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船用發電機組故障檢查方法，（1）用比較法來判斷根據故障分析，懷疑故障可能是由于某一零部件所造成的，可將該零件（或部件）更換一只新件，然后開機運行比較柴油機前后工作情況是否有變化，從而找出故障原因。（2）用試探法來判斷根據分析故障原因一時難以判斷，可用改變局部范圍內的技術狀態，觀察柴油機工作性能是否有影響，以此來判別故障的原因。例如柴油機發不出規定的功率，懷疑某缸壓縮沖程壓力不足，是汽缸與活塞間隙較大密封不嚴造成的，此時將缸蓋打開向汽缸注入少量機油，以改善密封狀況，然后重新裝好缸蓋，開機試驗若壓力增大，輸出功率增加，說明分析是正確的。船用機組要經常檢查轉子是否靈活，同時檢查軸承質量。常州求購進口...

船用柴油發電機組主要用于各種船舶的主電源和應急電源的電力供應，也可應用于電力推進系統的電力供應，其重要性不言而喻。因此發電機組在工作前的檢驗工作也是必不可少的。1.機組試驗前的外觀檢查：外觀檢查主要包括銘牌數據檢查、焊接質量、安裝質量、管路無泄露、起動系統和接線是否正確等。2.測量發電機絕緣電阻：測量各電氣回路對地及各回路間的絕緣電阻，用兆歐表測量，測量時半導體器件、電容器等應拆除，各開關應處于導通狀態。兆歐表指針穩定后的讀數就是測量結果。3.發電機組起動性能試驗：機組在環境溫度不低于5℃，冷卻水、滑油不預熱的條件下，應急機組在環境度0℃條件下（起動有困難時允許采用預熱措施）應能順利起動，連續...

船用柴油發電機組長期不用，防止“放壞”的方法：一、常用機組每500小時更換三濾。二、備用機組每二年更換三濾。水泵、水箱及輸水管道長時間未作清洗，使水循環不暢，冷卻效果下降，水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷卻系統有故障，導致的后果有：冷卻效果不好而使機組內水溫過高而停機，水箱漏水而使水箱內水位下降，機組也會無法正常工作（為防止在冬季使用發電機時，水管凍結，建議較好在冷卻系統中安裝水加熱器。作為備用電源避免不了大多數時間處于待機備用狀態，因此為了防止機組出現以上現象，加強日常維護保養將是較經濟有效的方法。船用柴油發電機組雙向開關：發電機與市電的雙向開關必須十分可靠，以防倒送電。船用...

船用發電機組如何節油更高效， 船用發電機組在工作中，由于燃燒過程中各有關部件產生高溫，致使灰炭聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴、活塞頂部等處，不及時清理會增加油耗，并嚴重影響發動機的正常工作，一般情況下，建議4-6個月消除一次。船用發電機組的冷卻水溫應保持在45-61℃左右，若水溫過低會造成柴油燃燒不完全，加大機器本身負荷量。冷卻水要用不含礦物質的“軟水”，不宜濫用污水、渾水。船用發電機組在使用過程中請勿超負荷作業，以小馬拉大車式的超負荷運行，使相當一部分柴油變為黑煙，沒有發揮出應有效能，油耗增大，還會縮短有關零部件的使用壽命。要按照保養手冊日期定期進行保養和維護，做到定期檢查調整氣門間隙、噴...

儲存船用發電機組需要注意什么， 1、嚴禁在機房內堆放雜物，嚴禁在機房內吸煙。船用發電機組安裝地的周圍應保持清潔，避免在附近放置能產生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應配置滅火裝置。機房內的風力較大，船用發電機組在運行時溫度高，雜物不但影響發電機的運行狀態；一些易燃的物品很容易在高溫下發生火災，后果不堪設想，因此，機房內的消防設施也要經常檢查，保持完好。2、發電機組廠家希望客戶將船用發電機組外殼必須有可靠的保護接地，對需要有中性點直接接地的發電機，則必須由專業人員進行中性接地，并配置防雷裝置，嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。與市電的雙向開關必須十分可靠，以防倒送電。雙向開關...

