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減震指標(biāo)從減震橡膠的減震原理和減震器的設(shè)計(jì)計(jì)算可知：當(dāng)橡膠減震器的結(jié)構(gòu)形狀確定之后，減震橡膠的主要性能指標(biāo)如下：①硫化膠的靜態(tài)剛度(K)，也即硫化膠彈性模量的大小。因?yàn)闇p震橡膠的固有頻率(w0)是隨剛度K而變化的，當(dāng)機(jī)器的質(zhì)量M已知時(shí)，減震橡膠的總剛度K=Mw0②硫化膠的阻尼性能。作為減震器的減震橡膠，其主要功能是吸收震源發(fā)出的振動(dòng)能量，特別是阻止由于振動(dòng)波產(chǎn)生的共振效應(yīng)所導(dǎo)致的同步振動(dòng)，其減震效果與橡膠的阻尼性能密切相關(guān)。橡膠的阻尼來(lái)源于大分子運(yùn)動(dòng)的內(nèi)摩擦，是高分子力學(xué)松弛現(xiàn)象的表現(xiàn)，是橡膠材料動(dòng)態(tài)力學(xué)性能的主要參數(shù)之一。橡膠阻尼性能通常用阻尼系數(shù)tanδ表征。為了獲得較好的減震...

隔聲原理撞擊聲隔絕通過(guò)納米泡沫的彈性使整個(gè)樓板形成浮筑結(jié)構(gòu)，斷絕了固體傳聲效應(yīng)。并改善了上層地面的吻合效應(yīng)，增強(qiáng)聲阻抗力。通過(guò)納米泡沫的微小孔洞使人耳敏感頻率帶的的聲能產(chǎn)生腔體共振，消弱聲音的能量，達(dá)到隔絕撞擊聲的目的?？諝饴暩艚^通過(guò)納米泡沫腔體共振效應(yīng)來(lái)改變聲音傳播的頻率，減少反射次數(shù)，達(dá)到隔絕空氣聲的目的。優(yōu)點(diǎn)1、不含苯、二甲苯等對(duì)人體有害的有機(jī)揮發(fā)物2、具有良好的延伸性：耐老化，不透水，兼具防水，防潮，保溫的作用。隔聲效果在混凝土樓板上鋪設(shè)該產(chǎn)品，抹一層4cm厚的水泥，貼瓷磚后的隔聲效果如下：Rw（C；Ctr）55（-1；-3）dBISO717-1（空氣聲）Ln,w(Ci)4...

天然橡膠NR(NaturalRubber)由橡膠樹(shù)采集膠乳制成，是異戊二烯的聚合物。具有很好的耐磨性、很高的彈性、扯斷強(qiáng)度及伸長(zhǎng)率。在空氣中易老化，遇熱變黏，在礦物油或汽油中易膨脹和溶解，耐堿但不耐強(qiáng)酸。?是制作膠帶、膠管、膠鞋的原料，并適用于制作減震零件、在汽車剎車油、乙醇等帶氫氧根的液體中使用的制品。丁苯膠SBR(StyreneButadieneCopolyme)丁二烯與苯乙烯之共聚合物，與天然膠比較，質(zhì)量均勻，異物少，但機(jī)械強(qiáng)度則較弱，可與天然膠摻合使用優(yōu)點(diǎn)：?低成本的非抗油性材質(zhì)?良好的抗水性，硬度70以下具良好彈力?高硬度時(shí)具較差的壓縮歪?可使用大部份中性的化學(xué)物質(zhì)及干性...

在選用橡膠減震墊時(shí),要考慮到盡可能避免使橡膠長(zhǎng)期在受拉狀態(tài)下工作,橡膠的變形應(yīng)按厚度控制在許可的百分比范圍內(nèi)橡膠減震墊的主要性能參數(shù)剛度和阻尼。根據(jù)加載力變化速度的不同,分為靜剛度、動(dòng)剛度、沖擊剛度三種,對(duì)于橡膠減震墊的三種剛度是不同的。需要指出的是,溫對(duì)橡膠減震墊的剛度影響很大,溫度降低剛度增大;溫度升高,剛度則減小。安裝使用橡膠減震墊要根據(jù)機(jī)器設(shè)備的機(jī)器特性、震動(dòng)強(qiáng)弱、擾動(dòng)頻率以及環(huán)境要求等因素,盡量選用震動(dòng)較小的工藝流程和設(shè)備,確定膠減震墊的安放部位,并合理的使用它等。主要親自遵循以下原則:必須了解機(jī)器設(shè)備的震動(dòng)特性,以及可能產(chǎn)生的后果。合理采用橡膠減墊,等減震措施。機(jī)器設(shè)備...

