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即使現在是鳥語花香的季節，但馬上就是讓所有車主都頭疼的夏天，所以這里建議各位車主，不妨學學下面這樣的操作，等到天熱時開車，不但涼快還很享受！大家都知道，哪怕是現在的春天，只要車子在太陽底下停放的時間長，整個的儀表臺還有方向盤，甚至是車內的溫度都會很高，所以不妨試試：車墨鏡-天窗冰簾！它此外，對于車子的兩側，還可以在側擋貼上“天窗冰簾”。關鍵是便宜，而且實用。如果各位覺得太過麻煩，那么還有一招，就是把車上原有的玻璃膜撕下來，換上車墨鏡的天窗冰簾。它一是裝貼簡單方便，二是不傷愛車玻璃，并且它不僅能阻擋99%的紫外線，還能阻隔99%的紅外線！此外，很多朋友都會選擇天熱時打開空調，其實這樣對身體是不好...

其實，智能玻璃其實并不是一個新鮮的字眼，早在1992年，加利福尼亞大學就曾研究出以變色酶或蛋白質添加入生產玻璃用的溶液而產生變色的智能玻璃。域上做到不同程度的調光，以便分時段分區域遮光。智能玻璃調色如果只只是具有遮光的功能，現階段的貼膜或傳統遮陽板也能做到。但貼膜會影響到行車安全，比如劣質膜容易變質，易產生光畸變等使駕駛員產生頭暈目眩的感覺。高溫天氣下，車膜中的膠也可能會融化，造成前擋玻璃視線模糊。而到了夜里，深色車窗膜將成為司機的噩夢……而傳統的遮陽板，遮擋面積實在有限。不過這些問題在智能玻璃上是不存在的，且智能玻璃還能在滿足駕駛員所需光線的前提下，對后排乘客有一定的隱私保護。而車墨鏡的智能...

雖然受災情影響，但是上游廠家在產品創新上依舊不遺余力。漆面膜的多色化、窗膜的“黑化”（先鄙視某些品牌推黑武士前擋，不知道看不看中國的交通安全法，汽車前擋透光率必須過70%，為了賺錢不要命）、天窗膜的外貼且材質的變化，甚至鼓吹波段的改變。現在重點說說車墨鏡-天窗冰簾。一、天窗要不要貼膜？天窗從材質上來講，大部分是鋼化玻璃，還有一部分是有機玻璃，高級車型天窗是夾膠玻璃。按照我們常規說法，天窗分為大天窗、全景天窗、小天窗，目前越來越多的車型出大天窗和全景天窗（都是為了滿足國人）。那么從2個緯度來說，天窗是有必要貼膜的，一是安全，畢竟大部分的玻璃只是鋼化玻璃；二是隔熱，如果是全景天窗的話，熱量從天窗進...

要是說我們要了解太陽光主要分為三大類，紫外線、紅外線和可見光。簡單來說，紫外線是影響皮膚曬黑的重要因素，短時間的紫外線照射可以殺掉皮膚表面上的細菌，但長時間照射就有可能曬傷皮膚甚至引發皮膚病，還會使車內飾部分加速老化。根據熱量占比例劃分，紅外線占的比重比較高，為53%，可見光和紫外線則分別占比為44%和3%，所以在陽光直曬在皮膚時感受到的大部分熱量都來自于紅外線和可見光。-那層“膜”有什么用，玻璃膜除了隔熱性能以外，比較重要的就是透光率，透光率的好壞會直接影響到我們觀察外部環境。國家對這項指標有硬性的標準：前風擋玻璃無論貼膜與否，透光率都必須超過70%。由此看來，在側車窗原本就使用了隔熱玻璃的...

