液冷板的作用是吸收發(fā)熱元件的熱量，傳導(dǎo)到流經(jīng)液體中，是新能源汽車熱管理系統(tǒng)的重要組成部分。動(dòng)力電池包中應(yīng)用的液冷板，在工作時(shí)需要緊密嵌合。而氣密性實(shí)驗(yàn)可以檢測(cè)液冷板的密封性能，避免液體泄露或氣體流失，導(dǎo)致電池溫度異常、性能下降、甚至安全事故的發(fā)生。此外，氣密性試驗(yàn)還可以判斷液冷板與其他散熱部件的接合狀態(tài)，幫助提高電池的整體性能和可靠性。因此，對(duì)動(dòng)力電池包液冷板，進(jìn)***密性試驗(yàn)是非常必要的，我們正和鋁業(yè)的液冷產(chǎn)品在出廠前，都會(huì)經(jīng)過100%氦檢。同時(shí)在生產(chǎn)工序過程中，也會(huì)進(jìn)行干檢用以檢測(cè)焊接質(zhì)量，以及水檢用以檢測(cè)漏焊位置，以決定補(bǔ)焊還是報(bào)廢。所有的檢測(cè)都是為了防止有問題的產(chǎn)品流入下一道工序，以確保品控和成本管控。讓您的新能源汽車更加安全，液冷板是您的可靠選擇。黑龍江好的液冷板圖紙

正和鋁業(yè)冷板式液冷技術(shù)是通過冷板（通常是銅、鋁等高導(dǎo)熱金屬構(gòu)成的封閉腔體）將發(fā)熱元器件的熱量間接傳遞給封閉在循環(huán)管路中的冷卻液體，通過冷卻液體將熱量帶走的一種實(shí)現(xiàn)方式。冷板式液冷的技術(shù)原理即利用工作流體作為中間熱量傳輸?shù)拿浇椋瑢崃坑蔁釁^(qū)傳遞到遠(yuǎn)端后再進(jìn)行冷卻。在該技術(shù)中，工作液體與被冷卻對(duì)象分離，工作液體不與電子器件直接接觸，而是通過液冷板等高效熱傳導(dǎo)部件將被冷卻對(duì)象的熱量傳遞到冷卻液中，因此冷板式液冷技術(shù)又稱為間接液冷技術(shù)。冷板式液冷技術(shù)用冷卻液替代空氣成為換熱介質(zhì)，將冷卻液直接導(dǎo)向發(fā)熱芯片模塊，通過間接接觸換熱，將發(fā)熱芯片產(chǎn)熱導(dǎo)出，降低芯片模塊的溫度，提高其計(jì)算性能。黑龍江好的液冷板圖紙享受安全駕駛體驗(yàn)，液冷板為您的動(dòng)力電池保駕護(hù)航。

基于液冷制冷技術(shù)，建設(shè)液冷數(shù)據(jù)中心，可以不用精密空調(diào)等高能耗設(shè)備實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心全年自然冷卻，將PUE值降低到1.1內(nèi)，比較大限度減少對(duì)環(huán)境的影響，達(dá)到節(jié)高效環(huán)保目的。液冷技術(shù)優(yōu)勢(shì)主要包括：