橡膠的選擇減震橡膠的剛度(彈性模量)主要是通過(guò)調(diào)節(jié)填充劑和增塑劑來(lái)達(dá)到，而受膠種的影響較小。其阻尼性能則主要取決于橡膠的分子結(jié)構(gòu)，例如分子鏈上引入側(cè)基或加大側(cè)基的體積，可阻礙橡膠大分子的運(yùn)動(dòng)，增加分子之間的內(nèi)摩擦。使阻尼系數(shù)tanδ增大。結(jié)晶的存在也會(huì)降低體系的阻尼特性，例如在減震效果較好的氯化丁基橡膠中混入結(jié)晶的異戊二烯橡膠，并用體系的阻尼系數(shù)將隨異戊膠含量增加而降低。在通用橡膠中，丁基橡膠和丁腈橡膠的阻尼系數(shù)較大；丁苯橡膠、氯丁橡膠、硅橡膠、聚氨酯橡膠、乙丙橡膠的阻尼系數(shù)中等；天然橡膠和順丁橡膠的阻尼系數(shù)較小。天然橡膠雖然阻尼系數(shù)較小，但其綜合性能較好，耐疲勞性好，生熱低、蠕變...

橡膠的選擇減震橡膠的剛度(彈性模量)主要是通過(guò)調(diào)節(jié)填充劑和增塑劑來(lái)達(dá)到，而受膠種的影響較小。其阻尼性能則主要取決于橡膠的分子結(jié)構(gòu)，例如分子鏈上引入側(cè)基或加大側(cè)基的體積，可阻礙橡膠大分子的運(yùn)動(dòng)，增加分子之間的內(nèi)摩擦。使阻尼系數(shù)tanδ增大。結(jié)晶的存在也會(huì)降低體系的阻尼特性，例如在減震效果較好的氯化丁基橡膠中混入結(jié)晶的異戊二烯橡膠，并用體系的阻尼系數(shù)將隨異戊膠含量增加而降低。在通用橡膠中，丁基橡膠和丁腈橡膠的阻尼系數(shù)較大；丁苯橡膠、氯丁橡膠、硅橡膠、聚氨酯橡膠、乙丙橡膠的阻尼系數(shù)中等；天然橡膠和順丁橡膠的阻尼系數(shù)較小。天然橡膠雖然阻尼系數(shù)較小，但其綜合性能較好，耐疲勞性好，生熱低、蠕變...

減振墊主要應(yīng)用于住宅、賓館、酒店、學(xué)校、商務(wù)大廈；KTV、夜總歌舞廳等場(chǎng)所及其它需要隔音減振的地方，具有較好的阻尼減振效果，是一種性價(jià)比極高的輔助地板材料。特性1.隔振頻譜寬：對(duì)低、中、高頻的噪聲均有較好的隔振效果。2.重量輕：該產(chǎn)品的面密度只有1000g/m2，對(duì)樓板的負(fù)荷小。3.施工方便：可裁成所需大小和重疊起來(lái)使用，以獲得不同程度的隔振效果。4.防水防霉：外層進(jìn)行防水處理，具有很好的防水防霉性能。規(guī)格5mm厚減振墊，適用于浮筑樓板。11mm厚減振墊，適用于浮筑樓板。30mm厚減振墊，適用于浮動(dòng)地臺(tái)。50mm厚減振墊，適用于浮動(dòng)底座。應(yīng)用場(chǎng)合廣泛應(yīng)用于各類廣播、影視、錄音、播音...