其實，智能玻璃其實并不是一個新鮮的字眼，早在1992年，加利福尼亞大學就曾研究出以變色酶或蛋白質添加入生產玻璃用的溶液而產生變色的智能玻璃。域上做到不同程度的調光，以便分時段分區域遮光。智能玻璃調色如果只只是具有遮光的功能，現階段的貼膜或傳統遮陽板也能做到。但貼膜會影響到行車安全，比如劣質膜容易變質，易產生光畸變等使駕駛員產生頭暈目眩的感覺。高溫天氣下，車膜中的膠也可能會融化，造成前擋玻璃視線模糊。而到了夜里，深色車窗膜將成為司機的噩夢……而傳統的遮陽板，遮擋面積實在有限。不過這些問題在智能玻璃上是不存在的，且智能玻璃還能在滿足駕駛員所需光線的前提下，對后排乘客有一定的隱私保護。而車墨鏡的智能...

很多汽車窗膜外反光率高先得很low正常而言，車窗玻璃的反光率大概在8%-16%左右。當反光率超過20%時，對一些特殊情況下的行車就會產生比較大的影響，比如雨天、清晨和夜晚。而世界有名廠家對于反光率的標注是清晰明白的。一些諸如JEM智能光譜膜等品牌車膜產品的單向反光率大多在10%左右，一些品牌的高級車膜甚至能夠把單向反光率控制到6%左右。車主在衡量汽車窗膜反光率的時候，可以將前檔的車膜反光率控制在13%，側擋的反光率控制在19%以內，這個指數相對是安全、舒適的。但一定要注意的是，反光率達到20%以上的，就要引起警惕，不要選用了。車墨鏡的隔熱天窗膜反光率基本在9%，也是做的不錯的，在99%的隔熱，...

隨著互聯網的發展，汽車貼膜實際上也是許多實際性的功效。汽車貼車窗膜而言，耐火性能好。充分考慮北方地區地區冬季平均氣溫低、沙塵大的氣象條件，窗膜隔熱作用要高。而且防爆膜的隔熱率一般在50％左右，高透光性、高隔熱，可發展舒適度，大幅度降低中央空調負載、節減汽柴油。汽車貼膜可以把車表中的溫度離隔，不容易造成因熱對流造成車里即便吹空調都不可以減溫的狀況產生。而且，高質量防爆隔熱膜由性價比高的聚脂膜作板材，由雙層材料組成，夾層玻璃破裂后可被膜粘緊不容易濺出致死，而且有極強的耐沖擊作用，他會非常好的確保司機的心身安全性！可以阻隔紫外光，可以使你在烈日下不會把太陽曬傷。高質量的防爆隔熱膜總體目標一般高于96...

其實，行業外的人都不知道的是，汽車車窗膜厚度其實和它的質量好壞沒有太大聯系，但是會影響好不好用，比如說保時捷帕拉梅拉的側窗玻璃貼膜后經常會被刮花原因就是因為貼的膜太厚所導致的，所以車膜并非是越厚越好，當然了，太薄的膜同樣是容易被刮花的，兩者各有優缺點，那一般多厚的車膜比較好呢？一、汽車膜厚薄各自優缺點1、厚的車膜怎么樣優點：防爆性能好，膜不容易被破壞。缺點：太厚了容易被車窗刮出劃痕，影響美觀和視線：并且在后期使用過程中分層、脫膠的幾率也會大一些。2、薄的車膜怎么樣優點：不易被車窗刮壞：光通過薄的膜時折射和散射不強，視線可以更清晰一些。缺點：薄的膜想要良好性能，那么對于制膜工藝要求很高；太薄了就...

很多車主車采用了全景天窗，那么貼膜是可以考慮的，全景天窗面積較大，雖然也會有遮陽板在頂部，但是遮陽板只是遮陽不會進行隔熱的，如果經濟預算夠，建議使用車墨鏡的天窗冰簾。既然預算有那么要選擇透光率和隔熱效率比較好的產品。貼膜的車輛夏季車內為何還是很熱？很多車主發現車輛雖然貼了膜，但是夏季停車一段時間后，打開車門依然是熱浪撲鼻，十分疑惑貼膜是否真的有用？我們要知道車的玻璃相對于車身而言，畢竟是很小一塊，車身更大面積是金屬材質覆蓋的。車膜和隔熱玻璃確實能阻隔太陽輻射產生的熱量，但是汽車的金屬外殼可是會吸收很多熱量，然后會通過金屬外殼向車內傳導大量的熱量，從而造成車內溫度增高。所以說，車膜也不是全能的，...