船用發電機組系列安裝要求：1、為保證發電機組正常工作，機艙必須具有通風措施。2、發電機組安裝時，頂部要留有足夠的空間，以便于活塞、連桿的拆裝;活塞連桿的吊缸高度從曲軸中心算起必須大于1.4m。柴油機前端應留出不小于1.6m的空間，以保證從機體內抽出凸輪軸。3、發電機組可以直接安裝到船的金屬底座上，安裝底座應具有良好的平面度(≤0.25mm)及足夠的剛度，不得使發電機組的公共底盤發生扭曲或變形。在安裝發電機組時，必須用螺栓將機組固定在船艙內堅實水平基礎上，嚴禁將發電機組底座與機艙內機組支撐直接焊接在一起。4、發電機組安裝時嚴禁灰塵、鐵屑、焊渣等物質進入柴油機進排氣管道內。5、發電機組與進出水管、...

如何保養船用發電機組的供油系統呢？1、用戶在使用船用發電機組時，一般機組工作100小時，我們就需清洗柴油濾芯一次。2、日常使用從柴油時，必須對其經過沉淀凈化后再注入油箱。3、如果我們使用拆裝后或長期閑置的機組，初次使用時必須要放出油路中的空氣。方法：打開燃油開關，松開噴油泵上的放氣螺釘。如果油路中有空氣，這有氣泡冒出，待氣泡冒盡，正常流油時，說明氣已放盡，再擰緊放氣螺釘。4、如果我們所使用的船用發電機組工作達到500小時，這時我們需要清洗油箱及各管路，消除噴油器偶件上的積炭，校準噴油壓力，檢查噴油霧化質量。5、另外日常使用中我們需嚴格檢查油路各管接頭及密封結合面，以防出現滲漏現象。6、然后船用...

船用發電機組系列安裝要求：1、為保證發電機組正常工作，機艙必須具有通風措施。2、發電機組安裝時，頂部要留有足夠的空間，以便于活塞、連桿的拆裝;活塞連桿的吊缸高度從曲軸中心算起必須大于1.4m。柴油機前端應留出不小于1.6m的空間，以保證從機體內抽出凸輪軸。3、發電機組可以直接安裝到船的金屬底座上，安裝底座應具有良好的平面度(≤0.25mm)及足夠的剛度，不得使發電機組的公共底盤發生扭曲或變形。在安裝發電機組時，必須用螺栓將機組固定在船艙內堅實水平基礎上，嚴禁將發電機組底座與機艙內機組支撐直接焊接在一起。4、發電機組安裝時嚴禁灰塵、鐵屑、焊渣等物質進入柴油機進排氣管道內。5、發電機組與進出水管、...

船用柴油發電機組的工作原理，一股新鮮空氣被抽進或泵進發動機汽缸內，然后被運動的活塞壓縮到很高的壓力。當空氣被壓縮時，其溫度升高以致它能點燃噴射進汽缸的細霧狀燃油。燃油的燃燒給充進的空氣增加更多的熱量，引起膨脹并迫使發電機活塞對曲軸做功，曲軸依次地通過其他軸來驅動傳船舶的螺旋槳。兩次燃油噴射之間的運行稱為一個工作循環。在四沖程柴油發動機中，這個循環需要由活塞四個不同的沖程來完成，即吸氣、壓縮、膨脹和排氣。如果我們把吸氣和排氣與壓縮和膨脹結合起來，四沖發動機就變成了兩沖程發電機。二沖程循環開始于活塞從其沖程的底部（既下止點）上升，此時汽缸邊上進氣口處于打開狀態。此時，排氣閥也打開，新鮮空氣充入汽缸...

冬天使用時船用柴油發電機組，其水箱需注意的問題：船用柴油發電機組由于長期使用，自身質量的消耗，以及環境對于它的侵蝕，或多或少會造成機組本身的一些使用阻礙問題，特別在冬季，船用柴油發電機組的水箱是很脆弱的機組部位，在使用過程中一定要注意以下常見問題：冬天使用船用柴油發電機組應注意水箱一定不能結冰，防范方法有加長防銹、防凍液或利用電熱設備保證室溫在冰點以上，嚴禁明火烘烤，空載預熱時間要稍長一點，方可送電。日常的運營維修管理工作中，針對船用柴油發電機組的運行情況來進行針對制度的合理制定，這樣才能夠很好地保證船用柴油發電機組的正常運營維護管理工作的有效落實，借此來取得良好的維護管理效果。柴油發電機上的...