?節(jié)能降耗：散熱能耗降低90%-95%；IT設(shè)備能耗降低10%-20%；

?節(jié)約成本：建設(shè)成本TCO低于傳統(tǒng)機(jī)房

?易于選址：環(huán)境限制條件較少，PUE更更好符合環(huán)境及低碳要求

?安全可靠：冷卻液可以改善IT設(shè)備運(yùn)行環(huán)境，更加安全可靠

?低碳綠色：解決電力資源，節(jié)能降耗PUE可接近1.0

液冷時(shí)代已來(lái)，正和鋁業(yè)研發(fā)的液冷板技術(shù)，助力客戶建設(shè)好液冷數(shù)據(jù)中心指日可待。

液冷板技術(shù)是目前大多數(shù)電動(dòng)汽車的推薦溫控方案，主要是通過液體來(lái)傳輸熱量，液體介質(zhì)的熱容量大、冷卻速度快，因此支持較快地降低最高溫度和均衡電池組溫度。液冷系統(tǒng)比較靈活，可將動(dòng)力電池單體或模塊沉浸在液體中，也可以在電池模塊間設(shè)置冷卻通道，或在電池底部采用冷卻板。當(dāng)前，寶馬i3、特斯拉、通用Volt、吉利帝豪EV等電動(dòng)汽車都是應(yīng)用的液冷技術(shù)。在液冷技術(shù)方面，特斯拉應(yīng)用的是蛇形冷板排列方式，還公布了“液冷充電連接器”**，這款液冷連接器與充電站使用的充電連接設(shè)備相似，支持連接更大功率的直流快速充電器，并且可幫助充電設(shè)備快速散熱。Volt的冷卻通道安在兩個(gè)軟包電芯之間，與特斯拉的不同之處是相較于蛇形冷板，液冷系統(tǒng)的壓力損失更小。在液冷技術(shù)中，電芯熱量通過導(dǎo)熱硅膠片傳遞至液冷管，然后由液冷管熱脹冷縮自由流動(dòng)運(yùn)輸熱量。而在啟動(dòng)前，電池預(yù)熱加熱片的熱量也是通過導(dǎo)熱硅膠片將熱量傳遞給電池組，可以更好地對(duì)電池溫度進(jìn)行調(diào)控。儲(chǔ)能液冷換熱材料設(shè)計(jì)定制，正和鋁業(yè)。鋁。新能源更高效！

由于數(shù)據(jù)中心內(nèi)部要不斷地運(yùn)行計(jì)算機(jī)，如出現(xiàn)散熱不良的情況，高溫將會(huì)導(dǎo)致芯片工作的穩(wěn)定性降低，并且模塊內(nèi)部和外部環(huán)境之間的溫差還會(huì)產(chǎn)生大量的熱應(yīng)力，對(duì)芯片的電性能、機(jī)械強(qiáng)度以及可靠性造成不良影響。傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心通常使用空氣冷卻系統(tǒng)來(lái)維持機(jī)房溫度，在消耗大量資源的同時(shí)效果并不理想。

不同于傳統(tǒng)的風(fēng)冷技術(shù)，正和鋁業(yè)液冷板通過液體代替空氣，它通過將電子設(shè)備的熱量與環(huán)境隔離，將設(shè)備投放在密閉的集裝箱中并引入冷卻液體來(lái)降低溫度，并將熱量傳遞給周圍的環(huán)境去散發(fā)，從而來(lái)冷卻數(shù)據(jù)中心的IT發(fā)熱器件產(chǎn)生的熱量，以其超高熱密度、超高效率、低耗能等特點(diǎn)，引發(fā)數(shù)據(jù)中心行業(yè)的普遍關(guān)注。

正和鋁業(yè)液冷板能夠顯著提高能源效率，液冷的興起標(biāo)志著數(shù)據(jù)中心行業(yè)朝著更高效、可持續(xù)的方向發(fā)展。在雙碳時(shí)代主題下，液冷數(shù)據(jù)中心建設(shè)是加快數(shù)據(jù)中心綠色轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的新解法?？紤]到 AI的快速發(fā)展，預(yù)計(jì)未來(lái)數(shù)據(jù)中心將更***地采用液冷技術(shù)，這也將為熱管理鋁材市場(chǎng)帶來(lái)更大的發(fā)展空間。此外，隨著電化學(xué)儲(chǔ)能市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，儲(chǔ)能溫控行業(yè)也將迎來(lái)更高的需求。 正和鋁業(yè)液冷技術(shù)，避免電池?zé)崾Э亍：蠈?shí)在液冷板仿真

正和智造，**未來(lái)。**鋁合金輕量化，降低能耗、提高動(dòng)力。蘇州正和鋁業(yè)有限公司，品質(zhì)保證、價(jià)格比較低！黑龍江好的液冷板圖紙

內(nèi)翅片真空釬焊式冷板一般由蓋板、底板、翅片和封條整體真空釬焊而成， 由于其內(nèi)部可以填充不同結(jié)構(gòu)形式，不同規(guī)格的翅片，例如：矩形開縫翅片、矩形翅片、開窗翅片、波紋翅片等等。因此設(shè)計(jì)可以多樣化，可以根據(jù)不同熱負(fù)荷及流阻要求，選擇不同結(jié)構(gòu)形式翅片，由于翅片的加入**提高了此種冷板的散熱能力。同時(shí)此種冷板流體流速容易控制，所以有很好的傳熱性能，內(nèi)部可以制作得很薄，可以根據(jù)電子設(shè)備底座的形狀和安裝要求制作成不同形狀。黑龍江好的液冷板圖紙

蘇州正和鋁業(yè)有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。公司以誠(chéng)信為本，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋動(dòng)力電池包液冷換熱部件，儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件，我們本著對(duì)客戶負(fù)責(zé)，對(duì)員工負(fù)責(zé)，更是對(duì)公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度，爭(zhēng)取做到讓每位客戶滿意。一直以來(lái)公司堅(jiān)持以客戶為中心、動(dòng)力電池包液冷換熱部件，儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。