當大活要了解太陽光主要分為三大類，紫外線、紅外線和可見光。簡單來說，紫外線是影響皮膚曬黑的重要因素，短時間的紫外線照射可以殺掉皮膚表面上的細菌，但長時間照射就有可能曬傷皮膚甚至引發皮膚病，還會使車內飾部分加速老化。根據熱量占比例劃分，紅外線占的比重比較高，為53%，可見光和紫外線則分別占比為44%和3%，所以在陽光直曬在皮膚時感受到的大部分熱量都來自于紅外線和可見光。-那層“膜”有什么用，玻璃膜除了隔熱性能以外，比較重要的就是透光率，透光率的好壞會直接影響到我們觀察外部環境。國家對這項指標有硬性的標準：前風擋玻璃無論貼膜與否，透光率都必須超過70%。由此看來，在側車窗原本就使用了隔熱玻璃的情況...

當下，越來越多絕大部分車主在購買自己首要輛新車的時候，可能才知道新車的車窗玻璃需要貼膜，才知道有車窗膜這個產品。但是，對于窗膜的質量、參數，以及各類參數的作用都完全不了解，憑著自己對于反光率、透光率、阻隔率這些專業名詞的字面了解，其實并不能獲得多大的可靠幫助。現在，車墨鏡就和大家聊一聊汽車貼膜參數里面的“反光率”這個名詞，幫助大家在貼膜前，避開一些原本可以避免的大坑。車窗窗膜反光率到底選高還是選低？反光率是表示物體反射光線的能力。對于汽車窗膜而言，一方面是汽車車窗玻璃本身的反光率；另一方面就是車窗貼膜之后，車窗膜的反光率了。汽車窗膜的反光率，分為內反光率和外反光率。顧名思義，內反光率就是駕乘人...

現在的車窗膜厚度其實和它的質量好壞沒有太大聯系，但是會影響好不好用，比如說保時捷帕拉梅拉的側窗玻璃貼膜后經常會被刮花原因就是因為貼的膜太厚所導致的，所以車膜并非是越厚越好，當然了，太薄的膜同樣是容易被刮花的，兩者各有優缺點，那一般多厚的車膜比較好呢？一、汽車膜厚薄各自優缺點1、厚的車膜怎么樣·優點：防爆性能好，膜不容易被破壞。·缺點：太厚了容易被車窗刮出劃痕，影響美觀和視線：并且在后期使用過程中分層、脫膠的幾率也會大一些。2、薄的車膜怎么樣·優點：不易被車窗刮壞：光通過薄的膜時折射和散射不強，視線可以更清晰一些。·缺點：薄的膜想要良好性能，那么對于制膜工...

車輛信息如下，區域鋼化的特點是破碎后中間區域“塊狀尺寸大”，能夠一定程度的透過破碎車窗識別路況。而且破碎后的玻璃仍然不會飛濺，所以在能夠保證安全的前提下，區域鋼化玻璃是比較理想的選項。目前大部分「≥10萬級」的量產車的后檔與側窗使用這種玻璃，入門級合資品牌汽車的標準會略差一些，畢竟這些車對于用戶需求不是那么在意。特殊標準：部分中高級汽車才會使用「全車夾層玻璃」，目的是為了保證安全、提升NVH（噪音/振動/聲振粗糙度）的體驗——一分錢一分貨，雙層玻璃的制造成本總會高一些，所以只有中端以上的高價車才能達到這一標準。不過車窗在一般情況下都不會破碎，因為只要車架強度高則不會在碰撞中擠碎車窗以及車窗膜。...