船用機組和陸用機組的區別有：首先，應用范圍不同:船用發電機組用于船用主發電站、船用應急電站、船用停泊電站等，而陸用發電機組應用于機關、工企、樓宇、學校、賓館、銀行、郵電通訊、建筑業等作為長期發電設備或備用應急電源等。其次，它們的組成不同，大家都知道，船用柴油發電機組是由柴油機配發電機而成，機組主要組成部分也是它們，而船用發電機組和陸用發電機組的不同之處，基本上就是柴油機不同。船用發電機組采用開式循環水冷卻柴油機，而陸用發電機組采用的是閉式水箱風扇冷卻。船用柴油發電機組帶負荷急停機或者突然卸除負荷后立刻停機。速運轉的柴油機如果突然停止運轉，其巨大的慣性會使曲柄連桿機構和配氣機構的零件受到損傷。石...

船用發電機組調試步驟，1、轉速遙控機構調節范圍，分手動和自動兩種狀態，測試是否在規定的范圍內。2、檢查空載電壓整定范圍，在額定功率因數、額定頻率時，在手動和自動兩種狀態下，測量電壓是否在額定范圍內。3、機組保護裝置試驗，啟動機組后，在空載下調整轉速至額定轉速，穩定后緩慢升速至規定報警值來試驗超速保護。水溫高保護要區分水溫傳感器是采用的開關量還是模擬量，開關量傳感器將兩端短接，使其報警。而模擬量的話則可以改變控制器報警和停機參數來完成試驗。油溫和油壓的試驗也類似。4、發電機組突加突卸負載試驗，在進行突加突卸負載試驗時，電壓和頻率的波形經歷一個突加突卸前的平穩到突加突卸時的上下波動，再到波形回復平...

船用發電機組故障檢查方法，（1）用比較法來判斷根據故障分析，懷疑故障可能是由于某一零部件所造成的，可將該零件（或部件）更換一只新件，然后開機運行比較柴油機前后工作情況是否有變化，從而找出故障原因。（2）用試探法來判斷根據分析故障原因一時難以判斷，可用改變局部范圍內的技術狀態，觀察柴油機工作性能是否有影響，以此來判別故障的原因。例如柴油機發不出規定的功率，懷疑某缸壓縮沖程壓力不足，是汽缸與活塞間隙較大密封不嚴造成的，此時將缸蓋打開向汽缸注入少量機油，以改善密封狀況，然后重新裝好缸蓋，開機試驗若壓力增大，輸出功率增加，說明分析是正確的。船用柴油機組中，當活塞到達其沖程的頂部（即上止點）時燃油閥要把...

冬天使用時船用柴油發電機組，其水箱需注意的問題有：船用柴油發電機組由于長期使用，自身質量的消耗，以及環境對于它的侵蝕，或多或少會造成機組本身的一些使用阻礙問題，特別在冬季，船用柴油發電機組的水箱是很脆弱的機組部位，在使用過程中一定要注意以下常見問題：冬天使用船用柴油發電機組應注意水箱一定不能結冰，防范方法有加長效防銹、防凍液或利用電熱設備保證室溫在冰點以上，嚴禁明火烘烤，空載預熱時間要稍長一點，方可送電。船用機組安裝時嚴禁灰塵、鐵屑、焊渣等物質進入柴油機進排氣管道內。鄭州求購200kw船用發電機組選購船用發電機組需要注意什么，一問：詢問舊柴油機的購置時間、用途及出售的原因，詢問以往的修理情況，...

船用柴油發電機組是以柴油機為原動機，拖動同步發電機發電的一種電源設備。這是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環境的適應性能較強的發電裝置。避免電瓶在低溫下啟動機組，低溫環境下電瓶容量將無法正常輸出，且長時間放電有可能造成電瓶故障。備用發電機組電瓶應定期對電瓶進行維護充電，可配備浮充電器。柴油發電機電瓶保養的小技巧:檢查一下電池是否充電正常。如果你有三用電表，在起動發動機后，量一下電瓶兩極的電壓，必須超過13V以上才算正常。發現充電電壓過低，就需要請專業人員檢修一下充電系統了。如果沒有三用電表，可用目測法:發動機起動后，打開電瓶加水蓋，看看每一小格里面有沒有冒氣泡。正常的狀況是不斷有氣泡冒出...

