智能機械功能、E-智能能效管理功能以及I-智能集成平臺功能組成。她們的主要作用包括港口拖曳、船舶靠離泊、破冰和帶有消防系統的應急響應。海試期間，這兩艘34.6m長的拖輪實現了超過51噸的比較大系柱拉力，自由航行速度超過13節，每艘船采用兩個Daihatsu柴油發動機，在750rpm下的額定功率為1471kW，還配備了帶有220cm直徑螺旋槳的川崎KST-180ZF/EZ型驅動器。活動拖曳設備又稱拖索具，包括：主拖纜、備用拖纜、短纜、過橋纜、龍須纜、三角板、拖曳環及回收纜等。三角平臺拖航計劃

海上拖航作業通常發生于下列情況:1.在港口內、狹窄水道，或擁擠的水域內航行的船舶由該港內拖輪拖帶航行;2.大型船舶需要拖輪協助靠離碼頭、泊位、調頭或其他操作:3.無自航能力的載貨駁船由拖輪拖帶過駁4.石油鉆井平臺等大型石油勘探開發設備以及其他特長特大不能被海船裝運的可浮物體需用拖輪將其拖至目的地5.航行途中失去自航能力或遇有海上危險的船舶需拖輪拖帶航行至附近安全港口或目的港，6.船、浮吊、浮塢、排筏、油囊等需要拖輪提供服務。舟山浮式風機拖航方案制定按拖帶方式可分為：吊拖、首拖、綁拖（傍拖）和頂推等。

負責指揮拖航作業：在海上拖航作業中，通常由承拖方進行指揮。承拖方負責拖輪與被拖物之間的接拖與解拖，以及拖帶航行的安全。在拖航過程中，如果被拖物和拖船松脫，拖船對被拖物應負守護和救助之責，并且不得請求救助報酬，但該守護和救助超出了合同規定范圍的除外。拖船也可叫拖輪，是指用來拖動駁船和輪船的船舶。拖船的特點是結構牢固、穩定性好、船身小、主機功率大、牽引力大、操縱性能良好，但它本身沒有裝卸能力。它主要拖帶載運物資的駁船和各種作業船。按照使用地區的不同，拖船可分為遠洋拖船、內河拖船、沿海拖船、港內拖船、海洋救援拖船等種類

海上拖航業務是指通過拖船將船舶或海上工程設備從一個地點拖至另一個地點的服務。它在海上交通運輸和海洋工程領域扮演著重要角色。那么，它的主要服務對象是誰呢？海上拖航業務的主要服務對象是船舶和海上工程項目。海上拖航業務的亮點在于其重要性和多功能性。它不僅能夠保障船舶的安全和順利運輸，還能夠支持海洋工程項目的順利進行。拖船的存在為海上交通運輸和海洋工程提供了可靠的保障，減少了事故和損失的發生。無論是船舶運輸還是海洋工程，海上拖航業務都扮演著不可或缺的角色，為我們的海洋經濟發展做出了重要貢獻。在拖航操縱性受到限制、船舶機動性能降低時，應注意風浪影響，拖航時需懸掛信號燈，嚴格按避碰規則拖航。

船舶拖帶，通常是指拖輪與客、貨船之間的拖帶，至于拖輪與吊桿船，挖泥船、石油鉆井平臺以及其他浮動物體(如木排、竹筏)等的拖帶也屬船舶拖帶。船舶拖帶是水上常見的比較經濟的一種運輸方式，通常有拖船(輪)和被拖船(物體)組成，分吊拖、綁拖和頂推三種形式。一般說，拖船拖帶的越多，運輸成本越低，但往往帶來拖帶長度過長、寬度過寬、功率過小、航速過慢、避讓操縱能力過差等缺陷。這些缺陷對在通航密度較大、流速較急、操縱水域有限的航道或航段，將嚴重影響其他船舶通行，不利于航道和港口通過能力的發揮，同時還將危及航行安全。拖航指的是船舶拖帶其他船舶或其他浮動物體時的航行，方式有前后拖、舷拖、頂推等。三角平臺拖航計劃

對待引航過程中的吊拖船組，引航員需要控制的節點包括起拖、航行、解拖三個環節。三角平臺拖航計劃

這里，一艘有“背景”的拖輪投用！日前，山東港口煙臺港首艘具備溢油回收和消防功能的新型多功能大馬力全回轉拖輪“煙港拖28”輪在芝罘灣港區3A泊位完成交接，標志著山東港口艘“港口集團+板塊集團”合作建造的拖輪正式投入使用，為煙臺港與板塊兄弟加速融合發展樹立嶄新目標，為煙臺港精細發力生產經營體制“六大結構調整”提供先行范本，對持續升級港口船舶服務保障能力，豐富拓展煙臺海域船舶消防環保服務功能，有力維護海上交通安全具有重要意義。三角平臺拖航計劃

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