車輛信息如下，區域鋼化的特點是破碎后中間區域“塊狀尺寸大”，能夠一定程度的透過破碎車窗識別路況。而且破碎后的玻璃仍然不會飛濺，所以在能夠保證安全的前提下，區域鋼化玻璃是比較理想的選項。目前大部分「≥10萬級」的量產車的后檔與側窗使用這種玻璃，入門級合資品牌汽車的標準會略差一些，畢竟這些車對于用戶需求不是那么在意。特殊標準：部分中高級汽車才會使用「全車夾層玻璃」，目的是為了保證安全、提升NVH（噪音/振動/聲振粗糙度）的體驗——一分錢一分貨，雙層玻璃的制造成本總會高一些，所以只有中端以上的高價車才能達到這一標準。不過車窗在一般情況下都不會破碎，因為只要車架強度高則不會在碰撞中擠碎車窗以及車窗膜。...

為什么現在越來越多的人選擇汽車貼膜，汽車貼膜實際上也是許多實際性的功效。汽車貼車窗膜而言，耐火性能好。充分考慮北方地區地區冬季平均氣溫低、沙塵大的氣象條件，窗膜隔熱作用要高。而且防爆膜的隔熱率一般在50％左右，高透光性、高隔熱，可發展舒適度，大幅度降低中央空調負載、節減汽柴油。汽車貼膜可以把車表中的溫度離隔，不容易造成因熱對流造成車里即便吹空調都不可以減溫的狀況產生。而且，高質量防爆隔熱膜由性價比高的聚脂膜作板材，由雙層材料組成，夾層玻璃破裂后可被膜粘緊不容易濺出致死，而且有極強的耐沖擊作用，他會非常好的確保司機的心身安全性！可以阻隔紫外光，可以使你在烈日下不會把太陽曬傷。高質量的防爆隔熱膜總...

當下，越來越多絕大部分車主在購買自己首要輛新車的時候，可能才知道新車的車窗玻璃需要貼膜，才知道有車窗膜這個產品。但是，對于窗膜的質量、參數，以及各類參數的作用都完全不了解，憑著自己對于反光率、透光率、阻隔率這些專業名詞的字面了解，其實并不能獲得多大的可靠幫助。現在，車墨鏡就和大家聊一聊汽車貼膜參數里面的“反光率”這個名詞，幫助大家在貼膜前，避開一些原本可以避免的大坑。車窗窗膜反光率到底選高還是選低？反光率是表示物體反射光線的能力。對于汽車窗膜而言，一方面是汽車車窗玻璃本身的反光率；另一方面就是車窗貼膜之后，車窗膜的反光率了。汽車窗膜的反光率，分為內反光率和外反光率。顧名思義，內反光率就是駕乘人...

我們知道現在大部分買車的車主都會選擇有天窗的，即使沒有全景天窗，也是會有個小型的，到現在普及率非常的高，這樣開出去感覺才不會丟面子，現在高級的一點車，都會選擇全景天窗，在漆黑的夜晚，帶著另一半一起看個星星，非常有感覺吧？天窗的好處大家都清楚，但是對于天窗中隱藏的危險，你知道多少呢？對于天窗突然自爆的新聞也不在少數，已經屢見不鮮了，這些天窗自爆都是事先毫無征兆，在行車過程中突然發生，爆裂的天窗可能造成車上人員受傷。天窗為什么會自爆呢？一般天窗的玻璃都是使用的鋼化玻璃，與產前擋的夾膠玻璃不同，只要有足夠的外力，一瞬間就會擊成碎片。天窗的面積越大，爆裂的風險也越大，因此，為天窗貼膜，與其說是為了防紫...