船用發電機組，船用行業用發電機組一般包括常用船用柴油發電機組、應急船用柴油發電機。普遍應用于船用電源。按功能分：普通型發電機組、自動化型發電機組、監控型發電機組、自動切換型發電機組、自動并車型發電機組。船用發電機組普遍應用于船舶以及類似環境的場所，可以作為主用電源，亦可作為備用電源。船用雙啟動機組普遍應用于特殊用途船舶，采用蓄電池、壓縮空氣雙能源啟動方式，確保任何情形下，啟動成功的可靠。機組功率范圍為16-1500kW。各系列機組可普遍應用于各類船舶作為主電源和備用應急電源。船用發電機組應能安全，可靠地發出電壓和頻率相對穩定的電能。哈爾濱進口船用發電機組船用柴油發電機組水箱多久更換一次水：水箱...

船用發電柴油機遇到電壓高報警情況時，首先測量機組輸出電壓的實際值，確認顯示儀表沒有偏差，如電壓實際偏高，則可按步驟詳細檢查及重新調整AVR，確認負載性質為非容性，功率因數沒有超前，確認機組轉速/頻率正常，如電壓實值正常，可檢查電壓顯示的電路部分是否正確，較后檢查電壓高報警的設定限值是否正確合理。船上的發電柴油機排氣溫度過高是有表示性的頻發故障之一,不但影響柴油機運行的可靠性和安全性,而且很大降低了船舶營運燃油的經濟性。利用故障因素排查法,找出輪機發電柴油機故障檢測手冊中未提及的故障因素,修復后的發電柴油機其功率較檢測手冊中的傳統修復方法提高了約35%。回火是指船用柴油發電機組燃燒室正在燃燒的氣...

船用柴油發電機組啟動后冒黑煙且轉速不穩定的故障原因：1.燃燒室密封不良。燃燒室內部密封不良時，會導致氣缸內部壓縮空氣量減少，且壓縮終了時的溫度和壓力降低工，噴入燃燒室內部的柴油因為得不到充足的空氣而不能完全燃燒，使得排氣管冒黑煙。2.柴油機進氣量不足。燃燒室內部的進氣量是一定的，若由于空氣濾清器保養不到位、燃燒室內部積炭增多、排氣管阻塞或渦輪增壓器損壞等，就會使燃燒室內部的進氣量減少，從而影響柴油的充分燃燒，造成大量的游離碳和廢氣一起從排氣管中排出。3.柴油發電機組超負荷工作。柴油發電機組在運轉過程中，若出現超負荷工作時，會導致噴入燃燒室的柴油增多，在燃燒室空氣量不變的情況下，就會使多余的柴油...

船用柴油發電機組是以柴油機為原動機，拖動同步發電機發電的一種電源設備。這是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環境的適應性能較強的發電裝置。避免電瓶在低溫下啟動機組，低溫環境下電瓶容量將無法正常輸出，且長時間放電有可能造成電瓶故障。備用發電機組電瓶應定期對電瓶進行維護充電，可配備浮充電器。柴油發電機電瓶保養的小技巧:檢查一下電池是否充電正常。如果你有三用電表，在起動發動機后，量一下電瓶兩極的電壓，必須超過13V以上才算正常。發現充電電壓過低，就需要請專業人員檢修一下充電系統了。如果沒有三用電表，可用目測法:發動機起動后，打開電瓶加水蓋，看看每一小格里面有沒有冒氣泡。正常的狀況是不斷有氣泡冒出...

安全啟動船用發電機組的幾大步驟，1） 起動發動機前，所有的保護裝置，特別是冷卻風扇保護罩必須正確安裝。2） 在運轉前，所有的電器應安裝連接好，并對船用柴油發電機進行檢查，以確保發動機處于安全狀態。3） 應保證所有地線接地良好可靠。4） 所有可以鎖定的門和蓋板在轉動前應該固定。5） 保養維護程序可能涉及到重型零件或危及生命的電氣設備。因此，操作員必須經過適當的培訓，不要獨自操作設備，工作時須有人陪伴，以防萬一發生意外時有人幫忙。6） 設備維修、保養前，應斷開發動機起動馬達電池連線，使起動馬達處于不工作狀態，以防維修時船用柴油發電機意外起動引起人身傷害。柴油機主要用做船上發電機組的原動機，燃油冷卻...