1．硅膠有兩種：一種是沉淀法硅膠；一種就是氣相法硅膠。它們的區(qū)別在于：氣相的硅膠抗撕力比較好，適用于：套子之內(nèi)的產(chǎn)品、高壓鍋圈、硅膠線等等；沉淀法硅膠打擊壽命比較好，適用于：遙控器按鍵、手機(jī)按鍵、腳墊等。2．氣相管就是說(shuō)的一種進(jìn)口材質(zhì)的硅膠管，一般多用于食品和醫(yī)療方面3．氣相膠和沉定膠怎么辯認(rèn)：望：未硫化之前，氣相膠一般透明或者半透明，沉淀膠白如年糕。（也有很多不同的顏色，目前只討論較通用的原料）折：硫化之后，曲折橡膠件，氣相膠沒(méi)有明顯變化，沉淀膠無(wú)論什么顏色的制品，都顯現(xiàn)明顯的白色折痕。4．用鉑金催化劑來(lái)硫化的硅膠管，沒(méi)有氣味，高透明，專門用于食品接觸用途，屬于硅膠管中較好的級(jí)別...

橡膠減震墊減震原理：橡膠的這種卷曲的長(zhǎng)bai鏈分子結(jié)構(gòu)及分子間存du在的較弱的zhi次級(jí)力；使得橡膠材料呈現(xiàn)出獨(dú)特的黏彈性能dao，因而具有良好的減震、隔音和緩沖性能。橡膠部件大量用于隔離震動(dòng)和吸收沖擊，就是因?yàn)槠渚哂袦?、阻尼及能進(jìn)行可逆大變形的特點(diǎn)。橡膠的滯后和內(nèi)摩擦特性通常用損耗因子表示，損耗因子越大，橡膠的阻尼和生熱越明顯，減震效果越明顯。橡膠材料損耗因子的大小不僅與橡膠本身的結(jié)構(gòu)有關(guān)，而且與溫度和頻率有關(guān)。在常溫下，天然橡膠(NR)和順丁橡膠(BR)的損耗因子較小，丁苯橡膠(SBR)、氯丁橡膠(CR)、乙丙橡膠(EPR)、聚氨酯橡膠(PU)和硅橡膠的損耗因子居中，丁基橡膠...

橡膠減震墊應(yīng)用橡膠減震制品主要有橡膠減震墊、橡膠空氣彈簧、橡膠護(hù)舷、海綿和軟木橡膠減震墊、彈性連軸節(jié)和撓性接管等幾類。例如：①橡膠減震墊。大多為橡膠與金屬?gòu)?fù)合制品，有雙板式、圓柱式、片式等多種形式，用于各種機(jī)械、儀表、車軸、管路的減震和隔音。②橡膠空氣彈簧。它比金屬?gòu)椈傻臏p震和耐沖擊性能好，主要用于車輛。其結(jié)構(gòu)與無(wú)內(nèi)胎輪胎有些相似，以簾布層為耐壓層，內(nèi)有氣密橡膠層，外有耐油耐老化的保護(hù)橡膠層。③橡膠支座。由橡膠薄片與剛性材料（鋼板、鋼絲網(wǎng)、帆布）粘合而成。后者能提高支座的抗壓強(qiáng)度，而對(duì)抗剪切強(qiáng)度影響甚小。橡膠橋梁支座能把橋梁荷載傳遞到墩臺(tái)上去，同時(shí)能適應(yīng)橋梁變形和減少震動(dòng)。橡膠建筑...

隔聲原理撞擊聲隔絕通過(guò)納米泡沫的彈性使整個(gè)樓板形成浮筑結(jié)構(gòu)，斷絕了固體傳聲效應(yīng)。并改善了上層地面的吻合效應(yīng)，增強(qiáng)聲阻抗力。通過(guò)納米泡沫的微小孔洞使人耳敏感頻率帶的的聲能產(chǎn)生腔體共振，消弱聲音的能量，達(dá)到隔絕撞擊聲的目的。空氣聲隔絕通過(guò)納米泡沫腔體共振效應(yīng)來(lái)改變聲音傳播的頻率，減少反射次數(shù)，達(dá)到隔絕空氣聲的目的。優(yōu)點(diǎn)1、不含苯、二甲苯等對(duì)人體有害的有機(jī)揮發(fā)物2、具有良好的延伸性：耐老化，不透水，兼具防水，防潮，保溫的作用。隔聲效果在混凝土樓板上鋪設(shè)該產(chǎn)品，抹一層4cm厚的水泥，貼瓷磚后的隔聲效果如下：Rw（C；Ctr）55（-1；-3）dBISO717-1（空氣聲）Ln,w(Ci)4...