你知道嗎？區域鋼化的特點是破碎后中間區域“塊狀尺寸大”，能夠一定程度的透過破碎車窗識別路況。而且破碎后的玻璃仍然不會飛濺，所以在能夠保證安全的前提下，區域鋼化玻璃是比較理想的選項。目前大部分「≥10萬級」的量產車的后檔與側窗使用這種玻璃，入門級合資品牌汽車的標準會略差一些，畢竟這些車對于用戶需求不是那么在意。特殊標準：部分中高級汽車才會使用「全車夾層玻璃」，目的是為了保證安全、提升NVH（噪音/振動/聲振粗糙度）的體驗——一分錢一分貨，雙層玻璃的制造成本總會高一些，所以只有中端以上的高價車才能達到這一標準。不過車窗在一般情況下都不會破碎，因為只要車架強度高則不會在碰撞中擠碎車窗以及車窗膜。車墨...

如果你問，車墨鏡汽車膜怎么樣？車墨鏡是萬可聯網絡科車墨鏡是萬可聯網絡科技（上海）有限公司旗下的一個品牌，以智能光控tpu材料作為起點，立志為國內汽車貼膜界走向更科技、個性、人性化的目標而努力。為消費者提供由上海、北京、廣州、深圳等180個城市授權的施工店裝貼的汽車保護車窗膜服務。產品工藝純熟，價格透明，全年365天24小時電話詢洽，并且提供豐富的后續服務和保障。目前，車墨鏡提供3款智能變色tpu產品供消費者選擇，分別是雙子座光控車燈膜、天馬座光控天窗膜以及天蝎座光控護眼膜。期望帶給消費者更科技、個性、人性化的汽車貼膜。同時基于車墨鏡在各方主流平臺提供的豐富咨詢，可以更好地幫助用戶了解產品信息，...

行業外的人都不知道的是，汽車車窗膜厚度其實和它的質量好壞沒有太大聯系，但是會影響好不好用，比如說保時捷帕拉梅拉的側窗玻璃貼膜后經常會被刮花原因就是因為貼的膜太厚所導致的，所以車膜并非是越厚越好，當然了，太薄的膜同樣是容易被刮花的，兩者各有優缺點，那一般多厚的車膜比較好呢？一、汽車膜厚薄各自優缺點1、厚的車膜怎么樣·優點：防爆性能好，膜不容易被破壞。·缺點：太厚了容易被車窗刮出劃痕，影響美觀和視線：并且在后期使用過程中分層、脫膠的幾率也會大一些。2、薄的車膜怎么樣·優點：不易被車窗刮壞：光通過薄的膜時折射和散射不強，視線可以更清晰一些。·缺點：薄的膜想要良...

即使現在是鳥語花香的季節，但馬上就是讓所有車主都頭疼的夏天，所以這里建議各位車主，不妨學學下面這樣的操作，等到天熱時開車，不但涼快還很享受！大家都知道，哪怕是現在的春天，只要車子在太陽底下停放的時間長，整個的儀表臺還有方向盤，甚至是車內的溫度都會很高，所以不妨試試：車墨鏡-天窗冰簾！它此外，對于車子的兩側，還可以在側擋貼上“天窗冰簾”。關鍵是便宜，而且實用。如果各位覺得太過麻煩，那么還有一招，就是把車上原有的玻璃膜撕下來，換上車墨鏡的天窗冰簾。它一是裝貼簡單方便，二是不傷愛車玻璃，并且它不僅能阻擋99%的紫外線，還能阻隔99%的紅外線！此外，很多朋友都會選擇天熱時打開空調，其實這樣對身體是不好...