如何保養船用發電機組的供油系統呢？1、用戶在使用船用發電機組時，一般機組工作100小時，我們就需清洗柴油濾芯一次。2、日常使用從柴油時，必須對其經過沉淀凈化后再注入油箱。3、如果我們使用拆裝后或長期閑置的機組，初次使用時必須要放出油路中的空氣。方法：打開燃油開關，松開噴油泵上的放氣螺釘。如果油路中有空氣，這有氣泡冒出，待氣泡冒盡，正常流油時，說明氣已放盡，再擰緊放氣螺釘。4、如果我們所使用的船用發電機組工作達到500小時，這時我們需要清洗油箱及各管路，消除噴油器偶件上的積炭，校準噴油壓力，檢查噴油霧化質量。5、另外日常使用中我們需嚴格檢查油路各管接頭及密封結合面，以防出現滲漏現象。6、然后船用...

船用柴油發電機組過低的轉速會有什么影響呢？1.過低的轉速會減少柴油機的輸出功率，降低其動力性;2.過低的轉速會導致各部件工作轉速下降,將惡化部件的工作性能,降低機油泵的輸出壓力等；3.降低了柴油機的儲備功率，使本來應處于正常工作的柴油機處于滿負荷或超負荷工作狀態;4.是轉速過低使聯動機構工作機械的轉速也降低，就會降低工作的機械性能,如降低水泵的出水量,減少水泵的揚程等。正常發電機組的轉速有兩種:一種是1500轉/分鐘，一種是1800轉/分鐘，如果人為的把發電機的轉速調低或調高，都是錯誤的行為。當柴油機供油提前角過小時，可能會造成噴油器噴油延遲。長春船用發電機組生產廠船用柴油發電機組振動問題產生...

船用柴油發電機組長期不用，防止“放壞”的方法：一、常用機組每500小時更換三濾。二、備用機組每二年更換三濾。水泵、水箱及輸水管道長時間未作清洗，使水循環不暢，冷卻效果下降，水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷卻系統有故障，導致的后果有：冷卻效果不好而使機組內水溫過高而停機，水箱漏水而使水箱內水位下降，機組也會無法正常工作（為防止在冬季使用發電機時，水管凍結，建議較好在冷卻系統中安裝水加熱器。作為備用電源避免不了大多數時間處于待機備用狀態，因此為了防止機組出現以上現象，加強日常維護保養將是較經濟有效的方法。船用柴油發電機組雙向開關：發電機與市電的雙向開關必須十分可靠，以防倒送電。船用...

現代船用大型低速柴油機近十多年在提高經濟性方而取得的成效超過了過去幾十年。船用機組各種節能的措施相繼出現，并且日趨完善。這些措施主要有：采用定壓渦輪增壓系統和高效率廢氣渦輪增壓器。在高增壓柴油機上采用定壓渦輪增壓系統代替脈沖渦輪增壓系統是現代柴油機一在明顯特點，運用這種節能的措施可以有利于提高增壓器的效率。新型渦輪增壓器的發展和使用，使增壓器效率由60年代的50-60%提高于60-76%，由此在很大程度上降低了柴油機燃油消耗率。船用機組在防潮防塵的同時，要注意不能影響發電機的正常通風冷卻。長春船用發電機組型號船用柴油發電機組在使用過程中可能會出現機油變質的問題，那么主要原因是什么呢?1.使用機...

船用發電機組的組成，1.曲軸與主軸承，曲軸是裝入氣缸體下部的一根長軸，在軸上裝有偏置的連桿軸頸，即曲軸曲柄銷，這使用來將活塞連桿的往復運動轉換成旋轉運動的。在曲軸內部鉆有供油通道，以便向主軸承和連桿軸承供給潤滑油。氣缸體內支撐曲軸的主軸承是滑動軸承。2.氣缸體，氣缸體是一臺內燃機的骨架，柴油機的一切其他部件都是用螺釘或其他連接方式裝在氣缸體上的。氣缸體上許多螺紋孔，以便用螺栓與其他部件連接起來。在氣缸體內還有支承衢州的孔或支座；支承凸輪軸的鉆孔；可裝入缸套的氣缸孔。柴油機主要用做船上發電機組的原動機，燃油冷卻器對于柴油機的柴油機油冷卻至關重要，。長沙求購150kw船用發電機組船用柴油發電機組回...