丙烯酸酯橡膠ACM(PolyacrylateRubber)由AlkylEsterAcrylate為主成份聚合而成之彈性體，耐石化油、耐高溫、耐候性均佳，在機(jī)械強(qiáng)度、壓縮變形率及耐水性方面則較弱，比一般耐油膠稍差。一般使用溫度范圍為-25~170℃。優(yōu)點(diǎn)：?適用于汽車傳動(dòng)油之中?具良好的抗氧化及抗候性?具抗彎曲變型的功?對(duì)油品有較好的抵抗性?適用于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)及動(dòng)力方向盤之中缺點(diǎn)：?不適用于熱水之中?不適用于煞車油之中?不具耐低溫的功能?不適用于磷酸酯之中?汽車傳動(dòng)系統(tǒng)及動(dòng)力系統(tǒng)密封件。聚氨酯橡膠PU(UrethaneRubber)聚氨酯橡膠機(jī)械物性相當(dāng)好，高硬度、高彈性、耐磨耗性均...

橡膠減震墊的優(yōu)缺點(diǎn)：橡膠減震墊選用橡膠為材料，天然橡膠由于變化小、拉力大、受破壞時(shí)延伸率長(zhǎng)，價(jià)格低廉，所以應(yīng)用較多。橡膠減震墊有五種類型：平板橡膠墊、肋形橡膠墊、三角槽橡膠墊、凸臺(tái)橡膠墊、剪切形橡膠墊。缺點(diǎn)是：易受溫度、油質(zhì)、臭氧、曝光及化學(xué)溶劑侵蝕的影響，造成性能變化及老化，易松馳，壽命較短等。選用橡膠減震墊時(shí)應(yīng)注意應(yīng)根據(jù)使用的環(huán)境條件選擇合適的橡膠減震墊。在橡膠和金屬的結(jié)合面，避免有可能造成應(yīng)力集中的結(jié)構(gòu)，并以圓角代替銳角。在實(shí)際應(yīng)用中，橡膠減震墊的應(yīng)力發(fā)生在橡膠黏結(jié)面上，因此在校核強(qiáng)度時(shí)，要考慮橡膠本身的允許應(yīng)力外。在選用橡膠減震墊時(shí)，要考慮到盡可能避免使橡膠長(zhǎng)期在受拉狀態(tài)下...

橡膠的減震作用及減震橡膠材料橡膠的特點(diǎn)是既有高彈態(tài)又有高黏態(tài),橡膠的彈性是由其卷曲分子構(gòu)象的變化產(chǎn)生的,橡膠分子間相互作用會(huì)妨礙分子鏈的運(yùn)動(dòng),又表現(xiàn)出性能,因而具有良好的減震、隔音和緩沖性能。橡膠部件大量用于隔離震動(dòng)和吸收沖擊,就是因?yàn)槠渚哂袦蟆⒆枘峒澳苓M(jìn)行可逆大變形的特點(diǎn)。橡膠的滯后和內(nèi)摩擦特性通常用損耗因子表示,損耗因子越大,橡膠的阻尼和生熱越明顯,減震效果越明顯。橡膠材料損耗因子的大小不僅與橡膠本身的結(jié)構(gòu)有關(guān),而且與溫度和頻率有關(guān)。在常溫下,天然橡膠(NR)和順丁橡膠(BR)的損耗因子較小,丁苯橡膠(SBR)、氯丁橡膠(CR)、乙丙橡膠(EPR)、聚氨酯橡膠(PU)和硅橡膠...

乙丙膠EPDM(EthylenepropyleneRubber)由乙烯及丙烯共聚合而成主鏈不合雙鏈，因此具有較好耐熱性、耐老化性、耐臭氧性、安定性，但無(wú)法硫磺加硫。為解決此問(wèn)題，在EP主鏈上導(dǎo)入少量有雙鏈之第三成份而可硫磺加硫即成EPDM，一般使用溫度范圍為-50~150℃。對(duì)極性溶劑如醇、酮、乙二醇及磷酸脂類液壓油抵抗性較好。優(yōu)點(diǎn)：?具良好抗候性及抗臭氧性?具良好的抗水性及抗化學(xué)物?可使用醇類及酮類?耐高溫蒸氣，對(duì)氣體具良好的不滲透性缺點(diǎn)：?不建議用于食品用途或是暴露于芳香氫之中。?高溫水蒸汽環(huán)境之密封件。?衛(wèi)浴設(shè)備密封件或零件。?制動(dòng)(剎車)系統(tǒng)中的橡膠零件。?散熱器(汽車水箱...