現在的網紅產品，車墨鏡汽車膜怎么樣？車墨鏡是萬可聯網絡科車墨鏡是萬可聯網絡科技（上海）有限公司旗下的一個品牌，以智能光控tpu材料作為起點，立志為國內汽車貼膜界走向更科技、個性、人性化的目標而努力。為消費者提供由上海、北京、廣州、深圳等180個城市授權的施工店裝貼的汽車保護車窗膜服務。產品工藝純熟，價格透明，全年365天24小時電話詢洽，并且提供豐富的后續服務和保障。目前，車墨鏡提供3款智能變色tpu產品供消費者選擇，分別是雙子座光控車燈膜、天馬座光控天窗膜以及天蝎座光控護眼膜。期望帶給消費者更科技、個性、人性化的汽車貼膜。同時基于車墨鏡在各方主流平臺提供的豐富咨詢，可以更好地幫助用戶了解產品...

當下的趨勢是，大部分買車的車主都會選擇有天窗的，即使沒有全景天窗，也是會有個小型的，到現在普及率非常的高，這樣開出去感覺才不會丟面子，現在高級的一點車，都會選擇全景天窗，在漆黑的夜晚，帶著另一半一起看個星星，非常有感覺吧？天窗的好處大家都清楚，但是對于天窗中隱藏的危險，你知道多少呢？對于天窗突然自爆的新聞也不在少數，已經屢見不鮮了，這些天窗自爆都是事先毫無征兆，在行車過程中突然發生，爆裂的天窗可能造成車上人員受傷。天窗為什么會自爆呢？一般天窗的玻璃都是使用的鋼化玻璃，與產前擋的夾膠玻璃不同，只要有足夠的外力，一瞬間就會擊成碎片。天窗的面積越大，爆裂的風險也越大，因此，為天窗貼膜，與其說是為了防...

網上現在都在科普，好的玻璃車窗膜還和駕駛安全有關這一種貼膜主要涉及在前擋風貼膜這一塊，玻璃貼膜除了可以隔熱防曬以外，還可以防止玻璃碎裂。您或許經常會看到這樣的新聞，某臺車在高速公路上行駛，突然被對向車道飛過來的異物打碎車窗，造成了車內人員傷亡，而好的前擋風玻璃貼膜就可以避免這種意外。擋風玻璃貼膜可以加固玻璃強度，使玻璃不容易被輕易擊碎，即使發生了玻璃破裂，也不會出現玻璃碴飛散的情況。購買與安裝的渠道非常重要還有就是價格也不是鑒別玻璃膜好壞的標準，因為當今市面上假貨與贗品很多，可能會對您產生不好的影響。購買貼膜產品，要看有沒有質量包裝，還要看有沒有質保。而且買質量玻璃膜的店家，安裝施工的技術也會...

車輛信息如下，區域鋼化的特點是破碎后中間區域“塊狀尺寸大”，能夠一定程度的透過破碎車窗識別路況。而且破碎后的玻璃仍然不會飛濺，所以在能夠保證安全的前提下，區域鋼化玻璃是比較理想的選項。目前大部分「≥10萬級」的量產車的后檔與側窗使用這種玻璃，入門級合資品牌汽車的標準會略差一些，畢竟這些車對于用戶需求不是那么在意。特殊標準：部分中高級汽車才會使用「全車夾層玻璃」，目的是為了保證安全、提升NVH（噪音/振動/聲振粗糙度）的體驗——一分錢一分貨，雙層玻璃的制造成本總會高一些，所以只有中端以上的高價車才能達到這一標準。不過車窗在一般情況下都不會破碎，因為只要車架強度高則不會在碰撞中擠碎車窗以及車窗膜。...

要是說我們要了解太陽光主要分為三大類，紫外線、紅外線和可見光。簡單來說，紫外線是影響皮膚曬黑的重要因素，短時間的紫外線照射可以殺掉皮膚表面上的細菌，但長時間照射就有可能曬傷皮膚甚至引發皮膚病，還會使車內飾部分加速老化。根據熱量占比例劃分，紅外線占的比重比較高，為53%，可見光和紫外線則分別占比為44%和3%，所以在陽光直曬在皮膚時感受到的大部分熱量都來自于紅外線和可見光。-那層“膜”有什么用，玻璃膜除了隔熱性能以外，比較重要的就是透光率，透光率的好壞會直接影響到我們觀察外部環境。國家對這項指標有硬性的標準：前風擋玻璃無論貼膜與否，透光率都必須超過70%。由此看來，在側車窗原本就使用了隔熱玻璃的...