船用發電機組的烘干注意事項， 加熱干燥應在清潔的空氣中進行，干燥前用壓縮空氣將發電機吹拂干凈。若繞組潮濕嚴重，則需先用熱風法進行干燥，經一定時間干燥后，再帶負荷干燥，以免絕緣被擊穿。干燥時，應多放些溫度計，分布在發電機的各部分，以便掌握各部分的溫度，防止局部過熱。加熱應緩慢進行，以免線圈內部的潮氣驟然蒸發而發生絕緣損傷。若干燥溫度達不到要求的溫度時，可在略低的溫度下進行干燥，只是時間應適當加長。發電機干燥初期，由于繞組發熱，水分蒸發出采，使絕緣電阻下降，然后又逐漸上升，上升的速度愈來愈慢，然后穩定在一定的數值上。在恒定溫度下，絕緣電阻保持3h以上不變時，干燥工作即可結束。不論何種方法，在干燥...

船用發電機組一般包括常用船用柴油發電機組、應急船用柴油發電機。船用發電機組應用于船用電源。按功能分：普通型發電機組、自動化型發電機組、監控型發電機組、自動切換型發電機組、自動并車型發電機組。船用發電機組可以作為主用電源，亦可作為備用電源。近年來，柴油機發電機組在船舶上的應用越來越多。除了作為常規的提供船電的機組外，還越來越地用于電力推進。由于其獨特的優點，采用全或者半電力推進已成為數千噸以上的船舶。船用機組如果由于油，漆脫落而銹蝕時，應及時除銹，并涂以防銹漆。南昌買150kw船用發電機組船用柴油發電機組的主要原因是：一、沒按照季節使用規定的潤滑油。不同季節應該使用不同牌號的潤滑油。一些船用柴油...

船用柴油發電機組振動的危害：機械振動往往會導致軸承的過度磨損、機件裂紋的形成、緊固件松弛、結構和機械的破壞、機械設備頻繁的維修，以及由此引起的過高費用、焊點破裂引發的電路故障、絕緣材料磨損造成的短路等。工作人員長時間在振動環境中會感到疼痛、不適，工作效率低下。據網友反應，市面上的一些柴油發電機組在使用過程中，會出現油耗過快的現象，但又不知道具體該從哪個部件入手進行處理的氣門導管磨損嚴重會燒柴油發電機組機油的情形雖少見，但是據有關資料的介紹，這也是不可輕視的一種原因。船用柴油發電機組帶有哪幾種自保護功能？船用發電機組報價研發設計防止船用柴油發電機組漏油的問題的方法：1、以抽治漏法。船用柴油發電機...

船用機組的維護保養，做好機組的維護保養工作，可以有效提高其無故障工作時間，提高設備可靠性，并且及時發現故障隱患。進行機組日常維護保養時，應注意工作環境：附近不應有水、油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，以防傷及發電機繞組絕緣。完工后清點工作中所用的工具、抹布等，防止遺漏在發電機內部。船用發電機多采用內部通風冷卻，在冷卻空氣的入口裝有空氣濾網。冷卻空氣的溫度不得過低，以免繞組及其它導電器件上凝結水珠。機組如果出現油漆脫落或銹蝕時，應及時除銹，并涂以防銹漆；絕緣漆輕度受損時應及時用噴漆補好，但必須先清潔干凈。每三個月測量發電機機組的絕緣電阻，包括定子、轉子兩部分。為防止測量電壓損壞整流器或其它半導體設...

船用發電機組的使用安全，1．船用發電機組在起吊和搬運時應注意：發電機上的吊攀只適用于起吊發電機（單機）而不能用來起吊整臺機組，否則有可能導致人員傷害及設備損壞；2．不能在發電機風扇上施力，決不允許通過風扇拔動發電機，否則有可能引起嚴重的人身傷害及設備損壞；3．當有溶劑、清潔劑或可燃液體存在時，必須良好通風，以防火災，事故及危害健康，要避免吸進有害氣體，采用合適的勞防設施避免人員傷害（如：頭、眼睛、臉、腳、手、呼吸道等等）；4．每當船用發電機組在運轉時，總認為帶有電壓并加以處置，即使將調節器的保險絲拆下，在發電機的出線端和調節器的接線端也有剩磁電壓存在，必須小心處置，否則將引起嚴重的人員傷。船用...