橡膠的選擇減震橡膠的剛度(彈性模量)主要是通過(guò)調(diào)節(jié)填充劑和增塑劑來(lái)達(dá)到，而受膠種的影響較小。其阻尼性能則主要取決于橡膠的分子結(jié)構(gòu)，例如分子鏈上引入側(cè)基或加大側(cè)基的體積，可阻礙橡膠大分子的運(yùn)動(dòng)，增加分子之間的內(nèi)摩擦。使阻尼系數(shù)tanδ增大。結(jié)晶的存在也會(huì)降低體系的阻尼特性，例如在減震效果較好的氯化丁基橡膠中混入結(jié)晶的異戊二烯橡膠，并用體系的阻尼系數(shù)將隨異戊膠含量增加而降低。在通用橡膠中，丁基橡膠和丁腈橡膠的阻尼系數(shù)較大；丁苯橡膠、氯丁橡膠、硅橡膠、聚氨酯橡膠、乙丙橡膠的阻尼系數(shù)中等；天然橡膠和順丁橡膠的阻尼系數(shù)較小。天然橡膠雖然阻尼系數(shù)較小，但其綜合性能較好，耐疲勞性好，生熱低、蠕變...

在選用橡膠減震墊時(shí),要考慮到盡可能避免使橡膠長(zhǎng)期在受拉狀態(tài)下工作,橡膠的變形應(yīng)按厚度控制在許可的百分比范圍內(nèi)橡膠減震墊的主要性能參數(shù)剛度和阻尼。根據(jù)加載力變化速度的不同,分為靜剛度、動(dòng)剛度、沖擊剛度三種,對(duì)于橡膠減震墊的三種剛度是不同的。需要指出的是,溫對(duì)橡膠減震墊的剛度影響很大,溫度降低剛度增大;溫度升高,剛度則減小。安裝使用橡膠減震墊要根據(jù)機(jī)器設(shè)備的機(jī)器特性、震動(dòng)強(qiáng)弱、擾動(dòng)頻率以及環(huán)境要求等因素,盡量選用震動(dòng)較小的工藝流程和設(shè)備,確定膠減震墊的安放部位,并合理的使用它等。主要親自遵循以下原則:必須了解機(jī)器設(shè)備的震動(dòng)特性,以及可能產(chǎn)生的后果。合理采用橡膠減墊,等減震措施。機(jī)器設(shè)備...

機(jī)車用橡膠減震墊機(jī)車用橡膠減震墊rubbermountingpadformachine橡膠減震制品的一類。系用于機(jī)車各部位起減少振動(dòng)、隔音、緩沖等作用的橡膠配件。這類產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、安全可靠。包括**支撐橡膠錐體、軸箱拉桿彈簧體、旁承橡膠堆、電機(jī)懸掛橡膠墊、彈性車輪、彈性齒輪、空氣彈簧、傳動(dòng)裝置弓形橡膠塊和球鉸、車鉤橡膠緩沖塊等。一般用模壓法制造。橡膠密封件主要產(chǎn)品有：骨架油封，O形密封圈，Y形密封圈，U形密封圈，V組合密封圈，L形密封圈，J防塵領(lǐng)圈，J型無(wú)骨架油封，U型無(wú)骨架油封，緩沖塊，彈性圈，六角輪，梅花墊，各種規(guī)格橡膠墊圈。耐高溫，耐低溫，耐酸堿，耐腐蝕的橡膠制品主...

隨著現(xiàn)代工業(yè)的飛速發(fā)展,震動(dòng)和噪音已經(jīng)成為各個(gè)領(lǐng)域的嚴(yán)重問(wèn)題:它會(huì)降低操作精度,影響產(chǎn)品質(zhì)量;縮短產(chǎn)品壽命,使得高精儀器不能正常工作;危及安全性,使設(shè)備或構(gòu)建物早期破壞;污染環(huán)境及影響人身健康,諸如地震之類的震動(dòng)甚至還給人類的生命財(cái)產(chǎn)造成極大的損害。因此,研究和掌握震動(dòng)控制與噪音控制技術(shù)已是各國(guó)工業(yè)發(fā)展面臨的重大課題。消除震動(dòng)和噪音的較根本和較好方法是減少或者消除震動(dòng)源的震動(dòng),但實(shí)際上要想完全消除震動(dòng)源的震動(dòng)是不可能的,因此必須采取其他控制震動(dòng)的方法。實(shí)際應(yīng)用中較大量、較有效的方法是使用各種減震制品,尤其是橡膠減震制品。它能夠有效地隔離震動(dòng)與激發(fā)源,還可以緩和震動(dòng)體的震動(dòng),因此被大...