如果說，天窗貼膜會增加玻璃的整體厚度，在施工不到位的情況下，很容易造成車輛天窗開關不順暢或不嚴密。然而，如果你駕駛的車輛是全景天窗，建議在天窗上貼一層車墨鏡的天窗冰簾。大面積全景天窗吸熱面積大，車內的日照量是小天窗的2-3倍，因此需要在天窗上貼一層薄的車窗膜來控制車內的溫度。然而，并不是所有的全景天窗都適合貼膜。如果你的天窗玻璃原本是彩色的，盡量避免選擇彩色薄膜，以免影響汽車的整體美觀。同樣，如果汽車天窗上有黑色的釉點，不要考慮貼膜。此外，不好的一面是，在天窗貼膜的過程中存在一定的風險，因為安裝時需要噴水，并且水會沿著車門內側的側縫流出。但是，天窗沒有水孔，所以仍然存在一定的風險。如果你選擇貼...

其實很多人都不清楚，區域鋼化的特點是破碎后中間區域“塊狀尺寸大”，能夠一定程度的透過破碎車窗識別路況。而且破碎后的玻璃仍然不會飛濺，所以在能夠保證安全的前提下，區域鋼化玻璃是比較理想的選項。目前大部分「≥10萬級」的量產車的后檔與側窗使用這種玻璃，入門級合資品牌汽車的標準會略差一些，畢竟這些車對于用戶需求不是那么在意。特殊標準：部分中高級汽車才會使用「全車夾層玻璃」，目的是為了保證安全、提升NVH（噪音/振動/聲振粗糙度）的體驗——一分錢一分貨，雙層玻璃的制造成本總會高一些，所以只有中端以上的高價車才能達到這一標準。不過車窗在一般情況下都不會破碎，因為只要車架強度高則不會在碰撞中擠碎車窗以及車...

你知道嗎？車窗膜的目的是為了什么呢安全防爆防熱隔曬保護隱私……但也有部分車主，不愛給愛車貼車窗膜覺得車窗膜太厚會阻礙視野，影響行車安全2019年發布的汽車新規里，也對車窗膜有很高的要求目的也是怕車窗膜影響行車安全但現在不用再擔心這個問題了因為車窗TPU膜上市啦車墨鏡智能光控TPU膜作為一款全新品類上市的車窗膜采用先進的“智能光譜技術”可隨紫外線強弱變深變淺，白天保護隱私，防曬；晚上恢復透明不影響倒車后視鏡的視野，按需變換，隨心而動 車墨鏡天馬座光控天窗膜，保護車內皮具座椅，免受紫外線侵害。上海tpu車窗膜按需定制車窗膜當大活要了解太陽光主要分為三大類，紫外線、紅外線和可見光。簡單來說，...

很多車主都會問一個問題，貼車窗膜前后要注意什么呢？隨著經濟的高速發展，人們的生活水平有了很大的提高，汽車也走進了千家萬戶，很多人在購車后為愛車貼了隱形車衣，或者車墨鏡的天窗冰簾。那么貼膜前后，應該注意些什么呢？汽車貼膜要注意什么呢1、貼膜前，檢查窗玻璃的安裝是否完好，汽車玻璃的完整性，確保后續貼膜的工作正常。貼膜前一定要將車內必要的部件蓋好，防止液體滲透。2、貼膜前對車窗內、外經行清洗（重點是內部和玻璃密封膠區域的清潔）。這主要是為了消除貼膜后車窗膜與窗玻璃之間的污垢，保證膜與玻璃的貼合。3、在施共貼膜后3天內不要升降車窗。4、貼膜后一周內不能打開除霧線開關。5、不要用酒精或氨水清洗膜表面。6...