橡膠減震墊選用橡膠為材料,天然橡膠由于變化小拉力大、受破壞時(shí)延伸率長(zhǎng),價(jià)格低廉,所以應(yīng)用較多。橡膠減震墊有五種類型:平板橡膠墊、肋形橡膠墊、三角槽橡膠墊、凸臺(tái)橡膠墊、剪切形橡膠墊。橡膠橡膠墊的性能與橡膠減震器相似,主要優(yōu)點(diǎn)是具有持久的高彈性,有良好的減震、隔沖擊和隔聲性能;造型和壓制方便,能滿足剛度和強(qiáng)度的要求;具有一定的阻尼性能,可以吸收機(jī)械能量,對(duì)高頻震動(dòng)量的吸收尤為突出;由于橡膠材料和金屬表面間能牢固的黏結(jié),因此不但易于制造安裝,而且還可以利用多層疊加減小剛度,改變其頻率范圍,價(jià)格低廉。缺點(diǎn)是:易受溫度、油質(zhì)、臭氧、曝光及化學(xué)溶劑侵蝕的影響,造成性能變化及老化,易松馳,壽命較...

在橋梁工程中,梁式橋橋跨的兩端需設(shè)置支座。支座的主要作用是把橋跨結(jié)構(gòu)上的全部載荷(包括恒載和活載)可靠地傳遞到橋墩上,并承受橋跨結(jié)構(gòu)因載荷作用所發(fā)生的端部水平變位、轉(zhuǎn)角等變形;其次是適應(yīng)因溫度和濕度的變化而引起的脹縮。橋梁支座有固定與活動(dòng)支座2種,前者是為固定橋跨結(jié)構(gòu)在橋墩上的位置,可使橋跨結(jié)構(gòu)的端點(diǎn)自由轉(zhuǎn)動(dòng)而不能移動(dòng);后者不僅使端部支點(diǎn)能自由轉(zhuǎn)動(dòng)而且要求能自由移動(dòng),承受橋跨結(jié)構(gòu)因溫度變化、混凝土收縮及載荷等因素引起的伸縮變位。國(guó)外20世紀(jì)50年代末開(kāi)始使用橡膠支座,至60年代世界上已有許多國(guó)家應(yīng)用。橋梁橡膠支座與其他剛性支座相比,不僅工作性能可靠,而且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、材料來(lái)源充足、...

橡膠隔振墊按材料可分為天然橡膠和合成橡膠兩大類。天然橡膠在物理機(jī)械的綜合性能方面較優(yōu)越，而合成橡膠則在某些特殊性能，如耐油、耐老化、耐酸堿、耐臭氧、耐高溫等方面較突出。中文名橡膠隔振墊產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)GB/T20029-2005類別天然橡膠和合成橡膠適用范圍機(jī)械設(shè)備、儀器儀表減震隔振的分類:1）2）按隔振墊型式可分為平板型、壓力型、剪切型。就隔振效果而言，壓力型優(yōu)于平板型，剪切型優(yōu)于壓力型。3）按邵氏硬度分有40、60和80三種，不同邵氏硬度的隔振墊，在相同荷載條件下，其靜態(tài)壓縮量不同。適用范圍：機(jī)械設(shè)備、儀器儀表減震隔振。[1]產(chǎn)品說(shuō)明：1）按產(chǎn)品使用形式分為：?jiǎn)螌踊蚨鄬拥蟽煞N。多層迭...

氟橡膠FPM(FluoroCarbonRubber)分子內(nèi)含氟之橡膠，依氟含量(即單體構(gòu)造)而有各種類型。目前廣用的六氟化系氟橡膠早由杜邦公司以”Viton”商品名上市。耐高溫性優(yōu)于硅橡膠，有較好的耐化學(xué)性、耐大部分油及溶劑(酮、酯類除外)、耐候性及耐臭氧性；耐寒性則較不良，一般使用溫度范圍為-20~250℃。特殊配方可耐低溫至-40℃。優(yōu)點(diǎn)：?可抗熱至250℃?對(duì)于大部份油品及溶劑都具有抵抗的能力，尤其是所有的酸類、脂族烴、芳香烴及動(dòng)植物油缺點(diǎn)：?不建議使用于酮類，低分子量的酯類及含硝的混合物。?汽車、機(jī)車、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及燃料系統(tǒng)。?化工廠的密封件。全氟橡膠FFPM(Perfluo...

減震橡膠制品的發(fā)展與應(yīng)用橡膠減震制品一般又稱為橡膠減震器。橡膠減震器的種類很多，從其受震動(dòng)力的情況來(lái)看,可分為壓縮型、剪切型、扭振型、沖擊型和混合型等。隨著科技的發(fā)展,橡膠減震器的種類也越來(lái)越多,用途也越來(lái)越廣,以下從橡膠減震器的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)ζ浒l(fā)展和應(yīng)用前景進(jìn)行概述。211汽車用橡膠減震器，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,國(guó)內(nèi)外汽車的改型換代相當(dāng)頻繁,汽車工業(yè)正面臨一個(gè)迅速變革的時(shí)期,發(fā)展的特點(diǎn)是在保證駕駛安全性、乘坐舒適性、行駛高速性以及豪華性的前提下,進(jìn)一步提高汽車的使用壽命。減震制品用于控制汽車的震動(dòng)和噪聲及改善其操縱穩(wěn)定性,一般置于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)架、壓桿裝置、懸掛軸襯、中心軸承托架、顛簸限...

用作減震目的的橡膠材料一般分5種，即NR，SBR，BR為普通橡膠材料；NBR用于耐油硫化膠；CR用于耐天候硫化膠；IIR用于高阻尼硫化膠；EPR用于耐熱硫化膠。NR雖然損耗因子較小，但其綜合性能好，具有優(yōu)異的彈性，耐疲勞性好，生熱低，蠕變小，與金屬件黏合性能好，耐寒性、電絕緣性和加工性能也好，因此NR被大量地用作減震目的，要求耐低溫或耐天候性能時(shí)，可與BR或CR并用或共混改性。橡膠減震制品主要有橡膠減震墊、橡膠空氣簧、橡膠護(hù)舷、海綿和軟木橡膠減震墊、彈性連軸節(jié)和撓性接管等幾類。常用的橡膠材質(zhì)有氟橡膠：具有耐高溫性，可在-30℃-+250℃環(huán)境中使用，耐強(qiáng)氧化劑、耐油、耐酸堿。通常用...

橡膠減震墊的優(yōu)缺點(diǎn)：橡膠減震墊選用橡膠為材料，天然橡膠由于變化小、拉力大、受破壞時(shí)延伸率長(zhǎng)，價(jià)格低廉，所以應(yīng)用較多。橡膠減震墊有五種類型：平板橡膠墊、肋形橡膠墊、三角槽橡膠墊、凸臺(tái)橡膠墊、剪切形橡膠墊。缺點(diǎn)是：易受溫度、油質(zhì)、臭氧、曝光及化學(xué)溶劑侵蝕的影響，造成性能變化及老化，易松馳，壽命較短等。選用橡膠減震墊時(shí)應(yīng)注意應(yīng)根據(jù)使用的環(huán)境條件選擇合適的橡膠減震墊。在橡膠和金屬的結(jié)合面，避免有可能造成應(yīng)力集中的結(jié)構(gòu)，并以圓角代替銳角。在實(shí)際應(yīng)用中，橡膠減震墊的應(yīng)力發(fā)生在橡膠黏結(jié)面上，因此在校核強(qiáng)度時(shí)，要考慮橡膠本身的允許應(yīng)力外。在選用橡膠減震墊時(shí)，要考慮到盡可能避免使橡膠長(zhǎng)期在受拉狀態(tài)下...

減震指標(biāo)從減震橡膠的減震原理和減震器的設(shè)計(jì)計(jì)算可知：當(dāng)橡膠減震器的結(jié)構(gòu)形狀確定之后，減震橡膠的主要性能指標(biāo)如下：①硫化膠的靜態(tài)剛度(K)，也即硫化膠彈性模量的大小。因?yàn)闇p震橡膠的固有頻率(w0)是隨剛度K而變化的，當(dāng)機(jī)器的質(zhì)量M已知時(shí)，減震橡膠的總剛度K=Mw0②硫化膠的阻尼性能。作為減震器的減震橡膠，其主要功能是吸收震源發(fā)出的振動(dòng)能量，特別是阻止由于振動(dòng)波產(chǎn)生的共振效應(yīng)所導(dǎo)致的同步振動(dòng)，其減震效果與橡膠的阻尼性能密切相關(guān)。橡膠的阻尼來(lái)源于大分子運(yùn)動(dòng)的內(nèi)摩擦，是高分子力學(xué)松弛現(xiàn)象的表現(xiàn)，是橡膠材料動(dòng)態(tài)力學(xué)性能的主要參數(shù)之一。橡膠阻尼性能通常用阻尼系數(shù)tanδ表征。為了獲得較好的減震...

橡膠減震墊的制造工藝，是除去橡膠空氣彈簧之外與多數(shù)的模型制品比較的相像。其不僅有高彈性，還有高黏性的特點(diǎn)。橡膠減震墊通常被用作制成或者是連接件，橡膠中卷曲分子構(gòu)象的變化產(chǎn)生彈性，分子鏈的運(yùn)動(dòng)受限于橡膠分子間的相互作用，從而表現(xiàn)出黏性阻尼特點(diǎn)，丁基橡膠滿足對(duì)高阻尼的要求。橡膠減震墊特性能夠保證橡膠墊防震減震墊是汽車懸架系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部件，汽車舒適乘坐和安全操縱與減震墊的工作效用好壞有著密切關(guān)系，特別對(duì)于液力減振器，具有良好的阻尼可調(diào)性。橡膠減震技術(shù)其關(guān)鍵是尋找到解決辦法、消除震動(dòng)的干擾，目前較為適用與成熟減震方法為設(shè)備減震墊，橡膠早在應(yīng)用到工業(yè)的時(shí)候，人們就用橡膠減震墊進(jìn)行減震。...

導(dǎo)熱硅膠墊應(yīng)用：硅膠導(dǎo)熱片可應(yīng)用于家電電器中，例如在空調(diào)、微波爐、取暖器等電器中都是需要大熱硅膠片的散熱；在電源行業(yè)中，例如變壓器、電容、電阻、電感等產(chǎn)品，只要屬于大功率率的元件，那么都少不了導(dǎo)熱硅膠片將這些元件的熱量分散到外殼上去；在LED行業(yè)中導(dǎo)熱硅膠片也有大量的應(yīng)用，導(dǎo)熱硅膠片作用是將工作中的鋁基板的熱量傳到LED燈的外殼底部上；同時(shí)也可應(yīng)用于PC上面，PC的主板上面比如南橋，北橋，主板芯片、顯卡芯片等都需要導(dǎo)熱硅膠片的熱傳遞才行；其他行業(yè)如汽車電子、光電等等。導(dǎo)熱硅膠墊與導(dǎo)熱硅脂的對(duì)比：①導(dǎo)熱系數(shù)：導(dǎo)熱硅膠墊和導(dǎo)熱硅脂的導(dǎo)熱系數(shù),分別是。②絕緣：導(dǎo)熱硅脂因添加了金屬粉絕緣差...

橡膠減震墊應(yīng)用橡膠減震制品主要有橡膠減震墊、橡膠空氣彈簧、橡膠護(hù)舷（見(jiàn)彩圖）、海綿和軟木橡膠減震墊、彈性連軸節(jié)和撓性接管等幾類。例如：1.橡膠減震墊。大多為橡膠與金屬?gòu)?fù)合制品，有雙板式、圓柱式、片式等多種形式，用于各種機(jī)械、儀表、車軸、管路的減震和隔音。2.橡膠空氣彈簧。它比金屬?gòu)椈傻臏p震和耐沖擊性能好，主要用于車輛。其結(jié)構(gòu)與無(wú)內(nèi)胎輪胎有些相似，以簾布層為耐壓層，內(nèi)有氣密橡膠層，外有耐油耐老化的保護(hù)橡膠層。3.橡膠支座。由橡膠薄片與剛性材料（鋼板、鋼絲網(wǎng)、帆布）粘合而成。后者能提高支座的抗壓強(qiáng)度，而對(duì)抗剪切強(qiáng)度影響甚小。橡膠橋梁支座能把橋梁荷載傳遞到墩臺(tái)上去，同時(shí)能適應(yīng)橋梁變形和減...